高速公路橋梁地基處理施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用

楊宏平

（隴東學(xué)院土木工程學(xué)院， 甘肅 慶陽(yáng) 745000）

0 引言

隨著我國(guó)高速公路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其對(duì)橋梁建設(shè)要求也越來(lái)越高。注漿技術(shù)的有效應(yīng)用在一定程度上可以提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量和水平。為了最大限度的發(fā)揮出注漿技術(shù)的價(jià)值，施工單位在開展注漿施工之前一定要做好充分的準(zhǔn)備工作，并準(zhǔn)確掌握各個(gè)施工要點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，保障注漿施工的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)高速公路橋梁建設(shè)事業(yè)持續(xù)有效發(fā)展。

1 注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工當(dāng)中應(yīng)用的主要類型

在高速公路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，一般會(huì)根據(jù)高速公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的主要地質(zhì)情況，以及在施工過(guò)程當(dāng)中需要的注漿壓力來(lái)對(duì)采用的注漿技術(shù)進(jìn)行有效分類，通常可以分為以下兩種類型。

其一，高速橋梁施工當(dāng)中采用的壓密式注漿技術(shù)。壓密式注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中的有效應(yīng)用，首先需要施工人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土體進(jìn)行鉆孔作業(yè)，然后將漿液注入到鉆孔當(dāng)中，并施加一定的壓力讓漿液順著鉆孔流入到土體周圍的巖石或者土層結(jié)構(gòu)當(dāng)中，漿液在冷卻的過(guò)程當(dāng)中會(huì)與土體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效粘合，從而達(dá)到提高土體結(jié)構(gòu)牢固性和穩(wěn)定性的目的。由于壓密式注漿技術(shù)注漿效果比較好，所以在高速公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用[1]。這種注漿技術(shù)在操作過(guò)程當(dāng)中主要利用漿液來(lái)填充土體當(dāng)中的空隙，而漿液在注入的過(guò)程當(dāng)中需要施加一定的壓力讓漿液與土體結(jié)構(gòu)進(jìn)行更加緊密的貼合。其二，高速公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中采用的滲透式注漿技術(shù)。目前滲透式注漿技術(shù)作為高速公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中最常用的一種注漿技術(shù)，它在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中與壓密式注漿技術(shù)不同的是它不需要進(jìn)行鉆孔作業(yè)，只需要施工人員在土體裂縫當(dāng)中灌注一定的漿液，讓漿液順著裂縫自然滲透，漿液在裂縫滲透的過(guò)程當(dāng)中可以將土體結(jié)構(gòu)的空隙進(jìn)行有效填充，進(jìn)而將土體結(jié)構(gòu)當(dāng)中存在的一些水分、空氣和雜質(zhì)進(jìn)行有效排出。這種注漿技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是能夠保持土層結(jié)構(gòu)不變的情況下對(duì)土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效加固，改善土層結(jié)構(gòu)的形式，提升土層結(jié)構(gòu)的牢固性和穩(wěn)定性。

2 注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工當(dāng)中的有效應(yīng)用

2.1 做好高速公路橋梁注漿技術(shù)施工的準(zhǔn)備工作

在正式開展高速公路橋梁施工之前，施工單位一定要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。首先為了確保施工當(dāng)中施工圖紙的準(zhǔn)確性，施工單位要組織相關(guān)的施工人員來(lái)復(fù)核施工圖紙，在保障施工圖紙有效性和準(zhǔn)確性的前提條件下，一方面要對(duì)施工圖紙當(dāng)中涉及到的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行有效明確，另一方面要讓施工人員詳細(xì)了解注漿技術(shù)在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中的操作標(biāo)準(zhǔn)。如果在復(fù)核工作開展的過(guò)程當(dāng)中設(shè)計(jì)圖紙存在著一定的問(wèn)題，那就需要就相關(guān)問(wèn)題給建設(shè)單位進(jìn)行上報(bào)并等待相應(yīng)的處理，直到施工圖紙存在的問(wèn)題解決為止。然后為了進(jìn)一步確保施工圖紙的準(zhǔn)確性和有效性，還需要施工單位組織相關(guān)的施工人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，對(duì)施工圖紙上面的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行再次復(fù)核，并對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的布置，這就為后續(xù)高速公路橋梁的注漿施工奠定了良好的基礎(chǔ)。施工單位在開始高速公路橋梁施工的時(shí)候，施工人員要按照一定的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求仔細(xì)檢查設(shè)置的各個(gè)控制點(diǎn)，并采取有效的措施做好控制點(diǎn)的保護(hù)工作，同時(shí)施工人員還要定期測(cè)量控制點(diǎn)并針對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行有效排查[2]。如果在排查的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)出現(xiàn)不良情況，施工人員一定要針對(duì)實(shí)際情況采取有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，保障各個(gè)控制點(diǎn)在施工過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定性。在注漿施工正式開始之前，施工人員還要根據(jù)施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)提前準(zhǔn)備好施工過(guò)程當(dāng)中所需要的相關(guān)設(shè)備和施工材料。一般在注漿施工過(guò)程當(dāng)中所需要的施工設(shè)備主要有泥漿機(jī)、鉆機(jī)和相關(guān)的注漿設(shè)備。使用的施工材料一般有粉煤灰、水泥等相關(guān)材料。并且施工人員還要定期檢查和養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備當(dāng)中存在相關(guān)的問(wèn)題，就需要對(duì)問(wèn)題零部件而進(jìn)行更換，時(shí)刻將設(shè)備保持到最佳狀態(tài)，以免設(shè)備在正式施工的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)相關(guān)的問(wèn)題影響高速公路橋梁注漿施工的質(zhì)量和水平。

