路面平整度施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用分析

蒲敏

摘要：路面平整度是評估道路工程使用性能、通行質(zhì)量及安全性的關(guān)鍵指標(biāo)之一。為避免道路工程投入運行使用階段因路面平整度不足引發(fā)車輛異常震動、加劇車輛磨損問題，需要在道路施工中加大對路面平整度的控制力度。基于此，論文以路面平整度影響因素為切入點，重點探究路面平整度控制技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用，以供參考。

關(guān)鍵詞：路面平整度;道路工程;控制技術(shù);施工應(yīng)用

引言

路面平整度是保障路面質(zhì)量的重要條件，其施工質(zhì)量對路橋工程及交通運輸發(fā)展具有極大影響。如果路面平整度不足，很容易影響破壞路基的結(jié)構(gòu)，使路基產(chǎn)生明顯的變形，因此，施工及設(shè)備操作人員應(yīng)對路面平整度施工技術(shù)進行縝密、合理的可行性分析，確保施工方案科學(xué)、可行，從而使路面平整度施工技術(shù)在施工中得以發(fā)揮出更高效作用。

1 市政路橋施工中路面平整度的重要性

通過長期的觀察與研究，可以將市政路橋施工中瀝青路面平整度的重要性總結(jié)為以下幾方面。首先，強化瀝青路面的使用功能。建設(shè)高品質(zhì)的市政路橋施工路面，保證工程項目投放使用的舒適度，充分發(fā)揮路橋的交通運輸職能。并且，針對路橋瀝青表面的平整度進行控制，保證工程構(gòu)造的合理性。降低車輛與路面的磨損度，保證市政路橋施工的經(jīng)濟性。其次，減少路面的養(yǎng)護費用。由于表面粗糙、坑洼的市政路橋工程項目，在投放使用的過程中極易引起車輛產(chǎn)生較大的車輪動力，加重路面的磨損程度。平整的瀝青路面工程，可以降低路面結(jié)構(gòu)的損壞風(fēng)險，避免工程項目不必要的養(yǎng)護、維修。最后，延長瀝青路面的使用年限。平整的瀝青路面，可以降低往來車輛對路面動態(tài)的作用力，將整體承載力進行擴散，避免路面負荷量的增加。減少繁重的運輸工作對市政路橋瀝青路面產(chǎn)生的磨損，保證工程項目施工壽命的穩(wěn)定性。

2 路面平整度施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用策略

2.1 施工準(zhǔn)備

（1）原材料和混凝土攪拌配合比控制

路面平整度施工對混凝土坍落度、和易性等要求非常嚴格。因此，對原材料的控制和檢驗尤為重要，經(jīng)檢驗合格后才能使用。嚴格按施工配合比配料，重點檢查骨料、水泥、水等各種原材料，隨時檢查原材料試驗結(jié)果?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量直接影響路面的平整度質(zhì)量，因此，要指定專人在現(xiàn)場負責(zé)原材料的過磅，嚴格按配合比進行攪拌，不合格的混凝土不得進場。混凝土的配料要準(zhǔn)確，拌和后取混合料做篩分試驗，檢查混合料是否滿足施工用配合比的級配要求。設(shè)計配合比，應(yīng)在施工前進行試拌，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，尤其是坍落度。應(yīng)保證作業(yè)過程中，路面不塌陷、無蜂窩小包、無拉裂現(xiàn)象，表面平順光滑?；炷潦┕r盡量避免離析及蜂窩麻面?；炷涟韬汀⒙访媸┕ぜ捌渌麢C械設(shè)備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等須滿足設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求?；炷涟韬蛨龅奈恢?、拌和設(shè)備要滿足質(zhì)量要求和連續(xù)施工的需要。選擇合適的作業(yè)速度和液壓振搗頭的振幅與頻率。按照路面平整度

施工配合比拌制混凝土，各種配料要嚴格進行稱量，以便配料計量偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)（水泥計量控制在±2%，粗細集料控制在±3%，水控制在±2%）。當(dāng)原材料變動，拌和機放不下料時，在保證水灰比不變的情況下，可加適量的水，嚴格控制坍落度。固定專人操作攪拌機，力求每盤混凝土坍落度保持一致。要經(jīng)常抽查坍落度，根據(jù)氣候和運輸距離適時調(diào)整施工配合比保證與試驗路段的坍落度一致，從而有效控制混凝土溫度應(yīng)力和減少混凝土收縮變形;施工中應(yīng)該嚴格控制原材料中骨料含泥量，進一步確保其抗拉強度符合施工要求。

（2）施工人員要求及安全保證措施

要求施工及設(shè)備操作人員熟悉并掌握各主要機械正確操作要領(lǐng)和所有工序、工種正確的施工方法，從而提高施工及設(shè)備操作人員的路面平整度施工技術(shù)水平。例如：組織路面平整度施工相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，對一線從業(yè)人員進行現(xiàn)場施工工序、工程操作規(guī)范、大型設(shè)備操作與使用等專業(yè)技能指導(dǎo)，定期舉辦施工及設(shè)備操作人員學(xué)習(xí)交流會，檢驗施工及設(shè)備操作人員在培訓(xùn)后的學(xué)習(xí)成果。在此基礎(chǔ)上，還可通過典型工程案例分析的手段，引導(dǎo)施工人員了解到合規(guī)施工、按圖施工的重要性，促使其主動樹立技術(shù)學(xué)習(xí)意識、施工把控意識與崗位責(zé)任意識。另外，檢驗全套施工工藝流程，做好交通安全保證工作，施工區(qū)域要保證道路暢通，在施工區(qū)域、便道處以及路況較差地段設(shè)置警示標(biāo)識。交叉施工時對施工場地進行必要的圍護，設(shè)置夜間警示燈、標(biāo)志牌、彩旗等，并定期維護。

