公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的問(wèn)題及策略

楊曉祎 彭陽(yáng)縣公路管理段

城市的公路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，如今城市道路的?chē)輛每年都在大幅度增加，這也給城市的交通運(yùn)輸帶來(lái)較大的壓力，所以城市公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性變得尤為重要。如果城市的公路橋梁出現(xiàn)問(wèn)題，那么不僅會(huì)影響車(chē)輛的安全行駛，而且會(huì)給城市居民的人身安全帶來(lái)威脅，甚至給人們帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了避免公路橋梁出現(xiàn)安全隱患和問(wèn)題，應(yīng)重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理，提高城市公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理力度，從而保障人們?nèi)粘３鲂泻徒煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

一、關(guān)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的現(xiàn)狀

根據(jù)相關(guān)的實(shí)踐證明可以得知，我國(guó)公路橋梁的發(fā)展歷史非常悠久，有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，如今政府部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到建設(shè)公路橋梁的重要性，并在城市公路橋梁的建設(shè)上取得了顯著成績(jī)，不但有效帶動(dòng)了工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)可以滿(mǎn)足城市人們對(duì)物流資源的需求。

事實(shí)上，城市的公路橋梁屬于一種不可割離的有機(jī)組合體，在一定程度上決定著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，目前對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枨蠛鸵蠖荚谠黾?，而多?shù)城市原有的公路橋梁，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足交通運(yùn)輸量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，導(dǎo)致交通安全事故頻發(fā)。因此，城市公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理工作的順利開(kāi)展，決定著我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁惩ㄐ?。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范開(kāi)展，這也是工作實(shí)施效果不顯著的主要原因。

二、現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題

從整體來(lái)看，公路橋梁實(shí)際使用年限減少的主要原因，是由于人為和不可控因素所導(dǎo)致的。對(duì)于人為因素來(lái)講，因車(chē)輛長(zhǎng)期對(duì)公路橋梁的碾壓，導(dǎo)致公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能受損，影響了公路橋梁整體的穩(wěn)定性。對(duì)于不可控因素來(lái)講，因環(huán)境、天氣以及地質(zhì)等影響，使得公路橋梁出現(xiàn)不同程度的損壞。針對(duì)以上兩種因素，通常情況下，所應(yīng)用的解決措施，就是對(duì)公路橋梁進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，并使用相關(guān)技術(shù)對(duì)橋梁進(jìn)行維修，這些措施可以保障車(chē)輛交通運(yùn)輸?shù)陌踩屯〞?，讓城市居住的人們可以安全出行。如果公路橋梁?shí)際的運(yùn)行年限，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)際設(shè)計(jì)的年限，那么應(yīng)立即停止這些路橋的應(yīng)用，對(duì)其進(jìn)行重新修建，進(jìn)而保證城市車(chē)輛的安全行駛。但目前公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中依然存在較多的問(wèn)題，以下是對(duì)工作中問(wèn)題的舉例。

（一）養(yǎng)護(hù)管理工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較低

根據(jù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作現(xiàn)狀可以看出，部分養(yǎng)護(hù)管理工作人員自身的素質(zhì)較低，導(dǎo)致整體人才隊(duì)伍的綜合素質(zhì)較為薄弱。一般，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理單位或部門(mén)，主要處理一些較為繁雜的工作，工作內(nèi)容不僅復(fù)雜，而且所涉及的工作環(huán)節(jié)較多，因此公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，需要有大量的工作人員參與，所以該項(xiàng)工作的人員流動(dòng)情況較為多變，而養(yǎng)護(hù)管理工作的部分工作人員自身不具備專(zhuān)業(yè)化的知識(shí)，無(wú)法以高質(zhì)量、高水平形式的完成工作，最終造成城市公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作的效率和質(zhì)量較低，該現(xiàn)狀出現(xiàn)的原因，與我國(guó)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理制度，無(wú)法與時(shí)代發(fā)展進(jìn)行有效接軌有較大的聯(lián)系，現(xiàn)階段，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)規(guī)定沒(méi)有完善，管理方面的法律制度也較為欠缺，使得養(yǎng)護(hù)管理工作無(wú)法充分發(fā)揮出真正的價(jià)值和作用。

