美軍機(jī)一月70架次探南海想干啥

本報(bào)特約記者　李強(qiáng)

“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”官方微博1日發(fā)布信息稱，1月，美軍至少出動(dòng)70架次大型偵察機(jī)在南海活動(dòng)。由于70架次只是根據(jù)廣播式自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B）的開源商業(yè)數(shù)據(jù)信號(hào)統(tǒng)計(jì)的不完全數(shù)據(jù)，實(shí)際數(shù)目要更多。根據(jù)這個(gè)統(tǒng)計(jì)，美軍向南海派出的反潛偵察和電子偵察機(jī)比重比較大，同時(shí)私人防務(wù)承包商的偵察活動(dòng)也應(yīng)引起高度重視。

反潛相關(guān)機(jī)型占七成

根據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”的統(tǒng)計(jì)，70架次大型偵察機(jī)中，包括29架次P-8A反潛巡邏機(jī)、10架次EP-3E電子偵察機(jī)、8架次P-3C反潛巡邏機(jī)、8架次MQ-4C高空無人機(jī)、5架次CL-604偵察機(jī)、5架次RC-135SW電子偵察機(jī)、2架次E-2C、2架次E-8C和1架次U-2S高空偵察機(jī)。這其中主要執(zhí)行反潛任務(wù)的飛機(jī)（P-8A、P-3C、CL-604）共42架次，超過總架次的一半，如果算上具有偵潛能力的MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)，那就高達(dá)50架次，超過總出動(dòng)架次七成。美國(guó)反潛機(jī)出動(dòng)頻率高，從美海軍“羅斯?！碧?hào)航母戰(zhàn)斗群進(jìn)入南海的1月23日的出動(dòng)情況也能顯示出來。當(dāng)日美軍出動(dòng)的偵察機(jī)包括5架P-8A反潛巡邏機(jī)、1架EP-3E電子偵察機(jī)、1架E-2C艦載預(yù)警機(jī)，達(dá)到日出動(dòng)量最高峰，7架偵察機(jī)中有5架反潛巡邏機(jī)。

軍事專家張學(xué)峰在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，美軍向南海派出大量反潛機(jī)型體現(xiàn)出美海軍對(duì)反潛作戰(zhàn)的高度重視，或者說這體現(xiàn)出美軍對(duì)中國(guó)潛艇部隊(duì)的擔(dān)心。特別是在美航母戰(zhàn)斗群進(jìn)入南海前后，其反潛巡邏機(jī)加大出動(dòng)次數(shù)，重點(diǎn)防范中方潛艇。在海上作戰(zhàn)常見的防空、反潛和反艦作戰(zhàn)中，反潛應(yīng)該說是難度最大的課目。聲音在水下的傳播非常復(fù)雜，受到很多因素的影響，所以反潛作戰(zhàn)不確定性很大。對(duì)潛艇進(jìn)行偵察也往往依靠多種方式。目前反潛巡邏機(jī)的一個(gè)重要偵潛手段，是利用對(duì)海搜索雷達(dá)來探測(cè)處于通氣管狀態(tài)的潛艇通氣管。一些對(duì)海搜索雷達(dá)專門針對(duì)探測(cè)通氣管進(jìn)行了優(yōu)化，具有特殊模式。此外，反潛巡邏機(jī)同樣可以用來探測(cè)海上目標(biāo)，這也說明美國(guó)對(duì)南海的偵察重點(diǎn)針對(duì)潛艇和水面艦艇。相比之下，主要進(jìn)行對(duì)地雷達(dá)成像偵察的E-8C出動(dòng)量比較少，體現(xiàn)出美軍對(duì)南海島礁上相關(guān)設(shè)施進(jìn)行的偵察頻率較低。

