路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究

鄒文東

摘要：目前，許多路橋工程都傾向于選擇瀝青路面，完全滿足車輛通行標(biāo)準(zhǔn)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛數(shù)量日益增多，這對公路橋梁的路面質(zhì) 量提出了更高的要求。而且，大多數(shù)運(yùn)輸車輛噸位大，承載能力強(qiáng)。如果公路橋梁承載力不足，會發(fā)生局部坍塌或裂縫，不僅會影響車輛的正常行駛，嚴(yán) 重時還會危及人身安全。因此，在這種社會背景下，深入研究公路橋梁工程瀝青路面面層施工技術(shù)分析具有重要的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：瀝青路面面層;路橋工程;施工技術(shù)

瀝青路面實(shí)施工程是路橋工程的重點(diǎn)。進(jìn)行瀝青路面建設(shè)時應(yīng)重點(diǎn)關(guān) 注路面面層質(zhì)量，這也是為了確保道路通行的安全性，如果瀝青路面面層質(zhì) 量存在問題，當(dāng)遇到惡劣天氣時，如，大風(fēng)、暴雨，就會嚴(yán)重破壞瀝青路面 的平整性。再加上時常有大型貨車通過道路，當(dāng)承載量比較大的貨車經(jīng)過瀝 青路面時，會給瀝青路面造成很大的壓力，如果貨車的承載負(fù)荷超出路面的 承受能力，瀝青路面就會出現(xiàn)損壞或裂縫問題?；诖?，就需要嚴(yán)格控制瀝 青路面施工質(zhì)量，以此來為公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃蕴峁┍Ｕ稀?/p>

一、路橋工程瀝青路面施工技術(shù)概括

在路橋施工中必不可少路面施工，且路面施工對路橋交通運(yùn)輸?shù)男?有明顯影響，路面是運(yùn)輸交通的主要承擔(dān)者，在過往運(yùn)輸交通過程中，路 橋交通不但要確保車輛運(yùn)輸過程中的舒適性，還要保障交通運(yùn)輸過程中盡 量避免交通事故的發(fā)生。所以，路橋工程瀝青路面施工是以人為本。重視 安全生產(chǎn)路橋路面，在交通運(yùn)輸中要著重關(guān)注其安全性能，但路橋路面的 使用壽命有限，且極易受外界因素的影響而使本身壽命縮短，比如過往車 輛超載行駛導(dǎo)致路橋路面出現(xiàn)裂痕，或由于自然天氣的影響導(dǎo)致道路受到 損害，這對路面使用壽命的影響非常嚴(yán)重，且降低了過往車輛的行車安全，給過往車輛行車人的生命造成威脅。因此，重視路橋路面的施工工作開展，保障路橋路面施工質(zhì)量，讓路橋路面的使用壽命得到穩(wěn)定增長。

二、路橋工程瀝青路面特性及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2.1 路面特性

瀝青在常溫下可以呈現(xiàn)半固體、固體和粘性液體三種狀態(tài)。作為一種 凝膠材料，人們獲取瀝青的方式主要有天然和人工技術(shù)兩種。人們看到的瀝 青往往呈現(xiàn)黑色或深棕色，而且附著力、耐腐蝕性、絕緣性和防水性都比較 好?，F(xiàn)在瀝青已經(jīng)在土木工程中實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用，其具有的特性能夠在土木 工程中起到防水、防滲漏和防潮作用，在道路建設(shè)和防腐木材生產(chǎn)中也可以 應(yīng)用瀝青。將瀝青應(yīng)用到鋪設(shè)路橋道路中，由于瀝青表面比較粗糙，因此在 水滲透和防滑方面有著很大優(yōu)勢，再加上瀝青材料在防水和防潮方面的優(yōu)勢，可以有效防止路面積水和噴霧現(xiàn)象的發(fā)生。瀝青路面在路面燈光照射下也不 會產(chǎn)生太強(qiáng)烈的反光，這樣就可以降低光照對駕駛員眼睛的刺激，從而降低 了交通事故的發(fā)生頻率。另外，瀝青路面有著很大的空隙能夠?qū)煌üぞ咝?駛中產(chǎn)生的噪音進(jìn)行有效吸收，從而減少了噪音污染的發(fā)生。

2.2 瀝青路面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鋪裝路面結(jié)構(gòu)層和鋪裝環(huán)境條件之間有著密切關(guān)系。由耗損路面層、 上層和下層路面層共同組成的三層結(jié)構(gòu)是現(xiàn)在比較常用的一種路橋工程路 面結(jié)構(gòu)層形式。由于三層結(jié)構(gòu)的形態(tài)都是完整的，因此每一層也有著不一 樣的質(zhì)量要求，如，路面表層需要具備良好的防滑抗磨性能，這樣才能對 厚實(shí)的個體形態(tài)進(jìn)行保持，并確保內(nèi)部穩(wěn)定性;路面中層和下層則需要確 保其施工質(zhì)量符合工程要求。公路具體情況數(shù)據(jù)是建設(shè)路橋的主要參考依 據(jù)，同時還要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓瘮?shù)據(jù)，進(jìn)行路橋工程瀝青路面施工 前，先要仔細(xì)評估這兩項數(shù)據(jù)，然后在此基礎(chǔ)上規(guī)劃具體建設(shè)方案，這樣 建造的瀝青路面才能滿足交通運(yùn)輸需求。

