高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)新理念

紀(jì)德勝

（山西路晟交通建筑設(shè)計(jì)有限公司，山西太原 030032）

0 引言

近年來，人們的生活節(jié)奏越來越快，對(duì)高速公路的需求也在不斷提高。但因?yàn)楦咚俟窞槿忾]環(huán)境，人們長(zhǎng)途出行過程中的外部需求只能通過服務(wù)區(qū)來滿足，但我國(guó)部分路段服務(wù)區(qū)建設(shè)與運(yùn)行仍然存在一定缺陷，最主要的問題在于服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能較為復(fù)雜，一些地區(qū)的服務(wù)站為了吸引顧客，存在盲目建設(shè)的問題，將基本服務(wù)變成大型服務(wù)中心，供給能力遠(yuǎn)超于需求，導(dǎo)致資源浪費(fèi)問題。因此服務(wù)區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)需要貼合當(dāng)下人們生活出行的服務(wù)需求和精神需求等方面作為中心，服務(wù)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展也需要迎合時(shí)代的發(fā)展積極創(chuàng)新，而規(guī)劃及設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新則成為其中的關(guān)鍵。

1 高速公路服務(wù)區(qū)的構(gòu)成

高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路沿途提供停車休息、加油、車輛維修、餐飲等服務(wù)的公共服務(wù)場(chǎng)區(qū)，服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能來自于不同的服務(wù)設(shè)施，具體服務(wù)設(shè)施及功能如表1所示。

高速公路服務(wù)區(qū)與一般工、民用建筑不同，也和其他公共設(shè)施存在明顯區(qū)別，服務(wù)區(qū)不僅是高速公路運(yùn)營(yíng)及信息傳達(dá)系統(tǒng)的主要環(huán)境，同時(shí)也是封閉公路中的服務(wù)空間，合理的服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)不但能促進(jìn)高速公路的運(yùn)營(yíng)，而且也能進(jìn)一步提高服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能，為司乘人員的出行需求和出行安全帶來保障，具有良好的社會(huì)效益[1]。

2 高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)意義

近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)結(jié)構(gòu)變更節(jié)奏也越來越快，經(jīng)濟(jì)模式逐漸向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，人們的生活物質(zhì)條件和生活質(zhì)量追求都有了明顯提高。但經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也存在服務(wù)難以滿足需求的現(xiàn)象，甚至服務(wù)水平和需求水平的差距正在不斷提高。對(duì)此高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)也有了新的要求，很多高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都存在于20世紀(jì)高速公路投入建設(shè)初期，以當(dāng)時(shí)的建設(shè)水平和服務(wù)理念與現(xiàn)代人們的服務(wù)需求對(duì)比存在明顯的差異，導(dǎo)致很多高速公路服務(wù)區(qū)在服務(wù)設(shè)施方面十分擁擠，并產(chǎn)生了服務(wù)項(xiàng)目缺乏等現(xiàn)象。目前服務(wù)區(qū)不僅要具備汽車維修、餐飲服務(wù)、加油洗車、住宿休息等服務(wù)功能，同時(shí)在規(guī)劃設(shè)計(jì)上也要考慮到服務(wù)區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，在達(dá)到自身運(yùn)營(yíng)需求的條件下為人們提供更加多元化、人性化、特色化的服務(wù)，明確以人為本的服務(wù)理念，結(jié)合地域特色和生態(tài)環(huán)境，建設(shè)以服務(wù)為主的規(guī)?；?wù)中心，進(jìn)一步提高高速公路的服務(wù)功能。

表1 服務(wù)區(qū)設(shè)施及功能

3 高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的新概念設(shè)計(jì)

3.1 以人為本理念，注重設(shè)計(jì)中的便利與安全

對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)來說，以人為本理念便是將顧客作為中心，將顧客的需求和意見作為主導(dǎo)方向的理念，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)人性化的服務(wù)。同時(shí)也要兼顧規(guī)劃設(shè)計(jì)的安全性，為顧客的安全提供服務(wù)和保障。傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)建筑和設(shè)計(jì)大多體現(xiàn)出設(shè)施的功能性，大運(yùn)路原平段大營(yíng)服務(wù)區(qū)便通過人性化的理念和多元化的方式進(jìn)一步豐富了建筑的形態(tài)，在設(shè)計(jì)方面利用道路尺寸和水體、綠化建設(shè)、廣場(chǎng)、服務(wù)設(shè)施等結(jié)構(gòu)的結(jié)合，進(jìn)一步優(yōu)化了服務(wù)區(qū)的感官感受，為司乘人員帶來更加和諧舒適的空間感受。通過優(yōu)美舒適的活動(dòng)空間創(chuàng)造充分體現(xiàn)了現(xiàn)代回歸人性思想的設(shè)計(jì)形式。

