電動(dòng)車(chē)激戰(zhàn)購(gòu)物中心

陳銳

上海西郊南翔印象城MEGA一層同時(shí)開(kāi)有特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、上汽R 5家電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)店。

地段！地段！地段！

如果一個(gè)創(chuàng)業(yè)不久的電動(dòng)車(chē)品牌想用所謂體面又新潮的方式與消費(fèi)者見(jiàn)面，決定在上海開(kāi)個(gè)體驗(yàn)店，那么無(wú)論它是去浦西的南京西路、浦東的陸家嘴，還是城郊的南翔，都會(huì)在商場(chǎng)或街面上遇見(jiàn)友商，而且不止一個(gè)—如今上海商業(yè)氛圍最好的地段，幾乎都出現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)門(mén)店“聚首”的盛況。

北京城里的競(jìng)爭(zhēng)也是白熱化的?！兜谝回?cái)經(jīng)》雜志獲悉，為了開(kāi)出最理想的“首店”，一個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌已通過(guò)代理機(jī)構(gòu)在北京各大商圈接觸了超過(guò)100個(gè)潛在的開(kāi)店位置，但至今沒(méi)有定 論。

僑福芳草地、藍(lán)色港灣，東方廣場(chǎng)……這些城中原本以氛圍良好或租金昂貴出名的購(gòu)物中心最近都感到頭疼，在特斯拉、蔚來(lái)、理想、Polestar極星這些知名與不知名的電動(dòng)車(chē)品牌爭(zhēng)相入駐之后，商場(chǎng)里已經(jīng)有了點(diǎn)郊區(qū)汽車(chē)城的味 兒。

過(guò)去二十多年來(lái)，對(duì)市中心最好地段的臨街鋪位有狂熱追求的一直是頂級(jí)奢侈品、快時(shí)尚和餐飲業(yè);而現(xiàn)在，那種志在必得的自信和充沛的租金預(yù)算已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了電動(dòng)汽車(chē)品牌—每個(gè)商場(chǎng)只有一個(gè)一樓，每個(gè)一樓只有幾個(gè)好位置，而這當(dāng)中隨時(shí)可能開(kāi)出一家或幾家新的汽車(chē)店。

上海西郊南翔印象城MEGA一層同時(shí)開(kāi)有特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、上汽R 5家電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)店。

上海西郊南翔印象城MEGA一層同時(shí)開(kāi)有特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、上汽R 5家電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)店。

上海南京西路上的購(gòu)物中心“興業(yè)太古匯”2017年年底開(kāi)業(yè)，前期招商時(shí)原本只想招攬一個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌來(lái)嘗嘗鮮，但如今圍繞這個(gè)商場(chǎng)幾百米的范圍內(nèi)，先后有特斯拉、蔚來(lái)、SERES、小鵬、拜騰、威馬等多個(gè)品牌開(kāi)了或開(kāi)過(guò)零售體驗(yàn)店，是名副其實(shí)的“激戰(zhàn)區(qū)”。

最早確定要來(lái)的是特斯拉。這家公司剛?cè)肴A時(shí)一度以線上訂購(gòu)和口碑推薦為榮，但很快它就意識(shí)到，“在城中最黃金的地段開(kāi)店”才是更符合中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售策略。

國(guó)際地產(chǎn)服務(wù)商“第一太平戴維斯”幫特斯拉選定了太古匯中部的一個(gè)底樓沿街位。這個(gè)點(diǎn)位面積不大，勝在門(mén)店邊上就能設(shè)兩個(gè)當(dāng)時(shí)在城里十分緊俏的“超級(jí)充電樁”。在服務(wù)特斯拉之前，第一太平戴維斯在中國(guó)引以為傲的零售品牌客戶(hù)包括蘋(píng)果、Victoria Secret和lululemon。特斯拉看上去也像是能躋身這個(gè)名單的公司。

