淺談地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作

曹慶登

摘要：本文主要對于地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作展開相關(guān)的研究，因?yàn)殡S著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的各個城市的實(shí)際發(fā)展進(jìn)程也被按下了加速鍵，在城設(shè)建設(shè)的實(shí)際過程中，非常重要的一個環(huán)節(jié)就是針對地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作。

關(guān)鍵詞：地鐵行車;調(diào)度指揮;安全工作

1.切實(shí)地完善地鐵行車的實(shí)際調(diào)度體系

軌道交通在實(shí)際的運(yùn)營過程當(dāng)中要想能夠做到平安運(yùn)營就必須具備相應(yīng)的保障，而在諸多的保障工作之中非常有利的一個保證便是軌道交通行車的相對完整的系統(tǒng)。也就是由于這樣，真正地建立健全軌道交通內(nèi)部行車調(diào)度安全的安全系統(tǒng)，是當(dāng)前軌道交通部門工作人員必須認(rèn)真處理的一個問題。在當(dāng)前城市內(nèi)軌道交通的實(shí)際運(yùn)營及其發(fā)展過程中，軌道交通內(nèi)部的員工必須要能夠認(rèn)真地根據(jù)我國頒布出的相應(yīng)的安全法規(guī)來針對當(dāng)前的軌道交通行車調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的完善工作，同時還要能夠十分嚴(yán)謹(jǐn)且非常嚴(yán)格地履行軌道交通在現(xiàn)實(shí)運(yùn)作過程中的有關(guān)安全快速反應(yīng)制度，如果能夠認(rèn)真地進(jìn)行以上的一些工作，那么一旦軌道交通在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)作過程中出現(xiàn)了無法預(yù)測的突發(fā)狀況，就能夠非常及時，并且十分有效地保證地鐵上的乘客能夠進(jìn)行科學(xué)的自保。

除此之外，城市規(guī)劃內(nèi)的軌道交通在實(shí)際的運(yùn)營過程中，地鐵站的工作人員一定要能夠切實(shí)地按照一定制定好的規(guī)范流程來實(shí)施相關(guān)的地鐵行車調(diào)度指揮安全工作。并且在進(jìn)行流程規(guī)范的實(shí)際制定過程中，地鐵部門的工作人員一定要能夠?qū)⒌罔F的實(shí)際運(yùn)行情況以及相關(guān)較為專業(yè)的安全教育培訓(xùn)進(jìn)行較為有機(jī)的結(jié)合，在上述的基礎(chǔ)上制定出一套可以應(yīng)對緊急情況的處理方案，并且在日常的演練過程中進(jìn)行較為嚴(yán)格的要求。在實(shí)際的演練過程中，還必須能準(zhǔn)確地針對現(xiàn)實(shí)情況不適應(yīng)的地方做出有效地調(diào)節(jié)以及修正，這樣就可以實(shí)實(shí)在在地確保軌道交通部門在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)營工作流程中可以實(shí)實(shí)在在地保持每一細(xì)節(jié)的人性化，如此一來，不但可以實(shí)實(shí)在在地給搭乘軌道交通的旅客提供十分便利、快速的出行，還可以在較大程度上實(shí)實(shí)在在地保障旅客自己的生命安全。

2.切實(shí)地加強(qiáng)地鐵以及相關(guān)單位的管理工作

軌道交通部門在實(shí)際的運(yùn)營過程中完成的調(diào)度指揮與安全工作并不僅是屬于調(diào)度人員本身的工作內(nèi)容，同時還要求了軌道交通內(nèi)部的所有有關(guān)單位之間以及部門、機(jī)構(gòu)間的相互配合和共同協(xié)作，最終就可以建立起一個相對完善的運(yùn)作體系，以便于真正地保障了城市內(nèi)的軌道交通部門可以更加地順暢工作，并且更加良好的運(yùn)行工作。

在城市內(nèi)部軌道交通的實(shí)際運(yùn)營過程中，軌道交通部門對于真正展開的行車調(diào)度指揮安全工作，不但必須能比較詳盡地列出全部軌道交通旅客列車的編組計劃、行駛線路及其相應(yīng)的站點(diǎn)情況等，而且還必須針對真正開展行調(diào)度指揮安全工作的人員本身的許多現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行了比較細(xì)致的掌握，這樣一來實(shí)際上能夠更加方便地針對地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作做出較為正確的判斷，并且在進(jìn)行了正確判斷的基礎(chǔ)上進(jìn)行正確指令的下達(dá)。

行車調(diào)度指揮安全工作在實(shí)際的開展過程中，往往需要相關(guān)部門的值班主任或者是相關(guān)的組織監(jiān)督人員來進(jìn)行，因此，一旦在實(shí)際的調(diào)度指揮安全工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)實(shí)問題，那么就一定要在第一時間與上級部門進(jìn)行必要的聯(lián)系以及溝通。也正是因?yàn)槿绱耍罔F部門內(nèi)部的各個單位之間需要能夠保持較為密切的溝通以及交流。

3.切實(shí)地提升地鐵行車的調(diào)度指揮安全人員的專業(yè)素質(zhì)

地鐵部門對于調(diào)度指揮安全人員的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)主要體現(xiàn)在兩個方面，其中一個就是要能夠針對進(jìn)行調(diào)度指揮安全人員的專業(yè)技能展開相關(guān)的培訓(xùn)工作，再者就是要能夠進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的實(shí)踐學(xué)習(xí)。在對調(diào)度指揮安全工作人員的實(shí)踐培養(yǎng)過程中，必須要能夠把理論知識和實(shí)踐加以切實(shí)地融合，這樣，軌道交通車輛的調(diào)度指揮安全工作人員不但必須對列車運(yùn)行的有關(guān)技術(shù)理論知識加以比較熟悉了解，還必須能對于整條軌道交通列車的運(yùn)營規(guī)劃圖以比較熟練的理解與分析。

在所有事件的實(shí)際發(fā)展過程中，都不可以采用人工的方法來防止任何對事情進(jìn)展產(chǎn)生影響的原因的出現(xiàn)，但也就是由于這樣，在所有地鐵的實(shí)際運(yùn)營過程中，軌道交通部門并不可以完全地防止突發(fā)事件的實(shí)際產(chǎn)生。但地鐵部門的調(diào)度管理人員卻必須能夠更加認(rèn)真地，針對曾經(jīng)出現(xiàn)過的重大安全事故的具體例子，來做出更加合理的分析和總結(jié)，并且要能夠積極地根據(jù)已有的處理安全事故的經(jīng)驗(yàn)來靈活地處理相關(guān)的突發(fā)事件。軌道交通監(jiān)管部門在切實(shí)提高調(diào)度人員本身專業(yè)知識素養(yǎng)的同時，還必須能夠更加切實(shí)地培育了軌道交通調(diào)度人員自己的安全意識，以便真正地減少了不必要安全事故的實(shí)際出現(xiàn)幾率。

4.小結(jié)

在現(xiàn)階段的城市內(nèi)部，要想能夠切實(shí)地保證地鐵的正常運(yùn)營，那么就一定要能夠進(jìn)行較為科學(xué)的調(diào)度指揮工作。城市內(nèi)部的地鐵部門也一定要能夠切實(shí)地加強(qiáng)針對地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的實(shí)際重視程度，并且一定要能夠切實(shí)地根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況切實(shí)地提高調(diào)度工作人員的專業(yè)素質(zhì)。

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