安全是服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)需要明確的第一要素，而對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)來說，安全性體現(xiàn)在設(shè)施本身的安全性和運(yùn)行過程的安全性兩個(gè)方面。我國(guó)絕大多建設(shè)項(xiàng)目都十分關(guān)注設(shè)施本身的安全，因此只需要做好設(shè)計(jì)規(guī)劃便能夠確保設(shè)施安全。而設(shè)施運(yùn)行過程的安全性卻存在不確定性，很多突發(fā)狀況都可能引發(fā)安全隱患。從服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)來看，需要重點(diǎn)解決其中潛在的隱患，盡量利用合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃實(shí)現(xiàn)隱患的預(yù)防和排除，也可以通過被動(dòng)防護(hù)措施來控制安全隱患帶來的影響。同時(shí)還要注重內(nèi)部交通的組織性，包括停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)，需要將停車場(chǎng)盡量集中設(shè)計(jì)，避免多處停車場(chǎng)分散設(shè)計(jì)造成的車流、人流雜亂且相互干擾的問題。停車場(chǎng)還需要通過醒目的標(biāo)示或標(biāo)線區(qū)分客車、貨車等車型，確保不同車輛進(jìn)出車道更加方便。加油站可以選擇出口型設(shè)計(jì)，加油區(qū)行車道設(shè)計(jì)方面需要盡量提高轉(zhuǎn)彎半徑，便于超長(zhǎng)或超寬車輛的?？考佑?，加油站取和汽車維修站可以設(shè)計(jì)在綜合樓兩邊，確保安全性[2]。

3.2 特色化理念，突顯規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

對(duì)司乘人員來說，服務(wù)區(qū)的服務(wù)質(zhì)量往往會(huì)影響其對(duì)該地區(qū)的第一印象，所以服務(wù)區(qū)也要充分迎合地域特色，展現(xiàn)城市的文化特色，建立服務(wù)于文化融合的現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)，具體需要注重以下幾點(diǎn)：

（1）構(gòu)建服務(wù)區(qū)的和諧氛圍。建筑設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)需要與環(huán)境充分融入，將服務(wù)區(qū)作為生態(tài)環(huán)境中的一部分，實(shí)現(xiàn)相互融合和相互深化，提高服務(wù)區(qū)的規(guī)劃質(zhì)量和服務(wù)水平，為人們帶來不一樣的特色化服務(wù)體驗(yàn)。

（2）完善服務(wù)區(qū)的主題規(guī)范。目前服務(wù)區(qū)建筑形式越來越趨于多樣化，更加別出心裁，而且在此基礎(chǔ)上也有不少在設(shè)計(jì)形式上突顯地域特色的服務(wù)區(qū)建筑。對(duì)此服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)需要充分考慮建筑與自然、建筑與人、建筑與建筑之間的協(xié)調(diào)性和美觀性，并注重設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)，建設(shè)主題式特色化服務(wù)區(qū)，提高服務(wù)區(qū)建筑的服務(wù)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值、使用價(jià)值。

（3）培養(yǎng)服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)人才?，F(xiàn)代服務(wù)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)需要從美學(xué)和建筑學(xué)兩個(gè)方面著手，同時(shí)也要注重與自然的協(xié)調(diào)性，所以對(duì)設(shè)計(jì)人才來說需要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的認(rèn)知，將服務(wù)區(qū)的建設(shè)融入環(huán)境中，包括自然環(huán)境和文化環(huán)境，有利于特色化服務(wù)區(qū)的建設(shè)與實(shí)現(xiàn)，也進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)涵。