到2016年下半年，彼時(shí)剛成立不久、尚無(wú)一款量產(chǎn)車(chē)的蔚來(lái)也來(lái)了。曾參與這一項(xiàng)目招商過(guò)程的工作人員向《第一財(cái)經(jīng)》雜志回憶，為了將國(guó)內(nèi)第一個(gè)旗艦零售店“蔚來(lái)中心”開(kāi)進(jìn)興業(yè)太古匯，蔚來(lái)利用了能想到的幾乎所有資源，包括但不限于—由曾任萬(wàn)寶龍中國(guó)董事總經(jīng)理的高管陸曉明與商場(chǎng)做前期溝通;邀請(qǐng)商場(chǎng)股東方觀看有蔚來(lái)NEXTEV車(chē)隊(duì)參加的Formula E大獎(jiǎng)賽;討論租用同項(xiàng)目?jī)?nèi)的寫(xiě)字樓頂樓整層用于中國(guó)區(qū)總部辦公等等。

最終說(shuō)服商場(chǎng)的，是一個(gè)以“生活方式”為核心的門(mén)店方案。蔚來(lái)承諾將把大量空間專(zhuān)門(mén)用于服務(wù)會(huì)員，設(shè)立親子區(qū)、圖書(shū)室、活動(dòng)場(chǎng)所和咖啡吧，實(shí)際用于賣(mài)車(chē)的比例并不大。為達(dá)到滿(mǎn)意的裝修效果，這個(gè)初裝時(shí)就耗資3000萬(wàn)元的門(mén)店還曾“敲掉重做”，又推遲了8個(gè)月才最終開(kāi)業(yè)。

當(dāng)然還有錢(qián)。根據(jù)一份2020年3月披露的民事判決書(shū)，蔚來(lái)在自2017年起的5年內(nèi)，平均每月要為太古匯的這家店支付138.9萬(wàn)元的租金。前述招商人員還透露，當(dāng)時(shí)與蔚來(lái)競(jìng)爭(zhēng)同一商鋪點(diǎn)位的是方所書(shū)店，后者也交出了頗具吸引力的門(mén)店設(shè)計(jì)方案，卻最多只能支付相當(dāng)于蔚來(lái)1/7至1/8的租金費(fèi)用。

以“蔚來(lái)中心”為代表的這種“在核心商圈開(kāi)大店”的思路，著實(shí)刺激了不少電動(dòng)汽車(chē)品牌和亟需強(qiáng)力品牌填充鋪位的商場(chǎng)。和當(dāng)年的奢侈品、快時(shí)尚客戶(hù)類(lèi)似，電動(dòng)車(chē)品牌大多喜歡一樓（流量大、方便運(yùn)車(chē)進(jìn)場(chǎng)）、通透的展示面（最好臨街）、獨(dú)立的出入口、沒(méi)有柱子的內(nèi)部空間……一系列要求都是為了讓消費(fèi)者在相對(duì)舒適的氛圍下，了解品牌僅有的幾款量產(chǎn)車(chē)。

即使是因“摳門(mén)”在粉絲中傳為美談的理想汽車(chē)，為這類(lèi)門(mén)店支付租金時(shí)也遠(yuǎn)比外界想象的大方。一家地產(chǎn)代理行了解到的情況是：拿下北京東方廣場(chǎng)“金角”位置、總面積接近2000平方米的上下樓兩個(gè)商鋪之后，理想汽車(chē)付給中介機(jī)構(gòu)世邦魏理仕的傭金高達(dá)200萬(wàn)至300萬(wàn)元。依照行業(yè)慣例，這一數(shù)字相當(dāng)于理想汽車(chē)這家門(mén)店在租期內(nèi)的平均月租金水平。

“我們接觸的很多品牌，想開(kāi)的都是在市場(chǎng)上的第一家、第二家零售店。他們會(huì)要求一定要在核心商圈選最好的項(xiàng)目。就比如三里屯原來(lái)Mercedes me那個(gè)位置，要做旗艦店的幾乎都會(huì)考慮一下?！钡谝惶酱骶S斯華北區(qū)商鋪?zhàn)赓U部負(fù)責(zé)人王蕾對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》雜志表示。

在這些熱衷宣傳生活方式的電動(dòng)車(chē)公司搶得話(huà)語(yǔ)權(quán)之前，Mer c e de s me是汽車(chē)零售門(mén)店中有名的“不務(wù)正業(yè)”案例。在“社區(qū)化”的營(yíng)銷(xiāo)理念指導(dǎo)下，當(dāng)時(shí)偌大的店內(nèi)展示的車(chē)很少，卻有一個(gè)正經(jīng)的餐廳。2020年6月30日，Mercedes me三里屯店突然宣告結(jié)業(yè)，這才有了其他電動(dòng)車(chē)品牌競(jìng)逐該商鋪的機(jī)會(huì)。

