公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

許曉衛(wèi)

摘要：近些年來，我國(guó)現(xiàn)代化城市的建設(shè)步伐不斷加快，各個(gè)城市之間為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的要求也在不斷的提升，對(duì)于交通運(yùn) 輸行業(yè)發(fā)展來說，公路是不可或缺的重要出行方式。在這樣的時(shí)代背景之下，公路橋梁的施工項(xiàng)目數(shù)量不斷攀升，唯見建設(shè)施工領(lǐng)域的發(fā)展打下了空前廣 闊的市場(chǎng)前景，諸多的施工新型技術(shù)層出不窮，在這其中預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠提高公路與橋梁的施工穩(wěn)定性，因此本文主要針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)展開分析，并且結(jié) 合實(shí)際施工過程中的使用問題提出相關(guān)的優(yōu)化措施，希望能夠?qū)㈩A(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用充分的發(fā)揮出來，打造科學(xué)可行的預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用體系，為建筑行 業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，公路與橋梁施工，問題與應(yīng)對(duì)措施

一、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的重要性

在公路與橋梁施工的過程中，因?yàn)榭缍鹊脑黾雍凸?jié)點(diǎn)的增多，道路、 橋梁之中存在著諸多應(yīng)力，所以必須對(duì)這些預(yù)應(yīng)力進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，使用科 學(xué)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，有效地提高道路與橋梁的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度保障出行 的穩(wěn)定性，為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。就我國(guó)目前 的發(fā)展?fàn)顩r來看，道路與橋梁施工對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用較少，沒有一個(gè)科 學(xué)的應(yīng)用管理體制，還需要進(jìn)一步的強(qiáng)化與升級(jí)，本文將從預(yù)應(yīng)力技術(shù)特 點(diǎn)存在的問題以及解決方案等多個(gè)角度出發(fā)，希望能夠提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)的 應(yīng)用水平和應(yīng)用范圍。

二、公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)分析

2.1 預(yù)應(yīng)力原理

預(yù)應(yīng)力技術(shù)最初是應(yīng)用于混凝土澆筑過程中，該項(xiàng)技術(shù)的主要功能就 是能夠有效的防止在混凝土澆筑作業(yè)施工完成之后，混凝土面上出現(xiàn)裂縫 或者是整體的混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足。技術(shù)的功能性應(yīng)用于混凝土連接處，能夠有效的避免裂縫的出現(xiàn)，在混凝土達(dá)到承受荷載現(xiàn)值之前，對(duì)混凝土 的結(jié)構(gòu)施加一定的外力，從而調(diào)節(jié)內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力，降低混凝土自身的拉應(yīng) 力。保證混凝土處于一個(gè)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)轶w內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)不穩(wěn)定 而使壓力和拉力超過抗壓性能。橋梁公路施工時(shí)應(yīng)力施工技術(shù)已經(jīng)不局限 于混凝土施工過程之中，可以應(yīng)用到其他的施工工序，能夠有效的提高工 程的施工質(zhì)量，降低施工成本，保證結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性和剛度，在抗漏方 面也有著不錯(cuò)的應(yīng)用前景。

2.2 預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束

在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，必須要保證鋼筋結(jié)構(gòu)的整體性能和密 封性，因?yàn)樗芰喜y管的整體密封性較好，所以在混凝土澆注過程中有著 極其廣泛的應(yīng)用前景，可以利用后穿法將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿入波紋管之中，這 樣就能夠滿足整個(gè)公路施工的穩(wěn)定性要求，混凝土澆筑完成后，其整體的 強(qiáng)度也能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，另外預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束還能夠保證項(xiàng)目施工過程 中的張拉力，防止由于公路施工質(zhì)量不足而導(dǎo)致混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漏 漿的現(xiàn)象。在進(jìn)行施工的過程中，要有效的進(jìn)行施工環(huán)節(jié)的調(diào)配，防止交 叉施工的出現(xiàn)，這樣也能夠進(jìn)一步的提高施工的效率。

2.3 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)過程中，最為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)就是預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉 需要保證張拉施工過程具有著達(dá)標(biāo)的效果，這樣才能夠保障橋梁施工過程 中的施工質(zhì)量，工作人員在進(jìn)行障礙施工的過程中，首先要檢測(cè)施工的設(shè) 備是否過關(guān)，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量不足而導(dǎo)致張拉力不足，而且還要與設(shè)計(jì) 方進(jìn)行探討，推算其張拉力，最后根據(jù)設(shè)計(jì)方案確定張拉工程施工的最終結(jié)果，達(dá)到施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其次還應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作，例如準(zhǔn)備錨桿設(shè)備 將錨具設(shè)備分別設(shè)置為鋼絞線的兩端，通過千斤頂控制張拉力值。最后要 對(duì)尾部進(jìn)行安裝，使其連接成為一個(gè)整體，能夠提供足夠的支撐力，最后 還要根據(jù)相關(guān)的工作流程對(duì)千斤頂兩端進(jìn)行張拉操作，做好實(shí)驗(yàn)記錄，為 后續(xù)施工檢測(cè)和質(zhì)量審核提供信息基礎(chǔ)。

三、橋梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

3.1 施工前期準(zhǔn)備

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工工作之前，首先要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的勘察和設(shè)計(jì)工作，保 證整個(gè)預(yù)應(yīng)力工作進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，并且制定了相應(yīng)的施工專項(xiàng)方案，不 會(huì)因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作不足而對(duì)后期工作施工造成一定影響。而且前期的勘 察與規(guī)劃工作能夠?yàn)楹笃诘氖┕ぬ峁┬畔⒅С趾椭笇?dǎo)作用，其次還要進(jìn)行 應(yīng)力材料的準(zhǔn)備，材料的材料質(zhì)量對(duì)于后續(xù)施工質(zhì)量來說有著至關(guān)重要的 影響，直接影響橋梁的使用壽命，所以在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力材料選擇的時(shí)候，要 根據(jù)相關(guān)部門提出的規(guī)范和設(shè)計(jì)部門給出的標(biāo)準(zhǔn)，選擇適宜的材料和機(jī)械 設(shè)備施工，選擇專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。這樣材料采 購工作才能保證材料質(zhì)量過關(guān)，同時(shí)還要做好現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作，避免因?yàn)?現(xiàn)場(chǎng)保存不當(dāng)或者是運(yùn)輸過程中運(yùn)輸方法不當(dāng)而使材料出現(xiàn)破損斷裂問 題，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該根據(jù)總體數(shù)量設(shè)置檢查方案，隨機(jī)抽查和抽樣調(diào)查保證材料 的整體質(zhì)量滿足后期施工的要求。同時(shí)還需要對(duì)材料自身的剛度和強(qiáng)度進(jìn) 行分析檢測(cè)，從多個(gè)角度多方面對(duì)材料與施工方案中的要求進(jìn)行對(duì)比，選 擇科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存和堆放方案，避免因?yàn)槠渌蛩貙?duì)材料產(chǎn)生影響。

3.2 鋼絞線的使用

公路施工和橋梁施工過程中，張拉技術(shù)的應(yīng)用需要專業(yè)的設(shè)備，尤其?是在設(shè)備使用的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，避免戛納力度不足。 鋼絞線的使用主要是利用鋼絲材料構(gòu)成，實(shí)際使用時(shí)應(yīng)該利用機(jī)械攪合形?成強(qiáng)大的鋼纜，用于張拉力承載。

四、結(jié)束語

綜上所述，對(duì)于橋梁與公路施工項(xiàng)目來說，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用至關(guān)重 要，能夠有效的保障整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，滿足社會(huì)各 界對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量要求。

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