中國馬拉松等級賽事空間分布特征及其驅(qū)動因素

肖年樂 周道平 李瓊

摘 要：馬拉松等級賽事代表國內(nèi)馬拉松賽事的最高水平，其科學(xué)合理的空間布局對促進(jìn)中國馬拉松賽事高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。以中國田徑協(xié)會2020年評定的272場馬拉松等級賽事為研究對象，運(yùn)用最鄰近指數(shù)、地理集中指數(shù)、核密度分析等方法探析中國馬拉松等級賽事空間分布特征及其驅(qū)動因素。研究表明：中國馬拉松等級賽事呈“東部多、西部少”和“沿路、環(huán)城、近景”的總體格局特征;中國馬拉松等級賽事主要分布在“胡煥庸線”東南側(cè)、北亞熱帶、地形起伏度0～93 m、海拔700 m以下的地區(qū)，形成“三核兩帶”顯著的集聚分布特征;中國馬拉松等級賽事分城市群依托型賽事和政策依托型賽事2種發(fā)展模式，城市群依托型賽事主要分布在高密度核心區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市群;政策依托型賽事主要分布在次密度核心區(qū)、微密度核心區(qū)和中西部地區(qū);政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、社會發(fā)展、資源稟賦是中國馬拉松等級賽事空間分布特征的主要驅(qū)動因素。最后，從尊重規(guī)律、賽事特色、政策導(dǎo)向等方面提出優(yōu)化中國馬拉松等級賽事空間布局及開發(fā)的建議。

關(guān)鍵詞：馬拉松等級賽事;空間分布特征;馬拉松金牌賽事;核密度分析法

中圖分類號：G80-052?? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1006-2076（2021）05-0010-10

Spatial distribution characteristics and driving factors of marathon grade events in China

XIAO Nianle1，ZHOU Daoping1，LI Qiong2，3

1.School of Sports Science， Jishou University， Jishou 416000， Hunan， China; 2. Business School，

Jishou University， Jishou 416000， Hunan， China; 3. Jishou University Academician Workstation， Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research， CAS， Jishou 416000， Hunan，

China

Abstract：Marathon grade events represent the highest level of marathon events in China， and their scientific and reasonable spatial layout is of great significance to promote the high-quality development of Marathon events in China. The spatial distribution characteristics and driving factors of 272 marathon graded events in China in 2020 were analyzed by using the methods of nearest proximity index， geographic concentration index and kernel density analysis. The results show that the overall pattern of marathon grade events in China is “more in the east and less in the west” and “along the road， around the city and near view”. Chinese marathon grade events are mainly distributed in the southeast of “Hu Huanyong line”， in the north subtropical region， in areas with terrain relief of 0～93 m and altitude below 700 m， forming a significant agglomeration distribution characteristic of "three cores and two zones". Marathon grade events in China can be divided into two development modes： urban agglomeration-dependent events and policy-dependent events. Urban agglomeration-dependent events are mainly distributed in high-density core areas and economically developed urban agglomerations; and policy-dependent events are mainly distributed in the sub-density core area， micro-density core area and central and western regions. Policy environment， economic foundation， social development and resource endowment are the main driving factors of spatial distribution of marathon grade events in China. Finally， suggestions are put forward to optimize the spatial layout and development of Marathon grade events in China from the aspects of respecting rules， race characteristics and policy orientation.

Key words：marathon grade events; spatial distribution characteristics; marathon gold events; kernel density analysis

隨著全民健身上升為國家戰(zhàn)略，馬拉松因其參與便利、社交性強(qiáng)等特點(diǎn)深受群眾喜愛，正逐漸成為我國居民體育鍛煉的新熱點(diǎn)。同時，在全民健身戰(zhàn)略背景下，馬拉松賽事早已從單純的競技比賽演化為助推建設(shè)健康中國和發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的重要平臺，與全民健身、體育產(chǎn)業(yè)、城市形象、全域旅游等方面有著密切的聯(lián)系[1]。2014年10月國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干指導(dǎo)意見》（下文簡稱國發(fā)46號文件）提出取消商業(yè)性和群眾性體育賽事活動審批，此后我國各地舉辦馬拉松賽事的熱情高漲，2014年我國境內(nèi)（不含港澳臺）舉辦規(guī)模馬拉松賽事僅51場，2019年猛增至1 828場[2]，賽事舉辦地也由最初的東部沿海地區(qū)輻射到全國大陸31個?。ㄊ小^(qū)），中國馬拉松賽事正經(jīng)歷著空間形態(tài)與分布格局的快速演變。面對國內(nèi)日益井噴的馬拉松賽事，中國田徑協(xié)會于2012年開始，在參考國際田徑聯(lián)合會對全球馬拉松標(biāo)牌賽事評定體系的基礎(chǔ)上對國內(nèi)馬拉松賽事進(jìn)行等級評選，引導(dǎo)其向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、國際化方向發(fā)展，所評選出的馬拉松等級賽事分為馬拉松金牌賽事、馬拉松銀牌賽事和馬拉松銅牌賽事3個等級，代表著國內(nèi)馬拉松賽事的最高水平。但我國國土面積較大，地區(qū)之間的自然本底條件和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有很大的差異[3]，馬拉松等級賽事在發(fā)展條件和發(fā)展水平上也存在明顯的地區(qū)差別。因此，系統(tǒng)研究中國馬拉松等級賽事空間分布特征及其驅(qū)動因素，不僅是促進(jìn)國內(nèi)馬拉松賽事健康發(fā)展的基礎(chǔ)，亦是落實(shí)健康中國戰(zhàn)略和促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手。

