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      公路隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)檢測(cè)

      2021-01-27 03:35:58中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)有限公司王憲偉
      中國(guó)公路 2020年23期
      關(guān)鍵詞:電磁雷達(dá)隧道

      文 中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)有限公司 王憲偉

      隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施,國(guó)家加大了對(duì)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入,公路建設(shè)逐漸向中西部轉(zhuǎn)移。中西部地區(qū)含有大量的山脈和丘陵,致使隧道建設(shè)項(xiàng)目逐年增長(zhǎng)。隧道工程屬于隱蔽工程,由于地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)勘察技術(shù)受限等因素,往往很難全面掌握隧址區(qū)的工程地質(zhì)情況。特別是在地質(zhì)條件復(fù)雜的云南地區(qū),含有大量的巖溶、斷層、富水帶和破碎帶等不良地質(zhì),極易發(fā)生涌水、突泥和巖爆等工程地質(zhì)問(wèn)題,給施工帶來(lái)了極為嚴(yán)重的影響,不僅影響工期,施工人員的安全性也難以保障。為了避免隧道施工過(guò)程中由不良地質(zhì)所帶來(lái)的危害,針對(duì)隧道的實(shí)際情況,運(yùn)用不同的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法對(duì)隧道開(kāi)展超前預(yù)報(bào)尤為重要。

      超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法

      隧道超前預(yù)報(bào)一般是指通過(guò)鉆探和物探等技術(shù)手段獲取隧道開(kāi)挖前方巖土體的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)和狀態(tài)等信息,為隧道開(kāi)挖提供一些指導(dǎo)建議。目前超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法一般可以分為地質(zhì)調(diào)查法、直接觀測(cè)法、地球物理探測(cè)法和紅外探測(cè)法。

      地質(zhì)調(diào)查法

      地質(zhì)調(diào)查法依據(jù)隧道現(xiàn)有的勘察資料、地表地質(zhì)調(diào)查資料和隧道內(nèi)的地質(zhì)素描,采用地質(zhì)學(xué)相關(guān)理論方法分析、論證現(xiàn)有的數(shù)據(jù),進(jìn)而推斷隧道施工前方的工程和水文地質(zhì)情況。地質(zhì)調(diào)查法作為一種簡(jiǎn)單快捷的分析方法,在很早以前就被用于隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào),在隧道施工中較為常見(jiàn)。預(yù)報(bào)過(guò)程并不影響隧道的正常施工,而且僅使用地質(zhì)羅盤(pán)、數(shù)碼相機(jī)等簡(jiǎn)單的設(shè)備,預(yù)報(bào)效率高,費(fèi)用相對(duì)較低。但該方法在檢測(cè)與隧道交角較大而又前傾的結(jié)構(gòu)面時(shí)容易漏報(bào),只能定性分析出不良地質(zhì)的大致方位,并不能定量分析出不良地質(zhì)準(zhǔn)確的規(guī)模和位置,預(yù)報(bào)具有很強(qiáng)的主觀性,與操作人員的地質(zhì)知識(shí)水平和經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)。

      超前水平鉆探現(xiàn)場(chǎng)施工

      直接觀測(cè)法

      ·超前水平鉆探

      超前水平鉆探法通過(guò)在掌子面正前方安放鉆機(jī)進(jìn)行水平鉆孔,根據(jù)采集鉆進(jìn)速度、鉆芯強(qiáng)度、鉆孔沖洗液顏色和氣味的變化情況來(lái)判斷前方的地質(zhì)條件。預(yù)報(bào)結(jié)果具有準(zhǔn)確性和客觀性,可以直觀準(zhǔn)確地反映出鉆孔距離范圍內(nèi)巖層展布、圍巖巖性、完整性、節(jié)理、斷層、空洞和地下水的分布情況,煤系地層還可進(jìn)行孔內(nèi)煤與瓦斯參數(shù)測(cè)定,提前采取防治措施,以免煤和瓦斯突出造成安全事故。該方法費(fèi)用較高,會(huì)影響隧道的正常施工,采集的數(shù)據(jù)僅是鉆孔附近的地質(zhì)情況,盡管鉆孔的數(shù)量和位置可以人為布置,但很難將整個(gè)面的情況完整地預(yù)報(bào)出來(lái)。

