基于利益主體響應(yīng)視角的碳標(biāo)簽實(shí)踐機(jī)遇與挑戰(zhàn)

趙 銳

（西南交通大學(xué) 地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院，四川 成都611756）

溫室氣體排放導(dǎo)致全球變暖，對環(huán)境產(chǎn)生了潛在威脅［1］.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源供給的制約，使我國能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高碳特征，面臨巨大的減排壓力［2］.推動綠色低碳發(fā)展、積極應(yīng)對氣候變化，是生態(tài)文明建設(shè)的重要任務(wù).

2020年9月22日，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出“我國力爭于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo).2021年3月，國務(wù)院政府工作報(bào)告中再次指出，“要扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定碳達(dá)峰行動方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源，促進(jìn)生產(chǎn)生活綠色轉(zhuǎn)型.”碳中和愿景全面彰顯了我國控制二氧化碳排放的決心和信心，這不僅對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力，也對社會低碳轉(zhuǎn)型提出了更高要求.

2006年，英國推出蘊(yùn)含低碳發(fā)展理念的一項(xiàng)重要政策工具——碳標(biāo)簽，旨在引導(dǎo)綠色消費(fèi)［3］，即通過測算產(chǎn)品或服務(wù)在生命周期內(nèi)所產(chǎn)生的二氧化碳排放量，以標(biāo)識形式呈現(xiàn).碳標(biāo)簽也是一張可視化的綠色通行證，可作為一種營銷手段，幫助企業(yè)識別碳排放強(qiáng)度較高環(huán)節(jié)，挖掘節(jié)能減排潛力，引導(dǎo)企業(yè)提高產(chǎn)品競爭力，提升企業(yè)社會責(zé)任［4］.

2007年，英國率先開展了“碳減排標(biāo)志計(jì)劃”，成為開展低碳產(chǎn)品認(rèn)證的先驅(qū)，其根本目的是減小碳排放對英國生產(chǎn)和服務(wù)部門的影響［5］.截至2017年，英國加貼碳標(biāo)簽的產(chǎn)品已超過2 500種，涉及食品、服裝和日用品等方面［6］.隨后，發(fā)達(dá)國家（如美國、法國、瑞士、日本和加拿大）也相繼采取該政策，以揭示產(chǎn)品或服務(wù)的生命周期環(huán)境影響［3］，如歐盟的二氧化碳之星（CO2star）、法國的碳指數(shù)標(biāo)簽（group casino indice carbon）等［7］.目前，碳標(biāo)簽已應(yīng)用在全球43個(gè)國家或地區(qū)，分為數(shù)值型和減排承諾型2類，一般采取政府主導(dǎo)、企業(yè)自愿參與、第三方認(rèn)證的形式開展［8］.

碳標(biāo)簽制度在發(fā)達(dá)國家的相繼實(shí)施，可能導(dǎo)致其成為全球性的產(chǎn)品標(biāo)識，進(jìn)而成為進(jìn)出口貿(mào)易中的一種新型壁壘［9］.為積極應(yīng)對該挑戰(zhàn)，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院于2008年首次將PAS 2050的碳足跡評價(jià)法引入中國，并在水泥和PVC制造業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)［10］；2013年，國家發(fā)改委印發(fā)《低碳產(chǎn)品認(rèn)證管理暫行辦法》，對低碳產(chǎn)品認(rèn)證活動進(jìn)行規(guī)范和管理，并建立統(tǒng)一的低碳產(chǎn)品認(rèn)證制度［11］；2018年，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會、中國質(zhì)量認(rèn)證中心及國家低碳認(rèn)證技術(shù)委員會確定了電器電子行業(yè)的碳標(biāo)簽試點(diǎn)［12］；2019年，中國首張“產(chǎn)品碳標(biāo)簽評價(jià)證書”和“產(chǎn)品碳足跡證書”發(fā)布.盡管出臺了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策與措施，但國內(nèi)終端消費(fèi)品仍未引入碳標(biāo)簽，可能的原因是生產(chǎn)者與消費(fèi)者的趨利心態(tài)多于對環(huán)保觀念的認(rèn)知［13］.相關(guān)研究表明，碳標(biāo)簽的實(shí)施要求生產(chǎn)者與消費(fèi)者有足夠的理性，并愿意為碳減排支付一定的溢價(jià)［14］，這也反映出在碳標(biāo)簽市場化進(jìn)程中，各利益主體的訴求遠(yuǎn)未達(dá)到一致.

