淺析路面磚耐磨性試驗中的注意事項

秦航 楊剛

重慶市計量質量檢測研究院 重慶 408000

序言

我國各行業(yè)正從疫情的影響中逐漸恢復，市政建設的腳步也逐步加快，路面磚產(chǎn)品的需求也一天天的增加，因其耐久、耐磨的特性一直在市政道路建設中頗受歡迎，影響耐久、耐磨特性的重要項目就是路面磚產(chǎn)品的耐磨性能。近幾年來，市場監(jiān)管部門對于路面磚行業(yè)的監(jiān)管也是越來越嚴格，整個行業(yè)也是向好的方向發(fā)展。但是，路面磚產(chǎn)品在重慶市每年市場監(jiān)管的監(jiān)督抽查中都有不合格的情況，其中又以耐磨性能為主要不合格項。在整個檢驗過程中，耐磨性能是檢驗環(huán)節(jié)非常重要的一環(huán)，其試驗的過程需要持嚴謹?shù)膽B(tài)度，確認每一個環(huán)節(jié)符合標準的要求，才能得出科學有效的檢測結果。路面磚的耐磨性能根據(jù)GB/T 25993-2010和GB/T 28635-2012標準要求，均采用GB/T 12988標準進行試驗，在試驗中由于對于一些細節(jié)的把控不到位可能會影響到試驗結果的準確性[1]。

1 樣品前處理的注意事項

耐磨試驗所使用的試樣外形尺寸應不小于100mm×100mm×試樣厚度。并且在試驗前試樣應烘干至恒重，烘干時溫度應該保持在105°至110°之間，如果樣品是潮濕狀態(tài)對樣品的結果影響是非常大的，所磨出的粉塵受潮濕影響會堆積在鋼輪與試樣接觸處，阻斷磨料進入摩擦部位，影響試驗結果。另外，試樣表面有凸出紋理時，所檢測試樣需經(jīng)過處理使表面平整后進行耐磨試驗，一般常見的為盲道透水磚等產(chǎn)品。如圖1所示，試樣未經(jīng)處理表面在與鋼輪產(chǎn)生摩擦時，凸起紋路會先與鋼輪進行摩擦，這顯然會使鋼輪在試驗時間內未接觸或部分接觸到試樣表面，而所得的磨坑長度自然也不準確。以此看來試樣的前處理是非常關鍵的。

圖1 未經(jīng)表面處理的試樣耐磨示意圖

2 試驗中的注意事項

2.1 加料時流速的控制

根據(jù)標準規(guī)定，耐磨試驗時磨料應以每分鐘1升的流速從導流料斗長方形下料口均勻落在摩擦鋼輪上。在這個過程中，磨料的流速快慢直接影響到最后的檢測結果，所以儀器設備的調節(jié)閥門至關重要，但是如何保證準確的流速，這成了一個關鍵。市面上銷售的檢測設備基本都是手動調節(jié)，調節(jié)到具體速度這是需要不斷進行驗證總結以確定調節(jié)閥的大小，保障試驗結果的科學有效。

2.2 夾緊滑車的滑軌清理

夾緊滑車在夾緊試樣后通過配重砝碼的重量使試樣與轉動的鋼輪產(chǎn)生摩擦，它是檢測設備中不可或缺的部位，雖然他的功能簡單易明，但是往往一些小疏忽會造成大問題。在每次試驗后，如果不即時清理夾緊滑車滑軌的磨料與試樣殘渣，在配重砝碼的作用下其夾緊滑車在滑動的時候產(chǎn)生較大的摩擦力，使試件與摩擦鋼輪的壓緊力無法到標準規(guī)定，試驗結果也就不能保證準確有效，所以，每一塊試樣試驗后夾緊滑車的滑軌清理是必不可少的。

2.3 配重砝碼的清理

配重砝碼是保證夾緊滑車與摩擦鋼輪接觸的有效裝置，其通過自身重力持續(xù)保持14千克的力量供給，以控制摩擦鋼輪與試件之間的壓緊力。市場所售檢測設備大多比較簡陋，沒有有效地保證配重砝碼不受試驗中落下的磨料及殘渣影響。在每次試驗后不難發(fā)現(xiàn)，配重砝碼表面都有灰塵黏附，頂部更有磨料及殘渣堆積。所以配重砝碼在試驗中，應通過一定的措施保障其免受灰塵與殘渣影響，可以通過制作簡易隔擋和簡單清理以保證試驗過程順利進行。

3 試驗結果確認的注意事項

試驗結果的確認也是試驗重要的一環(huán)，測量磨坑長度可以通過試樣前處理時在樣品表層涂一層水彩涂料，這方便于磨坑尺寸的測量。另外在試樣取下時，用6H的鉛筆勾畫出磨坑的輪廓線，然后用測量工具進行測量。因其通過檢驗員測量確定，所以其人為誤差是不可避免的，但是在測量時應通過相應的措施盡量減小其誤差。

4 結束語

綜上所述，路面磚耐磨性試驗看似簡單易操作，但是不規(guī)范的試驗操作會對試驗結果的準確性產(chǎn)生不利影響，耐磨性試驗需要注意試驗前處理和試驗中的一些細節(jié)的把握，同時也需要嚴格按照標準規(guī)定的步驟進行試驗，才能保證結果的準確性。