淺析市政道路綠化中的植物配置特征

劉姝含

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟不斷進步，各大城市建設(shè)速度逐漸加快，為了能夠提升民眾的獲得感與滿足感，國內(nèi)加大了對城市基礎(chǔ)建設(shè)的工程數(shù)量，隨著生活品質(zhì)要求的提升，需要不斷加強基本設(shè)施的建設(shè)。其中市政道路綠化工程就是其中最為核心的內(nèi)容。道路綠化不僅能夠緩解城市中的空氣污染問題，還可以對噪音污染進行一定的隔離，創(chuàng)建道路隔離帶，協(xié)助道路交通，同時又有道路美化的作用。由此可見，市政道路綠化工作優(yōu)勢眾多，是城市現(xiàn)代化發(fā)展不可忽視的工程項目。為了達到最佳的建設(shè)效果，需要重點考慮道路綠化當中的植物配置工作，根據(jù)不同城市的規(guī)劃要求，制定相應(yīng)的配置計劃，秉承經(jīng)濟性、適應(yīng)性、功能性等準則，提升植物配置水平，同時也能夠滿足民眾的出行要求，而做到科學(xué)搭配，需要充分考慮多方面因素，如城市文化、道路結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件以及氣候特點等，才能更好的提升市政道路綠化質(zhì)量，控制植物的死亡率，為城市市政道路建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路綠化;植物配置;特征

引言

市政道路綠化工程作為城市發(fā)展過程中的核心項目，能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟、社會與生態(tài)的協(xié)同開展。道路綠化建設(shè)實現(xiàn)了環(huán)境與生活的融合，也是生態(tài)環(huán)境的再次優(yōu)化與創(chuàng)造，是不可或缺的重要項目，對城市經(jīng)濟效益的提升具有積極的作用。然而，從現(xiàn)階段道路綠化情況來看，植物的選擇與配置過程存在很多不合理的地方，不僅會影響道路綠化的美觀性，而且還會影響植物的存活率，引發(fā)不必要的資源損耗，如果這些問題如果不能有效處理，就會阻礙市政道路綠化工程的健康開展，難以實現(xiàn)工程建設(shè)目標。所以，需要對植物選擇與配置過程加強監(jiān)管，為了能夠突顯道路綠化的建設(shè)優(yōu)勢與成效，在合理的資金范疇內(nèi)選擇適應(yīng)生長的高品質(zhì)苗木，增強栽種技術(shù)水平，確保設(shè)計方案的科學(xué)性，強化配置的合理化，科學(xué)運用自然景觀，增強道路綠化功能性與美觀性，達到道路綠化工程的建設(shè)目標，方便出行，改善城市環(huán)境。

1市政道路綠化中的植物配置要求

1.1植物配置的功能性要求

道路綠化作為道路交通系統(tǒng)當中的重要組成內(nèi)容，其功能性較強。由于車輛在運行的過程中會產(chǎn)生有害物質(zhì)，對環(huán)境造成污染，道路綠化可以起到凈化空氣的作用，降低霧霾天氣發(fā)生的機率。同時，也起到了防護隔離的效果，引導(dǎo)交通走向，使道路線形更加的清晰，讓車輛更好的判斷方向，避免行人隨意橫穿馬路。緩解司機的眼疲勞，排解人們的緊張情緒，更好的保障出行安全。并且也代表一個城市的形象。所以，在進行市政道路綠化設(shè)計時，需要保證植物配置的合理性，秉承綠色環(huán)保的建設(shè)理念，選擇最適合的植物品種，做好后期的養(yǎng)護和澆灌工作，建設(shè)更具特色的道路綠化中心，提升城市的整體氣質(zhì)。

