淺析高架站人行樓梯施工安全提升

黃偉平

(廈門市聚雄建設集團有限公司，福建 廈門 361000)

1 工程概述

廈門快速公交系統(tǒng)(BRT)是目前國內(nèi)快速公交系統(tǒng)建設中級別最高的公共交通項目，并且作為一種獨特的城市客運系統(tǒng)，其保障了軌道交通營運服務得以良好實現(xiàn)，同時期服務水平也達到了輕軌服務水準。從廈門快速公交特征方面進行分析，其主要是將高架橋建設在島內(nèi)鬧市區(qū)，而在島外的新開發(fā)地段對專用道進行了規(guī)劃設置，此時能夠使得快速交通對全程封閉專有路權加以切實掌握，并且也保障了城市交通中，公交、其他車輛、行人之間互相干擾的矛盾得到了妥善解決。

2 高架站人行樓梯施工安全提升

2.1 樓梯折角位置加固

針對高架橋的人行樓梯進行維修加固。樓梯折角位置由于應力集中且應力幅較大，易出現(xiàn)銹蝕的病害。

處理方法如后。除銹并打磨平整，在折角處加焊10mm厚鋼板以減少應力集中及應力幅較大的效應。施工時將既有涂裝打磨干凈，增加鋼板需磨光頂緊焊接，焊接等級按主要受力焊縫要求處理，焊接完成后按既有涂裝體系恢復防腐涂裝。

2.2 樓梯支承肋板

原設計站臺段樓梯支承受力為上側(cè)肋板受力，現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)肋板出現(xiàn)嚴重銹蝕，影響結(jié)構(gòu)安全，需要進行加固處理。加固方案如后。在支承板的下端增加兩塊下肋板，以支承鋼結(jié)構(gòu)受力。施工注意事項如后。(1)鋼筋定位精度如后。水平偏差不得超過5mm，標高偏差不得超過+20～0mm。(2)鋼板底必須與混凝土面密實緊貼，如有空隙，必須用粘鋼膠灌膠密實(圖1)。

圖1 鋼板底及混凝土密實緊貼示意圖

3 安全生產(chǎn)的技術組織措施

3.1 安全生產(chǎn)管理體系

高架站人行樓梯施工過程，要想有效提升施工安全水平，就需要在施工的各環(huán)節(jié)貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，把具體責任細化到每一人員身上，同時圍繞安全管理體系進行積極健全，對于建設單位及項目負責人來說，應圍繞項目安全施工檢查進行定期或不定期的開展。同時在職工安全生產(chǎn)方面加強了教育力度，這一舉措使得職工對安全生產(chǎn)知識的掌握逐步加強，促使職工能夠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將一切安全隱患有效避免，為職工安全生產(chǎn)提供了重要保障。

3.2 安全生產(chǎn)責任制

作為項目主要責任人的項目經(jīng)理，施工安全職責是其在項目中承擔的重要責任。(1)把國家和上級相關安全施工的政策方針及法律法規(guī)等貫徹落實到施工每一環(huán)節(jié)；(2)為施工現(xiàn)場所涉及的人員職責進行督促，確保整體人員都能夠樹立起安全施工的意識；(3)積極制定和不斷優(yōu)化安全管理制度及技術使用規(guī)程，并且在考慮施工現(xiàn)場及具體施工需求的基礎上，編制科學的安全技術方案；(4)充分明確安全施工管理機制，同時通過更加全面的考量，清晰明確各參建方承擔的安全責任，更好的保障安全管理工作順利開展；(5)健全用工管理手續(xù)，針對外包隊進行錄用的過程，應在公司批準下予以進入施工現(xiàn)場，同時在上崗前，要把針對整體施工人員的安全教育工作做好；(6)在施工組織中，把安全技術貫徹落實，同時圍繞工程施工中各制度的實施進行監(jiān)督；(7)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查工作應定期開展，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)一些安全隱患問題加以及時挖掘和有效解決，同時及時安排專業(yè)人員解決上級提出的生產(chǎn)與管理等問題。

3.3 安全員的職責

(1)安全員承擔的首要責任就是跟隨著項目經(jīng)理步伐，把相關安全施工的政策方針及各規(guī)章制度貫徹落實到各施工環(huán)節(jié)；(2)每天從安全角度檢查各施工環(huán)節(jié)，確保對施工過程的安全情況進行全面掌握，一旦發(fā)現(xiàn)某一施工環(huán)節(jié)有安全隱患存在時，應將針對性整改意見提出，并且對違章行為嚴格制止，嚴重情況下，安全員有權要求施工暫停，同時向上級領導匯報；(3)應積極開展定期安全檢查，具體檢查工作開展時，把記錄工作做好，針對檢查的具體及詳細情況進行及時準確填寫，并對施工人員的整改加以督促；(4)安全員與工長配合，圍繞施工人員和外包隊伍開展必要的安全教育工作，組織施工人員認真學習安全技術操作規(guī)程；(5)嚴格檢查并監(jiān)督施工人員勞動保護用品配備使用情況。

