市政道路交通設(shè)計(jì)與組織管理對(duì)策分析

張旭

摘要：交通運(yùn)輸是城市發(fā)展所必需的基礎(chǔ)設(shè)施之一。近年來(lái)，隨著城市的不斷發(fā)展，交通壓力也不斷增大。本文主要分析了道路交通現(xiàn)狀，以當(dāng)前出 現(xiàn)的問(wèn)題為根本進(jìn)行探索，并提出一些相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策。交通改進(jìn)對(duì)策能進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)的交通現(xiàn)代化建設(shè)，緩解城市壓力，幫助解決各種交通問(wèn)題，促 進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。提出相關(guān)對(duì)策，期望能夠?qū)κ姓缆方煌ㄔO(shè)計(jì)發(fā)展做出真實(shí)有效的幫助。

關(guān)鍵詞：道路交通設(shè)計(jì);組織管理;改進(jìn)對(duì)策

1.道路交通設(shè)計(jì)思路

市政道路的設(shè)計(jì)與城市發(fā)展息息相關(guān)，進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的相關(guān)思路是明 確的。首先是城市風(fēng)景規(guī)劃問(wèn)題，眾所周知，城市的道路規(guī)劃往往是在城 市建設(shè)時(shí)便已經(jīng)著手進(jìn)行的，因此，相關(guān)道路是否能夠符合城市的整體風(fēng) 貌是首先要注意的。其次是道路的具體分配問(wèn)題，要整體的進(jìn)行道路網(wǎng)的 規(guī)劃，細(xì)致處理，在居民區(qū)商業(yè)區(qū)等不同地區(qū)進(jìn)行不同道路的分配，處理 好道路主干與枝干之間的聯(lián)系。最后還要做好對(duì)將來(lái)道路發(fā)展的規(guī)劃，以 免出現(xiàn)過(guò)早的對(duì)相關(guān)道路進(jìn)行翻修整理。上述思路是當(dāng)前普遍使用的道路 設(shè)計(jì)方案。

2.道路交通技術(shù)關(guān)鍵

道路交通設(shè)計(jì)存在一些技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，是影響道路設(shè)計(jì)的重要的一環(huán)。主要是道路平面的設(shè)計(jì)，這與城市排水體系有關(guān)。對(duì)道路橫斷面的設(shè)計(jì)，與城市管道分布問(wèn)題有關(guān)。道路交叉口設(shè)計(jì)，與城市堵塞問(wèn)題有關(guān)。對(duì)這 些在設(shè)計(jì)中需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，防止相關(guān)問(wèn)題的發(fā)生。

3.當(dāng)前交通設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

為進(jìn)一步完善我國(guó)的交通體系，首先就要解決一些阻礙城市道路交通 持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。這些問(wèn)題的產(chǎn)生主要是因?yàn)檫M(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)不能用整體 的角度和長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去分析形勢(shì)，沒(méi)有正確地把握好交通設(shè)計(jì)與自然，人 文之間的關(guān)系。

3.1 設(shè)計(jì)眼光不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)

這是以往一直存在的道路設(shè)計(jì)問(wèn)題，城市想要持久的發(fā)展就必須兼顧 道路設(shè)計(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。目前可以看出，很多城市為謀求眼前的城市建設(shè)，忽略了以后社會(huì)發(fā)展可能帶來(lái)的交通堵塞等一些問(wèn)題，阻礙交通的進(jìn)行，需要再耗費(fèi)人力物力進(jìn)行整體上的道路改造，得不償失。

3.2 噪音污染嚴(yán)重

結(jié)合當(dāng)前國(guó)家推行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在市政道路交通設(shè)計(jì)方面，也 需要加強(qiáng)對(duì)道路環(huán)境的重視。當(dāng)前我國(guó)城市的交通工具使用率越來(lái)越高，導(dǎo)致交通堵塞問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。受其影響，當(dāng)前存在一些環(huán)境上的問(wèn)題也主 要是汽車(chē)道路噪音污染問(wèn)題，對(duì)環(huán)境和周邊行人造成嚴(yán)重的影響。當(dāng)前在 一些自然保護(hù)區(qū)進(jìn)行了隔音設(shè)施建設(shè)等相應(yīng)的解決方案，下一步要針對(duì)城 市進(jìn)行環(huán)境問(wèn)題改進(jìn)。