1.2植物配置的適應(yīng)性要求

在道路綠化建設(shè)中，植物的配置對道路綠化的整體品質(zhì)有著絕對的直接影響，市政綠化項目的開展過程也具有一定的獨特性，需要保障植物的成活率，如果一味的追求當下的美觀性，不考慮長久性，所選擇的植物不具備較強的適應(yīng)性，不僅會影響增加后期道路綠化維護的難度，而且也會增大經(jīng)濟支出，無法獲得良好的口碑。因此，在實際的植物配置階段，要重視植物的適應(yīng)性。植物的生長需要多個條件的支持，不同品種的植物對生長環(huán)境有著不同的要求，而且還會隨著植物的生長過程發(fā)生一定的改變。在選擇植物之前，需要明晰當?shù)氐奶鞖鈼l件，土地水源條件等影響植物生長的內(nèi)容，盡可能的適宜植物的生長，使其能夠良好的生長，提升存活率。換句話說，若想展現(xiàn)市政道路綠化的優(yōu)勢，植物存活率就是核心因素，要遵從植物的存活規(guī)律，科學(xué)的進行安排，運用科學(xué)的方式進行移植和種植。不同地區(qū)在植物的選擇上有較大的差異性，在氣候較冷的地區(qū)，在道路綠化施工時，需要考慮到植物的耐寒性，選擇對土質(zhì)要求不高的植物，當氣溫較低依舊可以存活。如果是氣候比較溫暖的地區(qū)，需要考慮植物的耐熱性，選擇含水量較高的植物，能夠適應(yīng)周圍濕潤的環(huán)境中。適應(yīng)性原則是選擇植物時的基本原則，只有在這一原則上，再進行設(shè)計、搭配、色彩等內(nèi)容。

1.3植物配置的經(jīng)濟性要求

相比于其他工程項目，市政道路綠化施工項目需要投入大量的資金，并且也是一項公益性較強的工程，能夠豐富民眾的生活，提升民眾生活的幸福感，具有很強的系統(tǒng)性。在道路綠化工程建設(shè)中，不僅要考慮道路綠

化整體的美觀性與功能性，而且還需要考慮其經(jīng)濟效益，需要在合理的成本范疇內(nèi)，呈現(xiàn)出最好的效果。在工程開展之前，要根據(jù)工程量與工程項目的目標，對建設(shè)成本進行合理評估，很多效果好的植物成本也較高，這就需要在滿足基礎(chǔ)要求時，考慮其經(jīng)濟效益原則，不能一味地追求藝術(shù)性，需要選擇性價比更高的植物品種，把控好購買量，以防出現(xiàn)過量問題。與此同時，道路綠化工程完工后的植物養(yǎng)護工作也不可忽視，也需要對整體的資金情況進行合理分配，提升項目成本的利用率，為市政道路綠化工程的順利開展提供基礎(chǔ)保障。

2市政道路綠化植物配置要點

植物的科學(xué)配置對于市政道路綠化來說具有極為關(guān)鍵的作用，通過視覺沖擊能夠直接反饋道路綠化工程建設(shè)的綜合效果，也是道路綠化中最為關(guān)鍵的要素，所以，道路綠化施工必須要強化植物配置的合理性與科學(xué)性。以下是植物配置的幾項具體要求：

2.1保障植物配置的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性

協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性是道路綠化植物配置過程中的核心要素，對道路綠化建設(shè)效果有著至關(guān)重要的影響。在開展道路綠化建設(shè)過程中，要根據(jù)城市的整體風格，當?shù)氐娘L土人情等內(nèi)容進行方案設(shè)計。每個城市對于道路綠化的建設(shè)目標和施工效果的要求存在較大的差異性。部分城市更加重視道路綠化的模塊化設(shè)計，在不同模塊中運用不同植物品種，并且要確保配置的整齊度。一般情況下，必須要根據(jù)道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行配置，保障每個植物都能夠均衡的配置，在視覺上更加的統(tǒng)一，增強視覺沖擊，進而保障植物配置的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性，這也是確保道路綠化不影響交通與出行的重要理念。

2.2突出城市特點

由于不同城市自然、地質(zhì)條件不同，人文風貌也有所差異，在對道路綠化進行設(shè)計時，需要結(jié)合城市的特色，不能脫離城市主體，要充分通過植物的配置突出城市特點，讓道路綠化成為城市精神面貌的名片。可以在植物配置時，多選擇城市特色花卉與樹木，是突顯城市特色的重要渠道，能夠讓更多的人了解這個城市。

2.3花卉和樹木相互搭配

相比于植物，花卉色彩更加的明亮，有的甚至會有清新的香氣，品種眾多，具有美化城市、優(yōu)化道路的作用，如月季等。樹木在道路綠化中也占據(jù)著重要的位置，有很多經(jīng)典樹木會大量重在道路綠化的施工中，如銀杏樹等，這些樹木在盛開的季節(jié)能夠讓人有季節(jié)和時間的沖擊感，是道路綠化中不可缺少的品種配置。但是，在實際施工中，要重視花卉與樹木之間的搭配性，通過科學(xué)的搭配和栽種手法，讓兩者都能夠?qū)⑻厣伙@出來。

