試析路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

周宇鵬 王晰 陳美希 劉佳彤

摘要：隨著城市化的進(jìn)程在不斷地加快，對(duì)于路橋設(shè)施的施工也提出了更高的要求，尤其是對(duì)建筑材料的要求正在不斷地提升?，F(xiàn)如今科技發(fā)展也帶動(dòng)了建筑施工技術(shù)的革新，在路橋施工的過程中鋼纖維混凝土技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，該技術(shù)在應(yīng)用的時(shí)候性能優(yōu)越，操作起來也較為簡(jiǎn)單，而且價(jià)格也比較低廉。本文對(duì)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述。

關(guān)鍵詞：路橋施工;鋼纖維混凝土;施工技術(shù);應(yīng)用

引言

在我國的交通事業(yè)當(dāng)中路橋的建設(shè)是非常重要的一個(gè)部分，路橋建設(shè)的質(zhì)量對(duì)交通的運(yùn)行具有直接的影響，對(duì)我國交通事業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。傳統(tǒng)的路橋建設(shè)使用的混凝土很容易出現(xiàn)裂縫的情況，對(duì)于路橋建設(shè)的質(zhì)量造成了非常不利的影響。因此，相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)防止混凝土出現(xiàn)裂縫進(jìn)行了深入的研究，進(jìn)而開發(fā)出了鋼纖維混凝土施工技術(shù)。

一、纖維混凝土的基本性能

鋼纖維混凝土是通過把一定數(shù)量的鋼纖維比較均勻地分布在普通混凝土中，然后再通過硬化而形成的一種混凝土，這種混凝土在路面施工以及橋梁結(jié)構(gòu)等工程中得到了廣泛的應(yīng)用。和普通的混凝土進(jìn)行比較的話，鋼纖維混凝土在物理的力學(xué)性質(zhì)上具有更多的優(yōu)勢(shì)。第一，鋼纖維混凝土的強(qiáng)度以及重量較大，抗壓能力也很強(qiáng)，并且抗折彎的強(qiáng)度也很高。第二，鋼纖維混凝土的抗沖擊性能也很高，隨著鋼纖維摻量的加大，其抗沖擊的韌性也會(huì)得到相應(yīng)的提升，能夠有效地防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的變形還有路面的裂縫，抗壓收縮的性能也很好。除此之外，鋼纖維混凝土還有很多其它的優(yōu)勢(shì)，比如說，抗裂以及抗剪性，而且抗凍性性也非常良好[1]。

二、鋼纖維混凝土技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

在路橋的施工過程中應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)具有非常大的優(yōu)勢(shì)，鋼纖維能夠有效地控制基力，有效地避免橋梁出現(xiàn)一些裂縫。當(dāng)橋梁處于受力的初期時(shí)，鋼纖維以及水泥基料是處在同一個(gè)外力當(dāng)中的，但是主要的受力材料是水泥基料是，假如水泥基料出現(xiàn)了開裂的現(xiàn)象，這個(gè)重要的受力者就換成了鋼纖維。如果鋼纖維的受力超出了預(yù)定的值，就會(huì)使得橋梁出現(xiàn)很大面積的變形，進(jìn)而導(dǎo)致材料出現(xiàn)破壞。因此，在應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)的時(shí)候，需要結(jié)合實(shí)際的情況確定好鋼纖維的用量。以下內(nèi)容簡(jiǎn)單地介紹了鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用。

（一）在橋面鋪裝中的應(yīng)用

在開展橋面鋪裝工作之前，還需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，這樣可以給后期的施工提供更大的便利。第一，需要對(duì)復(fù)測(cè)橋面板實(shí)施標(biāo)高測(cè)量，然后將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分的浮漿混凝土清除掉，另外，橋面的鋪裝層也不可以太厚。第二，需要把鋪裝層以及橋面板之間進(jìn)行有效的連接，采取鑿毛處理的措施來去除宅心板頂面的粗面。第三，需要把橋面上的各種雜物清洗干凈，清洗工作完成之后再進(jìn)行灑水，這樣可以確保路面的濕潤性。當(dāng)這些準(zhǔn)備工作完成之后，就可以開展橋面的鋪裝工作，在鋪裝的過程中應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)，可以有效地防止橋面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，并且提高橋面的持久耐用性，這樣車輛在通行的時(shí)候就會(huì)更加的順暢以及平穩(wěn)。在進(jìn)行橋面鋪裝的時(shí)候使用少量的鋼纖維混凝土就可以提升橋梁的剛度，還可以有效地降低橋梁的厚度以及橋梁結(jié)構(gòu)的自身重量，讓橋梁在受力的時(shí)候更加均勻，進(jìn)而使得橋梁可以變得更加穩(wěn)固。

