新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)探究

李千千

摘要：當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有了很大的提升，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，其和燃油汽車相比較，在結(jié)構(gòu)當(dāng)中有著非常大的區(qū)別，這也就造成新能源汽車在維修當(dāng)中技術(shù)方面也與之不同，這就需要加強(qiáng)對先進(jìn)維修技術(shù)的不斷開發(fā)，從而可以更好的應(yīng)對新能源汽車存在的故障問題，將新能源汽車的安全水平有效提升。因此本文主要就針對新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和探討。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修;關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）02-0113-02

1? 新能源汽車

近些年，汽車作為人們?nèi)粘Ｉ钪斜容^重要的出行工具，其尾氣排放對于環(huán)境有著很大的危害，并且對能源的消耗也在不斷增大，在這當(dāng)中就需要做好汽車結(jié)構(gòu)的改造，降低尾氣排放，通過新能源對傳統(tǒng)能源進(jìn)行替代勢在必行。

新能源汽車現(xiàn)階段主要有混合動力汽車以及電動汽車。相對于電動汽車來講，其主要是由電能進(jìn)行驅(qū)動，這樣對于電池電量的容量要求非常的高，也就是汽車自身的電池非常大，并且有著良好的電池應(yīng)用技術(shù)和電驅(qū)動器。目前，這種電池的標(biāo)準(zhǔn)不是很高，電池往往很容易產(chǎn)生故障。所以，在實(shí)際的應(yīng)用中就需要加強(qiáng)有效維修以及保養(yǎng)。電池在運(yùn)行過程中，它們的充電和損耗很難控制，更容易發(fā)生故障。除此之外，大多數(shù)電池由許多的小型鋰電池組成，小電池狀態(tài)很難保持一致，因此在一定程度上影響它們的壽命，減少能量等。在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)階段市場當(dāng)中新能源汽車主要還是油電混合動力汽車。這種汽車主要是由電池以及輔助驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行動力的提供，若是電力比較充足，這樣汽車主要是由電池來驅(qū)動，同時(shí)不需要驅(qū)動就可以將啟動助手啟動。電池電流恒定，支撐系統(tǒng)自動啟動，為汽車提供穩(wěn)定的推力。通過實(shí)踐證明，混合動力車在節(jié)能效果上非常好，對于新能源汽車技術(shù)的發(fā)展有著很好的促進(jìn)作用。

針對新能源汽車，其在動力控制和駕駛方面都采用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，是一種具備先進(jìn)技術(shù)和新型結(jié)構(gòu)的新型車輛。在動力控制角度來講，新能源汽車和傳統(tǒng)的采用汽油或者柴油作為動力的汽車不同，其有純電動汽車，還有混合動力汽車等。在更廣的視角來說，在新能源汽車的發(fā)展中，采用天然氣以及甲醇等也是其發(fā)展的主要方面。從科學(xué)技術(shù)角度來看，新能源汽車對高新技術(shù)的應(yīng)用也是非常重要的一個特點(diǎn)。除了不使用傳統(tǒng)的燃料之外，其自身的安全性能也是非常的高，可以為車主提供良好的駕駛體驗(yàn)。新能源汽車的出現(xiàn)和不斷推廣，不但是新時(shí)期社會發(fā)展的需求，也是汽車未來發(fā)展的主要趨勢，應(yīng)該加強(qiáng)重視和創(chuàng)新。

2? 故障及其致因分析

隨著現(xiàn)階段環(huán)保理念以及可持續(xù)發(fā)展理念的有效落實(shí)，人們對于新能源汽車非常青睞，并且將其作為日常出行交通工具也非常的樂于接受。在目前普遍受到歡迎的基礎(chǔ)上，新能源汽車自身的利用率也在不斷的提升，這也是新能源汽車產(chǎn)生故障的主要原因，其產(chǎn)生故障的原因和汽車的結(jié)構(gòu)以及外界相關(guān)因素之間有著非常直接的關(guān)系。所以，為了能夠?qū)⑿履茉雌嚨氖褂眯侍嵘?，確保其可以滿足人們的相關(guān)需求，就需要加強(qiáng)對新能源汽車比較常見的故障做好合理分析，同時(shí)對相關(guān)對策合理優(yōu)化和落實(shí)，以此將新能源汽車的發(fā)展地位有效提升。

2.1 電池故障

現(xiàn)階段，對于新能源汽車來講，大部分都是采用電力作為動力，盡管對于一些氫動力和太陽能汽車，其通常也是對其他相關(guān)能源轉(zhuǎn)化為電能來實(shí)現(xiàn)汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)，動力電池對于電能進(jìn)行儲備，并且促使電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動汽車行駛。在汽車行駛當(dāng)中，電池很容易產(chǎn)生故障，相對于故障原因來講，其主要表現(xiàn)在以下四個方面：①電池?fù)p耗過度所造成的故障，比如，電池老化或者其運(yùn)行環(huán)境比較惡劣等。②管理系統(tǒng)在運(yùn)行中很容易產(chǎn)生故障，因而使得電池在運(yùn)行中產(chǎn)生超負(fù)荷的狀況，從而對電池的壽命產(chǎn)生影響，會出現(xiàn)電池不能充滿或者電壓不充足的情況。③點(diǎn)火線圈在高溫環(huán)境當(dāng)中很容易產(chǎn)生老化以及磨損等情況，從而會造成電路出現(xiàn)短路或者漏電的情況。④電控系統(tǒng)當(dāng)中相關(guān)的元器件故障比機(jī)械零件故障高，若是損壞，其維修成本是非常的高。

