郭 沖
航行數(shù)據(jù)記錄儀(Voyage Data Recorder,簡稱VDR)是一種用于記錄和保存船舶航行作業(yè)過程中重要信息的智能設(shè)備,因而是港口國監(jiān)督(PSC)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目之一。在亞太地區(qū)的PSC檢查中,該設(shè)備存在較多數(shù)量的缺陷甚至是滯留缺陷,需要引起船舶管理公司及船員的足夠重視。表1為東京備忘錄2015—2019年關(guān)于新型VDR的缺陷數(shù)量和滯留缺陷數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況。
表1 新型VDR缺陷情況統(tǒng)計(jì)
在對(duì)符合MSC.333(90)決議的新型VDR的PSC檢查中,除了一些常規(guī)的缺陷外,還出現(xiàn)了以下幾種比較典型的新型缺陷類型:
(1)VDR-EPIRB不符合EPIRB的檢驗(yàn)要求,船上未持有有效的VDR-EPIRB的檢驗(yàn)報(bào)告。
(2)AIS、ECIDS、兩部雷達(dá)、配置數(shù)據(jù)(如適用)和電子航海日志(如適用)等設(shè)備和數(shù)據(jù)未接入到VDR。
(3)責(zé)任船員未做好VDR-EPIRB的維護(hù)保養(yǎng),不熟悉常規(guī)的操作和測(cè)試。
2018年5月,PSC檢查官對(duì)某利比里亞籍集裝箱船舶進(jìn)行PSC檢查。船舶配備兩個(gè)EPIRB,一個(gè)是常規(guī)的EPIRB,另一個(gè)是VDR-EPIRB。檢查檢驗(yàn)報(bào)告時(shí),發(fā)現(xiàn)船上僅有一個(gè)普通EPIRB的年檢報(bào)告,缺少VDR-EPIRB的年檢報(bào)告。PSC檢查官開具缺陷,要求該輪開航前糾正。缺陷開具后,船公司立刻聯(lián)系廠商,出具了VDR-EPIRB的年檢報(bào)告。
2018年11月,PSC檢查官對(duì)某巴拿馬籍集裝箱船舶進(jìn)行PSC檢查。檢查VDR時(shí),在查看VDR設(shè)備最近一個(gè)小時(shí)回放中,發(fā)現(xiàn)經(jīng)緯度和AIS數(shù)據(jù)缺失,見圖1,即船舶的GPS和AIS設(shè)備信號(hào)未有效接入到VDR設(shè)備中。該設(shè)備安裝日期是2015年,符合MSC.333(90)決議相關(guān)要求,顯然設(shè)備的信號(hào)接入不符合要求,PSC檢查官開具缺陷,要求該輪開航前糾正。
圖1 缺陷糾正前照片
缺陷開具后,船公司立即聯(lián)系廠家進(jìn)行維修,將GPS和AIS信號(hào)都接入到VDR中,保障VDR數(shù)據(jù)的及時(shí)有效,見圖2。
圖2 缺陷糾正后照片
2019年11月,PSC檢查官對(duì)某希臘籍集裝箱船舶進(jìn)行PSC檢查,發(fā)現(xiàn)VDR有間斷性的報(bào)警,其中一項(xiàng)是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元保護(hù)艙報(bào)警,于是要求船舶檢查系統(tǒng)并消除報(bào)警。在此過程中,船員檢查了設(shè)備并重新啟動(dòng),但報(bào)警并沒有完全消除,而是時(shí)有時(shí)無,最終穩(wěn)定在報(bào)警上。于是檢查官通知船長上駕駛臺(tái),告知檢查情況。鑒于VDR的實(shí)際狀態(tài)不能存儲(chǔ)最終記錄數(shù)據(jù),這已經(jīng)直接影響到VDR的關(guān)鍵性功能,考慮到VDR對(duì)船舶事故調(diào)查的重要性,PSC檢查官對(duì)該船實(shí)施了滯留。缺陷照片如圖3所示。
圖3 某希臘籍船VDR缺陷照片
該船被滯留后,船公司聯(lián)系了設(shè)備服務(wù)商上船對(duì)VDR設(shè)備進(jìn)行檢查和維修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)VDR的電路板存在問題,在更換了VDR電路板后設(shè)備經(jīng)測(cè)試恢復(fù)正常。經(jīng)復(fù)查合格后,對(duì)該船解除滯留,修理后的VDR照片見圖4。
圖4 修理后的VDR面板
航行數(shù)據(jù)記錄儀是一種用于記錄和保存船舶航行作業(yè)過程中重要信息的智能設(shè)備,在船舶發(fā)生事故后,可通過軟件回放事故過程涉及的駕駛臺(tái)和VHF通信聲音、雷達(dá)信號(hào)以及其他接入VDR設(shè)備的信息,分析事故的原因和判定責(zé)任。其中自浮式記錄介質(zhì)屬于VDR的數(shù)據(jù)記錄單元的一種,如果是和406 MHz EPRIB組合在一起的組合信標(biāo),則VDR自浮式記錄介質(zhì)既包括了記錄駕駛臺(tái)聲音和相關(guān)設(shè)備信息的記錄介質(zhì),又具有EPRIB的功能(為方便起見,以下統(tǒng)稱之為VDR-EPIRB)。
