市政道橋工程施工中的懸臂掛籃施工與質(zhì)量控制

李釗 遼寧陸星建設(shè)工程有限公司

在道橋項目的建設(shè)當(dāng)中，如果可以對掛籃技術(shù)進(jìn)行更加科學(xué)合理地運用，從而可以將一些傳統(tǒng)的吊機當(dāng)中動態(tài)施工過程當(dāng)中可能存在的一些不足之處進(jìn)行適當(dāng)?shù)貜浹a和完善，進(jìn)一步起到一定程度的輔助作用。在真正進(jìn)行施工的時候，能夠結(jié)合實際的狀況來選擇合適的懸臂，進(jìn)而可以充分地滿足施工的需要。同時，還可以通過移動平臺來進(jìn)一步完成操作，不斷地完善施工的方案，進(jìn)而可以有效地處理荷載過重相關(guān)的問題。除此之外，還應(yīng)該適當(dāng)?shù)乜刂剖┕さ馁|(zhì)量問題，當(dāng)前在這項技術(shù)真正進(jìn)行施工的過程中，還可能會因為各方面因素的影響而受到一定的影響，進(jìn)而可以不斷地改進(jìn)和完善。

一、懸臂掛籃的基本原理

根據(jù)懸臂掛籃這項技術(shù)的本質(zhì)而言，它也是一種懸臂澆筑方式的一種非常重要的方式。對于懸臂掛籃這項技術(shù)而言，主要就是指通過相關(guān)的掛籃結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步實現(xiàn)了整個道橋施工的進(jìn)行，這樣可以更加靈活地施工。和一些大型吊機的道橋施工模式相比，懸臂掛籃這項技術(shù)主要包含了分段懸臂的施工措施相關(guān)的內(nèi)容，可以對掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行更加靈活地移動，從而可以逐漸地完成每個不同階段的道橋施工。同時，掛籃也構(gòu)成了一種非常重要的承重結(jié)構(gòu)，所以我們需要對掛籃的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行盡可能地保障。

所以，懸壁掛籃技術(shù)這項技術(shù)都對新形勢之下的道橋施工更加符合。在真正進(jìn)行施工具體操作環(huán)節(jié)的過程中，還應(yīng)該盡可能地落實道橋自身所需要滿足的穩(wěn)定性以及安全性。掛籃結(jié)構(gòu)本身具備比較強大的靈活性以及活動性這些方面的特征，而且這種類型的結(jié)構(gòu)也相對比較輕便。當(dāng)前，有很大一部分的施工方選擇了掛籃施工現(xiàn)場施工的具體方式和相關(guān)技術(shù)，從而可以盡可能地保證在多樣化的道橋施工當(dāng)中得到科學(xué)合理地運用。所以，懸壁掛籃技術(shù)有一定程度的獨特性，這種技術(shù)也可以在當(dāng)前階段的道橋施工當(dāng)中得到更加廣泛地運用。

二、道橋工程懸臂掛籃施工要點的分析

（一）懸臂掛籃安裝施工要點分析

具體在安裝的過程中，還需要準(zhǔn)備好所有相關(guān)的材料以及相應(yīng)的加工設(shè)備之后再進(jìn)一步開展，從而可以充分地保證懸臂吊籃的安全性，目前，懸臂掛籃具體安裝的過程包括：主架、錨固系、懸吊系、底模架、側(cè)模、內(nèi)模、端模以及張拉平臺這一系列的過程和環(huán)節(jié)。

