淺談汽車造型設(shè)計的仿生設(shè)計應(yīng)用

（武漢理工大學(xué),湖北武漢 430000）

在我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體系中，汽車行業(yè)從其成長至今，一直扮演著非常重要的角色，為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要的共享，尤其是我國科學(xué)技術(shù)的支撐下，更是取得了舉世矚目的成就，打破了國外企業(yè)在我國汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位[1]。然而，在當(dāng)前瞬息萬變的市場環(huán)境下，如何讓更多用戶選擇本國企業(yè)品牌，如何在現(xiàn)有市場競爭環(huán)境中，進(jìn)一步提升行業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)亟待解決的問題。而汽車仿生設(shè)計則是一個較好的選擇，其從最初的簡單配飾，到現(xiàn)在復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計，為一些汽車品牌贏得了良好的行業(yè)口碑，獲得了更多的忠實用戶。因此，研究汽車造型設(shè)計的仿生設(shè)計應(yīng)用，具有一定的現(xiàn)實意義。

一、關(guān)于汽車造型仿生設(shè)計概述

為獲得更好的生活條件，更好地在當(dāng)前日益復(fù)雜的自然環(huán)境中生存下去，科學(xué)家以存在于自然界中的動物或植物為基點，其生存本領(lǐng)為方向，為人類生存活動提供服務(wù)為中心，研究動植物的特性、習(xí)性，進(jìn)而得出適合人類使用的工具，由此便誕生了仿生學(xué)。仿生學(xué)主要在技術(shù)科學(xué)和生物科學(xué)的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計學(xué)的特點，將從生物的形態(tài)出發(fā)，再進(jìn)行色彩、功能、結(jié)構(gòu)等的對比分析，并依據(jù)產(chǎn)品的工能原理，找到相應(yīng)的突破口，選出模仿的部位，最后設(shè)計師依據(jù)選擇的結(jié)果，進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計，通過這樣的方式，能將產(chǎn)品的生物特性和產(chǎn)品理念較好的結(jié)合在一起，進(jìn)而形成一種實用性、科學(xué)性、藝術(shù)性較高的仿生產(chǎn)品[2]。此外，因為仿生設(shè)計主要是模仿一些生物的特性或其結(jié)構(gòu)，所以，從其內(nèi)容可以看出，其主要可以分為情感仿生、結(jié)構(gòu)仿生、功能仿生、色彩仿生、形態(tài)仿生五類。而在當(dāng)前工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域中，汽車的造型設(shè)計在其中占有非常大的比重，也叫作交通工具設(shè)計。其是仿生設(shè)計中最為重要的產(chǎn)品，其工業(yè)設(shè)計的特色非常鮮明，同時因為其仿生設(shè)計和其使用價值，在一定程度上受到工業(yè)設(shè)計的限制，致使汽車的造型設(shè)計和其他行業(yè)的造型設(shè)計有著一定的區(qū)別，其在凸顯汽車本身特色造型的基礎(chǔ)上，讓仿生設(shè)計與汽車造型更加完美地結(jié)合在一起，再加上設(shè)計師的協(xié)調(diào)技能和創(chuàng)造力構(gòu)建，進(jìn)而讓汽車的造型設(shè)計不僅能滿足消費(fèi)者的美感需求，還能滿足汽車的功能結(jié)構(gòu)需求。此外，因為汽車設(shè)計造型在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，處于非常重要的位置，讓企業(yè)行業(yè)的焦點一直聚集在汽車的造型設(shè)計上，并且在全球經(jīng)濟(jì)較為平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，人們在生活條件得到了相應(yīng)的優(yōu)化，進(jìn)而呈現(xiàn)出多元的審美需求，這對汽車仿生造型設(shè)計帶來了更加巨大的挑戰(zhàn)[3]。

二、國內(nèi)外汽車造型仿生設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）國外汽車仿生造型的發(fā)展情況

美國是既是仿生學(xué)的發(fā)源地，也是其興起地，并逐步被推廣到世界各地，為世界汽車愛好者打開了新的世界大門。其從主要誕生于美國通用公司，該公司為了贏了市場銷售份額，在20世紀(jì)20年代，組建了世界上首個汽車設(shè)計造型機(jī)構(gòu)，其在突破汽車技術(shù)時，將生物仿生技術(shù)應(yīng)用于其中，并用符合汽車設(shè)計理念的方式融入汽車造型設(shè)計理念中，在設(shè)計汽車造型的過程中，模仿動物的流線型體態(tài)，進(jìn)而得到了汽車水滴狀外形，該外形的誕生，拉近了當(dāng)時在汽車行業(yè)中如日中天的福特汽車，受到了世界汽車愛好者的追捧。盡管當(dāng)該形態(tài)在二戰(zhàn)過后，消失在歷史中，但是該設(shè)計理念和方式構(gòu)想，為汽車的造型設(shè)計打開了新的世界大門。如仿生設(shè)計中的經(jīng)典之作“甲殼蟲”，該設(shè)計是有大眾公司一手操刀，依照動物甲殼蟲的外形而設(shè)計，給當(dāng)時的汽車仿生設(shè)計領(lǐng)域帶來了劇烈的沖擊。再如，在20世紀(jì)50年代概念汽車的誕生，極大了滿足了當(dāng)時人們對汽車外形的感官需求，為汽車的品牌的深遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)[4]。