國外對馬拉松賽事的研究融合了管理學(xué)和社會學(xué)等多學(xué)科理論，包括馬拉松賽事參與動機(jī)[4-5]、馬拉松賽事風(fēng)險管理[6-7]、馬拉松賽事消費(fèi)特征及影響因素[8-9]等方面。近些年，國內(nèi)學(xué)術(shù)界對馬拉松賽事的關(guān)注度呈上升態(tài)勢，特別是在國發(fā)46號文件印發(fā)后，與馬拉松賽事相關(guān)的研究成果增長較快。國內(nèi)學(xué)者對馬拉松賽事的研究多圍繞馬拉松賽事熱的冷反思[10-12]、馬拉松賽事與城市融合[13-15]、馬拉松賽事與旅游發(fā)展[16-18]、特殊馬拉松賽事[19-21]等方面。綜上所述，目前國內(nèi)對馬拉松賽事的研究成果較為豐碩，為本研究的開展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，然而，通過文獻(xiàn)梳理發(fā)現(xiàn)，面對近些年國內(nèi)日益激增的馬拉松賽事卻少有運(yùn)用空間分析方法來探析馬拉松等級賽事空間分布特征及其影響因素，缺乏從中、宏觀層面對馬拉松等級賽事進(jìn)行全局把握和總體認(rèn)識，使馬拉松等級賽事的空間分布優(yōu)化缺少必要的研究基礎(chǔ)。鑒于此，本文通過ArcGIS10.8空間分析工具構(gòu)建中國馬拉松等級賽事空間數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)梳理、分析中國馬拉松等級賽事空間分布特征，探明其驅(qū)動因素，以期為國家、各地政府全面把握馬拉松等級賽事空間分布特征和優(yōu)化馬拉松等級賽事空間布局提供相關(guān)依據(jù)。

1 研究對象、方法及數(shù)據(jù)來源

1.1 研究對象

依據(jù)中國田徑協(xié)會馬拉松及相關(guān)運(yùn)動等級賽事評定標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)入馬拉松等級賽事必須是中國馬拉松賽事聯(lián)盟成員且賽事舉辦達(dá)到A類認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)[2]。2020年10月9日，中國田徑協(xié)會公布“2019中國馬拉松等級賽事及特色賽事評定結(jié)果”（田協(xié)字〔2020〕231號），評選出馬拉松等級賽事274場。為了確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性與科學(xué)性，剔除在同一年份跨地區(qū)多次舉辦的貝殼中國·社區(qū)跑和TNF100越野跑挑戰(zhàn)賽，最終確定本次研究對象為272場馬拉松等級賽事，其中馬拉松金牌賽事119場，馬拉松銀牌賽事72場，馬拉松銅牌賽事81場。

1.2 研究方法

1.2.1 最鄰近指數(shù)

從體育地理學(xué)角度分析，馬拉松等級賽事的舉辦地為點(diǎn)狀要素的矢量數(shù)據(jù)，最鄰近指數(shù)可以分析馬拉等級松賽事舉辦地的相互鄰近程度進(jìn)而判斷其空間分布為集聚、隨機(jī)還是均勻狀態(tài)。最鄰近指數(shù)用R表示，當(dāng) R=1 時，馬拉松等級賽事為隨機(jī)分布;當(dāng)R<1時，馬拉松等級賽事為集聚分布;當(dāng)R>1時，馬拉松等級賽事為均勻分布。計算公式為：

R=r1rE=2D=2mA（1）

式中：r1為實(shí)際最鄰近距離，rE為理論最鄰近距離，D為馬拉松等級賽事點(diǎn)密度，m為馬拉松等級賽事點(diǎn)數(shù)量，A為研究區(qū)域面積。

1.2.2 地理集中指數(shù)

地理集中指數(shù)用來表示馬拉松等級賽事在研究區(qū)域內(nèi)的集中程度。計算公式為：

G=100×∑ti=1XiT2（2）

式中，G為地理集中指數(shù)，其數(shù)據(jù)范圍在0～100之間，數(shù)值越接近100，聚集程度越高;t為全國?。ㄊ小^(qū)）總數(shù);Xi為第i個馬拉松等級賽事的數(shù)量;T為全國馬拉松等級賽事總數(shù)。

1.2.3 核密度分析法

核密度分析法能夠清晰地反映點(diǎn)狀要素在不同地理空間上的發(fā)生概率，本文采用核密度分析法測量馬拉松等級賽事的空間集聚特征。計算公式為：

f（x）=1Th∑Ti=1kx-Xih（3）

式中，f（x）為核密度值，T為馬拉松等級賽事的數(shù)量，h>0為帶寬，（x - Xi） 表示估值點(diǎn)x到被觀測點(diǎn)Xi的距離，核密度值越大則表明點(diǎn)要素越密集。

1.2.4 地理聯(lián)系率

地理聯(lián)系率可用于分析全國各?。ㄊ小^(qū)）馬拉松等級賽事數(shù)量與地區(qū)生產(chǎn)總值、5A景區(qū)等驅(qū)動因素之間的聯(lián)系。計算公式為：