本文通過文獻(xiàn)梳理，從利益關(guān)聯(lián)主體的角度出發(fā)，綜述碳標(biāo)簽的相關(guān)研究，分析碳標(biāo)簽的發(fā)展現(xiàn)狀，明確其機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以期為推動行業(yè)碳達(dá)峰、優(yōu)化綠色服務(wù)供給、助力綠色生活方式形成提供借鑒.通過啟動碳標(biāo)簽認(rèn)證體系的建設(shè)，完善綠色供應(yīng)鏈，對高效引導(dǎo)可持續(xù)消費(fèi)與生產(chǎn)，快速適應(yīng)國際市場新的門檻要求，有效應(yīng)對國際政治經(jīng)濟(jì)復(fù)雜形勢下的低碳競爭，早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和具有重要的研究意義.

1 碳標(biāo)簽利益關(guān)聯(lián)主體響應(yīng)

自2007年提出碳標(biāo)簽概念以來，相關(guān)研究穩(wěn)步增加，至2019年共計(jì)發(fā)表175篇相關(guān)英文論文［8］.既有研究主要關(guān)注碳標(biāo)簽利益關(guān)聯(lián)主體的策略響應(yīng)，如消費(fèi)者的購買與支付意愿、企業(yè)戰(zhàn)略、政府的激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)等，以期為碳標(biāo)簽的市場化提供對策建議.

1.1 消費(fèi)者購買及支付意愿碳標(biāo)簽可賦予公眾更多的綠色知情權(quán)，促使其認(rèn)知自身消費(fèi)行為對氣候變化的潛在影響［15］.在綠色消費(fèi)的市場模式下，個(gè)體因素與外部刺激的共同作用可能使消費(fèi)者偏向于環(huán)保產(chǎn)品［16］.了解消費(fèi)者對環(huán)保產(chǎn)品的偏好，對于制定應(yīng)對環(huán)境污染或全球氣候變化等復(fù)雜問題的環(huán)境政策具有重要意義.

就個(gè)體因素而言，年齡、收入、性別、教育程度等人口統(tǒng)計(jì)特征，對消費(fèi)者的購買和支付意愿產(chǎn)生了顯著影響［17-18］.例如，Shuai等［19］、Zhao等［20］分別通過問卷調(diào)查和系統(tǒng)動力學(xué)仿真，發(fā)現(xiàn)受教育程度較高、收入較高的人群，對碳標(biāo)簽產(chǎn)品的購買意愿越強(qiáng)；Zhao等［21］和Peschel等［22］也發(fā)現(xiàn)類似的結(jié)果，即消費(fèi)者知識水平越高，越容易產(chǎn)生親環(huán)境的行為，對低碳產(chǎn)品有更強(qiáng)的偏好；Mostafa［23］使用參數(shù)和非參數(shù)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型預(yù)測埃及消費(fèi)者對碳標(biāo)簽產(chǎn)品的支付意愿，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的年齡與其支付意愿呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)；Li等［2］以江蘇某城市居民購買低碳產(chǎn)品的支付意愿為研究目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)隨消費(fèi)者年齡增長，支付意愿呈現(xiàn)先增加后降低的趨勢；但Chen等［24］的研究卻發(fā)現(xiàn)年齡較大的消費(fèi)者支付意愿更高.Brunner等［15］通過消費(fèi)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)性別并未對消費(fèi)者的購買意愿產(chǎn)生影響；Liang等［25］的研究表明，相較于男性，女性消費(fèi)者更傾向于購買碳標(biāo)簽產(chǎn)品.

消費(fèi)者也會關(guān)注產(chǎn)品屬性信息，如標(biāo)簽信息、品牌、口碑、價(jià)格、包裝等，進(jìn)而影響其購買和支付意愿.Vanclay等［26］的研究結(jié)果表明，公眾往往對新生事物產(chǎn)生好奇心，致使碳標(biāo)簽信息可能影響消費(fèi)者的購買行為.Babakhani等［27］和Filimonau等［28］以餐飲服務(wù)為例，分別通過行為觀察和眼球追蹤技術(shù)，證實(shí)了碳標(biāo)簽可以有效刺激綠色環(huán)保食品的消費(fèi).但Hartikainen等［29］的研究卻發(fā)現(xiàn)碳標(biāo)簽不是引起購買意愿的關(guān)鍵影響因素，只有當(dāng)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量得到基本滿足時(shí)，消費(fèi)者才會考慮標(biāo)識的基本信息；Lampert等［30］也發(fā)現(xiàn)類似的結(jié)果，研究顯示消費(fèi)者雖然對有機(jī)食品的碳足跡信息有所關(guān)注，但更加關(guān)注其產(chǎn)地和價(jià)格.

