2021解放商務年會上的那些亮點專用汽車

本刊記者 張筱梅

12月9日，2021解放商務年會在海口舉行。作為國內商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，本次解放商務年會上擺出了最強陣容展車，一共展出了10大細分場景的59款產(chǎn)品。

近兩年來，一汽解放針對專用車板塊連續(xù)發(fā)力，積極主動地采取了多種戰(zhàn)略進行突破，比如與重點專用汽車產(chǎn)業(yè)集群地合作，和重點專用汽車生產(chǎn)企業(yè)實施戰(zhàn)略性合作，以及對重點區(qū)域進行突破等。2020年成績顯著提升，專用汽車板塊產(chǎn)銷全年同比增幅超45%。

那么，在年會上展出的共59款產(chǎn)品中有哪些亮點專用汽車呢？我們又可以從中看出2021年解放的發(fā)力點在哪里呢？請隨記者一道來看一看。

攪拌車系列：輕量化、合規(guī)化

JH6 8×4 +唐山亞特攪拌車

從整車來看，該車為JH6 8×4底盤+唐山亞特生產(chǎn)的攪拌罐。

JH6 8×4底盤為青島解放高端底盤。JH6凸地板平頂全浮駕駛室，舒適度高；WP8國Ⅵ低怠速攪拌車專用發(fā)動機，怠速540轉/分，350大馬力輸出，兼具動力性、經(jīng)濟性；陜齒10JSD140TB鋁合金變速箱，重量輕、換擋順、可靠性高；TRW方向機、VOSS接頭、WABCO閥、WABCO助力器等高配；保險杠、散熱器尾燈專用化設計，大幅提高車輛通過性。

▲ JH6 8×4 +唐山亞特攪拌車

▲ J6P 8×4+新宏昌G3FJB輕量化攪拌車

亞特的攪拌罐則采用了全新的整車外觀設計和涂裝設計，土豪金加純白的涂裝搭配鋁合金覆蓋件設計十分醒目。該車罐體和車架采用高強鋼輕量化設計，提高了車輛的最大裝載性能；罐體葉片采用三維螺旋曲面結構設計，實現(xiàn)立體攪拌，攪拌勻質度高，物料不會離析；罐體卸料快；能實現(xiàn)發(fā)動機怠速卸料，節(jié)省燃油，減少車輛運營成本；罐體及內部葉片采用高強耐磨鋼設計，重量輕，強度高，罐體耐磨、抗腐蝕，有效延長罐體使用壽命。

J 6 P 8×4+新宏昌G3FJB輕量化攪拌車

底盤采用300×80×（7+5）車架，在保證承載的同時，進行了多項輕量化升級，降低重量，底盤輕至10t；針對攪拌前后受力特點，設計新式懸架結構，車架腹板及車架橫梁相連，受力更合理，承載強；變速箱采用10擋全鋁變速箱，速度范圍寬，廣泛適應中國目前的道路狀況和運輸情況。

新宏昌G3FJB輕量化攪拌罐則具有容積大的特點，采用了復合材料，自重輕；小罐體，大容積，殘留低；盲區(qū)自警技術，智能監(jiān)控裝置極大地增加了行駛的安全性；實現(xiàn)了干濕攪拌滿足多形式混凝土運輸/作業(yè)需求。

J6P 8×4底盤+新宏昌G3FJB輕量化攪拌罐，能夠滿足多種形式攪拌車運輸及作業(yè)需求。

▲J6L 8×4國Ⅵ底盤+中集凌宇輕量化攪拌車

J6L 8×4國Ⅵ底盤+中集凌宇輕量化攪拌車

底盤為新J6L 8×4國Ⅵ底盤，全浮平頂排半駕駛室，低風阻流線造型；四點懸浮，優(yōu)化發(fā)動機懸架剛度，降低震動，標配空氣座椅提升駕駛舒適性；變速箱為解放自主研發(fā)的1 0擋變速器，最大扭矩1600N·m，整車重載起步性更好，具有更好的經(jīng)濟性、動力性；車橋匹配290輪減后橋，是針對工程專門設計的后橋，自重輕，承載能力強；變速器、油箱、儲氣筒、輪輞等采用了鋁合金材料，輔以利用CAE優(yōu)化發(fā)動機及懸架支架、車橋等各零部件結構，達到同類底盤最輕；油耗低于競品1L/百km。

罐體看點：凌宇的罐體為新一代輕質高強度耐磨鋼，罐體使用壽命延長了30%；低傾角罐體、多相攪動葉片、彈性抗撓副梁，安全高效；國際一流的全自動噴粉工藝，罐體涂層終身質保。

解放與凌宇強強聯(lián)合，實現(xiàn)了底盤上裝研發(fā)的一體化，搭建了全新產(chǎn)品研發(fā)生態(tài)，整車是輕量化、智能化、高可靠、高安全性于一體的攪拌車。

