關(guān)于發(fā)電廠汽輪機疏水閥門內(nèi)漏的治理

張俊明 華電萊州發(fā)電有限公司

汽輪機排污閥在電廠運行中起著非常重要的作用。如果發(fā)生內(nèi)部泄漏，不僅會影響電廠的安全運行，而且還會造成一定程度的經(jīng)濟損失。因此，作為電廠員工，每天都要注意排水閥門，檢查維護排水閥，確保排水閥正常工作。為保證電廠安全運行，對電站汽輪機排污閥泄漏原因及對策進行了深入分析和探討。

一、發(fā)電廠汽輪機疏水閥設(shè)備現(xiàn)狀

保證汽輪機排污閥門的安全是電廠正常運行的必要前提。排水閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，數(shù)量多。不管排氣閥的門在里面泄露，發(fā)電廠都會比我們想象的更危險。為了確保電站的正常運轉(zhuǎn)，每天對排水閥進行測試和維護，給工作人員帶來了相當(dāng)大的工作量。與此同時，由于閥門數(shù)量眾多，缺乏適當(dāng)?shù)臋z測系統(tǒng)，有時會出現(xiàn)遺漏和重復(fù)檢測問題。此外，還可能購買質(zhì)量差的閥門，造成同時損壞或內(nèi)部泄漏。每天修理和更換每臺水龍頭的費用是幾千元甚至幾萬元，造成了相當(dāng)大的浪費。因此，有效監(jiān)測閥門和防止排水閥門內(nèi)泄漏不僅可以確保電廠的安全運行，而且可以節(jié)約資金，間接降低電廠的運行成本。

二、發(fā)電廠汽輪機疏水閥門內(nèi)漏原因

（一）汽輪機疏水閥門自身質(zhì)量問題

汽輪機疏水閥門的質(zhì)量問題是疏水閥泄漏的主要原因之一。汽輪機捕集門材料制造時，材料本身硬度不足，承載能力不足，承受不了水流沖擊，閥體和閥座不嚙合，閥體和閥座之間的間隙容易殘留沙子或產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致閥門長時間使用，以減少閥門泄漏的發(fā)生，必須制定統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時加強質(zhì)量監(jiān)督和管理措施。

（二）工作人員操作不當(dāng)

除了閥門本身質(zhì)量不能令人滿意外，工作人員操作不當(dāng)也造成水管漏水。在汽輪機實際運行過程中，我們可以看到，如果工作人員在汽輪機啟動時不及時關(guān)閉閥門，通過閥門的氣流溫度和壓力就會升高，從而在排水閥門上造成巨大沖擊和磨損。這種巨大的壓力遠遠超出了四氟乙烯本身的承載能力——即使在使用過程中質(zhì)量和硬度都很好，也損害了四氟乙烯。工作人員壓力過大或排氣閥關(guān)閉不足可能導(dǎo)致閥門內(nèi)部泄漏。力過大時，短時間內(nèi)水壓會迅速升高，造成排氣閥損壞、閥桿脫位或脫落，排氣管損壞，特別是兩端壓力差較大的閥門，用力推、拉會造成損壞閥門未正確關(guān)閉，導(dǎo)致長時間保持打開狀態(tài)。高速水流可能損壞皮帶輪密封面并導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。因此，工作人員必須不斷提高專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平，在行動中特別注意這些方面，以避免因業(yè)務(wù)錯誤造成的內(nèi)部泄漏。

三、疏水閥門內(nèi)漏治理策略

（一）明確工作任務(wù)

提高工人對排水閥的總體認(rèn)識，采用正確的操作方法，是解決工人操作不當(dāng)造成的內(nèi)部泄漏問題的有效措施。因此，必須妥善管理，分工明確，對工作有深刻了解，總結(jié)方法，對工作有熱情認(rèn)真的態(tài)度，分析各排水閥泄漏原因，保持資料清晰，讓管理工作順利進行。通常檢查維護排水閥門，并找專業(yè)人員定期維護排水閥門。測試排水閥門時，檢查排水口及排水閥門輔助設(shè)備，防止排水閥中雜質(zhì)過多沉降，影響排水閥門的操作。作為工作人員，不應(yīng)忽視對修復(fù)后的閥門進行檢查。修復(fù)或新更換的閥門是磨合期。為了保證閥門的正常運行，需要加強閥門修理后的控制。排水閥操作過程中，現(xiàn)場觀察閥門的工作狀態(tài)，與閥門的正常工作狀態(tài)進行比較，確保閥門可以安全使用，做好自己的工作，努力保證電站的安全運行。