Roos等［31］直接指出消費(fèi)者可能因產(chǎn)品溢價(jià)而對碳標(biāo)簽購買意愿下降；Michaud等［32］和Tan等［33］的研究表明，如果能將溢價(jià)控制在一定范圍內(nèi)，消費(fèi)者對碳標(biāo)簽產(chǎn)品表現(xiàn)出積極的偏好；在此基礎(chǔ)上，大量學(xué)者針對溢價(jià)程度展開研究.發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家消費(fèi)者的溢價(jià)承受能力存在顯著差異.Feucht等［34］結(jié)合選擇實(shí)驗(yàn)、問卷調(diào)查和面對面訪談，探討了6個(gè)歐洲國家消費(fèi)者對碳標(biāo)簽產(chǎn)品的支付意愿，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者可接受最高20%的溢價(jià)上限.但Zhao等［35］以碳標(biāo)簽牛奶為目標(biāo)產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)中國消費(fèi)者可接受最高3.2%的溢價(jià)；Xu等［36］進(jìn)一步采用條件估值法探討了中國消費(fèi)者對碳標(biāo)簽貼附的電子產(chǎn)品支付意愿，指出受訪者可承受7.85%的溢價(jià)上限；盡管質(zhì)量和價(jià)格等傳統(tǒng)因素仍然主導(dǎo)著消費(fèi)者的購買決策，但隨著公眾環(huán)境意識的增強(qiáng)，消費(fèi)者更多關(guān)注環(huán)境標(biāo)識信息，并將其作為產(chǎn)品選購的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn).Hanss等［37］的研究顯示，消費(fèi)者對環(huán)境產(chǎn)品標(biāo)識的認(rèn)知與其對標(biāo)簽的熟悉程度呈顯著正相關(guān).但既有研究認(rèn)為碳標(biāo)簽尚沒有向消費(fèi)者傳遞有效信息以引導(dǎo)其開展綠色消費(fèi)［38］.在Gadema等［39］的調(diào)查中，多達(dá)89%的消費(fèi)者對碳標(biāo)簽感到困惑；這也反映出碳標(biāo)簽產(chǎn)品的下游消費(fèi)渠道尚未完全建立，一方面有必要對碳標(biāo)簽本身進(jìn)行改進(jìn)，提升其透明性；另一方面還需要推進(jìn)環(huán)保教育，加速生活綠色轉(zhuǎn)型［40］.

1.2 企業(yè)減排意愿碳標(biāo)簽是企業(yè)或組織的自愿行為，為企業(yè)提供了對其產(chǎn)品或服務(wù)生命周期環(huán)境影響進(jìn)行全面評估的機(jī)會，旨在鼓勵(lì)生產(chǎn)者更加關(guān)注企業(yè)社會責(zé)任，開發(fā)環(huán)境友好型產(chǎn)品，引導(dǎo)可持續(xù)消費(fèi)行為［41］.相關(guān)研究探討了碳標(biāo)簽的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以及在國際貿(mào)易中的挑戰(zhàn).例如Wu等［42-43］對建筑業(yè)中碳標(biāo)簽的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)進(jìn)行了定義，使客戶可以比較不同建筑產(chǎn)品的性能，并為提升碳標(biāo)簽信息透明度提出了5項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略；Wang等［44］構(gòu)建了紡織品碳足跡評估方法、框架和標(biāo)準(zhǔn)，為中國紡織品碳標(biāo)簽設(shè)計(jì)提供了一個(gè)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫；隨后，Wu等［45］建立了化工產(chǎn)品的碳標(biāo)簽概念模型；Tsai等［46］以臺灣高鐵為例，建立了碳標(biāo)簽驅(qū)動的綠色服務(wù)體系.