      為了提高超前水平鉆探預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性,研究人員開(kāi)發(fā)了多功能超前水平鉆探,即在常規(guī)鉆探的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步采集鉆孔推進(jìn)速度、推進(jìn)力、扭矩、旋轉(zhuǎn)速度,并將這些參數(shù)進(jìn)行耦合,找出耦合參數(shù)與各種不良地質(zhì)之間的相關(guān)性。其中,提高兩者之間的相關(guān)性識(shí)別,是提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。扭矩、鉆進(jìn)速度、推進(jìn)壓力和旋轉(zhuǎn)速度耦合后,研究人員提出了鉆進(jìn)攻速比的概念,發(fā)現(xiàn)攻速比與圍巖巖性和結(jié)構(gòu)面有較好的相關(guān)性,并給出了巖性與結(jié)構(gòu)面對(duì)應(yīng)攻速比的范圍。鉆進(jìn)速度、轉(zhuǎn)速和推進(jìn)力耦合后,提出了鉆進(jìn)比功的概念預(yù)報(bào)不良地質(zhì)。

      ·超前導(dǎo)坑法

      超前導(dǎo)坑法按照導(dǎo)洞位置一般可以分為平行導(dǎo)坑法和超前正洞導(dǎo)坑法。超前平行導(dǎo)坑法通常是在平行于隧道正洞軸線一定距離開(kāi)挖導(dǎo)坑,以此分析施工隧道開(kāi)挖正洞的地質(zhì)情況;而超前正洞導(dǎo)坑法通常是在隧道正洞軸線區(qū)域開(kāi)挖小導(dǎo)坑,預(yù)先分析隧道掌子面前方地質(zhì)環(huán)境,得出結(jié)果后,再將導(dǎo)坑擴(kuò)展為隧道斷面。該方法雖然預(yù)報(bào)精度較高,但費(fèi)用很高,施工工期也相對(duì)較長(zhǎng),在國(guó)內(nèi)外隧道建設(shè)中應(yīng)用很少。

      電磁法

      ·地質(zhì)雷達(dá)法

      地質(zhì)雷達(dá)由發(fā)射天線高頻的電磁波以寬帶短脈沖形式向隧道掌子面前方發(fā)出,在電磁波向掌子面前方傳播的過(guò)程中,遇到不良地質(zhì)條件時(shí),電磁波會(huì)與圍巖基巖之間產(chǎn)生電性差,電磁波便在不同電性介質(zhì)交界面發(fā)生反射,由接收天線接收反射波。根據(jù)雷達(dá)波形、電磁場(chǎng)強(qiáng)度、振幅和雙程走時(shí)等參數(shù),使用相應(yīng)雷達(dá)資料處理軟件處理和分析現(xiàn)場(chǎng)采集的探地雷達(dá)數(shù)據(jù),便可得到各測(cè)線的成果圖,以此推斷掌子面前方的地質(zhì)構(gòu)造及目標(biāo)體的位置、深度和幾何形態(tài)。

      由于不同介質(zhì)的典型差異較大,不同地質(zhì)所反映出的雷達(dá)圖像也會(huì)有明顯的差別。完整、較完整巖體較為均勻,其介電變化較小,沒(méi)有明顯的反射面,雷達(dá)圖像上電磁波距離較長(zhǎng),能量緩慢衰減且均勻,雜亂反射較少。遇到斷層時(shí)雷達(dá)圖像會(huì)出現(xiàn)明顯的強(qiáng)反射面,波形雜亂,同向軸錯(cuò)位,常發(fā)生繞射、散射等情況,能量衰減較快,這是斷層內(nèi)所含介質(zhì)的電性差異很大,同時(shí)斷層處的巖石較為破碎所導(dǎo)致。由于水的介電常數(shù)較大,與圍巖有著明顯差異,電磁波在經(jīng)過(guò)含水帶時(shí),常常發(fā)生繞射、散射現(xiàn)象,脈沖周期明顯增多,能量衰減較快且分布不均勻,通過(guò)雷達(dá)圖像可以準(zhǔn)確反映出各種不良地質(zhì)的位置類(lèi)型。地質(zhì)雷達(dá)法是目前公認(rèn)的分辨率最高的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,對(duì)破碎帶、含水帶和溶洞的識(shí)別能力強(qiáng),但容易受到外界環(huán)境的干擾,預(yù)報(bào)距離較短,一般在25米左右,多用于短距離探測(cè)。

      地質(zhì)雷達(dá)反射探測(cè)原理

      地質(zhì)雷達(dá)法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

      由于地質(zhì)雷達(dá)法具有預(yù)報(bào)準(zhǔn)確和檢測(cè)靈活等優(yōu)勢(shì),在隧道超前預(yù)報(bào)中一般當(dāng)做常規(guī)化檢測(cè)。運(yùn)用超前地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)隧道,通過(guò)分析數(shù)據(jù)圖像可以分析巖石的完整性、斷層和含水等情況,可取得比較滿意的效果。通過(guò)地質(zhì)雷達(dá)法對(duì)山頭頂隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)檢測(cè),預(yù)測(cè)結(jié)果與原設(shè)計(jì)基本相符,及時(shí)加以處置可預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