3.3 環(huán)保型理念，充分迎合時(shí)代發(fā)展

現(xiàn)代人們的生活節(jié)奏越來越快，越來越關(guān)注精神生活，而自然既是人類物質(zhì)生活的支撐，也是精神生活的重要載體，人與自然的和諧便是一種協(xié)調(diào)的關(guān)系狀態(tài)，也能滿足人們對(duì)自然和諧的精神追求。對(duì)此高速公路服務(wù)區(qū)也可以順應(yīng)自然、融入自然，將自然環(huán)境的保護(hù)作為規(guī)劃和設(shè)計(jì)理念，促進(jìn)環(huán)境生態(tài)的改善，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)與自然的和諧、人與自然的和諧。自然和諧的環(huán)保理念需要在規(guī)劃和設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出因地制宜的原則，根據(jù)周邊的自然狀態(tài)進(jìn)行延續(xù)，不管是設(shè)計(jì)還是建設(shè)都要以生態(tài)保護(hù)作為中心，而非“先破壞后恢復(fù)”。如京滬高速公路的燕廈、堰橋服務(wù)區(qū)便為了適應(yīng)主線挖方，選擇上跨式服務(wù)區(qū)，通過主線上方空間進(jìn)一步降低對(duì)周邊生態(tài)的破壞，同時(shí)服務(wù)區(qū)設(shè)施建設(shè)也考慮到了排水設(shè)施，將生活污水處理及排水設(shè)施與灌溉系統(tǒng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，避免環(huán)境污染的同時(shí)也控制了水土流失問題。同時(shí)服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^、民俗文化、歷史文化等元素，尤其是周邊具有特色文化產(chǎn)物、少數(shù)民族地區(qū)、景區(qū)的高速公路服務(wù)區(qū)，可以將這些地域特色元素融入服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，與當(dāng)?shù)氐木坝^和文化元素融合，打造當(dāng)?shù)靥厣姆?wù)區(qū)，在實(shí)現(xiàn)自然協(xié)調(diào)、文化融合的同時(shí)也展現(xiàn)出服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的特色性，以自然和文化元素吸引人們，讓服務(wù)區(qū)不再只有單純的服務(wù)特色，更賦予其自然特色、藝術(shù)特色、文化特色，彰顯服務(wù)區(qū)特色的同時(shí)整體上又不失美感和協(xié)調(diào)感[3]。

3.4 開放性理念，滿足人們多元化的需求

服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)需要保證服務(wù)功能的完善性，利用合理的分區(qū)設(shè)計(jì)使不同服務(wù)功能的設(shè)施相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，滿足功能獨(dú)立性要求。同時(shí)還要考慮交通問題，通過人車分流的設(shè)計(jì)方法提高服務(wù)區(qū)內(nèi)部協(xié)調(diào)性。開放性的設(shè)計(jì)理念指的是服務(wù)區(qū)中可以設(shè)立各種開放式的空間環(huán)境，滿足司乘人員多元化的需求，除去休息的時(shí)間，還可以參與其他自由活動(dòng)，在獲得多元化服務(wù)的同時(shí)，也起到了促進(jìn)消費(fèi)的作用。目前很多服務(wù)區(qū)都已經(jīng)探尋與社會(huì)接軌的路徑，主要在于多方向多途徑的經(jīng)營(yíng)空間拓寬，在考慮交通的同時(shí)轉(zhuǎn)變?cè)痉忾]式的經(jīng)營(yíng)模式，開發(fā)各種開放性的服務(wù)項(xiàng)目，超市和餐飲以及汽車服務(wù)等功能已經(jīng)難以滿足人們多元化的需求，所以服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)也要面向社會(huì)、面向人們的需求，通過開放性的理念拓展服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)水平[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

在高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，需要通過現(xiàn)代化的理念進(jìn)行規(guī)劃布局，通過獨(dú)具風(fēng)格的設(shè)計(jì)方式與周邊的自然資源、人文資源有效結(jié)合，建立科學(xué)的環(huán)境體系，也不斷拓展服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能。針對(duì)服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)最主要的便是人性化的空間設(shè)計(jì)，為司乘人員提供更加便利的服務(wù)和多元化的選擇，這便需要設(shè)計(jì)人員和建設(shè)人員都要實(shí)現(xiàn)思想和理念上的協(xié)調(diào)，充分參與到服務(wù)區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)的現(xiàn)代化發(fā)展。