自卸車系列：輕量化、電動化

新J6P 8×4底盤+新宏昌K4T上裝

新J6P 8×4底盤+新宏昌K4T上裝

▲J6P 8×4純電動自卸車

底盤亮點：國Ⅵ8×4渣土車，匹配CA6DL6-36E6發(fā)動機，滿足國Ⅵ排放標準；匹配2020新款J6P高顏值、高舒適、高安全駕駛室，駕駛室采用四點全浮螺旋彈簧懸置，可有效降低駕駛室內部振動，采用空氣減震座椅，滿足歐洲ECE-R29碰撞安全法規(guī)；底盤自重僅9.4t。

上裝亮點：新宏昌K4T上裝有著“渣土衛(wèi)士”的美譽，它是世界上第一輛城市智能渣土車的家族基因沉淀優(yōu)化而成，開創(chuàng)了智能渣土車全新品類。

整車自重僅13.2t，為解放全新輕量化渣土產(chǎn)品；整車軸距2250mm，工地轉彎容易，整車合規(guī)，符合計重上牌需求。

J6P 8×4純電動自卸車

隨著車輛新能源化的發(fā)展趨勢，目前商用車市場上以純電動市政環(huán)衛(wèi)車輛居多，但這并不代表其它領域就不適合電動化，一汽解放此次推出的純電動自卸車就證明了解放的實力。

從外表看，該車選用了珠光黑金屬漆，給人剛猛的感覺，它主要適用的場景有城市渣土、礦區(qū)自卸和廠區(qū)運輸。

它具有以下特點：大電量、長續(xù)航、大功率，動力強勁；采用了國內一流新能源總成資源；制動能量可回收；雙槍充電，大幅提升充電效率，充電時間僅為1.5～2小時；高舒適，采用AMT自動擋變速器，四方位影像、電動門窗、電動后視鏡等；高適應性，標配電池加熱及冷卻系統(tǒng)，冬夏可以正常運營。

眾所周知，一汽解放的專用汽車主要集中在四大板塊，即冷藏車、隨車吊、攪拌車以及環(huán)衛(wèi)車，自卸車是作為獨立的板塊單獨劃出。此次介紹了以工程類為主的與解放密切相關的專用汽車，其中也包含了自卸車。

▲ 新J6P 6×4榮耀版13L牽引車+新宏昌冷藏車

冷藏車系列：全新技術、輕量化設計

新J6P 6×4榮耀版13L牽引車+新宏昌冷藏車

牽引車亮點：匹配CA6DM3-55E52發(fā)動機+采埃孚直接擋變速箱+2.688速比，運輸時效高，燃油經(jīng)濟性好；主掛一體化設計，牽引車和半掛車均采用空氣懸掛，鋁合金輪轂，同時牽引車采用鋁油箱，牽引車自重僅8.6t。

掛車亮點：為亞洲首臺開式發(fā)泡半掛冷藏車，引進當前世界最先進的冷藏車板生產(chǎn)線，采用開式發(fā)泡工藝，結合歐美扣鉚技術，技術同步世界；半掛車采用空氣動力學側翼和大圓弧前立柱，降低空氣阻力，百公里節(jié)油1.5L；采用無大梁廂體承載式結構，單寬胎；半掛車自重僅8.5t。

整車具有高動力、高可靠、高舒適、低自重、低油耗、高安全、高智能的特點。半掛車通過解放行車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)對運輸過程中的人、車、貨全方位監(jiān)控，為冷藏車用戶提供“一站式”解決方案，有效提高運輸效率，降低了運營成本。

新J6L 4×2底盤+山東中集冷藏車

底盤采用一汽生產(chǎn)的J6L 4×2底盤，高頂駕駛室、雙臥鋪、真皮座椅，配定速巡航系統(tǒng)、10寸大屏、多功能方向盤；發(fā)動機240馬力，具有動力強、低油耗、高可靠、低自重和長換油等特點。

廂體是中集車輛（山東）有限公司采用德國工藝及專用設備制造而成。廂板采用一次加溫、加壓、真空成型的封閉式結構；廂體采用積木式粘接結構，板塊與板塊的結合，用進口高強度粘合劑粘接，牢固可靠，隔斷熱橋，無需加固；具有重量輕、承載高、耐腐蝕、耐酸堿、抗沖擊載荷、保溫性能優(yōu)異、易修補等諸多特性；冷機采用松芝制冷有限公司的高頂專用機組SG980，具有超薄機身、制冷強勁、超低能耗、重量輕等優(yōu)勢。

