成都地鐵19號線項(xiàng)目“超越1號”盾構(gòu)機(jī)再次成功穿越重大風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段

水電十局二分局成都地鐵19號線項(xiàng)目紅天區(qū)間左線“超越1號”盾構(gòu)機(jī)尾盾于2021年6月22日凌晨零沉降脫出既有線路——1號線天府公園站保護(hù)區(qū)。至此，"超越1號"穿越1號線天府公園站重大風(fēng)險(xiǎn)源施工順利完成。 成都軌道交通地鐵1號線為地下兩層式地鐵站，隧道覆土較淺，其作為交通要線運(yùn)營期間人流量極大。為克服地質(zhì)條件差，確保1號線在運(yùn)營期間不受影響，項(xiàng)目部增加了中盾注泥、深孔注漿設(shè)備，配置了2臺二次注漿設(shè)備，加強(qiáng)了管片壁后空腔回填飽滿，消除并減小了地質(zhì)結(jié)構(gòu)沉降；同時(shí)配備了充足人員，對每環(huán)渣樣進(jìn)行不少于兩次的渣土洗樣分析，結(jié)合地質(zhì)補(bǔ)勘資料，實(shí)時(shí)指導(dǎo)施工。 盾構(gòu)穿越期間，項(xiàng)目部及工區(qū)主要負(fù)責(zé)人全程24小時(shí)值守現(xiàn)場，對施工過程進(jìn)行全面掌控，同時(shí)嚴(yán)格管控?fù)P塵噪音等環(huán)保問題，確保盾構(gòu)安全平穩(wěn)地穿越1號線天府公園站。 目前，“超越1號”已累計(jì)完成掘進(jìn)1237米、拼裝687環(huán)；“超越2號”已完成掘進(jìn)856米，拼裝472環(huán)。項(xiàng)目部后期將持續(xù)做好盾構(gòu)穿越各類風(fēng)險(xiǎn)源施工的管控工作。

(水電十局 供稿)