（3）測量放樁和打樁調(diào)線

首先應(yīng)采用能保證精度的GPS-RTK準(zhǔn)確放好控制點位置，確保掛線整齊直順，經(jīng)常復(fù)核路面寬度及中線偏位情況。確保路面施工完畢后滿足設(shè)計的寬度。派專人負責(zé)打

樁調(diào)線，嚴格按照放樣點、高程調(diào)好線型，再派專人遠觀看線型是否圓順（若不圓順及時調(diào)整）。直線或曲線半徑較大10m打一顆樁，曲線半徑較小時5m打一顆樁，若遇曲線半徑特別?。ㄈ缭训溃?.5m打一顆樁，以保證線型圓順美觀。

（4）基準(zhǔn)線設(shè)置

鋼樁用大錘打入地下15～20cm加固好，先將基準(zhǔn)線在地面張緊到一定程度，再搭放到基準(zhǔn)桿橫桿端頭卡口上（因放上橫桿再張緊基準(zhǔn)線易引起橫桿擺動）。施工前要檢查基準(zhǔn)桿是否加固好，基準(zhǔn)線在橫桿端頭有無松動、偏位。檢測基準(zhǔn)繩張緊度。目測平曲線和豎曲線是否圓順，如個別樁位有問題，可適當(dāng)調(diào)整。施工設(shè)備靠線型就位，高程、方向傳感器拔在自動位置，靈敏度開關(guān)拔向高位（作業(yè)時拔向中位）。

依據(jù)基準(zhǔn)線檢測路面模具頂面高程、模具位置。如有問題，可通過傳感器支架上的螺旋搖擺把進行調(diào)節(jié)。檢測模具前后端距作業(yè)面距離，模具前端比后端要抬高1cm，保證工作仰角，防止模具前端接觸工作面無法作業(yè)。

2.2 施工過程

（1）路面攤鋪

事先確定好各種路面平整度施工項目模具至基準(zhǔn)線的水平垂直距離和鉛垂距離。進行重錘夯實施工在路基開始加固前，坑、槽底面標(biāo)高需要比設(shè)計標(biāo)高再高一些，夯擊施工需要嚴格按照起重機位置分段進行，每段范圍均以起重機臂作用半徑為準(zhǔn)，每段夯擊施工必須是一段施工完畢后，才能進入下段夯擊，不能交叉夯擊。當(dāng)遇到基底標(biāo)高不一樣的情況，施工人員需要先按基礎(chǔ)淺的標(biāo)高挖掘，將其夯實后，再將深基礎(chǔ)部分加深并夯實，以免在夯打過程中這兩部分的相交處發(fā)生塌坍現(xiàn)象。并且，在夯打過程中，施工人員需要保證落距正確，落錘平穩(wěn)。另外，重錘夯實施工在10～15m以內(nèi)往往影響較大，因此需要采取一定的防護措施。倘若夯坑超過預(yù)留厚度，并且在標(biāo)高之下，施工人員應(yīng)及時停止夯擊，在坑內(nèi)換填灰土后再進行重錘夯實施工。另外，重錘夯實施工結(jié)束后，施工人員需及時清除表面的灰塵、雜物，表面宜基本干燥。

（2）施工檢測

路面平整度施工過程中的檢測是非常重要的，每過一個樁位要檢測路面頂面高程。檢測基準(zhǔn)線至模具的水平垂直距離、鉛垂距離，如有偏差，要及時調(diào)整?；Ｊ┕ぶ械淖畲箅y度就是路面的平面線型和高程的控制?？刂频貌缓?，易形成波浪狀，平面線型控制好壞與混凝土的坍落度、和易性、駕駛員操作水平、起步能否平穩(wěn)、行走速度是否均勻、振搗頻率是否合適、上料是否連續(xù)等有關(guān)，因此，施工中應(yīng)予高度重視。另外，在完成混凝土的澆筑工作后，必須嚴格遵守相關(guān)施工作業(yè)的要求，在按照規(guī)定的凝固時間完成混凝土的凝固后，應(yīng)采取對應(yīng)的混凝土保養(yǎng)方式進行混凝土的保養(yǎng)，例如澆水、保濕等保養(yǎng)措施。

結(jié)語

總之，道路施工中路面平整度影響因素十分復(fù)雜，不僅與路面材料、路面攤鋪及碾壓施工工藝相關(guān)，還與路基、基層施工具有密切關(guān)系。因此，在應(yīng)用路面平整度控制技術(shù)時，應(yīng)當(dāng)從路基填筑與基層施工入手，從源頭上解決路基基層問題對路面平整度的不利影響。同時，還應(yīng)注重路面施工中材料級配與配合比、攤鋪與碾壓施工中溫度、速度控制，并加強對于接縫的處理工作，從整體上提高路面平整度。

參考文獻

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