電子偵察機(jī)緊隨其后

在70架次偵察飛行中，包括專用電子偵察機(jī)15架次，是出動(dòng)量第二多的機(jī)種。而且其他偵察機(jī)平臺(tái)大多裝備電子偵察設(shè)備，這些偵察機(jī)每次行動(dòng)會(huì)搜索大量電子信號(hào)，其中包括地面雷達(dá)站的雷達(dá)信號(hào)、艦艇雷達(dá)信號(hào)以及各種無線電通信信號(hào)，比如語(yǔ)音通信和數(shù)據(jù)鏈通信。通過這些信號(hào)，美軍可以分析、確定對(duì)手地面雷達(dá)的位置、用途，甚至?xí)?duì)通信信號(hào)和密碼進(jìn)行破解。

據(jù)專家介紹，美軍電子偵察通常會(huì)有例行性偵察和專項(xiàng)偵察任務(wù)。EP-3和RC-135系列電子偵察機(jī)都會(huì)按照一定規(guī)律和航線對(duì)中國(guó)沿岸進(jìn)行偵察，在發(fā)生特定事件時(shí)，美國(guó)往往還會(huì)增派電子偵察機(jī)。例如，美國(guó)航母戰(zhàn)斗群進(jìn)入南海后，美國(guó)預(yù)判中方會(huì)增大應(yīng)對(duì)強(qiáng)度，美軍就可能會(huì)加大電子偵察機(jī)活動(dòng)頻率，收集中方進(jìn)行應(yīng)對(duì)、部隊(duì)調(diào)動(dòng)時(shí)發(fā)出的電磁信號(hào)。

張學(xué)峰表示，美國(guó)派出電子偵察機(jī)較多是因?yàn)楝F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)很大程度上取決于制信息權(quán)，而能否獲取制信息權(quán)，仍很大程度取決于制電磁權(quán)，因?yàn)槟壳皯?zhàn)場(chǎng)信息，仍然主要通過電子系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)獲取、傳輸。美軍的行動(dòng)說明，平時(shí)獲取足夠電磁信號(hào)信息并建好數(shù)據(jù)庫(kù)，才能在戰(zhàn)時(shí)提供支撐和保障。

一種機(jī)型需要格外警惕

根據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”的數(shù)據(jù)，1月的70架次飛機(jī)中，美海軍出動(dòng)架次多達(dá)57架次，美空軍為8架次，而私人防務(wù)公司為5架次，體現(xiàn)出私人防務(wù)承包商在偵察活動(dòng)中扮演著越來越重要的角色。

1月參與美軍偵察行動(dòng)的私人防務(wù)公司很可能是特納克斯航空航天公司，該公司使用的是龐巴迪CL-604海上監(jiān)視飛機(jī)。據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”的消息，CL-604海上監(jiān)視飛機(jī)能夠?qū)Ｉ夏繕?biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。CL-604海上監(jiān)視飛機(jī)翼展19.8米，機(jī)身高度6.4米，機(jī)身長(zhǎng)度21米，航速在459節(jié)以上，續(xù)航時(shí)間超過8小時(shí)。此外，根據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”發(fā)布的信息，美國(guó)拉塞航空公司的CL-650偵察機(jī)以及麥塔特種航空航天公司的“空中國(guó)王”比奇350低空偵察機(jī)之前也曾在中國(guó)周邊執(zhí)行過偵察任務(wù)。

張學(xué)峰表示，這些私人防務(wù)承包商的偵察機(jī)往往使用小型平臺(tái)，因?yàn)殡S著電子設(shè)備小型化技術(shù)發(fā)展，小型飛機(jī)也足以容納偵察設(shè)備。加之一些飛機(jī)使用公務(wù)機(jī)平臺(tái)，本身速度比較快、航時(shí)長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)，所以比較適合進(jìn)行和平時(shí)期的偵察。而這些飛機(jī)雖然屬于私人公司，但執(zhí)行的是軍事任務(wù)。如何應(yīng)對(duì)、處置這種私人公司飛機(jī)的偵察，應(yīng)該引起高度關(guān)注?！?/p>