輸電運(yùn)檢新技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景探究

張玲玲 河南送變電建設(shè)有限公司

社會的發(fā)展讓我國的電力行業(yè)得到了快速的發(fā)展，隨之而來的是越來越高的電力要求。在整個(gè)供電系統(tǒng)中，輸電線路起著決定性的作用。如果輸電線路出現(xiàn)了問題，整個(gè)供電系統(tǒng)都會出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致不能正常供電，嚴(yán)重影響人們的日常生活。因此，不論是對于電力行業(yè)的發(fā)展還是對于日常生活的穩(wěn)定，對輸電線路的運(yùn)行維護(hù)都是勢在必行的。在輸電線路運(yùn)行過程中，常常遇到的問題是什么，怎么解決這些問題，都是需要進(jìn)行分析的。

一、輸電線路運(yùn)行維護(hù)中的不足

（一）巡檢資源不足與浪費(fèi)并存

雖然21世紀(jì)電力企業(yè)每年都在輸電線路大修、技改中投入了大量資金，部分老舊輸電線路逐漸被替換，在一定程度上延長了輸電線路巡檢周期。但是常規(guī)區(qū)域輸電線路、特殊區(qū)段或地域輸電線線路一致的巡檢周期，占用了大量巡檢資源。特別是部分不需在短周期內(nèi)重復(fù)進(jìn)行的輸電線路巡視、檢測，在浪費(fèi)巡檢資源的同時(shí)，也影響了巡檢效果。

（二）交叉跨越線路隱患治理難度大

在我國交通事業(yè)發(fā)展速度不斷加快的背景下，受多雷區(qū)雷擊故障、大風(fēng)、暴雨等自然界極端氣候影響，跨越鐵路、高速電路的輸電線路隱患問題頻出。而在跨越鐵路、高速公路輸電線路整治過程中，需要考慮道路運(yùn)輸、人員安全多方面因素，治理難度較大，工作效率相對較低，停電作業(yè)時(shí)間較長，由此引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失也較大。

（三）線路防護(hù)區(qū)樹木及建筑阻礙多

近年來，在地方政府響應(yīng)國家保護(hù)生態(tài)環(huán)境、退耕還林號召下，輸電線路沿線防護(hù)區(qū)內(nèi)植樹逐年增加，給輸電線路安全平穩(wěn)運(yùn)行留下了較大隱患，也增加了輸電線路運(yùn)行維護(hù)難度。同時(shí)在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展進(jìn)程中，負(fù)荷中心成為變電樞紐主要建設(shè)區(qū)域，致使輸電線路不得不途經(jīng)人口密集區(qū)域。而人口密集區(qū)域建筑及施工作業(yè)極易致使部分地段導(dǎo)線安全限制距離超標(biāo)，增加放電事故發(fā)生概率，也給運(yùn)行維護(hù)人員造成了較大壓力。

二、輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作

（一）防雷

雷擊是輸電線路運(yùn)行過程中常見的一個(gè)問題，因此對于其維護(hù)工作，首先就要做好防雷措施。雷擊的出現(xiàn)是因?yàn)殍F塔過高，因此，做好防雷工作，可以從降低鐵塔的高度著手。鐵塔的高度降低了，不僅會減少雷擊的可能性，還會增加線路的抗雷水平。同時(shí)，為了確保安全，需要根據(jù)不同的地勢地質(zhì)來進(jìn)行相應(yīng)的降低接地低阻的工作。其次，也可以通過增加火線與地線之間的距離或者增加絕緣片來加強(qiáng)輸電線路的絕緣能力，有效減少線路中雷擊電流的流量。另外，也可以安裝一個(gè)避雷針來進(jìn)行避雷。防雷的方式多種多樣，具體操作中可以根據(jù)不同的需求來選擇不同的方式。