3市政道路中不同區(qū)域的植物配置特征

3.1路側(cè)綠化植物配置

在對路測綠化設(shè)計工作時，會受到周圍建筑物的影響，所以在進行植物配置時，需要結(jié)合建筑情況以及綠化帶的大小與寬度進行設(shè)計。在城市中路測綠化帶最普遍應(yīng)用的就是藤本植物，這種植物會以建筑墻面為依托垂直生長，對于墻前分割植物配置會選用珊瑚樹或者是檜柏。如果綠化帶面積范圍較大，可以使用花灌木等植物，而在外側(cè)經(jīng)常會配置綠籬，起到分隔的作用，避免出現(xiàn)踩踏而損害植物。如果綠化帶寬度在十米以上，可以建設(shè)林帶式配置或者是林蔭道。

3.2行道樹的配置

行道樹的栽種工作在市政道路綠化工程占據(jù)著主要地位，工程量較大，對栽種技術(shù)、樹木選擇、成長情況都有著較高的標準與嚴格的規(guī)定。行道樹會受到道路交通環(huán)境的影響，生長條件有限，污染物質(zhì)較多，人為破壞力較大，這些因素都會影響行道樹的生長，并且土壤肥力相比于園林土壤肥力較為薄弱，所以在進行配置與栽種時，需要對栽種地附近的環(huán)境進行全面的探究，安置樹池，為后續(xù)行道樹的管理與維護奠定基礎(chǔ)，降低人為破壞的概率。與此同時，樹木科學(xué)配置當中最為關(guān)鍵的就是樹木品種的選擇，一般行道樹品種質(zhì)量必須能夠達到相應(yīng)要求，選用抗貧瘠能力較強、好修剪的樹木品類。并且還要注意樹干的長度，枝葉的生長情況，不能在生長過程中對交通產(chǎn)生影響。行道樹的配置更加看重樹木的適應(yīng)性與生命力，盡量減少新樹種的選擇，做好后續(xù)的管理，控制樹木死亡率，并保證道路安全。

3.3中分帶綠化的植物配置

由于不同城市道路面積不同，對于中分帶綠化的面積設(shè)定具有一定的差異性。在植物的配置階段，需要做好前期的勘察工作，做好設(shè)計規(guī)劃，以道路交通為基準，提升中分帶綠化配置的合理性，對綠化帶的面積與寬度進行嚴格的把控。通常情況下，對于一些小型道路，可以配置一些體積與空間占據(jù)不大的灌木，再加上草皮的栽種，防止出現(xiàn)遮擋出行視線的情況，降低道路交通安全。反之，對于一些大型道路，配置選擇性更加寬泛，可以配置一些喬木、灌木、花卉、草坪等，增強其觀賞性與層次感。

3.4景觀游憩型干道的植物配置

景觀游憩型干道的植物配置更加看重其觀賞性與藝術(shù)性，能夠為民眾出行創(chuàng)建一個優(yōu)美的生態(tài)空間。所以，對于該部分的植物配置的選擇應(yīng)該同時兼?zhèn)溆^賞以及游憩功能，結(jié)合不同地區(qū)城市道路綠化建設(shè)的具體需求，進行相應(yīng)規(guī)劃與植物配置，為民眾提供可欣賞、可放松的道路干道。不僅如此，在開展景觀游憩型干道的植物配置與規(guī)劃時，植物的選擇會更加多元化，選用一些形態(tài)優(yōu)美、枝葉茂密的植物，如雪松、水杉等，同時，為

了增強配置的層次感與立體感，可以在樹木附近配置花草與灌木，豐富道路休閑場地，另外，還可以在綠地內(nèi)設(shè)置游憩步道，并且在這一部分中可以適當?shù)狞c綴一些雕塑等能夠發(fā)揮一定觀賞休閑價值類的設(shè)施。

3.5島頭綠化帶的植物配置

島頭綠化不僅能夠提升城市形象，而且促進了道路綠化景觀的升級，實現(xiàn)了道路的美麗蛻變。在進行島頭綠化植物配置工作時，需要結(jié)合城市特色與文化，選擇多形態(tài)，色彩較為艷麗的植物，注重草木的層次感，也可設(shè)定不同主題，設(shè)置景石、樁景，搭配種植時令花卉。島頭綠化帶位置特殊，所配置的植物高度不能超過70cm。如以檜柏修剪成整齊的綠籬，用海桐造型成球列植，為出行者提供明顯的標志。

結(jié)束語

總體而言，做好市政道路綠化中的植物配置，不僅可以提升城市形象，凈化環(huán)境，而且還能夠通過不同植物的特征，提升道路的功能性，以此來增強道路綠化的生態(tài)效益。

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