道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與應(yīng)對

翟天星

摘 要：文章結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)查閱以及自身多年工作背景下，主要就道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與應(yīng)對展開探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道工程;施工;難點(diǎn);應(yīng)對

1 道路橋梁隧道工程特點(diǎn)

道路橋梁隧道建設(shè)與普通公路建設(shè)的最大區(qū)別是公路建設(shè)是在地面上進(jìn)行施工的，而隧道的是在地下施工，因此隧道工程具有以下特點(diǎn)：

1.1 道路橋梁隧道工程受環(huán)境制約

道路橋梁隧道工程是在地下施工的，因此它受當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文等外界條件的影響比較大。如果施工的條件比較差，就有可能會增加隧道工程施工的難度，技術(shù)也會更復(fù)雜。在隧道工程進(jìn)行開工的時(shí)候，地面常常會因?yàn)槭艹?、暴露過度引起壓力變大而導(dǎo)致崩塌。因此工人必須要在開工之前就要對坑道進(jìn)行支撐，防止工人在地下施工的時(shí)候被淹沒。

1.2 道路橋梁隧道工程施工的條件不完善

受地形條件影響，在進(jìn)行道路橋梁隧道工程施工時(shí)，往往會在一些高原小丘施工。施工現(xiàn)場長滿雜草和樹木，在這樣的環(huán)境就會導(dǎo)致施工的場地比較狹窄，而橋梁建筑需要的機(jī)械工具比較多，這就與工程所占面積相違背。因此，將這些施工工具放置在狹窄的場地是一個(gè)復(fù)雜的過程。在進(jìn)行施工時(shí)，工人所處的環(huán)境也是比較差的，比如隧道中的氧氣不充足、光線不好等。更有甚者會在進(jìn)行施工時(shí)遇到地下水和一些有害氣體，這就又大大增加了施工的難度，會危害施工工人的生命安全。

1.3 施工工程的進(jìn)度會受到外界限制

隧道施工的過程是比較復(fù)雜的，而且施工現(xiàn)場比較狹窄，現(xiàn)場的環(huán)境隨地質(zhì)的變化而變化，往往在施工過程中，地質(zhì)會變得越來越差。地質(zhì)差就導(dǎo)致施工現(xiàn)場的坑道也會越來越小，在這個(gè)現(xiàn)場能夠施工的人數(shù)也會越來越少。同時(shí)，由于地質(zhì)越來越差，這就會導(dǎo)致現(xiàn)場施工開采出來的石渣等廢物也會比較多。光是將這些石渣以及施工用品進(jìn)出的時(shí)間就比較多，這也會影響施工工程的進(jìn)度。因此要想保證施工過程中不容易受到外界干擾，就要在未施工之前就對工作面進(jìn)行設(shè)計(jì)，讓施工變得科學(xué)，將損失減到最小。

1.4 施工方法多元化

隧道施工受外界的影響比較大，解決外界影響的方法也不同。因此，在隧道施工的過程中，會不斷受到其他因素影響，施工方法也在不停變化。

1.5 隧道施工工程具有循環(huán)化

在進(jìn)行道路橋梁隧道工程施工時(shí)的過程都是循環(huán)的，每一個(gè)流程都是由幾個(gè)工序構(gòu)成。而道路橋梁隧道工程的完成，就是不斷重復(fù)一個(gè)流程，從而不斷推進(jìn)隧道工程的進(jìn)度。這對隧道人員的要求也就增加了，要求隧道人員在施工過程中需要工作時(shí)，確保隧道施工過程的完整性。

2 道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與應(yīng)對

2.1 鋪裝層脫落難點(diǎn)與應(yīng)對

在相關(guān)施工人員施工的時(shí)候，需要選取質(zhì)量較好的施工材料，并且明確整個(gè)鋪裝層所需要施工的實(shí)際厚度，這樣才能夠避免在道路橋梁隧道工程施工時(shí)出現(xiàn)鋪裝層脫落的問題。如果鋪裝層發(fā)生斷裂，就會導(dǎo)致施工工程的質(zhì)量下降，存在安全隱患。在對道路橋梁隧道進(jìn)行施工時(shí)，相關(guān)的鋪裝層施工都應(yīng)該使用合理的防水材料，分析現(xiàn)場環(huán)境的不同情況，選擇合適的防水材料，避免路面出現(xiàn)滲漏問題。只有這樣才能保證鋪裝層的質(zhì)量，延長使用壽命，減少安全隱患。另外，鋪裝層的質(zhì)量也受施工環(huán)境的影響。所以在對道路橋梁隧道工程進(jìn)行施工時(shí)，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和地理位置對鋪裝層進(jìn)行相關(guān)處理，這樣可以解決不同區(qū)域和地區(qū)鋪裝層的裂縫問題，大大降低裂縫產(chǎn)生的概率。