（二）從設(shè)計方面減少疏水閥門內(nèi)漏

如今單位排水系統(tǒng)很重，經(jīng)濟影響沒有得到充分考慮滲漏較多，對單位經(jīng)濟影響很大借鑒經(jīng)驗，提出了排水系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，將壁溫測量點安裝在門后管道外墻上，應(yīng)用DCS使工作人員能夠很好地掌握排水閥門的嚴(yán)格性，加強閥門管理。電動主閥離自動主閥太近，位置較低。泵站門與電動門之間的距離太近。蒸汽抽運后，再電動門前面有排水管時，有較低位置的排水管。蒸汽電門后面沒有u形管段時，禁止排出電門后面的管。高壓加熱器的應(yīng)急水和除濕器的泄漏水必須從一個電門和一個手動門轉(zhuǎn)換為兩個電門，這樣高壓加熱器和除濕器的水位信號才能接通，以防止內(nèi)部泄漏。在操作過程中，需要定期打開兩個電門進行試驗。在運行過程中打開高壓兩極之前，必須對已經(jīng)在運行的單元進行排水，并且必須在排水系統(tǒng)中安裝密封板以避免熱量損失。同時打開高壓雙筒并將其排出，連接高壓輔助蒸汽歧管。對于新設(shè)計的機組，應(yīng)設(shè)計蒸汽管道頂部的高壓和低壓旁路以及預(yù)熱管道，以消除門后的排水和管道，降低熱量消耗。

（三）規(guī)范工作人員操作

準(zhǔn)確的操作、標(biāo)準(zhǔn)化和人員警惕有助于防止排水閥門泄漏。例如，打開閥門時只能完全打開，而關(guān)閉閥門時只能完全關(guān)閉，不能一半關(guān)閉。此外，為了防止閥門內(nèi)泄漏，閥門必須按打開時指定的順序打開，按關(guān)閉時指定的順序關(guān)閉，不能隨意打開或關(guān)閉。眾所周知，汽輪機啟停時，更容易引起排水閥門泄漏。因此，汽輪機啟動后，應(yīng)及時關(guān)閉相應(yīng)的排水閥門。機組啟動后，工作人員應(yīng)堅持現(xiàn)場檢查，盡快發(fā)現(xiàn)閥門泄漏風(fēng)險，及時采取措施。一些長時間不能清洗的閥門可以提前關(guān)閉，以避免過度用力。如果汽輪機啟動后發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏閥，應(yīng)及時再次擰緊，觀察閥門溫度。如果經(jīng)過一段時間的擰緊，閥門溫度未達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，請再次擰緊閥門，使其最大限度地關(guān)閉。當(dāng)汽輪機改變運行方式或因其他原因啟動異常時，應(yīng)重新擰緊閥門，直至汽輪機正常運行，然后打開閥門，以確保排水閥門在汽輪機運行的所有條件下都能保持相對安全。

（四）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

排水閥門質(zhì)量問題是影響閥門正常運行的關(guān)鍵因素之一。因此，有必要提高疏水閥門的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強對這些門的質(zhì)量控制。目前，大多數(shù)國家的發(fā)電廠選擇使用國外生產(chǎn)的排水閥。與此同時，中國還自主研制高質(zhì)量疏水閥，致力于制造新型小型、封閉時間短、硬度強、壓縮能力強、耐腐蝕能力強的閥門。水龍頭不斷洗干凈，受到水壓的影響。選擇高質(zhì)量的閥門可以直接有效地減少閥門的內(nèi)部泄漏。

（五）保持疏水閥門管道暢通

疏水閥堵塞是閥門泄漏的原因之一。如果管道中殘留雜質(zhì)或閥門打開后未能及時清除，將對彎管造成損害。通常，檢查這種彎管時，會發(fā)現(xiàn)彎管內(nèi)封皮上有疤痕和皺褶。吸取上述教訓(xùn)，作為一名工人，汽輪機啟動前，必須徹底清洗回水管線，保持回水管線通暢，防止回水管線發(fā)生泄漏。

（六）建立實時監(jiān)控系統(tǒng)

眾所周知，閥門的有效應(yīng)用首先需要質(zhì)量分析。因此，要提高閥門質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，注意疏水器的質(zhì)量控制。近年來，許多發(fā)電廠在國外引進了抓斗門，同時中國也致力于開發(fā)高質(zhì)量的抓斗門，開發(fā)體積小、關(guān)閉時間短、硬度高的閥門。閥門配有沖洗和水流壓力，高質(zhì)量的閥門可避免閥門內(nèi)的泄漏。建立實時測控系統(tǒng)，記錄閥門的通過水量、閥門承受的壓力以及閥門自身溫度的變化，及時準(zhǔn)確地掌握閥門的工作情況，總結(jié)分析數(shù)據(jù)，總結(jié)最準(zhǔn)確、最安全的工作方法，為今后的閥門啟閉操作提供可靠的數(shù)據(jù)。

四、結(jié)束語

綜上所述，排水閥門內(nèi)泄漏是電廠運行過程中不容忽視的問題。因此，作為電廠工程人員，應(yīng)根據(jù)排水閥的實際工作狀態(tài)和閥門內(nèi)泄漏的具體原因，采取最適當(dāng)?shù)拇胧J(rèn)真對待，保證排水閥的正常工作。簡而言之，排水閥的正常運行不僅能減少汽輪機消耗，提高汽輪機的經(jīng)濟效益，而且能從根本上保證電廠運行的安全。