      ·大地電磁法

      大地電磁測(cè)深法(MT)是利用天然交變電磁場(chǎng)研究地球電性結(jié)構(gòu)的一種地球物理勘探方法,它利用電磁感應(yīng)的趨膚效應(yīng),保持輻射源和接收點(diǎn)的距離不變,改變電磁場(chǎng)的頻率從而達(dá)到探測(cè)目的。大地電磁法屬于半空間瞬變響應(yīng),能反映出地表以下的地質(zhì)情況,頻率較高的數(shù)據(jù)反應(yīng)淺部的特征,頻率較低的數(shù)據(jù)反應(yīng)較深地層的信息。以EH-4大地測(cè)深儀為例,通過(guò)人為設(shè)置一個(gè)場(chǎng)源來(lái)激發(fā)電磁場(chǎng),測(cè)量遠(yuǎn)處的天然電磁場(chǎng)和人工電磁場(chǎng)來(lái)計(jì)算大地電阻率。由于不同介質(zhì)的電阻率不同,通過(guò)分析電阻率的差異,來(lái)研究地下電性界面的變化,以此區(qū)分不良地質(zhì)體的存在。

      4EH-4法工作示意圖

      4EH-4法成果圖

      大地電磁法對(duì)不良地質(zhì)的識(shí)別有良好的效果,在工程中的應(yīng)用相對(duì)廣泛。采用大地電磁法勘探云南新莊隧道,通過(guò)電阻率等值線斷面圖和地質(zhì)資料基本可以查明巖溶、軟弱夾層、斷層、巖體破碎及含水情況。結(jié)合高密度電法和大地電磁法勘測(cè)廣東省廉江大垌礦區(qū),兩種方法對(duì)巖溶的范圍、大小和埋深的識(shí)別都有較好的效果,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際鉆探與預(yù)報(bào)基本吻合。運(yùn)用音頻大地電磁法檢測(cè)礦坑的巷道,劃分了圍巖級(jí)別并確定出了巖體破碎等不良地質(zhì)的范圍及規(guī)模,并改進(jìn)了采集方法,提高了其抗干擾能力。

      ·瞬變電磁法

      瞬變電磁法是通過(guò)發(fā)射脈沖電磁場(chǎng),在脈沖電磁場(chǎng)的間歇,采集由電磁場(chǎng)所產(chǎn)生的渦流場(chǎng),進(jìn)而分析各個(gè)位置的電磁場(chǎng)差異,預(yù)報(bào)掌子面前的空間地質(zhì)情況。

      早在20世紀(jì)40年代,前蘇聯(lián)科學(xué)家就將瞬變電磁法應(yīng)用地質(zhì)勘察中。70年代開(kāi)始,該技術(shù)逐漸在國(guó)內(nèi)開(kāi)展,主要應(yīng)用于金屬礦藏勘探,后來(lái)被逐步用于隧道的超前檢測(cè)。與大地電磁法不同,工程隧道瞬變電磁法屬于全空間瞬變響應(yīng),這可以反映出周邊巖層的地質(zhì)情況。該方法對(duì)于地下水的敏感度較高,常用于地下水源、含水裂隙帶等不良地質(zhì)的勘測(cè)。目前瞬變電磁法已被大量應(yīng)用在隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中。研究人員檢測(cè)了尚崗1號(hào)隧道,成功預(yù)報(bào)了前方富水地帶,證明了瞬變電磁法在探水方面的準(zhǔn)確性。瞬變電磁法檢測(cè)隧道施工前方的富水情況,加之多測(cè)線、多方位的檢測(cè)方式,綜合分析檢測(cè)數(shù)據(jù),預(yù)報(bào)出地下水的空間分布情況,通過(guò)超前水平鉆探驗(yàn)證,兩者結(jié)果基本吻合。傳統(tǒng)的瞬變電磁法改良后,得出一種能從水平和豎直方向進(jìn)行多角度探測(cè)的共軸偶極法,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,改良后可以明顯提高含水裂隙帶和巖溶裂隙等含水不良地質(zhì)體預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。