斥重金造大店，對(duì)于汽車(chē)公司滿(mǎn)足虛榮心的效果極佳，但其銷(xiāo)售效率明顯遜于靈活的小型門(mén)店。

接受《第一財(cái)經(jīng)》雜志采訪時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)上海區(qū)域總經(jīng)理夏慶華復(fù)盤(pán)了蔚來(lái)2019年8月在上海虹橋南豐城做的第一個(gè)小型門(mén)店“蔚來(lái)空間”的情況：那也是一個(gè)位于商場(chǎng)內(nèi)的店面，但只有150平方米。如果要讓消費(fèi)者比較舒適地體驗(yàn)，展示兩臺(tái)車(chē)就是上限。原來(lái)的租戶(hù)是珠寶品牌Pandora，一街之隔的另一個(gè)商場(chǎng)里就有特斯拉的門(mén)店。

為了能盡快開(kāi)業(yè)，夏慶華沿用了大量老店的硬裝，僅用10天時(shí)間稍加完善，當(dāng)年8月4日就對(duì)外營(yíng)業(yè)了。到2020年年初，這個(gè)店已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)每月400至500人試駕，試駕者中有約10%會(huì)支付2萬(wàn)元的“大定”預(yù)購(gòu)款。

京滬兩地電動(dòng)車(chē)門(mén)店分布

在新冠疫情嚴(yán)峻、全城商場(chǎng)空置率高企的2020年3月，這位蔚來(lái)汽車(chē)上海區(qū)域總經(jīng)理還特意對(duì)外放出風(fēng)聲—只要有意向，有150平方米至200平方米空鋪的商場(chǎng)都可以找蔚來(lái)談開(kāi)店的機(jī)會(huì)。

結(jié)果，他簽下了比想象中更多的租約合同，甚至還獲得了一個(gè)與特斯拉“肩并肩”的機(jī)會(huì)。那是一家位于上海徐匯區(qū)的商場(chǎng)，剛從一個(gè)“國(guó)際零售大牌”手里清退出400平方米的鋪位，準(zhǔn)備一分為二，讓特斯拉和蔚來(lái)成為鄰居。

“最早蔚來(lái)開(kāi)店，是追著特斯拉，因?yàn)楫?dāng)時(shí)Model X均價(jià)80萬(wàn)至90萬(wàn)元，ES8均價(jià)是50萬(wàn)元。2019年，特斯拉會(huì)追著蔚來(lái)開(kāi)店，因?yàn)槟菚r(shí)候我們賣(mài)35.7萬(wàn)元的ES6，他們賣(mài)37.7萬(wàn)的Model3，但品牌更成熟。到了2020年，我們兩家又愿意在一起了，因?yàn)?5萬(wàn)元的特斯拉是低配版轎車(chē)、BaaS方案不帶電池的蔚來(lái)SUV是2 7萬(wàn)元。面對(duì)這種需要長(zhǎng)時(shí)間決策的消費(fèi)品，店開(kāi)在一起可以讓消費(fèi)者有更多的選擇和比較?！毕膽c華對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》雜志表示。

上海浦東一家購(gòu)物中心的工作人員也肯定了蔚來(lái)在小店模式下的銷(xiāo)售能力—將位置相對(duì)一般的空鋪出租給蔚來(lái)之后，這家店在2020年年底的單月銷(xiāo)售額已經(jīng)達(dá)到3000萬(wàn)元左右。與之類(lèi)似，特斯拉在興業(yè)太古匯開(kāi)的小店，單月銷(xiāo)售額也在數(shù)千萬(wàn)元水平。

“蔚來(lái)一般可以貢獻(xiàn)我們商場(chǎng)銷(xiāo)售目標(biāo)的20%，一個(gè)月的銷(xiāo)售額抵得上有些品牌一年的水平?！鄙鲜銎謻|購(gòu)物中心工作人員對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》雜志表示，“不過(guò)這樣的客戶(hù)，商場(chǎng)只能收到固定租金，沒(méi)法按比例拿扣點(diǎn)。所以我們會(huì)將電動(dòng)車(chē)視作一個(gè)補(bǔ)充業(yè)態(tài)，甚至可以做次主力店，但主力店還是會(huì)留給零售品牌?！?/p>