V=100-12∑ti=1xi-yi（4）

式中，V為地理聯(lián)系率，V值介于0～100之間，V值越大，則說明馬拉松等級賽事與地區(qū)生產(chǎn)總值、5A景區(qū)等驅(qū)動因素的空間聯(lián)系越緊密;V值越小，則說明馬拉松等級賽事與地區(qū)生產(chǎn)總值、5A景區(qū)等驅(qū)動因素的空間聯(lián)系不強(qiáng);t為全國各省（市、區(qū)）總數(shù);xi為第i個馬拉松等級數(shù)量占全國總數(shù)的比重;yi為第i個地區(qū)生產(chǎn)總值、5A景區(qū)等驅(qū)動因素占全國的比重。

1.2.5 緩沖區(qū)分析法

緩沖區(qū)分析法是指為識別某地理實(shí)體或空間物體對周圍的鄰近性或影響度而在周圍建立的一定范圍的區(qū)域[22]，主要用于解決地理要素之間的鄰近度問題[23]。本研究基于ArcGIS10.8軟件繪制全國主要公路干線10 km的緩沖區(qū)范圍，能有效測量馬拉松等級賽事相對于全國主要公路干線的空間分布。

1.2.6 疊置分析法

疊置分析法是指通過ArcGIS 軟件將不同的空間要素圖層進(jìn)行相交、疊加處理，重新產(chǎn)生一個新的要素圖層[24]，新的要素圖層具有所有圖層的屬性。本研究將272場馬拉松等級賽事的點(diǎn)狀要素分別與地區(qū)生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、人口總數(shù)、在校本?？迫藬?shù)、5A景區(qū)數(shù)量、DEM數(shù)字高程、氣候和地形起伏度等要素進(jìn)行疊置，進(jìn)而分析馬拉松等級賽事與各要素之間的空間關(guān)系。

1.3 數(shù)據(jù)來源

中國馬拉松等級賽事數(shù)據(jù)來源于中國田徑協(xié)會官網(wǎng)，各地區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值等數(shù)據(jù)均來源于《中國統(tǒng)計年鑒2020》[25]，5A景區(qū)數(shù)量來源于中華人民共和國文化與旅游部網(wǎng)站。全國各地區(qū)行政區(qū)劃、主要公路等空間數(shù)據(jù)來源于全國地理信息資源目錄服務(wù)系統(tǒng)1∶400萬全國基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫，各地區(qū)高程和氣候數(shù)據(jù)來源于地理空間數(shù)據(jù)云。本研究不考慮馬拉松等級賽事的實(shí)際路線，統(tǒng)一以當(dāng)?shù)刭愂轮鬓k方政府的駐地為各馬拉松等級賽事地址，并將地址轉(zhuǎn)換成點(diǎn)狀要素導(dǎo)入ArcGIS10.8軟件，建立中國馬拉松等級賽事空間數(shù)據(jù)庫。由于數(shù)據(jù)獲取困難，本研究未包含港澳臺地區(qū)。

2 中國馬拉松等級賽事空間分布特征

2.1 總體分布特征

中國馬拉松等級賽事空間分布如圖1所示。自然斷點(diǎn)（Jenks）法可以對相似值進(jìn)行最恰當(dāng)?shù)胤纸M，并可使類中的差異最小化，類間的差異最大化，所以在省域尺度分布上，本文采用自然斷點(diǎn)法（Jenks），以馬拉松等級賽事數(shù)量為依據(jù)，將全國大陸31個省（區(qū)、市）分為5個區(qū)間。其中，位于第1區(qū)間的省（區(qū)、市）有江蘇和浙江兩個省，分別舉辦34、27場馬拉松等級賽事;位于第2區(qū)間的?。▍^(qū)、市）分別為廣東、河北、山東、四川和安徽，這5個?。▍^(qū)、市）共舉辦馬拉松等級賽事75場;位于第3區(qū)間的甘肅、廣西、河南、陜西和重慶均舉辦10場馬拉松等級賽事，云南和湖北分別舉辦11、12場馬拉松等級賽事;位于第4區(qū)間的?。▍^(qū)、市）有江西、上海、福建、貴州、內(nèi)蒙古、北京、山西、湖南、吉林、遼寧，這10個?。▍^(qū)、市）共舉辦馬拉松等級賽事54場;位于第5區(qū)間的?。▍^(qū)、市）有海南、黑龍江、寧夏、青海、西藏、新疆、天津，這7個?。▍^(qū)、市）共舉辦馬拉松等級賽事9場。從八大分區(qū)分布[26]來看，馬拉松等級賽事呈現(xiàn)由東部沿海地區(qū)向西北地區(qū)和西南地區(qū)向東北地區(qū)逐漸減少的空間分布特征。馬拉松等級賽事在東部沿海地區(qū)分布最多，所占比例為25.00（68場）;西南地區(qū)緊隨其后，所占比例為18.75（51場）;長江中游地區(qū)、黃河中游地區(qū)、北部沿海地區(qū)和南部沿海地區(qū)所占比例均為10左右，分別為13.24（36場）、12.50（34場）、11.40（31場）和10.29（28場）;西北地區(qū)和東北地區(qū)所占比例較小，分別為5.15（14場）和3.68（10場）。從“胡煥庸線”來看，馬拉松等級賽事主要分布在“胡煥庸線”的東南側(cè)。因此，從總體分布特征來看，馬拉松等級賽事空間分布明顯向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)集聚。