4 施工安全防護措施

4.1 機電設備安全防護措施

(1)施工前期，應仔細檢查機械和用電設備等，保障機械設備處于正常狀態(tài)下；(2)施工過程應用機械設備時，避免有人員及施工操作處于回轉(zhuǎn)半徑下方位置；(3)絕緣對于電氣設備及線路來說尤為重要，因此應確保其具備良好的絕緣性。對于電線來說，避免纏繞在金屬物上，同時以相應規(guī)定為依據(jù)，圍繞各種電動工具開展科學化的接地接零操作；(4)防雨及具有良好通風性的位置適宜放置焊接機械。在焊接操作開展時，避免將易燃易爆物品堆放在現(xiàn)場；(5)用電機具是機電設備安全防護中的關鍵內(nèi)容，對于施工現(xiàn)場的所有用電機具來說，具體操作過程的送電環(huán)節(jié)應安排專職電工負責，避免他人接觸；(6)惡劣天氣條件下，如下雨等環(huán)境，雨停后應圍繞電氣設備積極開展漏電絕緣檢查工作，確保電路故障問題得以有效防止。

4.2 臨時用電安全措施

(1)圍繞現(xiàn)場臨時用電線路及用電設施來說，應把定期檢查制度積極建立起來，同時圍繞檢查情況及檢查記錄等加以保存；(2)以相應規(guī)范為依據(jù)，整齊敷設臨時配電線路，絕緣導線適宜在架空線上應用，值得注意的是，臨時用電過程避免對塑膠軟線加以應用，同時針對線路架空敷設來說，避免以成束架空方式，同時沿地面明敷設現(xiàn)象也應禁止應用；(3)可將分級配電方式落實到配電系統(tǒng)中，同時應檢查各類配電箱等安裝過程的內(nèi)部設置是否與規(guī)定要求相符。

4.3 消防安全措施

(1)控制火源，具體來說應對動火審批制度進行嚴格執(zhí)行，同時亂拉亂接電源電器等現(xiàn)象應嚴格禁止，在電器線路火災引發(fā)方面加強監(jiān)管力度；(2)按防火平面布置圖，落實消防器材，掛設防火標志；(3)構(gòu)建健全的消防組織，組織中要包含項目經(jīng)理及技術和施工等人員。(4)在防火安全教育方面加強力度，同時圍繞一些火災事故經(jīng)驗及教訓等進行講解；(5)圍繞防火檢查應建立定期的檢查制度，同時施工現(xiàn)場的滅火器應做到定期更換；(6)現(xiàn)場施工環(huán)境中，針對用火作業(yè)及易燃材料堆積處等應進行明確劃分。

4.4 安全保衛(wèi)措施

所有出入施工現(xiàn)場的人員都要按業(yè)主的相關規(guī)定佩帶相關出入證。對于作業(yè)人員及管理人員來說，其在向施工現(xiàn)場或與施工相關的各環(huán)境中進入時，不能出示入場證不予進場。確定治安責任人，建立治保組織，并擬定制度和責任制。一旦施工現(xiàn)場有刑事案件及安全事故等發(fā)生，首先應對現(xiàn)場情況加以保護，之后向上級保衛(wèi)部及當?shù)嘏沙鏊蠄筇幚怼?/p>

4.5 橋梁安全施工措施

(1)高處作業(yè)時，需要把作業(yè)平臺及護身欄桿等設置在四周，在操作人員圍繞墩臺進行上下操作的情況下，需要選擇專用通道，避免攀爬腳手架現(xiàn)象存在；(2)安排專人統(tǒng)一指揮吊裝作業(yè)開展，在指導起重人員操作時，應保障起重人員對安全作業(yè)規(guī)程加以掌握，一旦在具體施工環(huán)節(jié)有特殊情況產(chǎn)生，應向地面下落重物，避免在空中停留；(3)安全防護用品的正確應用十分關鍵，因此施工人員應在這方面加以注重，同時在每一施工環(huán)節(jié)都應該把安全保護措施積極貫徹落實，如在施工人員向現(xiàn)場環(huán)境進入時，安全帽及其他安全防護設施等齊全佩戴；(4)嚴格禁止一些擅自拆除施工現(xiàn)場防護設施及安全標志等的行為；(5)在高空作業(yè)環(huán)節(jié)，應以相應規(guī)范及安全施工規(guī)則為依據(jù)，對安全設施進行全面佩戴，在惡劣環(huán)境下應避免高空作業(yè)；(6)吊裝作業(yè)時，所有人員不得停留在起重機下，同時吊裝作業(yè)周圍應圍繞明顯的作業(yè)和禁入標志進行積極設置。