（二）國內(nèi)汽車造型仿生設(shè)計發(fā)展情況

我國在汽車造型仿生設(shè)計尤其起步較晚，同國外相比，還存在一定的差距。盡管當(dāng)前我國的汽車造型仿生設(shè)計，在我生物技術(shù)和設(shè)計水平不斷提升的支撐下，各個汽車品牌得到了較好的發(fā)展[5]。然而，由于在技術(shù)和創(chuàng)新生仍存在一定的不足，當(dāng)前在仿生設(shè)計上，很多國內(nèi)汽車企業(yè)的品牌多少都含有一些國外汽車品牌的影子，這在一定程度上阻礙了我國的汽車造型仿生設(shè)計的發(fā)展。對于當(dāng)前汽車造型的仿生設(shè)計而言，其特色、設(shè)計理念以及其文化內(nèi)涵等，是無法抄襲的，因為設(shè)計本身具備獨有的精神和靈魂，例如，豪邁的美國汽車精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡嚲?、精?xì)的日本汽車精神等，這些民族精神是無法刻錄的。

三、汽車造型設(shè)計的仿生設(shè)計應(yīng)用

（一）情感仿生

該類設(shè)計方式是整個仿生設(shè)計中最為核心的一個部分之一，其主要在仿生設(shè)計時融入一定的情感元素，以增加汽車的內(nèi)涵，進(jìn)而引起某些特殊人群的情感共鳴，吸引他們購買該中類型的汽車產(chǎn)品，從而達(dá)到增加汽車行業(yè)競爭力，形成一定經(jīng)濟(jì)效益的目的[6]。以凱迪拉克品牌為例，其將硬朗線條融入其轎車設(shè)計理念中，使得其成品具有一定的攻擊性，給人的感官帶來一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，該產(chǎn)品一經(jīng)推出，立馬獲得了很多商務(wù)人士的喜愛，尤其是男士。

（二）形態(tài)仿生

對于當(dāng)前大眾日益提升的審美需求而言，強(qiáng)化車輛造型設(shè)計的形態(tài)仿生設(shè)計，是一個較好的選擇。形態(tài)仿生設(shè)計，主要是指模仿自然界中的不同動植物的形態(tài)，并將某類形態(tài)融入汽車的形態(tài)設(shè)計中，進(jìn)而將汽車性能作一個整體性的提升。同時，在將汽車造型設(shè)計中的形態(tài)仿生強(qiáng)化，還能對其的觀賞性進(jìn)行有效的提升。在當(dāng)前的階段，一共有兩種類型的形態(tài)仿生設(shè)計，其一為抽象仿生設(shè)計，其二為具象仿生設(shè)計。一般情況下，因汽車屬性的制約，在具體應(yīng)用形態(tài)仿生設(shè)計時，基本運(yùn)用的都是具象仿生設(shè)計，通過該類仿生設(shè)計，不僅可以讓汽車外觀得到相應(yīng)的更新，還能對汽車功能進(jìn)行強(qiáng)化，進(jìn)而讓汽車的造型更加引入行人的注意。并且，在我國各個行業(yè)生產(chǎn)水平和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的穩(wěn)步提升背景下，人們在選用代步工具時，都會依據(jù)自身的喜好選車，所以，相應(yīng)的汽車生產(chǎn)者，在進(jìn)行汽車仿生設(shè)計時，應(yīng)要以消費(fèi)者實際需求和喜好為導(dǎo)向，汽車性能為中心，在保證汽車性能的同時，滿足人們?nèi)找嫣嵘膶徝佬枨?，進(jìn)而為抽象仿生設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