2.2 空間分布類型

將馬拉松等級賽事舉辦地轉(zhuǎn)換成點(diǎn)狀要素導(dǎo)入ArcGIS10.8軟件，并運(yùn)用式（1）計算出馬拉松等級賽事和不同等級馬拉松賽事的最鄰近點(diǎn)指數(shù)（表1），272場馬拉松等級賽事平均觀測距離為56 067.263 6 m，預(yù)期平均距離為89 827.700 0 m，平均觀測距離小于預(yù)期平均距離;最鄰近點(diǎn)指數(shù)為0.624 165<1，且在1的水平上顯著，表明其空間結(jié)構(gòu)類型為集聚型。此外，馬拉松金牌賽事、馬拉松銀牌賽事和馬拉松銅牌賽事的平均觀測距離均小于預(yù)期平均距離，最鄰近點(diǎn)指數(shù)均小于1，且在1的水平上顯著，表明3種不同等級的馬拉松賽事的空間結(jié)構(gòu)類型也均為集聚型。

2.3 空間分布均衡性

通過式（2）計算得出，馬拉松等級賽事、馬拉松金牌賽事、馬拉松銀牌賽事和馬拉松銅牌賽事的地理集中指數(shù)G分別為：23.66、10.00、7.75和7.75，若馬拉松等級賽事、馬拉松金牌賽事、馬拉松銀牌賽事和馬拉松銅牌賽事平均分布于31個?。ㄊ?、區(qū)），則平均G值分別為：8.77、3.84、2.32和2.61，即實(shí)際分布地理集中指數(shù)大于平均分布的地理集中指數(shù)，表明中國馬松等級賽事分布呈非均衡態(tài)勢。

洛倫茲曲線可以反映馬拉松等級賽事空間分布的均衡性，以中國各?。ㄊ?、區(qū)）馬拉松等級賽事數(shù)量從高到低的排列為橫坐標(biāo)，以馬拉松等級賽事累計百分比為縱坐標(biāo)，繪制洛倫茲曲線（圖2）。根據(jù)圖2可知，洛倫茲曲線呈現(xiàn)明顯的上凸形式，進(jìn)一步說明中國馬拉松等級賽事的分布呈非均衡態(tài)勢。

2.4 空間分布核密度

基于上述結(jié)果，進(jìn)一步采用核密度分析法，以272場馬拉松等級賽事舉辦地的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)進(jìn)行核密度計算，結(jié)果如圖3所示。馬拉松等級賽事空間分布密度總體上形成“三核兩帶”的空間分布特征（圖3a）。“三核”包括由舉辦9項(xiàng)馬拉松等級賽事的南京領(lǐng)銜上海、蘇州、無錫和寧波等城市構(gòu)成的長三角城市群高密度核心區(qū);由重慶和成都等城市構(gòu)成成渝城市群高密度核心區(qū);由廣州和深圳等城市構(gòu)成的珠三角城市群高密度核心區(qū)?！皟蓭А狈植嫉淖呦蚍謩e為由西向東和由東北至西南，并在成渝城市群形成交匯點(diǎn)。其中，由西向東方向的一帶為橫斷山脈往東沿北緯30°線至上海，沿線成都、重慶、武漢、杭州、上海分布較為密集;東北至西南方向的另一帶為燕山-太行山沿“胡煥庸線”至昆明，沿線舉辦馬拉松等級賽事較多的石家莊、西安、昆明和成渝城市群共同構(gòu)成的連線與“胡煥庸線”平行。

圖3顯示，不同等級的馬拉松賽事在空間上的密度分布也有差異。馬拉松金牌賽事形成5個高密度核心區(qū)和4個次密度核心區(qū)（圖3b），馬拉松銀牌賽事形成1個高密度核心區(qū)和3個微密度核心區(qū)（圖3c），馬拉松銅牌賽事形成5個高密度核心區(qū)和1個次密度核心區(qū)（圖3d）。其中，馬拉松金牌賽事在5個高密度核心區(qū)均位于我國經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)，分別為長三角城市群、成渝城市群、珠三角城市群、京津冀城市群和武漢城市圈;4個次密度核心區(qū)分別是位于福建的廈門次密度核心區(qū);云南的昆明、紅河哈尼族彝族自治州次密度核心區(qū);陜西的西安次密度核心區(qū);甘肅的蘭州、酒泉次密度核心區(qū)。馬拉松銀牌賽事以上海、浙江、江蘇、安徽構(gòu)成長三角地區(qū)高密度核心區(qū)，3個微密度核心區(qū)分別為山西、陜西和內(nèi)蒙古交界處以呼和浩特為主體的微密度核心區(qū)，主要包括朔州、榆林和呼和浩特;四川的廣漢、眉山和重慶大足區(qū)交界的微密度核心區(qū);廣東和廣西交界的陽江和欽州微密度核心區(qū)。馬拉松銅牌賽事5個高密度核心區(qū)分別為：位于長三角城市群的高密度核心區(qū)，主要包括杭州、南京、上海、寧波、紹興和合肥等城市;位于四川和重慶交界的高密度核心區(qū)，主要包括遂寧、達(dá)州、南充、重慶榮昌區(qū)、重慶江津區(qū)等區(qū)市;位于廣東和廣西交界處以珠三角城市群為主體的高密度核心區(qū)，包括賀州、珠海、深圳等城市;西安、銅川和商洛交界的高密度核心區(qū);石家莊、秦皇島和保定交界的高密度核心區(qū)。1個次密度核心區(qū)位于青海和寧夏交界處，主要包括武威、臨夏回族自治州、海東和金昌。

