公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理技術(shù)

顏童宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)和科技的飛速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。但是，隨著交通的不斷發(fā)展，交通設(shè)施總是存在問題。在修建公路橋梁時(shí)，對(duì)施工過程中的安全進(jìn)行監(jiān)控是非常重要的。近年來，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸業(yè)也快速發(fā)展。有大型道路建設(shè)項(xiàng)目，道路建設(shè)項(xiàng)目越來越復(fù)雜。公路橋梁的建設(shè)不僅要考慮重型車輛在公路橋梁上行駛的影響，還要考慮人工、環(huán)境或其他因公路和橋梁自然原因造成的災(zāi)害的影響。另一方面，公路橋如果長(zhǎng)期使用，公路橋的結(jié)構(gòu)和材料經(jīng)常發(fā)生變化，公路橋的內(nèi)部也會(huì)受到損壞。因此，公路橋梁設(shè)計(jì)發(fā)揮著重要作用，施工安全管理在公路橋梁施工過程中至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工安全管理

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，許多安全問題也逐漸浮出水面。眾所周知，公路和橋梁工程往往是繁重而繁重的。如果安全細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)難。樁基是路橋建設(shè)中最重要的部分。樁基礎(chǔ)支撐路面，影響橋梁的整體安全和穩(wěn)定性。為了關(guān)注路橋工程的質(zhì)量，需要加強(qiáng)研究，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的價(jià)值和功能。

1 公路橋梁安全管理主要問題分析

1.1 人事問題

在公路、橋梁工程建設(shè)過程中，由于人為問題，安全管理質(zhì)量得不到認(rèn)證，安全事故的發(fā)生較為普遍。其中，安全管理質(zhì)量不高，主要體現(xiàn)在人為問題：施工和管理人員安全意識(shí)薄弱，相關(guān)安全措施沒有落實(shí)，安全監(jiān)控不完善。施工過程中存在人員傷亡，機(jī)械設(shè)備故障、規(guī)劃延誤、生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)損失等事故對(duì)業(yè)主的實(shí)際權(quán)益造成重大影響。

1.2 工藝問題

道路和橋梁的建設(shè)涉及許多工藝技術(shù)。其中，由于工藝技術(shù)問題導(dǎo)致的安全管理偏差，在不同工藝技術(shù)的不同應(yīng)用和工藝設(shè)計(jì)方面較為普遍。其中，過程工程問題通常是由于安全管理不當(dāng)而產(chǎn)生的。因工程質(zhì)量不合格造成工藝技術(shù)應(yīng)用中的工藝差錯(cuò)，因工程質(zhì)量不合格造成的安全事故。制造過程中技術(shù)失誤造成人身傷害，設(shè)備故障造成安全事故。

1.3 環(huán)境問題

路橋建設(shè)中因環(huán)境問題導(dǎo)致的安全管理異?，F(xiàn)象是影響路橋安全管理質(zhì)量的主要原因之一。其中，安全管理不到位的現(xiàn)象主要表現(xiàn)在環(huán)境問題上：工程建設(shè)對(duì)外交通管理效率低下、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、水文信息復(fù)雜。這導(dǎo)致了項(xiàng)目建設(shè)過程中安全管理的許多實(shí)施過程。安全管理漏洞導(dǎo)致安全事故等安全管理風(fēng)險(xiǎn)事件，對(duì)工程建設(shè)安全管理的質(zhì)量控制、進(jìn)度管理、成本管理等產(chǎn)生重大影響。

2道路橋梁安全管理控制方法

2.1施工安全管理體系的完善

無規(guī)矩不成方圓，從參與公路橋梁建設(shè)的施工人員來看，機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用人員，完善了施工安全管理體系，提高了公路橋梁施工安全管理質(zhì)量，它已經(jīng)改善并保持了生命安全。在具體實(shí)施中完善安全管理制度，建設(shè)單位需要根據(jù)路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)情況、人員結(jié)構(gòu)情況、機(jī)械設(shè)備使用情況。環(huán)境條件、交通條件及相關(guān)環(huán)保政策規(guī)定、地質(zhì)環(huán)境條件，建立安全管理體系，以完整的管理體系為基礎(chǔ)，對(duì)所有施工管理人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，有效落實(shí)相關(guān)安全管理制度，安全管理制度。