3.3 設(shè)計(jì)不夠人性化

道路的設(shè)計(jì)往往是在進(jìn)行城市整體規(guī)劃時(shí)便已完成的，隨著社會(huì)的發(fā)?展，難免會(huì)出現(xiàn)道路過(guò)窄，影響正常交通的問(wèn)題。因此，在一些發(fā)展迅速?的城市進(jìn)行道路重建是極為必要的。但道路不僅僅是為車(chē)輛行駛而設(shè)計(jì)的，人也是道路的使用者。部分設(shè)計(jì)師往往會(huì)忽略這個(gè)問(wèn)題，導(dǎo)致當(dāng)前有道路?禁行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，天橋設(shè)施不完備，車(chē)行道人行道隔離效果不佳等問(wèn)題發(fā)生。整體來(lái)看是在設(shè)計(jì)階段忽略了對(duì)人性化的重視，需要進(jìn)行下一步地改進(jìn)。

4.道路交通設(shè)計(jì)改進(jìn)策略

當(dāng)前國(guó)家相關(guān)部門(mén)正積極進(jìn)行道路改進(jìn)工作。下面是根據(jù)對(duì)當(dāng)前存在 的一些道路交通建設(shè)問(wèn)題的分析，提出的一些改進(jìn)對(duì)策。

4.1 設(shè)計(jì)科學(xué)可行方案

在進(jìn)行市政道路的設(shè)計(jì)時(shí)，要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待整體的工程項(xiàng)目。需要注意的主要有以下兩點(diǎn)：一是要做好相關(guān)地區(qū)環(huán)境的整體調(diào)研，為道 路建設(shè)提供真實(shí)可靠的參考依據(jù)。二是要合理定位道路建設(shè)功能，對(duì)相關(guān) 道路的車(chē)輛密度進(jìn)行分析整理。結(jié)合以上兩點(diǎn)，并參考城市未來(lái)規(guī)劃進(jìn)行 道路的定位，對(duì)將來(lái)道路的周邊發(fā)展做出正確地判斷，依托城市建設(shè)，進(jìn) 行整體上的道路規(guī)劃，進(jìn)而設(shè)計(jì)出科學(xué)可行的道路交通方案。

4.2 加強(qiáng)道路節(jié)點(diǎn)建設(shè)

我國(guó)當(dāng)前道路問(wèn)題主要出現(xiàn)在一些關(guān)鍵的道路節(jié)點(diǎn)方面，道路節(jié)點(diǎn)往 往是一個(gè)城市交通擁堵的源頭。處理好道路節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，就能有效地 抑制交通堵塞等問(wèn)題的發(fā)生。面對(duì)這個(gè)難題，首先要合理分配相應(yīng)的道路 節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行實(shí)地考察規(guī)劃，在保證道路暢通的前提下進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)。其次 是要充分結(jié)合周邊實(shí)際，做好環(huán)境調(diào)研，設(shè)計(jì)針對(duì)性的可行方案。同時(shí)可 以進(jìn)行相關(guān)車(chē)輛的分流，針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)不同的專(zhuān)門(mén)行駛道路，各行其道?？傊?，完善道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)能夠更容易解決道路擁堵問(wèn)題。

4.3 跟進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在城市建設(shè)中可以發(fā)現(xiàn)一些原有的道路在近年來(lái)的修理更新之后沒(méi)有 進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)。如一些管道的布局問(wèn)題，要合理的進(jìn)行地上地 下管道的分配，建成體系線(xiàn)路，防止雜亂分布現(xiàn)象出現(xiàn)加大后期修理難度，影響道路安全。還要加強(qiáng)相關(guān)城市道路排水系統(tǒng)，這要求設(shè)計(jì)前要先充分 了解相關(guān)城市的降雨量等，進(jìn)行好整體道路坡度，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。還有 道路設(shè)計(jì)人性化的問(wèn)題，要跟緊相關(guān)安全設(shè)施的建設(shè)，一些交通安全標(biāo)志 要擺放好，防止出現(xiàn)安全問(wèn)題，做好人行道與車(chē)行道之間的隔離。在一些 車(chē)流量大的道路要完善天橋等設(shè)施的建設(shè)，適量延長(zhǎng)通行時(shí)間，為行人提 供更全面的服務(wù)?？偟膩?lái)說(shuō)，跟進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是為了減少交通問(wèn)題的 發(fā)生，進(jìn)一步保障城市的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

5.總結(jié)

總而言之，市政交通的建設(shè)對(duì)于城市的發(fā)展來(lái)說(shuō)是極為必要的。要利 用好上文提出的各種有效的實(shí)踐方案，科學(xué)規(guī)劃，針對(duì)當(dāng)前城市環(huán)境研究 適用的有效的市政道路設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行具體設(shè)計(jì)時(shí)，需要從各個(gè)角度進(jìn)行 分析判斷，在保證安全的情況下最大程度地做到道路運(yùn)行的便捷通暢。進(jìn) 而保障城市道路的暢通，促進(jìn)城市地進(jìn)一步發(fā)展。

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