上海

北京

第一太平戴維斯華北區(qū)商鋪?zhàn)赓U部資深招商經(jīng)理張蕾掌握的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉開(kāi)在京郊順義區(qū)“祥云小鎮(zhèn)”、海淀區(qū)清河萬(wàn)象匯的店鋪，甚至比一些核心商業(yè)區(qū)項(xiàng)目銷(xiāo)售表現(xiàn)更好。因?yàn)橹苓呑≌瑓^(qū)里自購(gòu)住房的多、租住的少，有小孩家庭的消費(fèi)力和消費(fèi)意愿相對(duì)高于喜愛(ài)新鮮技術(shù)產(chǎn)品的年輕人。

“北京城市面積大且商業(yè)分布不均，可供品牌選擇，尤其是作為首店選擇的項(xiàng)目有限。近年電動(dòng)車(chē)品牌井噴式投入市場(chǎng)，更是加劇了競(jìng)爭(zhēng)?！睆埨賹?duì)《第一財(cái)經(jīng)》雜志表示。

即使是特斯拉，進(jìn)駐到一個(gè)新開(kāi)的商場(chǎng)里也不一定有挑挑揀揀的機(jī)會(huì)。比如在上海西郊開(kāi)業(yè)不久的大型購(gòu)物中心“南翔印象城MEGA”里，首層的不同位置塞下了包括特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、上汽R汽車(chē)在內(nèi)的5家電動(dòng)車(chē)品牌。特斯拉的門(mén)店面積并不是這5家店中最大的，只能緊湊地放下兩臺(tái)車(chē)?？窜?chē)的顧客一旦多起來(lái)，店里會(huì)顯得比隔壁的奶茶店還要嘈雜。

但商場(chǎng)的工作人員以及其他電動(dòng)車(chē)品牌的店長(zhǎng)，都知道這家特斯拉門(mén)店選址的小玄機(jī)—南翔印象城是一個(gè)總面積超過(guò)34萬(wàn)平方米的超大型商場(chǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。特斯拉的這家店正對(duì)著整個(gè)商場(chǎng)內(nèi)人流量最大的手扶電梯，又處于商場(chǎng)兩個(gè)主入口的交匯之處。相比之下，小鵬、蔚來(lái)則被“肩并肩”地安排在了商場(chǎng)一條次動(dòng)線的中部，各拿了一個(gè)小店面，層高、光線都相對(duì)受限，更依賴(lài)品牌自身吸引客流。

在商場(chǎng)里開(kāi)店，也意味著門(mén)店員工的安排要圍繞著商場(chǎng)的時(shí)刻表輪轉(zhuǎn)。《第一財(cái)經(jīng)》雜志記者在南翔印象城走訪的3家電動(dòng)車(chē)門(mén)店中，大店型的理想、R汽車(chē)為兩班輪轉(zhuǎn)制，小店型的小鵬為三班輪轉(zhuǎn)制。工作日里，門(mén)店的客流高峰期與早晚高峰相對(duì)一致;一到周末，就要從下午1點(diǎn)之后持續(xù)忙到商場(chǎng)關(guān)門(mén)前。

開(kāi)門(mén)做生意，來(lái)的都是客。南翔印象城覆蓋的消費(fèi)者群體，既有在附近置業(yè)的年輕家庭，也有在嘉定老城或是上海國(guó)際汽車(chē)城工作的人。

R汽車(chē)的門(mén)店就接待過(guò)退休的汽車(chē)工程師，“坐在店里跟我們聊怎么改進(jìn)新車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)”。小鵬則會(huì)強(qiáng)調(diào)在接待家庭客戶(hù)時(shí)不能冷落小朋友，要請(qǐng)他們嘗試與車(chē)內(nèi)的AI助手“小P”對(duì)話(huà)，或是用車(chē)內(nèi)的屏幕試播一段動(dòng)畫(huà)片等等。