在實(shí)施碳標(biāo)簽初期，部分企業(yè)產(chǎn)品可能面臨排放數(shù)值相對較高的問題，部分發(fā)達(dá)國家或地區(qū)消費(fèi)者出于低碳選擇，會降低對進(jìn)口商品的購買意愿.例如，Edwards-Jones等［47］探究了碳標(biāo)簽對出口國家的潛在影響，發(fā)現(xiàn)出口產(chǎn)品因地理距離所產(chǎn)生的運(yùn)輸碳排放，可能使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向本國碳足跡較低的替代品；同時(shí)，碳標(biāo)簽可能會暫時(shí)加重不發(fā)達(dá)國家的中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)，引發(fā)企業(yè)對外貿(mào)易產(chǎn)生“陣痛”.Brenton等［48］研究發(fā)現(xiàn)，低收入國家出口通常由相對較小的公司或農(nóng)場來完成，產(chǎn)品品質(zhì)相對低下，參與碳標(biāo)簽計(jì)劃難以保證其收益.Plassmann［9］的研究也發(fā)現(xiàn)，由于供應(yīng)鏈的國際性，測算和驗(yàn)證碳足跡的相關(guān)成本可能給小規(guī)模企業(yè)帶來沉重的邊際成本，引起綠色貿(mào)易壁壘.Shi［49］的研究進(jìn)一步表明，碳標(biāo)簽也可能給中小企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，如東南亞地區(qū)廣泛依賴中小型企業(yè)出口，而產(chǎn)品制造加工等往往基于碳排放相對較高的能源結(jié)構(gòu).

此外，由于標(biāo)識產(chǎn)品潛在的市場風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)大多不愿意嘗試碳標(biāo)簽［50］，學(xué)者強(qiáng)調(diào)要權(quán)衡供應(yīng)鏈中碳標(biāo)簽產(chǎn)品認(rèn)證成本與潛在利益間的關(guān)系［51］.相關(guān)研究從博弈的角度探討了企業(yè)與市場中其他利益主體之間（如企業(yè)與消費(fèi)者、企業(yè)與企業(yè)）的相互作用關(guān)系.Liu等［52］利用兩階段Stackelberg博弈模型考察了消費(fèi)者低碳意識對制造商和零售商等供應(yīng)鏈上關(guān)鍵利益主體的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者低碳意識的提高會給整個(gè)供應(yīng)鏈提供增值機(jī)會，使各利益主體受益；Du等［53］和Cheng等［4］也基于相似的Stackelberg模型，前者引入公眾低碳消費(fèi)偏好，研究制造企業(yè)的減排和定價(jià)策略；后者則主要研究碳標(biāo)簽的實(shí)施對生產(chǎn)和定價(jià)的影響，兩者均反映出碳標(biāo)簽可顯著降低供應(yīng)鏈的整體碳排放，但易對制造商和零售商利潤產(chǎn)生短期負(fù)面影響.

博弈均衡狀態(tài)往往受突變因素的影響易發(fā)生轉(zhuǎn)化［54］.Tian等［55］以碳足跡作為生產(chǎn)信號，建立了企業(yè)與消費(fèi)者之間的博弈模型，發(fā)現(xiàn)二者只有在政府的市場政策激勵(lì)下，才可能產(chǎn)生穩(wěn)定均衡.在此背景下，相關(guān)研究融合博弈和系統(tǒng)動力學(xué)探索碳標(biāo)簽產(chǎn)品最優(yōu)的市場戰(zhàn)略.系統(tǒng)動力學(xué)基于動態(tài)結(jié)構(gòu)與反饋機(jī)制的特征，可更好理解博弈的復(fù)雜和動態(tài)過程［56］.Zhao等［54］運(yùn)用演化博弈論結(jié)合系統(tǒng)動力學(xué)，對碳標(biāo)簽產(chǎn)品市場中企業(yè)與企業(yè)的策略交互進(jìn)行了模擬，結(jié)果顯示補(bǔ)貼和稅惠的協(xié)同激勵(lì)相較于單一的激勵(lì)措施更有助于推動企業(yè)實(shí)施碳標(biāo)簽計(jì)劃；Zhao等［57］進(jìn)一步對碳標(biāo)簽產(chǎn)品市場中企業(yè)與消費(fèi)者的博弈交互進(jìn)行了模擬，反映出激勵(lì)措施對市場穩(wěn)定有積極作用.