2.2 控制系統(tǒng)故障

新能源汽車當(dāng)中的控制系統(tǒng)作為其中樞系統(tǒng)，電力驅(qū)動和自身的控制系統(tǒng)產(chǎn)生問題，對新能源汽車正常的運(yùn)行有著很大的影響，嚴(yán)重的還會造成相應(yīng)的交通事故出現(xiàn)。驅(qū)動電機(jī)的組成主要是由驅(qū)動電動機(jī)和控制器組成，其所出現(xiàn)的故障主要有機(jī)械和電路、磁路故障等，通常，相對于電機(jī)驅(qū)動和控制系統(tǒng)，其所產(chǎn)生的故障主要有機(jī)械和電氣故障，比如，絕緣電阻和轉(zhuǎn)子繞組故障等，因?yàn)檗D(zhuǎn)子繞組的故障，其比較復(fù)雜，但是相應(yīng)的檢測技術(shù)比較智能化，這就對維修人員自身的專業(yè)技術(shù)水平要求非常的高，但是現(xiàn)階段由于新能源汽車的普及程度不高，大部分汽修人員對故障診斷經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，這樣就會對電機(jī)驅(qū)動和控制系統(tǒng)的故障判別有著很大的困擾。

2.3 其他故障

針對其他故障，主要就是金屬部件出現(xiàn)磨損以及變形等，因?yàn)殡妷罕容^高，環(huán)境變化比較大等情況，所造成的電子元器件出現(xiàn)短路以及老化等故障。所出現(xiàn)的這些故障一般在傳統(tǒng)汽車當(dāng)中也會產(chǎn)生，因此，汽修人員需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并且對相應(yīng)的維修知識進(jìn)行積累，同時(shí)在操作中不斷有效應(yīng)用，針對這種故障就可以很好的應(yīng)對。

3? 維修關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)化

3.1 電動汽車故障維修

在針對電池故障來講，首先需要對電池的型號以及品牌有效了解，并且按照這些信息，采用相對應(yīng)的電池維修方法。相對于一些已經(jīng)停產(chǎn)長時(shí)間的電池，在對其維修當(dāng)中，需要對其性能做好檢測，并且對電池進(jìn)行觀察，判斷其是否有虧電的情況，通常，相對于電池的使用來講，為了能夠確保其提供電能可靠安全以及續(xù)航能力好，就需要對電池定期進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)。另外，還需要加強(qiáng)對電動驅(qū)動控制的有效維修，在相應(yīng)的基礎(chǔ)條件當(dāng)中，加強(qiáng)對控制系統(tǒng)的檢測，將其故障及時(shí)的查找，通常，如果維修人員自身的專業(yè)技術(shù)水平不高，對控制裝置不能拆卸。除此之外，需要確?？刂蒲b置的清潔。

3.2 油電混合動力汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

相對于一些油電混動汽車來講，其在產(chǎn)生異常情況時(shí)，大部分都是油路或者點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要采用先進(jìn)的檢修技術(shù)對故障原因及時(shí)分析，按照油電混合汽車在熄火情況下所呈現(xiàn)的故障可以判斷出來，在對油路和點(diǎn)火系統(tǒng)故障進(jìn)行維修當(dāng)中，需要對油路和點(diǎn)火系統(tǒng)分來進(jìn)行檢測，以此來對故障位置和原因進(jìn)行判斷，并且針對于此采用科學(xué)合理的對策實(shí)施處理。另外，在對于啟動當(dāng)中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速不足或者起動機(jī)不運(yùn)行的故障檢修時(shí)，首先，對電瓶接頭進(jìn)行觀察，若是其存在松動或者氧化的情況，就需要對接頭擰緊，同時(shí)對于氧化的部分進(jìn)行處理;其次，判斷汽車電瓶當(dāng)中的電量是否充足，若是汽車在剛啟動就出現(xiàn)熄火，這就說明電瓶是虧電，這就需要及時(shí)對電瓶進(jìn)行電量的補(bǔ)充。