在直營(yíng)零售門(mén)店中，這些電動(dòng)車(chē)品牌往往都會(huì)不厭其煩地強(qiáng)調(diào)：?jiǎn)T工的主要工作不是傳統(tǒng)4S店中常見(jiàn)的促成交易，而是為每位潛在消費(fèi)者介紹品牌、產(chǎn)品和特性，形成好奇心和好感度，并努力促成一次試駕。在同一個(gè)商場(chǎng)里遇見(jiàn)友商、乃至好幾個(gè)友商，有時(shí)候反而是好事—想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者會(huì)更集中地出現(xiàn)，不是被這個(gè)品牌轉(zhuǎn)化，就是被那個(gè)品牌轉(zhuǎn)化。

在南翔印象城，理想汽車(chē)擁有一個(gè)主入口附近的大門(mén)店，緊鄰一家星巴克。門(mén)店內(nèi)除了兩臺(tái)樣車(chē)，還放了一個(gè)拆解后的理想汽車(chē)底盤(pán)。

店長(zhǎng)呂肇光介紹稱(chēng)，由于理想汽車(chē)的品牌知名度還沒(méi)有那么高，員工一般會(huì)從李想那個(gè)更有名的“汽車(chē)之家”開(kāi)始做介紹;底盤(pán)也能使消費(fèi)者直觀地理解“增程”具體是如何運(yùn)作的。

客流的試駕轉(zhuǎn)化率是夏慶華最關(guān)心的門(mén)店運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。在每個(gè)蔚來(lái)空間內(nèi)，常規(guī)會(huì)配置3至4名專(zhuān)職伙伴（Fellow）、2名產(chǎn)品專(zhuān)家（NPE），以及7至8名實(shí)習(xí)生?！癗PE不負(fù)責(zé)交易，只負(fù)責(zé)每天瘋狂地帶客人試駕?！?/p>

店里實(shí)習(xí)生多，則是夏慶華發(fā)現(xiàn)年輕人“怯生生的狀態(tài)”更有助于吸引消費(fèi)者進(jìn)店特意做的安排，“蔚來(lái)畢竟還是個(gè)年輕品牌，這種羞澀感反而令人舒 服?！?/p>

在南翔門(mén)店周邊，小鵬汽車(chē)設(shè)計(jì)了兩條不同的試駕線路，一條是15分鐘能開(kāi)完的6至8公里路線;一條是涵蓋多種路況的15公里路線。每次試駕，都要保證銷(xiāo)售人員與消費(fèi)者至少是1對(duì)1在車(chē)上現(xiàn)場(chǎng)介紹，少數(shù)情況下還會(huì)帶上主管，變成2對(duì)1溝通。

來(lái)小鵬工作之前，張翔在傳統(tǒng)的4S店賣(mài)奔馳和瑪莎拉蒂，決意辭職時(shí)收到了好幾家電動(dòng)車(chē)公司的off er ?！昂髞?lái)我去了一次浦東的世紀(jì)匯商場(chǎng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)理想、小鵬等好幾個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌都在那里開(kāi)店，我就假裝是消費(fèi)者去逛。結(jié)果各家聽(tīng)下來(lái)，我最喜歡小鵬的介紹方式，也最喜歡小鵬的產(chǎn)品，個(gè)人感覺(jué)非常好，最后才跳槽去了小鵬?！?/p>

酒店服務(wù)員、迪士尼員工、健身教練、軟件銷(xiāo)售、空乘、設(shè)計(jì)師……這些職業(yè)都會(huì)出現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)公司零售門(mén)店員工的過(guò)往履歷上。對(duì)許多初級(jí)崗位來(lái)說(shuō)，過(guò)去的工作經(jīng)驗(yàn)并不重要，只要始終關(guān)注并服務(wù)好消費(fèi)者，成為銷(xiāo)售冠軍也不是難事。而在店長(zhǎng)這類(lèi)關(guān)鍵崗位上，像張翔這樣從傳統(tǒng)車(chē)企或經(jīng)銷(xiāo)商體系中跳出來(lái)的人，以及特斯拉的早期門(mén)店人員，往往是后發(fā)品牌的“挖角”重點(diǎn)。