綜上，中國馬拉松等級賽事在空間上呈現(xiàn)以長三角城市群、成渝城市群和珠三角城市群為高密度核心區(qū)的三足鼎立局面。上述集聚現(xiàn)象依托城市群的發(fā)展而形成，呈明顯的“環(huán)城”特征。2019年，長三角城市群舉辦馬拉松等級賽事65場，占中國馬拉松等級賽事23.90;成渝城市群舉辦馬拉松等級賽事24場，占中國馬拉松等級賽事8.82;珠三角城市群舉辦馬拉松等級賽事9場，占中國馬拉松等級賽事3.31。這類主要依托城市資源舉辦，分布在高密度核心區(qū)、經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)城市的馬拉松等級賽事可劃分為城市群依托型賽事。馬拉松金牌賽事次級密度核心區(qū)的昆明、紅河、蘭州、酒泉，馬拉松銀牌賽事微密度核心區(qū)的朔州、榆林、呼和浩特、陽江以及馬拉松銅牌賽事次密度核心區(qū)的武威、臨夏回族自治州、海東和金昌，這類以分布在中西部地區(qū)為主的中小城市在舉辦馬拉松等級賽事時得到了國家政策的大力支持。如騰沖、昭通、紅河哈尼族彝族自治州等地舉行的“一帶一路·七彩云南”馬拉松系列賽事，銀川、酒泉、渭南等地舉辦的“絲綢之路”馬拉松系列賽事，臨夏自治州、武威、金昌等地舉辦的“健康中國”馬拉松系列賽事，這類馬拉松等級賽事是對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和全民健身戰(zhàn)略等相關(guān)政策的積極響應(yīng)，所以這類主要分布在次級密度核心區(qū)、微密度核心區(qū)和中西部地區(qū)中小城市的馬拉松等級賽事可以劃分為政策依托型賽事。

3 中國馬拉松等級賽事空間分布驅(qū)動因素分析

3.1 驅(qū)動因素選取

根據(jù)中國馬拉松等級賽事的空間分布特征可知：中國馬拉松等級賽事呈“東部多，西部少”的總體分布格局，并形成“三核兩帶”的分布形態(tài)，這種空間分布特征是多種驅(qū)動因素共同作用的結(jié)果。馬拉松等級賽事應(yīng)具備體育賽事的一般特征，本研究在依據(jù)Leo Kenneth Jago對體育賽事的定義和特征[27]的基礎(chǔ)再結(jié)合國內(nèi)相關(guān)研究基礎(chǔ)[28-32]，以及在考慮數(shù)據(jù)的可獲得性和馬拉松等級賽事特有性質(zhì)的情況下最終選取政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、社會發(fā)展、資源稟賦共計4個維度探析中國馬拉松等級賽事空間分布的驅(qū)動因素。其中政策環(huán)境因素包括地方財政文化體育與傳媒支出和文化、體育和娛樂業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員，用以表征國家和地方政府對馬拉松等級賽事舉辦的政策支持力度;經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通發(fā)展水平，用以表征馬拉松等級賽事舉辦的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與基礎(chǔ)設(shè)施保障;社會發(fā)展因素包括人口規(guī)模和人口受教育程度用以表征馬拉松等級賽事舉辦的人口基礎(chǔ)，資源稟賦因素包括高程、氣候、坡度和5A景區(qū)，用以表征馬拉松等級賽事舉辦的資源基礎(chǔ)。最后，本文運(yùn)用Spearman相關(guān)性分析結(jié)合疊置分析法與緩沖區(qū)分析法對中國馬拉松等級賽事空間分布驅(qū)動因素進(jìn)行多角度分析，結(jié)果見表2。

3.2 政策環(huán)境

良好的政策環(huán)境是馬拉松等級賽事發(fā)展的基礎(chǔ)保障和前提條件。政策環(huán)境的各項(xiàng)指標(biāo)與中國馬拉松等級賽事空間分布數(shù)量的相關(guān)系數(shù)分別為0.666、0.673且均在1的水平上顯著。政策環(huán)境的優(yōu)化一方面有助于社會資本向馬拉松等級賽事集聚，另一方面有利于加快馬拉松等級賽事運(yùn)營管理體制的改革，從而加速馬拉松等級賽事空間布局進(jìn)程。近些年，政府通過頒布系列政策、法規(guī)促進(jìn)馬拉松等級賽事的發(fā)展，如國發(fā)46號文件、《支持社會力量舉辦馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行動方案（2017年）》等相關(guān)文件為馬拉松等級賽事在賽事轉(zhuǎn)播、社會融資和空間布局等方面提供了更加有力的政策支持。其次，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，國家和各地政府通過政策導(dǎo)向?qū)ⅠR拉松等級賽事賦予為中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進(jìn)鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時代價值，這在一定程度上緩解了馬拉松等級賽事在東部、中部和西部地區(qū)空間分布不均衡的態(tài)勢。如“一帶一路·七彩云南”、“絲綢之路”和“健康中國”三個馬拉松系列賽中僅有岱山海岬半程馬拉松賽分布在東部地區(qū)的浙江舟山，其余所有賽事均分布在中西部地區(qū)?？梢?，當(dāng)前政策環(huán)境對中國馬拉松等級賽事空間分布具有促進(jìn)與導(dǎo)向作用，是影響中國馬拉松等級賽事空間分布的先決因素。