綜上，碳標(biāo)簽在實(shí)施中，企業(yè)可能會對消費(fèi)者的下游需求和政策的上游激勵(lì)產(chǎn)生不同程度的回應(yīng)，而下游消費(fèi)者需求和上游政策引導(dǎo)可能是導(dǎo)致企業(yè)是否自愿實(shí)施碳標(biāo)簽的關(guān)鍵，對其融入生產(chǎn)綠色轉(zhuǎn)型具有重要的驅(qū)動作用.

1.3 政策機(jī)制引導(dǎo)上文中提到消費(fèi)者可能會關(guān)注碳標(biāo)簽信息，但要使其成為消費(fèi)者購買和支付意愿的決定因素，推動綠色生產(chǎn)生活轉(zhuǎn)型，政策引導(dǎo)是重要的驅(qū)動力［28］.Spaargaren等［58］基于社會學(xué)實(shí)踐理論框架，通過研究消費(fèi)者對碳標(biāo)簽的反應(yīng)，指出僅靠標(biāo)簽本身難以發(fā)揮減排的真正效用，還必須配合有力的干預(yù)措施.政府是引導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的核心利益主體，可通過設(shè)計(jì)合理的政策措施，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極應(yīng)對氣候變化.相關(guān)研究認(rèn)為政府直接補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、行政處罰等政策措施可引導(dǎo)企業(yè)實(shí)踐碳標(biāo)簽，促進(jìn)碳減排［59］.例如，Tian等［56］的研究結(jié)果顯示對制造商補(bǔ)貼所產(chǎn)生的減排收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對消費(fèi)者補(bǔ)貼；Cohen等［60］基于Stackelberg博弈也發(fā)現(xiàn)補(bǔ)貼機(jī)制可以顯著提高企業(yè)實(shí)踐減排的積極性；Cardenas等［61］的研究則表明，碳稅和碳補(bǔ)貼均有助于促進(jìn)清潔技術(shù)研發(fā)，減少碳排放；Chen等［62］進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)碳稅比補(bǔ)貼更利于推動低碳生產(chǎn)和制造.相關(guān)研究表明，持續(xù)的激勵(lì)機(jī)制可能會引起政府財(cái)稅負(fù)擔(dān)，適度的行政處罰可引導(dǎo)制造商改變其生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)向清潔生產(chǎn)［63］.Zhao等［64］基于系統(tǒng)動力學(xué)模擬了企業(yè)對碳標(biāo)簽政策實(shí)施的反饋，即在政府補(bǔ)貼和行政處罰的聯(lián)合干預(yù)下，出于經(jīng)濟(jì)底線的考慮，企業(yè)更傾向于選擇較低成本實(shí)現(xiàn)低碳技術(shù)改造.

此外，鑒于公眾對碳標(biāo)簽的認(rèn)知普遍較低，碳標(biāo)簽與消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)利益也往往沒有直接關(guān)聯(lián)［65］，政府可通過環(huán)境教育引導(dǎo)綠色消費(fèi)，為碳標(biāo)簽的市場推廣奠定基礎(chǔ)［66］.例如，Hu等［67］以臺灣地區(qū)碳標(biāo)簽為例，提出廣泛傳播低碳知識，提高消費(fèi)者對可持續(xù)產(chǎn)品的認(rèn)知是促進(jìn)低碳消費(fèi)行為的基石.從長期實(shí)踐的角度出發(fā)，需考慮激勵(lì)與約束相容的政策機(jī)制設(shè)計(jì)，方能有效促進(jìn)生產(chǎn)和生活綠色轉(zhuǎn)型.

2 討論

既有研究反映出公眾對碳標(biāo)簽體系的認(rèn)知普遍偏低，特別是因現(xiàn)有標(biāo)簽上碳足跡信息缺失或缺乏統(tǒng)一的計(jì)量口徑，消費(fèi)者難以對自身直接和間接產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行準(zhǔn)確估計(jì)，極大降低了消費(fèi)者實(shí)踐的積極性［68］.大多數(shù)碳標(biāo)簽是以碳足跡形式呈現(xiàn)的，因此碳標(biāo)簽也被稱為碳足跡標(biāo)簽［3］.生命周期評估（LCA）是支撐碳足跡標(biāo)簽的基礎(chǔ)，可對產(chǎn)品或服務(wù)“從搖籃到墳?zāi)埂比^程，即從原材料開采到廢物處置所涉及的環(huán)境影響進(jìn)行全面評估，以尋求產(chǎn)品環(huán)境性能改善的機(jī)會［69］.