（二）強(qiáng)化人力與技術(shù)管理

在對輸電運(yùn)行中設(shè)備開展檢修和維護(hù)工作的過程中，需要有良好的技術(shù)手段進(jìn)行支撐，然而若是僅憑借技術(shù)手段開展相應(yīng)的檢修維護(hù)工作，則會呈現(xiàn)出一定的局限性。因?yàn)閺哪壳皝砜?，我國在該方面技術(shù)仍然存在些許欠缺之處，難以完全通輸電運(yùn)行設(shè)備的檢修維護(hù)要求相符合，與此同時(shí)，在應(yīng)用技術(shù)手段的過程中往往需要耗費(fèi)大量的資金成本，所以務(wù)必要保障好投入和產(chǎn)出之間的平衡性。所以在運(yùn)用相關(guān)技術(shù)手段的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)配合人力管理措施，充分將人力資源和技術(shù)管理有機(jī)地結(jié)合起來，進(jìn)而高效促進(jìn)輸電運(yùn)行中設(shè)備的檢修與維護(hù)的高效開展。

（三）制定巡檢資源應(yīng)用方案

為了解決巡檢資源浪費(fèi)與不足并存問題，輸電線路運(yùn)行維護(hù)人員可以結(jié)合當(dāng)前形勢要求，采用狀態(tài)巡檢的工作方法，將輸電線線路風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段進(jìn)行適當(dāng)劃分，確定恰當(dāng)?shù)难矙z周期，保證巡檢資源得到最大程度的應(yīng)用。一方面，在輸電線路風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段劃分時(shí)，輸電線路運(yùn)行維護(hù)人員可以借鑒基于風(fēng)險(xiǎn)分析的ABC分類原理，將輸電線路巡視過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷問題劃分為設(shè)備本體存在問題（扭曲變形、產(chǎn)品老化、材質(zhì)問題等）、來自外部風(fēng)險(xiǎn)（天氣原因、腐蝕污染、人為破壞等）兩個(gè)層面。隨后依托近期輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù)、缺陷統(tǒng)計(jì)結(jié)果，對輸電線路巡視內(nèi)容進(jìn)行類別劃分。即A類為暫時(shí)無風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，各種輸電線路運(yùn)行參數(shù)正常無任何缺陷，也不存在可能引發(fā)故障的設(shè)備、通道風(fēng)險(xiǎn)；B類為一般風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，各種輸電線路參數(shù)存在缺失，存在一些不影響線路安全運(yùn)行的一般風(fēng)險(xiǎn)，暫時(shí)沒有可以引發(fā)線路跳閘的一般缺陷；C類為明顯存在風(fēng)險(xiǎn)，區(qū)段類已發(fā)生多起類型相似的故障缺陷（鳥類活動(dòng)頻繁、洪水多發(fā)、跨越線段安全距離不足等），且存在正常檢測數(shù)據(jù)超標(biāo)趨勢。

（四）完善監(jiān)測系統(tǒng)

輸電線路是一個(gè)范圍非常廣、復(fù)雜程度非常高的線路，純靠人工來進(jìn)行監(jiān)測是不現(xiàn)實(shí)。因此，監(jiān)測系統(tǒng)的存在就顯得非常重要了。只有完善了監(jiān)測系統(tǒng)，才能減少人力耗費(fèi)，也才能更好地做好500kV輸電線路的監(jiān)測工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并且進(jìn)行解決。要完善監(jiān)測系統(tǒng)，需要健全線路絕緣子污染監(jiān)測系統(tǒng)和線路絕緣監(jiān)測系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對輸電線路的遠(yuǎn)程監(jiān)控。需要實(shí)現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)故障的短時(shí)間內(nèi)能夠確定故障的部位以及原因。

三、結(jié)語

綜上所述，輸電線路運(yùn)行維護(hù)是電力網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運(yùn)行的主要保障手段，需要運(yùn)行維護(hù)人員秉承強(qiáng)烈的責(zé)任意識、敬業(yè)精神，依托豐富的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)技術(shù)，掌握輸電線路變化規(guī)律，了解輸電線路周邊環(huán)境及沿線地形地貌變化情況，有針對性的制定巡檢資源應(yīng)用方案，強(qiáng)化開展交叉跨越線路隱患治理，突破線路防護(hù)區(qū)樹木及建筑障礙，保障輸電線路運(yùn)行作業(yè)有序開展。