3.3 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

3.3.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)在技術(shù)、資金、市場和人才等方面具有明顯的優(yōu)勢，對馬拉松等級賽事的舉辦具有推動作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的各項(xiàng)指標(biāo)與馬拉松等級賽事的相關(guān)系數(shù)分別為0.745、0.726且均在1的水平上顯著相關(guān)。為進(jìn)一步檢驗(yàn)馬拉松等級賽事與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的聯(lián)系，選取各地區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的測度指標(biāo)，運(yùn)用式（4），計算地理聯(lián)系率指數(shù)V值分別為99.594、99.551，V值均接近100。圖4顯示，地區(qū)生產(chǎn)總值和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值呈現(xiàn)由西部內(nèi)陸向東部沿海逐漸增加的趨勢，這與馬拉松等級賽事空間分布特征高度吻合。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平欠佳地區(qū)的馬拉松等級賽事數(shù)量相對較少，如西藏、青海、寧夏的馬拉松等級賽事數(shù)量僅分別為1、1、2場，2019年廣東（107 671.07億元、59 773.38億元）、江蘇（99 631.52億元、51 064.73億元）、山東（71 067.53億元、37 640.17億元）是我國地區(qū)生產(chǎn)總值和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的高值區(qū)，這3個省份的馬拉松等級賽事數(shù)量也同時為全國前三名。這些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)可以為馬拉松等級賽事的舉辦提供雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、完善的基礎(chǔ)設(shè)施條件和成熟的商業(yè)贊助體系，因此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響中國馬拉松等級賽事空間分布的關(guān)鍵因素。

3.3.2 交通發(fā)展水平

馬拉松等級賽事參賽人數(shù)和觀眾人數(shù)眾多，需要配套完善的交通設(shè)施來支撐，較高的交通發(fā)展水平是成功舉辦馬拉松等級賽事和為選手提供良好參賽體驗(yàn)的基礎(chǔ)。交通發(fā)展水平的各項(xiàng)指標(biāo)與中國馬拉松等級賽事空間分布數(shù)量的相關(guān)系數(shù)分別為0.730和0.661，所有相關(guān)系數(shù)的P值均小于0.01。運(yùn)用緩沖區(qū)分析法將272場馬拉松等級賽事的點(diǎn)狀要素導(dǎo)入我國主要公路圖層進(jìn)行疊置分析，如圖5顯示，有高達(dá)208場（76.47）馬拉松等級賽事分布在主要公路干線10 km的緩沖區(qū)范圍內(nèi)，中國馬拉松等級賽事空間分布與交通發(fā)展水平相關(guān)程度高且呈明顯的“沿路”分布特征，表明交通發(fā)展水平是影響中國馬拉松等級空間分布的重要基礎(chǔ)因素。

3.4 社會發(fā)展

3.4.1 人口規(guī)模

中國田徑協(xié)會對馬拉松等級賽事評選規(guī)定：城市馬拉松賽事參賽選手的總?cè)藬?shù)不低于10 000人（或單項(xiàng)賽事、越野賽事人數(shù)不少于300人），起終點(diǎn)和賽道沿線觀眾要求50 000人以上[2]。2019年各地區(qū)年末人口總數(shù)與馬拉松等級賽事空間分布數(shù)量的系數(shù)為0.788且在1的水平上顯著相關(guān)，為進(jìn)一步研究人口總數(shù)與馬拉松等級賽事之間的關(guān)聯(lián)程度，選取各地區(qū)人口數(shù)量作為測度指標(biāo)，運(yùn)用式（4），計算得出地理聯(lián)系指數(shù)V=99.595。此外，由上文（圖1a）可知，馬拉松等級賽事主要分布在“胡煥庸線”的東南側(cè)，這與人口空間分布格局相吻合，因而人口規(guī)模是舉辦中國馬拉松等級賽事空間分布的重要推動因素。

3.4.2 人口受教育程度

由愛燃燒、虎撲跑步、上海跑步者聯(lián)合發(fā)布的《2015年中國跑者調(diào)查報告》顯示，馬拉松跑者中大學(xué)本科及以上學(xué)歷的人占比達(dá)68.5[33]，高學(xué)歷群體更傾向經(jīng)常參加體育鍛煉，受教育水平高的群體更容易成為馬拉松等級賽事的潛在市場目標(biāo)。由表2可知，在校本?？迫藬?shù)與馬拉松等級賽事空間分布數(shù)量的相關(guān)系數(shù)為0.788且在1的水平上顯著相關(guān)，為進(jìn)一步探尋人口受教育程度與馬拉松等級賽事之間的關(guān)聯(lián)程度，選取各地區(qū)在校本專科人數(shù)作為測度指標(biāo)，運(yùn)用式（4）計算地理聯(lián)系率指數(shù)V=99.581。此外，人口受教育程度直接決定體育賽事志愿者平均素質(zhì)高低，而大學(xué)生是體育賽事志愿者的主要來源，當(dāng)前志愿者在馬拉松賽事中發(fā)揮著越來越重要的作用，如節(jié)約賽事成本、增加社會參與和提升參賽者賽事體驗(yàn)度等[34]。由此可見，人口受教育程度是影響中國馬拉松等級賽事空間分布的重要促進(jìn)因素。