2.2 做好高速公路橋梁施工當(dāng)中的注漿施工工作

在所有的準(zhǔn)備工作就緒之后，施工單位就可以開展正式的注漿施工工作。在正式注漿施工之前一方面施工人員還要按照相關(guān)的施工要求進(jìn)行壓水試驗(yàn)，另一方面還要利用地基縫隙體積大小的測(cè)算方法對(duì)注漿的體積進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，對(duì)施工當(dāng)中的注漿參數(shù)進(jìn)行有效明確，保障注漿作業(yè)施工能夠順利有效開展。在漿液制作的過(guò)程當(dāng)中，施工人員一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)各種施工材料進(jìn)行科學(xué)配比，確保配比的漿液能夠滿足相應(yīng)的施工要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在正式開展注漿作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，施工人員要對(duì)施工順序進(jìn)行準(zhǔn)確把握，采用由上而下的順序來(lái)開展注漿施工。在注漿施工結(jié)束之后施工人員一定要及時(shí)有效的密封住注漿孔，以免注漿孔沒(méi)有得到及時(shí)有效的密封而對(duì)施工質(zhì)量造成一定的影響。為了有效保障注漿作業(yè)過(guò)程當(dāng)中的施工質(zhì)量，施工人員在開展施工的過(guò)程當(dāng)中要針對(duì)施工的實(shí)際情況對(duì)于注漿操作工序進(jìn)行科學(xué)合理的制定，并對(duì)注漿操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效明確。同時(shí)還要做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，尤其針對(duì)于施工節(jié)點(diǎn)和要點(diǎn)的施工要加強(qiáng)監(jiān)督力度，這樣才能在高速公路橋梁建設(shè)施工過(guò)程當(dāng)中發(fā)揮出注漿技術(shù)的重要價(jià)值。如果在注漿作業(yè)實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中橋面出現(xiàn)了變形的情況，施工人員應(yīng)該及時(shí)全面的了解施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，并對(duì)注漿施工的效果進(jìn)行有效評(píng)估，利用分段注漿施工的方法進(jìn)行有效改善和優(yōu)化，保障注漿作業(yè)的施工質(zhì)量能夠滿足工程的建設(shè)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3 高速公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中注漿施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 注漿施工的鉆孔技術(shù)要點(diǎn)

在高速公路橋梁注漿作業(yè)施工開始之前，施工人員要按照施工要求開展相應(yīng)的鉆孔作業(yè)。鉆孔作業(yè)的質(zhì)量在一定程度上不僅影響著注漿的質(zhì)量，而且對(duì)于高速公路橋梁工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性也有著直接性的影響。因此施工人員在開展鉆孔施工的過(guò)程當(dāng)中一方面要掌握橋梁工程的結(jié)構(gòu)，另一方面要詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，并以此為依據(jù)對(duì)鉆孔的方式和位置進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，這樣才能在一定程度上確保鉆孔作業(yè)的順利有效開展。在正式開展鉆孔作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，施工人員一定要按照施工圖紙來(lái)嚴(yán)格要求自己，確定好鉆孔位置并對(duì)其進(jìn)行有效標(biāo)記。由于在鉆孔施工過(guò)程當(dāng)中涉及的鉆孔數(shù)量比較多，以免施工人員在鉆孔的時(shí)候出現(xiàn)錯(cuò)誤，施工人員可以對(duì)不同的鉆孔位置進(jìn)行編號(hào)設(shè)置，在鉆孔作業(yè)開始的時(shí)候一定要確保鉆孔位置的準(zhǔn)確性。一般在開展填筑體、橋面等鉆孔作業(yè)的時(shí)候，施工人員不能采用水鉆技術(shù)來(lái)進(jìn)行鉆孔而需要采用潛孔錘來(lái)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆孔作業(yè)完成之后還要開展清孔作業(yè)，在清孔過(guò)程當(dāng)中可以采用一定密度的泥漿或者清水對(duì)孔洞進(jìn)行清洗，以免在清孔過(guò)程當(dāng)中增加孔洞深度，進(jìn)而在后續(xù)施工過(guò)程當(dāng)中增大裝夾壓力，致使斷樁施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)[3]。

3.2 注漿施工的漿液制作技術(shù)要點(diǎn)