2.2 鋼筋腐蝕難點(diǎn)與應(yīng)對

要想降低鋼筋的腐蝕程度，防止因?yàn)殇摻畲罅扛g而影響橋梁工程質(zhì)量，可以對建筑鋼筋進(jìn)行涂層來實(shí)現(xiàn)。在對鋼筋進(jìn)行涂層時(shí)，一定要合理選擇油漆材料，科學(xué)地對鋼筋進(jìn)行涂層處理，這樣不僅可以減少鋼筋腐蝕的問題，而且還可以在鋼筋的運(yùn)輸和應(yīng)用的過程當(dāng)中，保證鋼筋的質(zhì)量，防止鋼筋腐蝕。由此看來，涂層保護(hù)措施也是防止鋼筋腐蝕、保證道路橋梁隧道工程質(zhì)量的一個(gè)重要方法。

2.3 隧道裂縫難點(diǎn)與應(yīng)對

在道路橋梁隧道工程的施工過程當(dāng)中，施工人員應(yīng)該把掌握工程的裂縫問題，在進(jìn)行混凝土的配比和過程當(dāng)中，施工人員一定要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行混凝土配比，在施工過程當(dāng)中也要按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在進(jìn)行工程作業(yè)時(shí)，要根據(jù)施工位置的不同，選擇不同的混凝土配合強(qiáng)度，保證混凝土的具體強(qiáng)度，使配置出來的材料具有良好的性能。對于混凝土的配筋率來說，要保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確，用正確的公式來選擇最合適的配筋率。此外，在施工過程當(dāng)中還需要注意水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土所需要的具體強(qiáng)度來添加不同樣式的外加劑，保證水泥的質(zhì)量和性能。

2.4 對建筑材料進(jìn)行合理的選擇

對于道路橋梁隧道工程的施工來說，如何選取材料是需要解決的重要問題[2]。材料的選取需要保證建筑原材料的質(zhì)量和規(guī)格，要符合建筑時(shí)的具體情況。其次，在具體的施工作業(yè)當(dāng)中，要想保證工程的質(zhì)量，就要選取優(yōu)質(zhì)的原材料來進(jìn)行施工作業(yè)。所以在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，施工企業(yè)的采購部門一定要嚴(yán)格調(diào)查原材料供應(yīng)商的資質(zhì)和原材料的質(zhì)量，保證原材料采購工作的正常進(jìn)行。但是在對施工原材料進(jìn)行選擇時(shí)，還要考慮價(jià)格問題，在保證材料質(zhì)量的前提下，盡可能減少生產(chǎn)成本，使得施工企業(yè)可以達(dá)到最高的經(jīng)濟(jì)效益，而且還有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在采購優(yōu)質(zhì)的原材料之后，需要嚴(yán)格監(jiān)測和檢查進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，認(rèn)真檢查和填寫報(bào)告單等具有權(quán)威性的質(zhì)量檢測報(bào)告，防止原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。如果原材料的質(zhì)量出現(xiàn)差錯(cuò)，就需要及時(shí)清理劣質(zhì)原材料，重新購置新的且合格的施工材料。

2.5 做好施工環(huán)境的勘察設(shè)計(jì)工作

要想保證道路橋梁隧道工程的質(zhì)量，就需要做好施工環(huán)境的勘察設(shè)計(jì)工作。在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，由于地形較為復(fù)雜，就很容易出現(xiàn)一些意外情況，會對相關(guān)施工人員的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。所以在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，應(yīng)該做好工程前期的勘察設(shè)計(jì)工作，從而降低發(fā)生意外事故的概率。尤其是在地形較為復(fù)雜，地質(zhì)較為混亂的地區(qū)，施工環(huán)境的勘察工作更是起著重中之重的作用。在進(jìn)行道路橋梁隧道工程施工時(shí)，也可以盡量避免地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜的地段，從而保證施工的正常進(jìn)行。

3 結(jié)束語

建設(shè)道路橋梁隧道工程質(zhì)量的好壞直接影響人們?nèi)粘５某鲂邪踩驼５纳a(chǎn)生活，所以在進(jìn)行道路橋梁隧道工程的施工過程當(dāng)中，必須保證施工作業(yè)的質(zhì)量。只有建造出優(yōu)質(zhì)的道路橋梁隧道，才可以保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，才能使施工企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)社會生活的正常發(fā)展。本文分析有關(guān)道路橋梁工程存在的一些特點(diǎn)和難點(diǎn)，并提出一系列解決道路橋梁工程問題的對策，希望可以對以后橋梁工程建設(shè)提供有效的參考，不斷提高工程質(zhì)量。

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