3.5 資源稟賦

3.5.1 高程

馬拉松是一項(xiàng)長距離、耐力性運(yùn)動項(xiàng)目，高程值高的地區(qū)氧氣稀薄、地形惡劣，不利于馬拉松賽事的發(fā)展。由圖6a可知，馬拉松等級賽事主要分布在四川盆地、長江中下游平原、華北平原和珠江三角洲平原等低高程值地區(qū)。運(yùn)用ArcGIS10.8軟件空間分析工具計算，發(fā)現(xiàn)：海拔在700 m以下的地區(qū)分布的馬拉松等級賽事高達(dá)225場（82.72），海拔701～1 700 m區(qū)間分布35場（12.87）馬拉松等級賽事，海拔1 701～2 900 m區(qū)間分布10場（3.68）馬拉松等級賽事，海拔2 901～3 650 m區(qū)間分布2場（0.74）馬拉松等級賽事，海拔3 650 m以上無馬拉松等級賽事分布，表現(xiàn)出馬拉松等級賽事由高程值低的區(qū)域向高程值高的區(qū)域逐步減少的規(guī)律，說明高程是影響中國馬拉松等級賽事空間分布的限制性因素。

3.5.2 地形起伏度

地形起伏度主要是指研究區(qū)內(nèi)海拔高程的最大值與最小值之間的差值，用以展示研究區(qū)地形與地表上的宏觀特征[35]。世界馬拉松大滿貫之一的柏林馬拉松賽因地形起伏度小且賽道相對筆直而被譽(yù)為“世界最快賽道”，位于我國山東煙臺的馬拉松銀牌賽事“仙境海岸· 海陽馬拉松”也因地形起伏度不超過10 m而被稱作“最出PB的中國賽道”。國際田徑聯(lián)合會規(guī)定獲標(biāo)牌馬拉松賽事的賽道的起點(diǎn)與終點(diǎn)間的海拔下降不可超過1∶1 000，即平均每公里海拔下降不得超過1 m。由此可見，地形起伏度小的地區(qū)更有利于馬拉松等級賽事的發(fā)展。圖6b所示，馬拉松等級賽事主要分布在東南沿海地區(qū)和四川盆地，呈明顯的向地形起伏較小的地區(qū)分布。運(yùn)用ArcGIS10.8軟件空間分析工具計算，發(fā)現(xiàn)：地形起伏度在0～93 m區(qū)間分布的馬拉松等級賽事高達(dá)245場（90.00），94～238 m區(qū)間分布20場（7.35）馬拉松等級賽事，239～428 m區(qū)間分布5場（1.84）馬拉松等級賽事，429～698 m區(qū)間分布2場（0.74）馬拉松等級賽事，699～2 489 m區(qū)間無馬拉松等級賽事分布，表現(xiàn)出馬拉松等級賽事由地形起伏度低的區(qū)域向地形起伏度高的區(qū)域逐步減少的規(guī)律，表明地形起伏度低的區(qū)域有利于馬拉松等級賽事的空間分布，地形起伏度高的區(qū)域限制馬拉松等級賽事的空間分布。

3.5.3 氣候

氣候主要包括光照、氣溫、氣壓和降水等要素，是馬拉松等級賽事舉辦的自然基礎(chǔ)條件。我國共有高原氣候區(qū)、北溫帶、中溫帶、南溫帶、北亞熱帶、中亞熱帶、南亞熱帶、北熱帶和中熱帶共計9個氣候帶。高原氣候區(qū)氧氣稀薄、氣溫低、大風(fēng)、太陽輻射強(qiáng)和北溫帶氣溫極低的氣候環(huán)境都不適合馬拉松等級賽事的開展;北熱帶和中熱帶則常年濕熱、高溫，自然災(zāi)害較多，同樣也不適合馬拉松等級賽事的開展;而南溫帶、北亞熱帶和中亞熱帶氣候溫和、自然災(zāi)害較少，適宜馬拉松等級賽事的舉辦。根據(jù)圖6c可知，馬拉松等級賽事主要分布在北亞熱帶（81場）、中亞熱帶（65場）和南溫帶（61場），北溫帶則無馬拉松等級賽事分布。為了進(jìn)一步探討氣候?qū)︸R拉松等級賽事空間分布的驅(qū)動因素，選取氣候中對馬拉松等級賽事影響因素較大的氣溫進(jìn)行分析。馬拉松賽事已有研究認(rèn)為，馬拉松比賽最合適的氣溫是8℃～15℃[36]。中國田徑協(xié)會對馬拉松等級賽事評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：一般比賽適宜溫度在5℃～15℃之間，如當(dāng)天比賽氣溫低于5℃或高于26℃，必須采取必要的防寒保溫或防暑降溫措施[2]。從對馬拉松賽事與氣溫的已有研究成果以及中國田徑協(xié)會對馬拉松等級賽事評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可知：氣溫在8℃～15℃之間適宜馬拉松等級賽事的發(fā)展，而馬拉松等級賽事分布較多的南溫帶、北亞熱帶和中亞熱帶的年均氣溫都在13℃左右[37]，說明氣候同樣也是影響中國馬拉松等級賽事空間分布的限制性因素。