三、路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 詳細(xì)檢查基層的施工效果

路橋工程瀝青路面的在進(jìn)行施工之前，首先需要做的準(zhǔn)備工作就是檢 查周圍環(huán)境是否具備較為理想的施工條件，對于施工場地進(jìn)行細(xì)致的分析 和檢查，評估施工后的效果，并且明確在施工過程中可能會出現(xiàn)的安全隱 患。只有在這樣的情況下，才能有針對性地對瀝青路面面層施工進(jìn)行處理 和修復(fù)。對一般施工狀況而言，基層的檢查就是對路面平整度、高度以及 壓實(shí)度的測評，依據(jù)這些測評結(jié)果進(jìn)一步評價和判斷施工效果，避免出現(xiàn)基層結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，進(jìn)一步避免基層施工存在質(zhì)量方面的問題。在此?過程中要做好交流工作，在鋪設(shè)瀝青材料的過程中保證能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2 碾壓及攤鋪的施工技術(shù)

碾壓及攤鋪是瀝青路面施工的核心技術(shù)，其中碾壓實(shí)度和攤鋪速度都 會嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，攤鋪速度要盡量保持勻速，因為速度的快慢對鋪設(shè) 厚度會產(chǎn)生影響，但是如果鋪設(shè)過程中，出現(xiàn)不滿意的路段，切記不可進(jìn) 行人為整修。在十字路口或交叉路口，要進(jìn)行混合材料更換，一般而言，每隔 5m 應(yīng)設(shè)一個鋼絲支架，以增加路面承受壓力能力。另外，碾壓環(huán)節(jié)也 非常重要，首先要保證路面壓實(shí)，可以增加壓實(shí)機(jī)的壓實(shí)能力，并且在壓 實(shí)過程中控制好速度，確保路面每一個角落都壓實(shí)，為保證壓實(shí)質(zhì)量，還 可以適當(dāng)增加壓實(shí)次數(shù)。

3.3 路橋工程瀝青路面接縫施工技術(shù)

施工縫是瀝青路面施工過程中常見的問題，施工縫的出現(xiàn)讓瀝青路面 的施工工程質(zhì)量出現(xiàn)了很大下滑，而施工縫一般分為了縱向施工縫和橫向 施工縫兩種，這就需要路橋工程瀝青路面接縫技術(shù)來對這些施工縫進(jìn)行接 縫處理。對于縱向施工縫來說，一般的接縫處理辦法是運(yùn)用兩臺攤鋪機(jī)來 進(jìn)行接縫處理，將這兩臺攤鋪機(jī)用梯隊聯(lián)合的方式來進(jìn)行縱向接縫操作，在過程中通過對縱向縫進(jìn)行壓實(shí)處理，達(dá)到縱向消除縫隙的目的;對于橫 向施工縫來說，通常都是采用平接縫的方式來進(jìn)行接縫處理，具體的接縫 處理方法為：在 3m 直尺的縱向延伸位置，讓端部直尺呈懸臂狀，然后用鋸 縫機(jī)對攤鋪層進(jìn)行切割鏟除。

3.4 合理選擇瀝青路面施工材料

瀝青路面施工材料在進(jìn)場之前必須按照規(guī)定開展研究工作，對其質(zhì)量 和使用性能等進(jìn)行檢查，及時將各類數(shù)據(jù)整理成報告，用以指導(dǎo)后續(xù)各項 工作。在選擇礦粉的過程中，應(yīng)當(dāng)將其含沙量控制在 65%以上。同時，工 作人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對水質(zhì)進(jìn)行檢查，將其酸堿值控制在七左右。工作人 員必須重視添加劑測試工作，結(jié)合瀝青路面施工要求，控制添加劑添加比 例，避免因為添加劑問題導(dǎo)致后續(xù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作受到影響。在原材料 入場之后，施工單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)員工共同進(jìn)行原材料驗收，通過對材料 的性能和質(zhì)量等進(jìn)行取樣檢測，結(jié)合瀝青路面施工對各類材料提出的要求 進(jìn)行綜合分析鑒定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量問題時及時處理，嚴(yán)格把控進(jìn)場 材料質(zhì)量，推動各項施工正常開展。

3.5 做好瀝青路面的維修與養(yǎng)護(hù)工作

瀝青路面的結(jié)合料包括乳化石油瀝青、液體石油瀝青、煤瀝青、道路 石油瀝青以及其他改性瀝青等。 工程部門需對路面利用狀況進(jìn)行及時掌握，加強(qiáng)日常的維修養(yǎng)護(hù)，使路面維持完好、清潔狀態(tài)。瀝青路面的維修包含 施工前準(zhǔn)備、路面的銑刨、路面基層的施工、封層和黏層施工。養(yǎng)護(hù)工作 主要分為兩類：一種是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，另一種是修復(fù)性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主 要是對路面發(fā)揮好保護(hù)作用，改善路面質(zhì)量，延長路橋工程的使用壽命。

結(jié)語：

當(dāng)前路面施工中，重視瀝青路面面層施工技術(shù)的應(yīng)用，做好路面施工 中不同路面的材料與質(zhì)量控制工作。在對原材料進(jìn)行加工時，需要重視不 同材料之間的配比，確保整體材料性能符合預(yù)先設(shè)計，施工人員加強(qiáng)對設(shè) 備的管理，提升攤鋪工作質(zhì)量。在瀝青路面面層施工的最后，需要施工人 員選擇合適的碾壓技術(shù)，降低路面裂隙出現(xiàn)的可能性。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡宇.路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究[J].商品與質(zhì)量，2020 （38）：132.