該展車是國內冷藏車的經(jīng)典產(chǎn)品，是底盤、廂體和制冷機品牌的強強聯(lián)合。

環(huán)衛(wèi)系列：純電動化、智能化

J6F L4級智能環(huán)衛(wèi)車

J6F 4×2純電動L4級智能掃路車，匹配高能量密度磷酸鐵鋰動力電池及大扭矩動力電機，能夠保證整車動力充足，續(xù)航持久；標配EBS系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電動空調、電動車門等，提高整車舒適性及安全性；搭載解放自主整車控制器及高效制動能量回收技術，提高整車經(jīng)濟性。

該車擁有智能上裝系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能掃路、智能傾倒等作業(yè)任務，并具有遠程控制模式可實現(xiàn)后臺調度管理，是一款名副其實的智能環(huán)衛(wèi)車。

JK6 4×2壓縮式垃圾車

JK6 4×2擁有全新開發(fā)的駕駛室，升級了各大總成，整車各項性能全面提升。其駕駛室為乘用車化全新內飾造型，整體體現(xiàn)了家居化。隨州魯班出品的上裝，造型流暢大方，壓縮能力強。

J6L 4×2國Ⅵ經(jīng)濟型灑水車

這是一款解放與程力集團聯(lián)合開發(fā)的灑水車主打產(chǎn)品。

這款產(chǎn)品標配高端的鋁合金材質，包括擋泥板和側防護，整板沖孔后平臺、大口徑球閥，打造了解放全新的灑水車。此外，上裝零部件采用標準配件，制罐實現(xiàn)全工序自動焊接，焊接效果好，標準化灑水車所有零部件采用螺栓連接、維修檢修方便拆裝，打破了傳統(tǒng)灑水車隨意焊接、維修檢修難拆卸等問題。標準化灑水車的外形具有專利保護；新款灑水車采用S型尾部高炮，噴射更遠更均勻，前沖灑水寬度可達14～16m，后平臺灑水高炮揚程可達26～28m。

隨車吊系列：實用性、智能化

新J6P 8×4 國Ⅵ底盤+徐工隨車吊

采用新J6P駕駛室，四點全浮螺旋彈簧懸置可有效降低駕駛室內部振動，采用空氣減震座椅，緩解駕駛員駕駛疲勞，滿足歐洲ECE-R29碰撞安全法規(guī)，標配液晶儀表，可選配置更高的舒適版產(chǎn)品；承載力、操控性加強——前軸、轉向拉桿及板簧加強、上裝連接板、車架三層貫通架構；共軌四氣門發(fā)動機黃金排量、扭矩大、動力強（提升16%以上），滿足不同工況使用需求；發(fā)動機3年不計里程長保用（國內最長），機、箱5～10萬km長換油。

悍V2.0 8×4隨車吊

產(chǎn)品為全新升級優(yōu)化組合。

全新升級悍V2.0平地板平頂全浮駕駛室（4點氣囊懸置），內外飾均升級，舒適、大氣；高端配置：匹配電動舉升、電動門窗、自動空調、空氣座椅、220V電源、中控鎖，PTO開關、四點空氣懸置駕駛室等。改裝便捷：底盤設計考慮改裝方便性，方便改裝，吊機、支腿、車箱等部位進行局部加強；排放滿足國Ⅵb階段標準要求；

此外，該車還匹配有“解放行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)一鍵救援服務、車輛故障智能診斷、智能分類、車輛行程智能分析、行車軌跡回放、里程油耗統(tǒng)計等服務，可實現(xiàn)車隊車輛管理、司機管理、運輸線路管理、油耗管理、實時監(jiān)控管理等多種功能。

▲ J6F 4×2純電動L4級智能掃路車

▲ JK6 4×2壓縮式垃圾車

▲ J6L 4×2國Ⅵ經(jīng)濟型灑水車

▲ 新J6P 8×4 國Ⅵ底盤+徐工隨車吊

▲ 悍V2.0 8×4隨車吊

?；愤\輸系列：輕量化、大方量

新J6L 8×4底盤+鐵嶺陸平4軸?；愤\輸車

該4軸?；愤\輸車采用J6L 8×4解放底盤，上裝為鐵嶺陸平的鋁合金罐體。

整車特點如下：1、低自重：J6L 8×4?；返妆P在保證車輛具備足夠的承載能力的前提下，進行了多項輕量化升級，輕至10.6t，罐體及主要附件采用優(yōu)質鋁合金材質；2、強動力：功率覆蓋280～320馬力，扭矩10 5 0～1 2 5 0 N · m ，動力強勁，經(jīng)濟，轉速廣泛：1100～1700轉；3、高可靠：管線路理順、增強防護，全車VOSS管路接頭；4、罐體重心低：采用梯形結構，副梁與底盤連接，整車通過性強、行車穩(wěn)定性好；5、安全性高：海底閥與傳動軸外部設有安全保護裝置，管路彎管成型無泄露；6、操作簡便、通用性強；7、整車節(jié)能、油耗低。

▲ 新J6L 8×4底盤+鐵嶺陸平4軸危化品運輸車