碳標(biāo)簽的應(yīng)用和推廣需要進(jìn)行產(chǎn)品的生命周期評價(jià)［70］，盡管方法已逐步成熟，但特定產(chǎn)品或服務(wù)的生命周期核算邊界仍難以界定.已有研究表明，不同產(chǎn)地作物的碳足跡不同，這種不確定性可能導(dǎo)致同一產(chǎn)品的碳標(biāo)簽數(shù)值不一致，降低了碳標(biāo)簽的公信力［71］.其次，因消費(fèi)者對零售渠道和運(yùn)輸方式的偏好不同，同一產(chǎn)品在不同渠道銷售時(shí)，其產(chǎn)生的碳足跡也不同［72］.此外，生命周期評估還要遵循單位量綱，這也限制了不同類型產(chǎn)品之間的可比性［43］.為提高各種標(biāo)簽方案的可比性，建議將碳足跡測算結(jié)果進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化，以確保同類產(chǎn)品或服務(wù)之間的公平比較［73］.同時(shí)，產(chǎn)品包裝上還存有其它標(biāo)簽，以食品為例，如食品里程、有機(jī)食品、公平貿(mào)易、碳足跡等信息［74-75］.各類標(biāo)簽不僅增加了包裝設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，也帶來了信息沖擊，導(dǎo)致消費(fèi)者在購買產(chǎn)品時(shí)更加困惑.

鑒于此，Zhao等［73］提出一種無量綱指標(biāo)“碳排放強(qiáng)度比率”，引導(dǎo)產(chǎn)品碳標(biāo)識的基準(zhǔn)設(shè)計(jì).Osman等［76］建議采用紅綠燈顏色來表示產(chǎn)品碳足跡；Zhou等［77］建議將碳標(biāo)簽貼附在包裝右側(cè)；Carrero等［14］提出一種可持續(xù)標(biāo)簽分類法，以區(qū)分基于價(jià)值的標(biāo)簽（如有機(jī)或公平貿(mào)易標(biāo)簽）和警告標(biāo)簽（如碳標(biāo)簽）.但通過標(biāo)簽的自身改進(jìn)設(shè)計(jì)能否有效增進(jìn)信息傳遞和消費(fèi)溝通還需要進(jìn)一步研究.

3 結(jié)語與建議

本文通過碳標(biāo)簽研究現(xiàn)狀的文獻(xiàn)綜述，闡述了碳標(biāo)簽利益關(guān)聯(lián)主體的策略響應(yīng)，明確了現(xiàn)行碳標(biāo)簽制度的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為未來研究奠定了基礎(chǔ).如何積極應(yīng)對碳標(biāo)簽可能帶來的綠色壁壘，響應(yīng)“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展理念，提出如下對策建議：

1）以碳標(biāo)簽為量化載體，促進(jìn)全民廣泛融入自愿減排實(shí)踐，營造人人、事事、時(shí)時(shí)崇尚生態(tài)文明的濃厚社會氛圍.

具體而言：一是以公共機(jī)構(gòu)作為碳標(biāo)簽實(shí)踐的沃土，充分發(fā)揮先行示范的優(yōu)勢，以政風(fēng)帶民風(fēng)，在全社會推動樹立社會主義生態(tài)文明觀.面向不同公共機(jī)構(gòu)類型，通過調(diào)查公共機(jī)構(gòu)用能面積、人員組成、資源能源利用狀態(tài)等屬性，逐步探索建立公共機(jī)構(gòu)碳標(biāo)簽認(rèn)證的關(guān)鍵指標(biāo)體系，確定碳足跡核算結(jié)果等級劃分的基礎(chǔ)方法；以“零碳”機(jī)關(guān)建設(shè)為目標(biāo)，設(shè)計(jì)公共機(jī)構(gòu)碳標(biāo)簽認(rèn)證基準(zhǔn)線.二是基于區(qū)域異質(zhì)性特點(diǎn)，包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公眾個(gè)體差異（如年齡、學(xué)歷、收入），選擇典型區(qū)域以及合適的效用產(chǎn)品（如食品、玩具、家電等終端消費(fèi)產(chǎn)品），以社區(qū)為生態(tài)細(xì)胞，進(jìn)行碳標(biāo)簽消費(fèi)試點(diǎn)，積累經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)其它地區(qū)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法.