2014年7月1日及以后安裝到船的VDR是需要符合MSC.333(90)決議要求的新型VDR。隨著時(shí)間的推移,越來越多的船舶安裝了新型VDR。與老式的相比,新型VDR主要增加了接入設(shè)備、記錄介質(zhì)和記錄時(shí)間的要求,具體如表2所示。
表2 符合MSC.333(90)決議的新型VDR新增要求
依據(jù)MSC.333(90)決議的規(guī)定,在2014年7月1日或以后安裝的VDR,需配備一個(gè)安裝在自浮式保護(hù)容器內(nèi)的自浮式記錄介質(zhì)。該自浮式保護(hù)容器結(jié)構(gòu)還應(yīng)符合EPIRB的性能標(biāo)準(zhǔn)(參照A.810(19)決議),并經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后出具自浮式記錄介質(zhì)的檢驗(yàn)報(bào)告。相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)范參照最新的由國際海事組織海上安全委員會(huì)第101屆會(huì)議以MSC.1/Circ.1222/Rev.1通函的方式批準(zhǔn)的航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)和簡化航行數(shù)據(jù)記錄儀(S-VDR)年度試驗(yàn)指南的修正案。該通函覆蓋了MSC.333(90)決議生效后關(guān)于自浮式記錄介質(zhì)的檢驗(yàn)要求,同時(shí)明確了自浮式容器按照EPIRB的通函進(jìn)行檢查,也相當(dāng)于明確了對(duì)示位標(biāo)、電池、靜水壓力釋放器的檢查內(nèi)容。所以針對(duì)符合MSC.333(90)決議的VDR設(shè)備應(yīng)該增加相應(yīng)的自浮式記錄介質(zhì)的檢驗(yàn)內(nèi)容。
根據(jù)IMO2019港口國監(jiān)督程序(A.1138(31)決議)附錄2《滯留船舶指南》第3條,未按要求安裝VDR或VDR故障,屬于滯留缺陷。對(duì)于符合MSC.333(90)決議的新型VDR,針對(duì)VDR-EPIRB和AIS、ECDIS等多項(xiàng)數(shù)據(jù)接入要求的變化應(yīng)該引起船公司和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的重視。因此建議責(zé)任船員根據(jù)說明書和體系要求做好新型VDR的維護(hù)保養(yǎng),確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài),且熟悉相關(guān)操作。相關(guān)建議如下:
對(duì)于符合MSC.333(90)決議的VDR還需配有可浮式保護(hù)容器,該自浮式保護(hù)容器結(jié)構(gòu)還應(yīng)符合EPIRB的性能標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)年度檢驗(yàn)符合要求后出具年度檢驗(yàn)報(bào)告。符合MSC.333(90)決議的新型VDR配備有可浮式保護(hù)容器,既有信標(biāo)電池,也包括能自動(dòng)釋放的靜水壓力釋放器。年度檢驗(yàn)時(shí),廠家工程師都會(huì)檢查這些電池和靜水壓力釋放器(如有)的情況,并在檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)位置標(biāo)注下次更換時(shí)間。如果船上其中一臺(tái)EPRIB是和新型VDR組合在一起的組合信標(biāo),則除了需要具有常規(guī)EPRIB的年度測(cè)試報(bào)告,還需要具有此組合信標(biāo)VDR-EPIRB的年度測(cè)試報(bào)告。
責(zé)任船員應(yīng)根據(jù)說明書的要求,定期檢查新型VDR的性能狀況,特別關(guān)注新型VDR接入GPS、雷達(dá)、ECDIS、AIS、橫搖運(yùn)動(dòng)等數(shù)據(jù)情況,確保新型VDR電池和釋放器處于有效期,反光帶張貼良好,可浮鎖收納良好無纏結(jié),定期自測(cè)。并按照說明書的要求,正確處理VDR自浮式介質(zhì)發(fā)生的一般性故障,注意VDR面板顯示的報(bào)警信號(hào)和系統(tǒng)狀態(tài),如有警報(bào),按說明書要求進(jìn)行處理,如無法處理,及時(shí)報(bào)公司安排維修。
PSCO可能要求責(zé)任船員根據(jù)制造商的說明來演示所有可能的操作和測(cè)試,查看視覺指示和聲音警報(bào)是否正常。建議責(zé)任船員熟悉VDR-EPIRB的操作和測(cè)試,定期開展測(cè)試。