在注漿施工過(guò)程當(dāng)中漿液的質(zhì)量也是非常重要的。漿液的質(zhì)量直接影響著注漿作業(yè)施工完成之后高速公路橋梁結(jié)構(gòu)整體的固化效果。因此施工單位在開展注漿施工的過(guò)程當(dāng)中要按照一定的設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)漿液材料進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，并且在漿液制作的過(guò)程當(dāng)中要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求對(duì)材料的配合比進(jìn)行科學(xué)把握，明確材料配合比的各種參數(shù)，保證制作好的漿液在收縮性和流動(dòng)性方面滿足一定的設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)。這樣施工人員才可以將制作好的漿液放心的使用到施工當(dāng)中，并采用合適的注漿技術(shù)將漿液注入到土體結(jié)構(gòu)和巖石當(dāng)中。為了保障漿液注入的質(zhì)量和效果，還需要施工人員對(duì)影響漿液注入質(zhì)量和效果的相關(guān)因素進(jìn)行全面考慮，一般滲透時(shí)間和溫度是最主要的兩個(gè)影響因素，因此施工人員一定要針對(duì)這兩個(gè)因素采取有效的措施來(lái)進(jìn)行合理控制[4]。為了能夠確保巖漿對(duì)土體結(jié)構(gòu)的縫隙和巖石縫隙進(jìn)行有效填充，施工人員在保障施工材料滿足注漿施工要求的前提條件下，在漿液制作過(guò)程當(dāng)中盡量采用一些粒徑比較小的漿液材料，這樣才能在一定程度上提高漿液注入的效率和質(zhì)量，保障注漿技術(shù)的施工效果。

3.3 注漿施工過(guò)程當(dāng)中注漿質(zhì)量控制的技術(shù)要點(diǎn)

因?yàn)樽{施工具有很強(qiáng)的隱蔽性，其在施工的過(guò)程當(dāng)中施工人員是沒(méi)有辦法用肉眼觀察到里面的具體施工情況的。施工人員只能依靠相關(guān)的因素變化和自己豐富的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)注漿的相關(guān)情況進(jìn)行有效判斷。這就使得在注漿施工過(guò)程當(dāng)中施工人員沒(méi)有辦法對(duì)注漿的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)注漿作業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題施工人員也不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致后期高速公路橋梁在使用的過(guò)程當(dāng)中存在一定的安全隱患[5]。雖然施工單位要求施工人員在注漿的過(guò)程當(dāng)中嚴(yán)格按照一定的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)進(jìn)行施工，但是由于影響漿液注入作業(yè)的因素比較多，施工人員還是無(wú)法真正的確保漿液注入的體積與土體結(jié)構(gòu)的縫隙體積保持高度一致。這就需要施工人員在開展注漿的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)即將出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)見(jiàn)，并采取有效的措施進(jìn)行提前防控，同時(shí)對(duì)施工人員的注漿操作過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制力度，從而保障注漿環(huán)節(jié)的施工順利有效完成。

3.4 注漿施工當(dāng)中壓水試驗(yàn)的技術(shù)要點(diǎn)

在注漿施工過(guò)程當(dāng)中，施工人員通過(guò)壓水試驗(yàn)可以了解到土體結(jié)構(gòu)的縫隙情況以及土壤的滲水性，這能夠?yàn)楹罄m(xù)注漿施工的開展提供有效的參考依據(jù)。壓水試驗(yàn)的開展主要是利用一定的壓力將清水注入到鉆孔內(nèi)，進(jìn)而對(duì)土壤的縫隙體積以及滲水性進(jìn)行有效計(jì)算。壓水試驗(yàn)的質(zhì)量在一定程度上影響著后續(xù)注漿施工的準(zhǔn)確性和有效性[6]。施工人員可以利用壓水試驗(yàn)對(duì)注漿體積、注漿壓力以及注漿過(guò)程當(dāng)中通道的暢通性進(jìn)行準(zhǔn)確掌握。當(dāng)然施工人員還可以利用壓水試驗(yàn)對(duì)鉆孔進(jìn)行有效清洗，不過(guò)在清洗的過(guò)程當(dāng)中清洗時(shí)間一般保持在二十分鐘就可以了，同時(shí)還要每隔五分鐘對(duì)清水的壓入量進(jìn)行有效記錄，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)對(duì)縫隙體積進(jìn)行有效計(jì)算，從而為后續(xù)注漿作業(yè)的開展提供有力的數(shù)據(jù)支持。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中擔(dān)任者至關(guān)重要的角色，它在一定程度上能夠提高高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。但是由于高速公路橋梁在施工過(guò)程當(dāng)中施工難度比較大， 容易受自然環(huán)境因素的影響，因此在開展注漿施工的過(guò)程當(dāng)中施工人員一定要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，并對(duì)注漿施工的各技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，提高注漿施工的效果和質(zhì)量，促進(jìn)高速公路橋梁施工順利有效開展。