2）注重不同標(biāo)識的融合與設(shè)計(jì)，植入國內(nèi)文化元素，增強(qiáng)綠色低碳意識.

具體而言：一是鑒于公眾對碳標(biāo)簽的認(rèn)知普遍偏低，基于Neuroscience（神經(jīng)科學(xué)）與Artificial Intelligence（人工智能）結(jié)合，建設(shè)基于Visual Reality（VR）的低碳應(yīng)用場景，將VR場景（垃圾分類、交通出行、購物選擇）與腦電波、眼動脈搏監(jiān)測等設(shè)備構(gòu)成VR環(huán)境感知系統(tǒng)，記錄人體感知狀況，考察公眾對低碳消費(fèi)的行為體驗(yàn)，加強(qiáng)公眾對碳標(biāo)產(chǎn)品的認(rèn)知，提升公眾參與感與獲得感，引導(dǎo)公眾踐行綠色生活方式［78］.二是打造工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、會議賽事等碳中和場景，在機(jī)場、火車站等交通樞紐拓展低碳消費(fèi)場景，利用旅游App向游客實(shí)時(shí)推送低碳旅游信息，通過旅游觀光巴士聯(lián)系各大知名景點(diǎn)及網(wǎng)紅打卡地，營造低碳旅游氛圍，引發(fā)游客興趣［79］.三是鑒于碳標(biāo)簽認(rèn)證蘊(yùn)含的基礎(chǔ)方法學(xué)因測算量綱和邊界不一、尚需優(yōu)化等問題，考慮與高校、認(rèn)證機(jī)構(gòu)深度合作，開展多維度、多層次的數(shù)據(jù)分析，識別與界定低碳行為，科學(xué)評價(jià)減排貢獻(xiàn)，制定合適的、可推廣、復(fù)制性強(qiáng)的碳足跡核算方法準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)碳標(biāo)簽的本地化設(shè)計(jì)與國際認(rèn)證融合，旨在突破碳標(biāo)簽信息溝通不夠、對比不強(qiáng)的瓶頸.此外，可在全社會廣泛征集碳標(biāo)簽Logo的設(shè)計(jì)思路，并在學(xué)校、場館等公共機(jī)構(gòu)承辦碳標(biāo)簽設(shè)計(jì)及發(fā)布會等活動，在社會中形成良好的示范效應(yīng)，使低碳理念深入人心，為碳標(biāo)簽的全國推廣提供可參考的經(jīng)驗(yàn).

3）以碳標(biāo)簽作為生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化的可視化載體，把握綠色價(jià)值機(jī)遇，刺激消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級，培育壯大新型動能.

具體而言：一是以支持精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興作為碳標(biāo)簽實(shí)踐的突破口與試驗(yàn)田，通過建設(shè)集成積分累計(jì)、積分兌換、優(yōu)惠贈券的一體化App共享平臺，持續(xù)拓展低碳消費(fèi)場景，享受購買特色品牌農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)惠，逐步形成政策鼓勵(lì)、商業(yè)激勵(lì)以及減排核證結(jié)合的多向引導(dǎo)機(jī)制，推動節(jié)能減排與精準(zhǔn)扶貧融合的紅利.二是繼續(xù)完善碳標(biāo)識類低碳認(rèn)證的激勵(lì)機(jī)制，對自主、自愿參與認(rèn)證體系的企業(yè)或平臺給予一定的補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和審批支持，鼓勵(lì)企業(yè)將碳標(biāo)識認(rèn)證的產(chǎn)品投入智慧城市建設(shè)、居民日常生活，以及產(chǎn)品出口，實(shí)現(xiàn)商業(yè)與公眾低碳行為的雙贏，也促使更多的個(gè)人、組織關(guān)注低碳發(fā)展.三是以碳標(biāo)簽助力城市生態(tài)價(jià)值的轉(zhuǎn)化，定量評估城市碳源與碳匯的平衡反饋關(guān)系，系統(tǒng)謀劃生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化路徑，深挖碳標(biāo)簽驅(qū)動的綠色溢價(jià)潛力；加速碳標(biāo)簽產(chǎn)品和服務(wù)認(rèn)證體系和信用體系建設(shè)，建立健全第三方監(jiān)督機(jī)制，提升碳標(biāo)簽的透明度和信任度.

致謝成都市軟科學(xué)項(xiàng)目（2020-RK00-00246-2F）對本文給予了資助，謹(jǐn)致謝意.