2.2 加強(qiáng)人力管理

人是整個(gè)項(xiàng)目工程過程中最有影響力的因素，為了更好地體現(xiàn)人在項(xiàng)目中的價(jià)值，施工人員需要按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行培訓(xùn)，以滿足施工過程中的培訓(xùn)要求，確保標(biāo)準(zhǔn)化、有效性和支持性。雇用建筑工人時(shí)，重要的是評(píng)估操作員的商業(yè)意識(shí)、專業(yè)水平和態(tài)度。生產(chǎn)單位需要足夠數(shù)量的高素質(zhì)人才，以減少施工人員帶來的安全隱患和操作問題。這是防止無法進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工人發(fā)生安全事故的必要條件。施工前，施工隊(duì)必須進(jìn)行安全意識(shí)和綜合素質(zhì)培訓(xùn)，建立完整的控制結(jié)構(gòu)。換言之，在施工過程中提供安全教育和培訓(xùn)很重要。如果工人在施工期間過度勞累，他們需要安排休息。在道路和橋梁的建設(shè)中，要減輕工人的疲勞。工人不應(yīng)過度勞累。實(shí)際采取的保障工人休息和身心健康的主要方法有：重點(diǎn)是提高施工自動(dòng)化和機(jī)械化程度，用機(jī)械設(shè)備代替人工操作，降低錯(cuò)誤率的操作，促進(jìn)安全進(jìn)度和項(xiàng)目效率。其次，每位員工必須設(shè)計(jì)符合項(xiàng)目要求的工作和休息時(shí)間，以確保充足的休息時(shí)間和管理計(jì)劃要求。最后，輪班制度根據(jù)工作強(qiáng)度、工作方法和工作條件進(jìn)行分類，在確保工程項(xiàng)目的系統(tǒng)性進(jìn)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了激勵(lì)和培養(yǎng)員工的目標(biāo)。

2.3實(shí)施施工技術(shù)模擬評(píng)價(jià)，完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)制

公路橋梁施工工藝技術(shù)的選擇以及具體實(shí)施過程中的工藝現(xiàn)狀，對(duì)工程施工安全管理質(zhì)量和工程施工質(zhì)量有著重大影響。基于此分析，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行模擬評(píng)價(jià)，完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)制，是道路橋梁安全管理的有效改進(jìn)策略。特定實(shí)施中施工技術(shù)的模擬評(píng)價(jià)是結(jié)合施工單位、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位的BIM技術(shù)，基于項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究資料和施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容，BIM技術(shù)的相關(guān)工藝技術(shù)，進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，最后進(jìn)行一些模擬實(shí)驗(yàn)，優(yōu)化完善相關(guān)技術(shù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)工藝工藝優(yōu)化，優(yōu)化工藝流程，提高工程施工質(zhì)量，提高工程施工安全性，以提高管理的有效性。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)制的實(shí)施，組建專職施工檢查組，通過重點(diǎn)施工節(jié)點(diǎn)檢查和現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)，開展公路、橋梁建設(shè)過程中的安全檢查。

2.4機(jī)械設(shè)備的安全管理

保證機(jī)械設(shè)備的建造材料。機(jī)械設(shè)備安全管理對(duì)整個(gè)工程的安全起著重要的作用。首先，在購(gòu)買機(jī)械設(shè)備時(shí)，要保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，購(gòu)買的安全性能要優(yōu)于機(jī)械設(shè)備。其次，在工程機(jī)械設(shè)備的使用過程中，要做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，同時(shí)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，防止機(jī)械設(shè)備的發(fā)生。由于長(zhǎng)時(shí)間沒有檢查，可能會(huì)造成機(jī)械設(shè)備的安全問題。此外，在提高機(jī)械效率的同時(shí)，要迅速改變?cè)诮C(jī)械的性能，加強(qiáng)先進(jìn)機(jī)械的引進(jìn)，確保公路、橋梁工程的施工安全。

結(jié)語(yǔ)

分析影響路橋安全管理質(zhì)量的因素，切實(shí)有效地提高工程施工質(zhì)量，保證工程施工安全管理的有效性。建設(shè)單位、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位還要對(duì)施工工藝技術(shù)進(jìn)行模擬評(píng)價(jià)，完善施工安全管理制度，加強(qiáng)人員安全意識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，全面提升工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量和安全管理水平，同時(shí)，達(dá)到降低安全隱患、提高工程建設(shè)質(zhì)量、精準(zhǔn)控制工程造價(jià)、保障工程建設(shè)安全穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]于又強(qiáng)，羅濟(jì)征.高速公路橋梁施工安全管理問題研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（33）：943.

[2]趙綺.公路橋梁施工安全管理問題及對(duì)策[J].交通世界（下旬刊），2019，（11）：132-133.

[3]楊艷崗.山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)及其特點(diǎn)分析[J].工程技術(shù)研究，2019（16）：90-91.

[4]肖耀東.公路橋梁樁基施工質(zhì)量問題及控制措施研究[J].智能城市，2019，5（15）：107-108.

[5]劉志龍.探析公路橋梁施工安全管理存在的問題及其策略[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017

[6]何沁.高速公路橋梁施工安全管理研究[J].交通世界（下旬刊），2016，20（9）：94-95

[7]趙永超.山嶺重丘區(qū)高速公路橋梁施工安全管理分析[J].才智，2012，45（25）：39.

[8]夏永虹.芻議橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015