3.3 傳統(tǒng)診斷技術(shù)和新型電子診斷技術(shù)應(yīng)用

一般，汽車在產(chǎn)生故障之后，就需要做好診斷，而不是對汽車解體檢查，在確保汽車完整的基礎(chǔ)上對故障進(jìn)行判斷，這樣在一定意義上對故障診斷難度會增加很多，特別是一些應(yīng)用科技含量較高的新能源汽車，其構(gòu)造比較復(fù)雜，診斷難度更大，并且能源呈現(xiàn)多樣化，高新技術(shù)的有效應(yīng)用，這就需要汽車維修技術(shù)隨之不斷豐富?？傊?，汽車維修當(dāng)中會受到兩方面因素對其的影響，分別是個人的專業(yè)技術(shù)水平和相應(yīng)的電子診斷儀器，相對于個體來講，就需要加強(qiáng)對維修技術(shù)的學(xué)習(xí)，將自身的專業(yè)技術(shù)水平不斷提升，并且，在長時(shí)間的維修當(dāng)中不斷積累維修經(jīng)驗(yàn)，以此來對汽車故障診斷能力提升，使得可以對故障及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。在對新能源汽車的維修中，采用的先進(jìn)儀器設(shè)備，可以為故障維修提供相應(yīng)的輔助作用，比如，計(jì)算機(jī)檢測儀器等，這些儀器設(shè)備對于故障診斷有著很重要的意義。

4? 新能源汽車維修的完善策略

首先，需要對新能源汽車維修知識不斷更新。當(dāng)前汽車市場當(dāng)中，新能源汽車數(shù)量不斷增加，用戶對于新能源汽車的維修要求也在不斷提升，因此，汽車維修人員就需要對自身的維修理念及時(shí)更新，采用不斷的學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗(yàn)的積累，將自身的專業(yè)素養(yǎng)不斷提升，和實(shí)際情況結(jié)合起來，對相應(yīng)的應(yīng)用設(shè)施有效優(yōu)化和整改，以此來確保新能源汽車的維修水平可以獲得良好的提升。比如，在對新能源汽車零件故障處理當(dāng)中，不但可以采用針對性的維修技術(shù)，還可以對整體的維修過程進(jìn)行記錄和總結(jié)，以此來對后續(xù)同種故障類型進(jìn)行很好的應(yīng)對，從而可以在整體上將新能源汽車維修水平提升。特別是當(dāng)前隨著社會的發(fā)展，知識結(jié)構(gòu)體系的多變，汽修人員更是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，除了對自身的維修技能加強(qiáng)熟練掌握外，還需將自身的視野不斷擴(kuò)展，可以對前沿的一些新能源汽車維修知識及時(shí)了解和學(xué)習(xí)，以此來對自身的維修理念進(jìn)行創(chuàng)新。這樣不但可以對傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)當(dāng)中所存在的問題有效突破，還可以結(jié)合不同故障，制定科學(xué)完善的維修方案，使得客戶能夠體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

其次，需要對維修前的相關(guān)檢測工作加強(qiáng)重視。和傳統(tǒng)的汽車維修相比較，由于新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此，在對相關(guān)故障檢修維修當(dāng)中，需要和實(shí)際情況結(jié)合起來，選取科學(xué)合理的技術(shù)手段加強(qiáng)維修前的相關(guān)檢測工作，以此來對汽車所產(chǎn)生故障原因進(jìn)行判斷，為后續(xù)的相關(guān)故障維修方案的制定提供依據(jù)。通常需要重視以下相關(guān)內(nèi)容：第一，加強(qiáng)真空管道封閉性的檢測，相對于新能源汽車其中的真空管路，需要對線路連接點(diǎn)存在的問題及時(shí)的判斷出來，并且對軟管和零部件的接觸點(diǎn)也需要做好保證;第二，相對于真空泵和控制器功能需要做好整體化檢測。在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下，檢修人員將開關(guān)打開，踩動踏板，以此來對真空泵運(yùn)行情況觀察，確保真空泵和控制器功能正常;第三，加強(qiáng)汽車內(nèi)電路的檢測。汽車內(nèi)部電路檢測工作一定要加強(qiáng)重視，若是其存在故障，就需要及時(shí)采用科學(xué)合理的措施進(jìn)行排除，從而確保線路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

并且，對維修方法以及維修理念不斷創(chuàng)新。就目前針對新能源汽車實(shí)際的重視程度來講，還處于不斷加強(qiáng)有效創(chuàng)新和優(yōu)化時(shí)期，這就需要結(jié)合相應(yīng)的維修理念以及技術(shù)，實(shí)施階段性的創(chuàng)新，不但需要對于新能源汽車質(zhì)量需求能夠滿足，還需要結(jié)合新能源汽車發(fā)展要求。在對維修技術(shù)的有效落實(shí)中，確保其可以有效應(yīng)對相關(guān)故障以及有關(guān)影響因素，同時(shí)對新型維修理念有效應(yīng)用，從而可以為新能源汽車的運(yùn)行提供良好的安全保證，利用前期預(yù)防代替后期維護(hù)，以此使得新能源汽車運(yùn)行以及使用過程可以獲得有效控制。

5? 結(jié)語

總之，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，在未來的發(fā)展中新能源汽車必然會成為趨勢，相對于新能源汽車故障，就需要不斷加強(qiáng)其維修技術(shù)的有效研究，并且對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，將新能源汽車的故障特征及時(shí)了解，這樣才可以確保汽車安全穩(wěn)定性的提升，加快新能源汽車的普及率。

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