      瞬變電磁法感應(yīng)原理

      瞬變電磁法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

      地震波法

      地震波探測(cè)技術(shù)的預(yù)報(bào)距離一般在100米至150米之間,屬于中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào),主要是利用炮點(diǎn)產(chǎn)生有效地震波,在巖石中傳播。當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅綆r層情況與周?chē)鷰r體不同的區(qū)域,如裂隙、斷層、地下水體、淤泥等地質(zhì)體時(shí),一部分地震波會(huì)在不同的地質(zhì)體中繼續(xù)傳播,但也有一部分地震波會(huì)出現(xiàn)反射現(xiàn)象,不同的地質(zhì)體令地震波反射波形的頻率、速度、相位等也有所不同,此時(shí)通過(guò)對(duì)接受到的反射波信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并分析波形,可以判斷出前方的探測(cè)范圍內(nèi)可能存在的裂隙、斷層、地下水體、淤泥等地質(zhì)體的空間位置、規(guī)模大小等具體情況。

      地震波反射法按照觀測(cè)方式又可以分為直線觀測(cè)方式、空間觀測(cè)方式和極小偏移距觀測(cè)方式。

      瑞士安貝格公司(Amberg)研制TSP系統(tǒng)和鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院的地震負(fù)視速度法均采用直線觀測(cè)方式,二者都是采用觀測(cè)面與被觀測(cè)面垂直的觀測(cè)系統(tǒng),原理相同、方法類(lèi)似。TSP系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)隧道超前預(yù)報(bào)中最為常見(jiàn)的檢測(cè)方法,該方法對(duì)不良地質(zhì)的識(shí)別效果較好,但對(duì)含水體的識(shí)別效果較差。北京水電物探研究所在2005年對(duì)TSP系統(tǒng)的檢波器和耦合方式做了改進(jìn),數(shù)據(jù)處理軟件重新編程,推出了新的TGP系統(tǒng),觸發(fā)系統(tǒng)更為靈敏,數(shù)據(jù)處理軟件更符合人機(jī)工程學(xué)原理。

      空間觀測(cè)方式的代表是美國(guó)生產(chǎn)的TRT系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)的TST系統(tǒng),采用的是空間多點(diǎn)接收和激發(fā)。檢波器和敲擊點(diǎn)呈空間分布,能充分獲得空間波場(chǎng)信息,以提高不良地質(zhì)體的定位精度,這與垂直剖面法的觀測(cè)方式明顯不同。相對(duì)于TSP系統(tǒng),該方法的精度有所提高,可以更好地識(shí)別不良地質(zhì)的類(lèi)型、位置和規(guī)模。

      地震波法反射探測(cè)原理

      陸地聲吶法采用極小偏移距觀測(cè)方式,屬于地震反射法的變種,結(jié)合了水聲發(fā)和地質(zhì)雷達(dá)法的部分特點(diǎn)演化而來(lái)。該方法不必固定檢波器,采用黃油涂層的方式將檢波器與巖層耦合,采用錘擊作為震源,效率相對(duì)較低,但對(duì)巖溶、洞穴、斷層和破碎帶的識(shí)別效果較好。

      紅外探測(cè)法

      一切溫度高于絕對(duì)零度的物質(zhì)都會(huì)產(chǎn)生紅外輻射,而且不同物質(zhì)所發(fā)射的紅外線波段是不同的,紅外探測(cè)法便是利用采集紅外光,區(qū)分波段的不同,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體的探測(cè)。由于波段不同,其產(chǎn)生的輻射能量也不同,輻射場(chǎng)也不盡相同,當(dāng)正常巖體的輻射場(chǎng)與水體產(chǎn)生的非正常場(chǎng)相疊加,就會(huì)產(chǎn)生干擾畸變,通過(guò)分析不同測(cè)線的變化情況,從而判斷含水帶的位置。紅外探測(cè)法預(yù)報(bào)時(shí)間段,儀器攜帶方便,對(duì)于水體的識(shí)別準(zhǔn)確度較高,一般預(yù)報(bào)距離在30米以內(nèi),只能定性地確定含水位置,并不能預(yù)報(bào)含水量。該方法對(duì)于儀器的操作要求較高,若出現(xiàn)儀器操作失誤或讀數(shù)錯(cuò)誤,數(shù)據(jù)分析便會(huì)產(chǎn)生較大的出入。雖然精度較高,但對(duì)探測(cè)環(huán)境要求較高,若掌子面圍巖有水,會(huì)對(duì)探測(cè)結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。溫度高于40℃也會(huì)造成數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確,這就大大限制了該方法的適用性,在現(xiàn)場(chǎng)隧道預(yù)報(bào)中應(yīng)用較少。