（二）在橋梁部分的應(yīng)用

鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁部分應(yīng)用的時(shí)候可以將其分成橋梁的上部以及橋梁墩臺(tái)這兩個(gè)部分。對(duì)于橋梁的上部而言，通常都是使用鋼纖維混凝土作為主梁，也可以在應(yīng)力的集中區(qū)進(jìn)行局部加強(qiáng)，使用鋼纖維混凝土技術(shù)對(duì)于橋梁的受力性能可以起到明顯的改善作用，還可以控制結(jié)構(gòu)的變形，將橋梁的自重減輕，這樣不僅可以將橋梁結(jié)構(gòu)的跨度進(jìn)行增大，還能夠更加符合人們對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的美觀需求。由于橋梁的上部應(yīng)用了鋼纖維混凝土技術(shù)，這樣可以有效地減少材料的使用量以及重量，從而使得下部橋梁的墩臺(tái)數(shù)量也減少了一部分，對(duì)于減少路橋的整體造價(jià)而言是非常有利的。除此之外，通過使用鋼纖維混凝土技術(shù)還能夠避免橋梁的墩臺(tái)出現(xiàn)裂縫或者是表面出現(xiàn)剝落等問題，如果摻用的鋼纖維類型是110%的剪切鋼纖維的話，就可以通過硫鋁酸鹽快硬水泥以及 TS 型速凝劑來將橋梁早期的抗裂性能進(jìn)行提高。

（三）在樁基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用

在路橋施工的過程中對(duì)于樁頂還有樁尖這兩個(gè)部分，通常情況下都是通過使用鋼纖維混凝土將局部的硬度進(jìn)行加強(qiáng)，通過使用鋼纖維混凝土不但可以把樁的穿透性提高很多，而且還能夠有效地改善打擊的速度，使得錘擊的數(shù)量大大減少，在很大的程度上節(jié)約了人力、物力，而且也節(jié)省了很多的建設(shè)資金。在路橋樁基礎(chǔ)加強(qiáng)的過程中應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)，能夠提升樁頂?shù)捻g性以及抗打擊性，從而有效地避免出現(xiàn)樁頂破裂的現(xiàn)象，對(duì)于提升樁尖的入土能力來說也具有一定的作用，不管是打擊質(zhì)量還是打擊速度都可以得到很大的提升[3]。在應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)的時(shí)候，樁身使用的仍然是傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土還有非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。在路橋施工的過程中也能夠利用全斷面式的整體澆筑，不過這樣操作會(huì)花費(fèi)很多的財(cái)力，基本上是不建議使用這種方法的。

三、結(jié)語

隨著鋼纖維混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展，目前在路橋建設(shè)以及隧道建設(shè)等工程中都得到了廣泛的應(yīng)用，并且取得了非常高的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。通過在路橋建設(shè)的過程中應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)能夠有效地降低建設(shè)的成本，還能夠?qū)⒙窐蚪ㄔO(shè)的質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的提升，而且在一定的程度上推動(dòng)了我國路橋建設(shè)的輕型化以及大跨度的發(fā)展。在今后的發(fā)展過程中，鋼纖維混凝土技術(shù)通過不斷地發(fā)展以及創(chuàng)新，一定能夠得到更加廣泛的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

[1]王立生，陳川峰.試析路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用[J].江西建材，2015（07）：212+216.

[2]仝蕓.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用[J].山西建筑，2013，39（04）：158-160.

[3]溫昌鑫.分析鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的 應(yīng)用[J].廣東科技，2012，21（07）：99-100.

（黑龍江東方學(xué)院?黑龍江?哈爾濱?150000）