在成為理想汽車(chē)的南翔印象城店店長(zhǎng)之前，呂肇光曾在特斯拉中國(guó)的門(mén)店系統(tǒng)工作近三年半，經(jīng)歷過(guò)開(kāi)店，做過(guò)員工培訓(xùn)，也當(dāng)過(guò)銷(xiāo)售冠軍，但他很難說(shuō)清楚在特斯拉與理想的日常工作有什么明顯不同，“都堅(jiān)持做直營(yíng)，都在意客戶(hù)的服務(wù)和體驗(yàn)，特斯拉的工作節(jié)奏可能會(huì)快一些，僅此而已?！眳握毓庹f(shuō)。

夏慶華能夠隨口報(bào)出上海許多門(mén)店的員工的姓名和背景信息。他表示，目前蔚來(lái)上海的門(mén)店員工中，比重最大的也是特斯拉的早期員工，但兩家公司“在底層價(jià)值觀上的差異挺大的”。

“比如在特斯拉‘加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)化的這句口號(hào)里，最重要的不是轉(zhuǎn)化，也不是可持續(xù)能源，而是加速。任何阻礙效率的行為都是不被允許的。門(mén)店和員工層面也是一樣，會(huì)把人當(dāng)子彈一樣一梭子一梭子地打出去，根本不考慮穩(wěn)定性?！祦?lái)在我看來(lái)選擇的是一個(gè)更長(zhǎng)更遠(yuǎn)的路，我們還是相信基于用戶(hù)做深度的運(yùn)營(yíng)，一定比基于產(chǎn)品做創(chuàng)新和研發(fā)更有生命力?！彼麑?duì)《第一財(cái)經(jīng)》雜志說(shuō)。

有些變化的速度也會(huì)比想象中快一些。

中國(guó)汽車(chē)零售門(mén)店形態(tài)變化

資料來(lái)源：根據(jù)公開(kāi)資料整理

興業(yè)太古匯的“蔚來(lái)中心”剛開(kāi)張時(shí)，蔚來(lái)的員工會(huì)遇到一些順著商場(chǎng)沿街商鋪找特斯拉卻先看到蔚來(lái)的人，他們需要解釋清楚兩家公司做的電動(dòng)車(chē)有什么差別。

而到了2020年年底，蔚來(lái)店內(nèi)對(duì)這一品牌毫無(wú)概念的消費(fèi)者的比例已經(jīng)降到10%以下。當(dāng)然，也有消費(fèi)者會(huì)在比較后直言：“你們的車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，配置也很高，但我們還是想要一輛特斯拉?！?/p>

目前所有還意愿在城市中心最好商圈租下鋪位、心甘情愿跳入“激戰(zhàn)區(qū)”的電動(dòng)車(chē)品牌，幾乎都希望類(lèi)似的品牌感知變化盡快發(fā)生在自己身上。只不過(guò)市場(chǎng)變化先干掉的，也可能是它們的門(mén)店。

在給商場(chǎng)推薦電動(dòng)車(chē)客戶(hù)時(shí)，第一太平戴維斯商鋪?zhàn)赓U團(tuán)隊(duì)不只關(guān)注品牌調(diào)性、設(shè)計(jì)概念、技術(shù)指標(biāo)和租金承受力，對(duì)于公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的能力、資金是否穩(wěn)定等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題也要關(guān)心。所以當(dāng)聽(tīng)說(shuō)恒大旗下的恒馳汽車(chē)要找零售店的位置時(shí)，他們也會(huì)好奇—連量產(chǎn)車(chē)都沒(méi)有，到底靠不靠譜？

面對(duì)這位付得起高昂租金的客戶(hù)，一些商場(chǎng)還是愿意暫時(shí)放棄對(duì)可靠性的關(guān)注。在北京，恒馳汽車(chē)據(jù)稱(chēng)已經(jīng)打敗包括華為在內(nèi)的眾多品牌，以全款預(yù)付的大手筆拿下了原先Mercedesme的空間，開(kāi)始裝修。在上海，恒馳汽車(chē)的海報(bào)也出現(xiàn)在了南京西路“激戰(zhàn)區(qū)”西北角一個(gè)老商場(chǎng)的底樓—同一個(gè)位置，威馬汽車(chē)曾于2019年在這里開(kāi)過(guò)旗艦體驗(yàn)店，不過(guò)很快就沒(méi)了聲音。