3.5.4 旅游資源

5A景區(qū)是高稟賦旅游資源，“跑一場馬，游一座城”已經(jīng)成為馬拉松跑者參賽的重要驅(qū)動因素之一，以5A景區(qū)為代表的優(yōu)質(zhì)旅游資源是馬拉松等級賽事的助推器。旅游資源與馬拉松等級賽事的相關(guān)系數(shù)為0.692且在1的水平上顯著，為進(jìn)一步探究5A景區(qū)數(shù)量與馬拉松等級賽事的關(guān)聯(lián)程度，選取各地區(qū)的5A景區(qū)作為旅游資源的測度指標(biāo)，運(yùn)用式（4）計算得出地理聯(lián)系率指數(shù)V=99.599。由圖6d可知，5A景區(qū)數(shù)量總體上呈現(xiàn)由東向西逐漸減少的規(guī)律，排名前三的省份分別為江蘇（24個）、浙江（18個）和廣東（14個），其馬拉松等級賽事數(shù)量亦為全國前三，分別為34、27、19場;5A景區(qū)數(shù)量較少的天津（2個）、青海（3個）和西藏（4個），其馬拉松等級賽事分別為0、2、2場，馬拉松等級賽事空間分布呈明顯的“靠景”特征，表明5A景區(qū)是影響中國馬拉松等級賽事空間分布的重要支撐因素。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié) 論

本文以中國田徑協(xié)會評選的272場馬拉松等級賽事為研究對象，基于最近鄰指數(shù)、地理集中指數(shù)、核密度分析等方法，運(yùn)用ArcGIS10.8空間分析工具對中國馬拉松等級賽事的空間分布類型和空間分布密度等進(jìn)行定量分析，并在此基礎(chǔ)上通過剖析其驅(qū)動因素，得到以下結(jié)論：

（1）從省域尺度分布來看，江蘇、浙江分布最多，新疆和天津無馬拉松等級賽事分布;從八大分區(qū)分布來看，馬拉松等級賽事呈明顯的由東部沿海地區(qū)向西北地區(qū)和西南地區(qū)向東北地區(qū)逐漸減少的空間分布特征;從總體分布特征來看，中國馬拉松等級賽事主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)。

（2）中國馬拉松等級賽事呈集聚特征，不均衡態(tài)勢。中國馬拉松等級賽事形成“三核兩帶”顯著的集聚分布特征，形成“三核兩帶”顯著的集聚分布特征，長三角城市群集聚區(qū)、成渝城市群集聚區(qū)和珠三角城市群集聚區(qū)構(gòu)成三足鼎立局面，“兩帶”分別為橫斷山脈往東沿北緯30°線至上海沿線帶和燕山-太行山沿“胡煥庸線”至昆明沿線帶。

（3）中國馬拉松等級賽事分城市群依托型賽事和政策依托型賽事2種發(fā)展模式，城市群依托型賽事主要分布在高密度核心區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市群;政策依托型賽事主要分布在次密度核心區(qū)、微密度核心區(qū)和中西部地區(qū)。

（4）中國馬拉松等級賽事空間分布特征主要受政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、社會發(fā)展、資源稟賦等因素的影響，這在一定程度上體現(xiàn)了中國馬拉松等級賽事舉辦地多為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、地形平坦、氣候溫和、交通便利、旅游資源豐富的地區(qū)。

4.2 建 議

當(dāng)前中國馬拉松等級賽事處在“企業(yè)熱、群眾熱”的良好發(fā)展階段，但在空間布局上還有待進(jìn)一步提升，結(jié)合本研究結(jié)論，提出以下建議。

（1）中國馬拉松等級賽事空間集聚分布的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)空間集聚，因此其發(fā)展要繼續(xù)遵從“沿路、環(huán)城、近景”的分布規(guī)律，在避免同質(zhì)化競爭的基礎(chǔ)上，運(yùn)用“點(diǎn)—軸”開發(fā)理論，充分發(fā)揮城市、交通和旅游資源的帶動作用。

（2）城市群依托型的馬拉松等級賽事要加強(qiáng)賽事與城市相融合，注重賽道景點(diǎn)優(yōu)化、賽事文化沉淀、賽事品牌提升，打造一批在世界上有一定知名度的馬拉松賽事;政策依托型的馬拉松等級賽事要肩負(fù)歷史使命，緊扣時代命脈，主動融入鄉(xiāng)村振興的時代浪潮，依托自身資源稟賦，主打以自然生態(tài)特色和民族民俗特色為主題的馬拉松等級賽事，吸收當(dāng)?shù)刎毨Ь用窬蜆I(yè)，不斷釋放馬拉松等級賽事溢出效應(yīng)，帶動賽事舉辦地及附近居民增收致富。

（3）未來國家還要繼續(xù)加大對中西部地區(qū)舉辦馬拉松等級賽事的政策支持，緩解東部地區(qū)與中西部地區(qū)不均衡的分布態(tài)勢，但同時也要考慮西部地區(qū)環(huán)境承載力相對較弱和賽道環(huán)境相對惡劣，在賽前應(yīng)做好環(huán)境承載力評估和安全保障措施。

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收稿日期：2021-08-14

基金項(xiàng)目：國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目（18BTY063）。

作者簡介：肖年樂（1986- ），男，湖南株洲人，博士研究生，講師，研究方向體育產(chǎn)業(yè)。

通訊作者：周道平（1965- ），男，湖南常德人，教授，博士生導(dǎo)師，研究方向體育產(chǎn)業(yè)。