青海地區(qū)電能計(jì)量設(shè)備配送模式的研究及應(yīng)用

馬福龍，張發(fā)婷，陳海寧，周凱元

(國(guó)網(wǎng)青海省電力公司營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心，青海 西寧 810008)

0 引言

2012年青海省級(jí)計(jì)量中心開(kāi)始承擔(dān)全省電能計(jì)量設(shè)備的集中檢定工作，并且根據(jù)國(guó)網(wǎng)青海省電力公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)青海公司)的現(xiàn)狀建立了“省計(jì)量中心-市供電公司-縣供電公司-供電所”的電能計(jì)量器具逐級(jí)配送體系。隨著青海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，電能計(jì)量設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱(chēng)計(jì)量設(shè)備)需求量呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)，各地區(qū)需求差異逐漸變大?，F(xiàn)有配送模式及執(zhí)行方式已無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，并引發(fā)了零散的投訴問(wèn)題。

因此需在現(xiàn)有配送模式基礎(chǔ)上研究加入“直配”模式，減少大批量設(shè)備的二次出入庫(kù)，縮短設(shè)備配送流轉(zhuǎn)周期，確保維護(hù)類(lèi)、業(yè)擴(kuò)類(lèi)設(shè)備優(yōu)先供應(yīng)，工程類(lèi)設(shè)備按期配送。并且根據(jù)需求情況增加快遞配送、需求方自提、出工路途中帶去等方式。

1 現(xiàn)狀分析

1.1 需求分析

2014年至2020年，全省電能計(jì)量設(shè)備年需求量由20萬(wàn)只增長(zhǎng)至75萬(wàn)只，整體需求增長(zhǎng)較快。各個(gè)地市公司之間需求差異較大，見(jiàn)表1所示。目前省會(huì)所在地的西寧供電公司需求占比最高，達(dá)到29 %，海東公司需求占比19 %，其余地市公司需求較低，但差異較為明顯。

表1 各地市公司計(jì)量設(shè)備需求情況

在需求上報(bào)過(guò)程中，各縣公司先將需求匯總至地市公司，再由地市公司匯總審核后上報(bào)至計(jì)量中心，由計(jì)量中心匯總平衡后確定月度配送計(jì)劃，并制定對(duì)應(yīng)的月度檢定計(jì)劃，檢定與配送有序銜接，確保月度配送在當(dāng)月完成。計(jì)量設(shè)備逐級(jí)配送體系如圖1所示。

圖1 計(jì)量設(shè)備逐級(jí)配送體系

1.2 配送執(zhí)行

目前青海公司計(jì)量設(shè)備采取逐級(jí)配送模式，一級(jí)庫(kù)至二級(jí)庫(kù)的配送由計(jì)量中心負(fù)責(zé)配送，二級(jí)庫(kù)至三級(jí)庫(kù)由地市公司配送出庫(kù)，三級(jí)庫(kù)至供電所由縣公司配送出庫(kù)。逐級(jí)配送模式可適用于需求量小，配送距離遠(yuǎn)的地方，可有效節(jié)約配送費(fèi)用。對(duì)于需求量大，配送距離近的地方，逐級(jí)配送模式增加了配送周轉(zhuǎn)時(shí)間，增加了二級(jí)庫(kù)二次出入庫(kù)環(huán)節(jié)和緩存壓力，耗費(fèi)較高裝卸運(yùn)輸成本。

因此需改變現(xiàn)有單一的逐級(jí)配送模式，在考慮需求情況及配送路程的基礎(chǔ)上，靈活加入“直配”模式，通過(guò)逐級(jí)配送與“直配”相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)“成本最低、效率最優(yōu)、周轉(zhuǎn)最快”的目標(biāo)〔1〕。

2 “直配”模式

2.1 直配點(diǎn)選擇

目前青海公司有8座地市公司二級(jí)庫(kù)，44個(gè)縣公司三級(jí)庫(kù)。其中西寧、海東地區(qū)計(jì)量設(shè)備需求量最大，配送距離較近；玉樹(shù)、果洛地區(qū)設(shè)備需求量小，配送距離遠(yuǎn)，路況也較差。在考慮配送經(jīng)濟(jì)性條件下，提出縣公司三級(jí)庫(kù)按照需求及配送路徑開(kāi)展柔性直配，并確定了近距離直配點(diǎn)、區(qū)域直配點(diǎn)、路途中直配點(diǎn)、等距離直配點(diǎn)4種確定方案。當(dāng)月度需求滿(mǎn)足條件時(shí)開(kāi)展直配，需求不足時(shí)采用逐級(jí)配送。直配點(diǎn)配送執(zhí)行方式可靈活選擇。

(1)近距離直配點(diǎn)主要包括配送距離小于70 km,需求量達(dá)到滿(mǎn)載條件的縣公司。滿(mǎn)足該方案的直配點(diǎn)見(jiàn)表2所示。