（二）預(yù)壓試驗要點分析

具體的表現(xiàn)可以包括：第一，預(yù)壓試驗準(zhǔn)備要點。在對掛籃預(yù)壓進(jìn)行施工開始之前，應(yīng)該先有效地固定掛籃的后錨系統(tǒng)，主要需要固定的內(nèi)容包括前橫梁以及后壓系統(tǒng)，通過這兩個系統(tǒng)規(guī)定的活動，一般情況下，需要采取的一種措施是錨固這種方式。這兩個系統(tǒng)是一種非常關(guān)鍵的裝置，它可以進(jìn)一步保證懸臂掛籃更加安全地運行，這兩個部分之間，如果受力不均勻，也可能會促使掛籃在運行的過程中不穩(wěn)定或是傾斜等多個方面非常嚴(yán)重的安全問題，可能會對施工的質(zhì)量問題以及效率問題有很大程度的影響，同時還可能會施工人員自身的安全有一定的威脅。第二，預(yù)壓過程的要點分析。對懸臂掛籃預(yù)壓的時候，實際上是能夠檢測出其安裝性能的一個非常重要的部分，在這個預(yù)壓的過程當(dāng)中可以進(jìn)一步細(xì)分為多個不同的等級階段，能夠適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合懸臂掛籃的實際承載力以及預(yù)壓活動可能會因為時間的限制，來進(jìn)一步劃分預(yù)壓等級。一般情況下，每一個有十噸承載力的等級越高，就表明它所劃分到越多的等級。在兩邊掛籃當(dāng)中預(yù)壓的時候 還需要保持預(yù)壓重量的相互對等。

（三）混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉要點分析

它具體可以表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，澆筑施工要點，在相應(yīng)的模板就位之后，應(yīng)該先利用底模支撐來將吊籃底部的橫梁與縱梁充分地支撐起來，由于每一個梁段當(dāng)中都應(yīng)該不斷地調(diào)整相應(yīng)的高度，因此，在內(nèi)模以及框架之間不需要形成一個整體的形式，反而是應(yīng)該充分地結(jié)合箱梁的截面實際的狀況，同時可以最終確定出具體的澆筑方式。在不斷澆筑的時候，還應(yīng)該在頂板的中部區(qū)域適當(dāng)?shù)仡A(yù)留一定程度上孔隙，從而可以盡可能地保證在箱梁當(dāng)中可以引入混凝土的具體位置，進(jìn)而保證其底模部分都可以均勻地分布在一起。在比較高的箱梁的狀況之下，傳輸混凝土的時候可以通過結(jié)合減速漏斗這種方式來逐個實現(xiàn)。在二次澆筑的過程中，通常情況下都需要充分地結(jié)合視底模板、測模板以及鋼筋的實際完成程度來進(jìn)一步開展。第二，預(yù)應(yīng)力張拉。在混凝土試件達(dá)到百分之八十的強度之后，可以通過將端模和外側(cè)模適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行預(yù)應(yīng)力體系。在張拉的時候，可以適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合雙控原則來進(jìn)一步控制，從而可以保證應(yīng)力以及伸長量都可以與設(shè)計所需要滿足的需求相互符合，在張拉結(jié)束之后需要對管道進(jìn)行清洗之后才可以進(jìn)行壓漿這個環(huán)節(jié)。

（四）合攏施工要點分析

在道橋施工當(dāng)中，一個重要的部分就是合攏施工，對于道橋的整體質(zhì)量問題以及未來的正常運行都會產(chǎn)生很大程度的影響，因此，在對道橋合攏進(jìn)行施工的過程中，需要先深入地了解和掌握合攏施工的實際環(huán)境和氛圍，能夠進(jìn)一步分析材質(zhì)、溫度等多個會對合攏施工可能產(chǎn)生的影響的各方面因素，在選擇出一些比較科學(xué)合理的合攏方式來進(jìn)一步完成合攏工作的力學(xué)運算相關(guān)的工作內(nèi)容。在鎖定合攏口之后應(yīng)該快速開展一些相關(guān)的合攏工作內(nèi)容，需要先有效地栓接或是焊接好合攏口的剛性支撐階段以及道橋的梁端預(yù)埋件，之后可以適當(dāng)?shù)剡B接梁以及外剛性支撐的另一端這兩個部分，對于張拉臨時的預(yù)應(yīng)力束還可以進(jìn)一步開展。