      方法選擇

      隧道施工作為一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程,具有諸多不可控因素,因此做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,才能有效保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。目前沒(méi)有哪一種方法可以完全準(zhǔn)確地檢測(cè)出所有的不良地質(zhì)類(lèi)型,地質(zhì)調(diào)查法方便快捷但對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)要求較高,而且容易漏報(bào);超前水平鉆探觀察直接但費(fèi)用較高、時(shí)間較長(zhǎng);地質(zhì)雷達(dá)法數(shù)據(jù)準(zhǔn)確但預(yù)報(bào)距離較短;瞬變電磁法只對(duì)富水區(qū)敏感;TSP法對(duì)預(yù)報(bào)斷層、破碎帶和巖溶的識(shí)別性較高,但對(duì)圍巖要求較高;陸地聲吶法可以檢測(cè)斷層、破碎帶和巖溶等不良地質(zhì)但效率較低。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法多種多樣,但各有利弊,所以要有效地將各種方法結(jié)合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,才能準(zhǔn)確反映出掌子面前方的地質(zhì)情況,更好地指導(dǎo)施工,保證施工進(jìn)度和人員安全。

      隧道超前預(yù)報(bào)過(guò)程中一般遵循“洞內(nèi)與洞外相結(jié)合、長(zhǎng)距離與短距離相結(jié)合、鉆探與物探相結(jié)合”的檢測(cè)原則。洞外檢測(cè)一般在原有地質(zhì)勘察資料的基礎(chǔ)上,運(yùn)用大地電磁法全面檢測(cè)隧址區(qū),得到詳細(xì)的物探資料,施工單位可以更好地安排工作施工進(jìn)度。洞內(nèi)通過(guò)地質(zhì)調(diào)查法初步描述掌子面,然后運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)法短距離檢測(cè),綜合分析掌子面描述與地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù),得到一個(gè)短距離預(yù)報(bào)。根據(jù)大地電磁法的物探報(bào)告,采用瞬變電磁法檢測(cè)對(duì)于可能富水的段落,結(jié)合超前水平鉆探,對(duì)預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。若圍巖條件較好,可以采用TSP系統(tǒng)檢測(cè),更好地確定前方是否存在斷層和破碎帶等不良地質(zhì),圍巖條件較差,可采用陸地聲吶法來(lái)檢測(cè)。以地質(zhì)雷達(dá)作為主要方法,TSP法和瞬變電磁法作為輔助手段,建立起系統(tǒng)、立體的綜合性預(yù)報(bào)體系。這種組合方式最大化地發(fā)揮出各種方法的優(yōu)勢(shì),形成了由點(diǎn)到面、由定性到定量的預(yù)報(bào)方法,從而大大減少了突水涌泥等災(zāi)害的發(fā)生。

      發(fā)展趨勢(shì)

      目前檢測(cè)手段眾多,超前水平鉆探和超前導(dǎo)坑法檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng),需要暫停施工;地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)距離較短,而且容易受到外界因素干擾,導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真,也需要停止施工,難免會(huì)影響施工進(jìn)度。未來(lái)低效率、短距離的預(yù)報(bào)方法會(huì)隨著長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)方法精度的提高而逐漸消失,由此保證隧道高質(zhì)量高效率地開(kāi)展施工。

      當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)信息高速發(fā)展的時(shí)代,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及,信息的實(shí)時(shí)共享成為了可能。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)最重要的就是時(shí)效性,檢測(cè)單位的預(yù)報(bào)結(jié)果及時(shí)送達(dá)施工單位,才能保證隧道建設(shè)的高效進(jìn)行。雖然檢測(cè)單位在24小時(shí)內(nèi)可以出具預(yù)報(bào)報(bào)告,但報(bào)告需送到業(yè)主方,而后轉(zhuǎn)交到施工單位,時(shí)效性也大打折扣,未來(lái)可以構(gòu)建隧道信息數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。首先施工單位可以實(shí)時(shí)返回隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的信息,檢測(cè)單位據(jù)此選擇合適的檢測(cè)方案,其次檢測(cè)單位的預(yù)報(bào)結(jié)果可以實(shí)時(shí)送達(dá)施工單位,以便及時(shí)采取對(duì)應(yīng)的防治措施,最后業(yè)主也可以清晰完整地了解隧道施工進(jìn)度等信息,從而使隧道建設(shè)高效運(yùn)行。

      通過(guò)對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的總結(jié)歸納,分析了各種預(yù)報(bào)方法的利弊,也探討了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的發(fā)展趨勢(shì)。檢測(cè)人員要因地制宜地選擇合理的預(yù)報(bào)方法,建立起綜合的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系,才能更好地推動(dòng)隧道事業(yè)的良性發(fā)展。

      截至2019年,我國(guó)公路隧道數(shù)量為19067座,同比增長(zhǎng)7.5%,隧道總長(zhǎng)度達(dá)到1896.66萬(wàn)米,同比增長(zhǎng)10%。(攝影:趙廣亮)

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