表2 近距離直配點(diǎn)

(2)區(qū)域直配點(diǎn)主要針對(duì)與所屬地市公司在同一行政區(qū)域的縣公司。例如尖扎縣公司與黃化供電公司都在尖扎縣城，可對(duì)尖扎縣公司開(kāi)展直配。滿(mǎn)足該方案的直配點(diǎn)見(jiàn)表3所示。

表3 區(qū)域直配點(diǎn)

(3)路途中直配點(diǎn)主要針對(duì)位于計(jì)量中心至地市公司配送路途中的縣公司。若該縣公司需求設(shè)備基本滿(mǎn)足滿(mǎn)載要求，可直接將設(shè)備配送至該縣公司，而不需要先配送到地市公司后再逐級(jí)往返配送。滿(mǎn)足條件的路途中直配點(diǎn)見(jiàn)表4所示。

圖2 逐級(jí)配送路途

圖3 直配路途

表4 區(qū)域直配點(diǎn)

(4)等距離直配點(diǎn)主要針對(duì)縣公司與所屬地市公司距離較遠(yuǎn)，計(jì)量中心至縣公司與地市公司配送距離相近的情況，等距離直配流程如圖5所示，滿(mǎn)足等距離直配的縣公司見(jiàn)表5所示。

圖4 逐級(jí)配送與直配流程比對(duì)

表5 等距離直配點(diǎn)

綜合以上4種方案，考慮配送經(jīng)濟(jì)性原則，適合在青海公司開(kāi)展直配的縣公司包括17個(gè)，具體直配點(diǎn)見(jiàn)表6所示：

表6 青海公司直配點(diǎn)

2.2 配送執(zhí)行

在全省范圍內(nèi)按照實(shí)時(shí)變化的月度需求數(shù)量，靈活開(kāi)展直配。需求量較低時(shí)，采用“計(jì)量中心-地市公司-縣公司-供電所”的逐級(jí)配送模式，需求量較多時(shí)，可開(kāi)展直配。直配訂單提交、訂單審核、訂單匯總、配送執(zhí)行需由縣公司與營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心處理，不再經(jīng)過(guò)地市公司環(huán)節(jié)。需求上報(bào)過(guò)程需參照當(dāng)前庫(kù)存閾值，合理儲(chǔ)備業(yè)擴(kuò)類(lèi)、維護(hù)類(lèi)設(shè)備，工程類(lèi)設(shè)備按工程計(jì)劃上報(bào)需求。直配設(shè)備由計(jì)量中心直接配送到縣公司指定倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，縮減地市公司二級(jí)庫(kù)出入環(huán)節(jié)，提高設(shè)備配送響應(yīng)效率。直配過(guò)程中需實(shí)現(xiàn)實(shí)物與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的同步流轉(zhuǎn)。

直配物流由原有社會(huì)物流企業(yè)承擔(dān)，配送服務(wù)考核與結(jié)算以配送里程、配送設(shè)備數(shù)量、簽收設(shè)備差錯(cuò)及時(shí)效作為依據(jù)。當(dāng)配送能力無(wú)法滿(mǎn)足需求情況時(shí)，可靈活采取快遞企業(yè)和自有車(chē)輛進(jìn)行配送，此外需求方也可根據(jù)庫(kù)存緊急程度自行提取設(shè)備。

3 應(yīng)用效果

2020年青海公司計(jì)量設(shè)備需求首次突破75萬(wàn)只，該數(shù)量為過(guò)去5年年平均需求量的2.5倍，為了確保2020年全省計(jì)量設(shè)備及時(shí)供應(yīng)到位，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心試點(diǎn)開(kāi)展了直配工作，開(kāi)展直配的設(shè)備數(shù)量占全年總配送量的12.8 %，節(jié)約物流裝卸成本11.4萬(wàn)元，具體配送情況見(jiàn)表7所示。

表7 2020年計(jì)量設(shè)備直配情況

通過(guò)逐級(jí)配送與“直配”柔性結(jié)合的方式，減輕了二級(jí)庫(kù)房出入庫(kù)壓力，縮短了三級(jí)庫(kù)獲取設(shè)備的周期，有效節(jié)約了二次裝卸運(yùn)輸成本。

4 結(jié)束語(yǔ)

逐級(jí)配送與“直配”柔性結(jié)合的配送模式符合青海地區(qū)現(xiàn)有地理位置布局和設(shè)備需求差異，滿(mǎn)足配送經(jīng)濟(jì)性原則，適應(yīng)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，有利于提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。后期需繼續(xù)研究配送模式執(zhí)行方式，通過(guò)采用智能化需求分析、全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)化出入庫(kù)作業(yè)等技術(shù)不斷優(yōu)化現(xiàn)有配送模式，實(shí)現(xiàn)計(jì)量設(shè)備配送業(yè)務(wù)“成本最低、效率最優(yōu)、周轉(zhuǎn)最快”的目標(biāo)。