蔡風挺
在現(xiàn)代化科學技術依托下,預應力技術在路橋梁工程施工中的應用越來越廣泛,極大程度上提升了路橋梁工程施工質量,保障工程穩(wěn)定性和可靠性。本文主要利用調查法、觀察法、文獻研究法,對預應力在橋梁施工中的技術關鍵點進行分析,研究發(fā)現(xiàn)預應力技術的應用效果受到很多因素的影響,因此要結合預應力技術應用問題進行深度分析,并采取合理措施進行質量控制和優(yōu)化,如預應力鋼材質量、波紋管安裝質量、張拉控制控制、灌漿質量控制、裂縫問題控制等,強化其應用質量。只有這樣才能進一步提升路橋梁施工技術水平,強化整體工程質量,為人們提供更加優(yōu)質的交通服務。
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路橋梁工程是我國重要的基礎工程,直接關系到人們能否順利出行,是關系民生的大事。預應力技術在路橋梁工程中的應用,能夠進一步提升工程施工質量,強化其性能,延長其使用壽命,為公路橋梁工程行業(yè)發(fā)展提供了新的契機。
預應力技術主要是在路橋梁工程建設中,在混凝土元件中預先施加一定的壓應力,從而在一定程度上降低或者轉移外部荷載對其結構產(chǎn)生的拉應力,使其部分壓力分散到橋梁張拉作用力上。通過這種方式可以有效降低橋梁自身產(chǎn)生的拉力和應力,降低橋梁出現(xiàn)混凝土裂縫的幾率,提升其使用壽命。預應力技術在路橋梁工程施工中的充分應用,可以有效提升整體工程結構的穩(wěn)定性和可靠性,避免其在使用過程中出現(xiàn)嚴重的拉伸和斷裂問題,強化其對外部條件變化的抵抗能力,延長使用壽命,強化使用安全性。此外,預應力技術的合理應用,還可以對鋼筋混凝土結構進行優(yōu)化設計和利用,充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢,降低橋梁自身的重量,強化其對外部荷載的承受能力,降低施工成本,促進經(jīng)濟效益和社會效益的提升。
(一)完善應用流程
要嚴格按照設計方案對施工程序進行合理安排,保障施工操作有序性和規(guī)范性。先要安裝簡支結構,然后安裝結構連續(xù)橋,最后安裝張法預應力混凝土梁;對于安裝施工中需要用到的相關構件,要結合具體情況,在施工現(xiàn)場進行統(tǒng)一預制;結構體系轉換要在橋體上實施操作;安裝臨時支座,把永久支座預制在連續(xù)墩上;利用吊裝方式完成連續(xù)梁體系轉換;澆筑鉸接縫混凝土和橋面鋪裝混凝土。
(二)梁預制和安裝
預應力技術應用中,主要利用預制臺座進行施工,這是因為該種構件質量比較可靠,頂面光滑,脫模操作簡單。在進行具體設計和安裝時,要保障預制梁的強度和剛度符合設計圖紙標準要求,并利用相應的模板進行制作,強化整體制作質量;結合梁錨固端頭的實際需要,對相關模板的尺寸、形態(tài)等實施合理優(yōu)化調整;采取科學有效的措施對預制梁模板進行養(yǎng)護保養(yǎng),保障其一定的拱度。
(三)墩頂濕接縫澆筑
要對混凝土制作原料質量進行嚴格把關和控制,確保配比的標準和和合理性,確保混凝土制作質量的穩(wěn)定性,使其強度和剛度達到一定標準要求;在進行具體的澆筑之前,需要對空心板的各個部位實施鑿毛以及凈水泥漿作業(yè),如端面、端橫隔板、側面等;要保障整體澆筑施工操作過程都要符合設計要求。
(四)構建二次預應力體系
嚴格按照設計標準,精準掌控預制梁的預應力管道尺寸大小,確保其與設計要求的一致性;選擇塑料波紋管道進行安裝使用,降低管道堵塞幾率,保障預應力管道通暢性;強化對預應力管道的防范措施應用,避免在實施二次預應力操作時對其產(chǎn)生碰撞、摩擦等損害,影響其適應質量;要保障混凝土達到一定的強度標準之后,才能開始實施二次預應力張拉操作;采取真空壓漿操作,并對其管道進行壓漿實驗等。
(五)結構體系轉換
在對鋼筋混凝土結構體系進行轉化時,需要對其結構的整體強度以及剛度進行考察,保障其符合標準要求的情況下,再進行具體的操作,只有這樣才能保證整體結構的穩(wěn)定性和可靠性。實踐應用中,需要安裝臨時支座,然后進行簡支安裝,再對結構連續(xù)橋進行設計的順序,保障施工方案和程序的合理性和合規(guī)性。
(六)鋪裝墊層施工技術
在對鋪裝墊層進行施工時,需要嚴格按照相關設計要求進行具體施工,尤其是在對梁頂剪刀鋼筋預埋操作時,對預制的梁頂進行試做之后,要結合具體需求對鋼筋伸出長度實施有效調節(jié),保障剪力鋼筋和鋼筋網(wǎng)的全面對接。該種操作主要發(fā)生在結構性和非結構性橋面鋪裝施工中。在此過程中,由于混凝土澆筑容易發(fā)生基巖現(xiàn)象,所以為了避免產(chǎn)生混凝土收縮裂縫,要精準掌握施工時間節(jié)點。
(一)選擇合適的預應力鋼材
