美國(guó)2020年下半年重卡和掛車(chē)市場(chǎng)為何瘋漲？

本刊記者 寧文祥

隨著冬季的來(lái)臨，美國(guó)新冠疫情現(xiàn)狀每況愈下。美國(guó)普通民眾的生活受到了很大的影響。

對(duì)于大多數(shù)美國(guó)人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是一個(gè)“壞”時(shí)期，但是對(duì)于美國(guó)的重卡和掛車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻偏偏成了“好”時(shí)期。

疫情越重 行情越高？

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年11月美國(guó)重卡（8級(jí)卡車(chē)，15t以上）的訂單量超過(guò)了5萬(wàn)輛，為歷史的第三高。

美國(guó)的掛車(chē)市場(chǎng)也是如此“瘋狂”，2020年10月美國(guó)掛車(chē)訂單數(shù)創(chuàng)造了歷史的新高，這是在9月份美國(guó)掛車(chē)訂單數(shù)瘋漲的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。2020年9月份，美國(guó)掛車(chē)訂單數(shù)達(dá)到了歷史第三。

為何疫情越嚴(yán)重，美國(guó)重卡和掛車(chē)的行情反而越高？

不聚餐 不旅游 美國(guó)人都把錢(qián)花在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)了！

美國(guó)人喜歡旅游，喜歡聚餐，還喜歡看電影，喜歡看球?？墒牵咔橹?，這些活動(dòng)都不得不取消。

活動(dòng)取消了，很多美國(guó)人的可支配的資金突然變得多了起來(lái)（主要指那些疫情期間還能繼續(xù)工作的人）。他們開(kāi)始了“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”……

一時(shí)間，美國(guó)電商行業(yè)的貨物運(yùn)輸量越來(lái)越大。同時(shí)城市配送領(lǐng)域也開(kāi)始感覺(jué)到了“壓力山大”。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年11月美國(guó)每新增三個(gè)工作崗位，就有一個(gè)來(lái)自城市配送領(lǐng)域。

美國(guó)物流領(lǐng)域頻繁招人

現(xiàn)在美國(guó)的就業(yè)市場(chǎng)，有一半以上的招聘都是物流行業(yè)或者跟物流行業(yè)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。

除此之外，由于疫情，美國(guó)在家辦公的人變得越來(lái)越多，為了維持這部分人在家辦公的基本需求，同樣也創(chuàng)造了大量的物流需求。

所以，在這些因素的推動(dòng)下，美國(guó)重卡和掛車(chē)市場(chǎng)不火爆才怪！

意外之喜 只是太意外了！

由于疫情，美國(guó)物流企業(yè)、重卡和掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于2020年市場(chǎng)的期望并不高。但突如其來(lái)的火爆對(duì)于他們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)意外之喜！

只是，在“喜”之余，他們也發(fā)現(xiàn)：這實(shí)在也意外過(guò)頭了！

顯然美國(guó)的物流企業(yè)并沒(méi)有做好準(zhǔn)備，他們的車(chē)隊(duì)并不足以應(yīng)對(duì)漫天飛舞的訂單。所以幾乎所有美國(guó)的物流企業(yè)也開(kāi)始了一場(chǎng)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”……

但也是由于疫情，美國(guó)重卡企業(yè)的供應(yīng)鏈其實(shí)是受到了一定的影響，他們的產(chǎn)能十分吃緊，滿(mǎn)足不了當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)于卡車(chē)的需求。

對(duì)于掛車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能不足的情況則更為嚴(yán)重。由于訂單太多，目前美國(guó)掛車(chē)企業(yè)普遍的排產(chǎn)期長(zhǎng)達(dá)9～12月。

何時(shí)才能恢復(fù)正常？

可以預(yù)見(jiàn)的是，2021年美國(guó)第一季度的重卡和掛車(chē)市場(chǎng)依然會(huì)十分火爆，但是現(xiàn)在這種情況顯然是不正常的。

什么時(shí)候才能恢復(fù)正常？可能需要看美國(guó)疫情的持續(xù)時(shí)間和美國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的情況而定。如果到2021年的夏季，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)沒(méi)有出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，重卡和掛車(chē)行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)大量訂單取消的情況，屆時(shí)美國(guó)的重卡和掛車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)“慘狀”。