（三）色彩仿生

生物的生命因存在色彩而絢麗，而引人入勝。在工藝設(shè)計中，融入生物的色彩，也就是色彩仿生，不僅能提升產(chǎn)品的美感，還能賦予產(chǎn)品生命。對于汽車的仿生設(shè)計而言，最中心的環(huán)節(jié)就是色彩仿生。其在每一個時代背景中，為更好提升汽車對人的吸引力，色彩仿生以市場群體需求為導(dǎo)向，進(jìn)行了差異化的色彩配置。并且在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的環(huán)境下，汽車功能和需求的更新速度越來越快，要想讓汽車的色彩仿生設(shè)計，得到更多消費(fèi)者的喜愛，相應(yīng)的設(shè)計者只有深入消費(fèi)市場，研究人們對色彩喜好的走向，才能引起消費(fèi)者的購買欲望。此外，因為消費(fèi)者主要通過其感官來感知汽車的色彩，但是對汽車的參數(shù)和性能，只有通過購買后實際操作才能感知到，所以，相應(yīng)商家進(jìn)行汽車定價時，應(yīng)充分考慮汽價格和色彩之間的聯(lián)系。相應(yīng)的汽車生產(chǎn)者應(yīng)注意的是，一定要把控好汽車仿生設(shè)計，并將其擺在重要的位置，進(jìn)而為汽車在制定其價格時，提高一定的依據(jù)。比如，汽車色彩仿生設(shè)計中的經(jīng)典豐田考斯特品牌，其在改裝設(shè)計時，將車身的主觀顏色，米黃色來代表，表現(xiàn)出高貴端莊的姿態(tài)，其將彩色中線運(yùn)用在車聲的中部，在視覺上給人以俊秀靈動的感覺。與此同時，通過增加車輪轂罩，不僅提升該車的行駛安全系數(shù)，還增加了行駛的美觀性。

（四）功能仿生

對于汽車的性能提升而言，可以通過功能仿生來實現(xiàn)，其主要是研究一些自然界動物的某些功能特征，并將其融入汽車的性能提升中，讓其更具技術(shù)性，更具科幻性，更具實用性，進(jìn)而達(dá)到提升汽車性能的目的[7]。比如，福特汽車，為提升其品牌的性能，在研究魚類生物的基礎(chǔ)上，設(shè)計出魚形汽車，該車的尾部較長，并且其背部和地面擁有更小的角度，不僅讓行李艙擁有更大的容積，還提拓寬了額車室，擁有較好的行駛視野，進(jìn)而提升了駕駛的體驗感。然而，該車擁有較低的安全系數(shù)，通過在該車的尾部安上一只翹翹的“鴨尾”，有效克服了揚(yáng)力，有效提升了汽車的吸引力。

（五）結(jié)構(gòu)仿生

對于生物的結(jié)構(gòu)而言，其在不僅決定了生物的種類，還決定了生命的表現(xiàn)形式，擁有非常生命意義。結(jié)構(gòu)仿生設(shè)計，主要是指通過在一定程度上認(rèn)識自然界中，一些生物的結(jié)構(gòu)特征（由內(nèi)到外），同時將其融入汽車設(shè)計目的和產(chǎn)品理念，進(jìn)而賦予產(chǎn)品相應(yīng)的美感特征和什么意義。并且，對于汽車的安全性和穩(wěn)定而言，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)仿生是一個較好的選擇。通過充分利用自然界中的生物資源，能夠為汽車創(chuàng)新設(shè)計提供啟發(fā)。自然界中的生物存在弱肉強(qiáng)食，適者生存的自然法，這使得生物能夠不斷提升自身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以促進(jìn)自身的發(fā)展。通過對生物體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行模仿，有利于提升汽車的整體性能。例如，奔馳BIONIC概念車就是結(jié)構(gòu)仿生設(shè)計在汽車造型設(shè)計過程中應(yīng)用的典型例證。該車借鑒了硬鱗魚的身體結(jié)構(gòu)特點，表面光滑，前端小，深伏在地面，能夠有效降低空氣的阻力，具有良好的安全性和穩(wěn)定性。同時，該車將奔馳星標(biāo)置于狹長的進(jìn)氣格柵上，凸顯了設(shè)計的美觀性。此外，該車前風(fēng)擋的設(shè)計非常傾斜，并且一直延伸到玻璃車頂上，充分展現(xiàn)了該車的運(yùn)動風(fēng)格，提升了輪拱彰顯力量感，具有良好的穩(wěn)定性和安全性，吸引了廣大愛車人士的購買欲望。

四、結(jié)語

從上述文章中可以看出，汽車在其造型和結(jié)構(gòu)性能方面，很多方面都需要仿生設(shè)計的應(yīng)用。因此，相應(yīng)的汽車生產(chǎn)者，應(yīng)充分重視汽車造型的仿生設(shè)計應(yīng)用，并投入更多的研究，在深入研究的同時，應(yīng)以我國消費(fèi)者的消費(fèi)傾向為基點，我國基本國情為導(dǎo)向，民族特色為中心，企業(yè)核心設(shè)計理論為元素，進(jìn)而打造出符合我國基本國情的特色產(chǎn)品，為我國的汽車持續(xù)發(fā)展，打下良好的基礎(chǔ)。