選擇合適的預應力鋼材,能夠有效降低管道裂縫和堵塞問題的發(fā)生幾率。當前,我國路橋梁工程施工中,往往會用到低松弛鋼絞線、預應力鋼筋、冷拉鋼筋等類型。而在實際工程施工中,低松弛鋼絞線因其突出的應用優(yōu)勢,得到了廣泛的推廣和應用。在具體應用中,該種鋼材外形美觀,符合現(xiàn)代人的審美觀念,而且質量較為輕便,使用效果較好。最為重要的是使用成本較低,只需要使用其他鋼材的三分之二就可以達到相同的應用質量效果。在具體的鋼材選擇時,要從全方位、各角度出發(fā),進行全面考察,使其符合各個方面的應用需求,如品種質量、規(guī)格、大小型號、延伸率、尺寸大小、松散性等,保障鋼材性能和實際需求的匹配性。
(二)波紋管安裝質量控制
為了避免出現(xiàn)管道堵塞、裂縫、漏漿等問題,需要在安裝之前,對波紋管的質量進行嚴格檢驗和把關,保障波紋管質量符合設計標準,一旦發(fā)現(xiàn)不達標的產(chǎn)品,如外觀損傷、裂紋等問題,要進行淘汰處理,避免影響整體的使用性能,此外還要注重對毛刺、折角等問題進行及時糾正;要對波紋管的安裝位置進行精準定位,保障安裝位置符合設計標準,并在混凝土澆筑之前對其進行全面檢查,保障其穩(wěn)固性,避免出現(xiàn)松動、位移等問題,確保套管接頭的牢固性,進行氣密性實驗等;對兩根鋼管的套管連接時,要結合具體情況選擇接頭管的型號,保障其長度在30厘米以內(如圖1 所示);在混凝土澆筑、電焊作業(yè)時,需要采取覆蓋等防范措施對波紋管進行保護,避免振搗棒對其碰撞損壞等問題。
(三)張拉質量控制
要嚴格按照設計標準要求對張拉作業(yè)進行控制,保障張拉力設計符合實際需求;可以結合具體情況,開展實驗,獲得更加精準的參考數(shù)據(jù),保障預應力張拉作業(yè)的標準性,從而保障構件的抗裂性能;如果設計數(shù)據(jù)和實際需求偏差過大,容易導致其承載力下降,在持續(xù)性的荷載情況下,容易導致預應力筋產(chǎn)生裂縫等問題;要結合具體情況,對張拉力進行合理調整,保障張力的標準性,也要對伸長值偏差進行合理控制,不能超過百分之六。要保障施工人員的責任意識和專業(yè)技能,確保施工操作的規(guī)范性,避免人為操作失誤引起的張拉作業(yè)不規(guī)范等問題。
(四)灌漿質量控制
要采取科學的計算方式,對孔道灌漿量實施合理運算,保障灌漿量的合理性,確保孔道漿體飽滿性;要對用水量進行嚴格控制,保障水、水泥、外加劑配比的合理性,確保漿液質量符合設計標準;對攪拌完成之后的漿液要及時應用,避免閑置過長時間,導致其性能發(fā)生改變,因此要結合具體需求量進行漿液制作。
(五)預應力裂縫控制
很多鋼筋混凝土結構在張拉之前就會出現(xiàn)裂縫問題,這是因為其自身內外溫差過大,產(chǎn)生的拉力超過了其自身的拉應力,此外還會因為干縮問題產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。因此,為了有效避免溫差裂縫,要結合外部環(huán)境的溫度變化,對預應力結構采取相關的保溫措施,外界溫度較高時,可以使用低水化熱水泥,降低水化釋放的熱量,避免內部溫度升高過快,或者是采取一定的降溫措施,如灑水、覆蓋濕草簾等;外部溫度較低時,采取相關的保溫措施;嚴格控制拆模時間,結合具體情況,適當延長拆模時間,保障其適應的降溫條件,強化維護保養(yǎng);在預制構件中抹上隔離劑,防止黏連,也將其底膜溫度對其影響。
(六)預應力筋安裝質量控制
要嚴格按照設計要求,對預應力鋼筋的安裝位置進行計算,保障定位精準性;結合具體情況和需求,選擇合適數(shù)量的鋼筋進行安裝,確保施工結果的有效性;保障預應力鋼筋和模板形成垂直關系,并確保承壓板牢固性,避免其在混凝土澆筑時發(fā)生松動或者位移問題;有效考慮預應力筋的安裝設計,再考慮非預應力筋的安裝,防止兩者出現(xiàn)矛盾;要保障對鋼絞線的全面保護,防止其受到損傷等問題。其中,不同預應力鋼筋錨固連接方式如圖2所示。
(七)強化工程驗收
為了保障預應力技術應用質量符合設計標準,要對施工結果進行重復性驗收和檢驗。對于不同工序的材料質量、配比等進行全面運算,保障其合理性;對于不合格的工程施工,要進行限期修整,直到符合設計標準,針對那些不配合的施工企業(yè),要對其進行一定的處罰,如限制招標資格等;組織專門的監(jiān)督機構和人員,對預應力施工技術的應用過程進行全過程監(jiān)督和不定期巡邏,保障技術應用規(guī)范性,對施工人員的技術操作進行嚴格控制,保障其施工規(guī)范性,對使用人員的施工資質和業(yè)務技能水平進行檢驗,保障整體隊伍的素質水平。
綜上所述,隨著我國經(jīng)濟水平的逐漸提升,社會各界對路橋梁工程需求越來越大,對其施工質量提出了更高的要求。預應力技術具有一定的美觀性、質量較輕,穩(wěn)定性較好,能夠一定程度上延長橋梁工程施工壽命,因此近年來在路橋梁工程施工中得到了廣泛的應用和推廣,并取得了良好的使用效果。強化對預應力技術的全面研究,對其具體應用關鍵技術和質量控制措施進行分析,能夠進一步提升預應力技術應用水平,強化其功能效果,為我國路橋梁工程施工水平的提升奠定良好的基礎。
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