（二）養(yǎng)護(hù)管理工作人員的經(jīng)驗(yàn)和管理水平較為薄弱

如今城市交通運(yùn)輸業(yè)在不斷發(fā)展，這也對(duì)城市公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作提出了新的要求，身為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作人員，應(yīng)具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，自身所具備的管理水平，應(yīng)隨著時(shí)代共同進(jìn)步。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，部分養(yǎng)護(hù)管理工作人員自身具備的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)較差，對(duì)管理理論知識(shí)掌握得不全面，同時(shí)部分工作人員缺乏豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。除此之外，多數(shù)養(yǎng)護(hù)管理工作人員沒(méi)有受過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)。因此在日常工作中，沒(méi)能正確認(rèn)識(shí)自身的責(zé)任和義務(wù)，工作態(tài)度不積極，最終導(dǎo)致公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，完成的質(zhì)量和效果不理想。

（三）公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的體制較為落后

因?yàn)橹袊?guó)以前的基本國(guó)情，需要城市公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理體制，處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，而公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的國(guó)有性，也導(dǎo)致公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，部分養(yǎng)護(hù)管理工作人員對(duì)工作的熱情不足，這樣的現(xiàn)象不但導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)受到影響，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重阻礙公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的投資。伴隨著國(guó)家計(jì)劃經(jīng)營(yíng)的進(jìn)一步改革，讓城市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著提高，而且可以提高養(yǎng)護(hù)管理工作人員對(duì)工作的熱情。如果沒(méi)有對(duì)公路橋梁現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)管理體制進(jìn)行完善和更新，那么不僅會(huì)降低養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量和效率，而且會(huì)浪費(fèi)大量的人力、物力以及資金。

（四）公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式存在一定的問(wèn)題

無(wú)論是相關(guān)的政府部門(mén)還是建設(shè)單位，都在強(qiáng)調(diào)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要性，但也有少數(shù)部門(mén)沒(méi)有意識(shí)到這項(xiàng)工作的重要，經(jīng)常在養(yǎng)護(hù)管理工作中出現(xiàn)一些問(wèn)題。我國(guó)的交通運(yùn)輸部門(mén)，結(jié)合公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的現(xiàn)狀，制定了相對(duì)應(yīng)的政策和制度，但因不同地區(qū)和城市的實(shí)際情況存在明顯差異，導(dǎo)致這些制度實(shí)施效果較差，對(duì)于城市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)有的模式應(yīng)進(jìn)行更改，同時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。

（五）公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)較弱

從整體來(lái)看，如果公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)較弱，那么不僅會(huì)給養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際水平帶來(lái)影響，同時(shí)在一定程度上會(huì)增加公路橋梁的安全隱患。比如橋頭跳車(chē)、橋體裂縫、橋面塌陷等，不但會(huì)阻礙城市道路的交通和運(yùn)輸，而且會(huì)威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。另外，公路橋梁相關(guān)的信息和資料不明確，或?qū)︷B(yǎng)護(hù)管理工作的監(jiān)督和管理不到位，都可能導(dǎo)致公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)不達(dá)標(biāo)，使得工作開(kāi)展的實(shí)際效果不理想。

三、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題的優(yōu)化對(duì)策

公路橋梁在正式投入使用后，整體橋梁所受到的影響因素較多，例如惡劣天氣、自然災(zāi)害等，也存在人為破壞的情況，不但會(huì)影響城市公路橋梁整體的穩(wěn)定性，而且會(huì)降低公路橋梁實(shí)際的使用年限，使得國(guó)家政府部門(mén)需要承擔(dān)較大的經(jīng)濟(jì)損失。除此之外，部分公路橋梁出現(xiàn)損害的情況過(guò)于嚴(yán)重，不能在繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行重新整修?？偠灾?，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，直接阻礙了交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，應(yīng)采用有效地解決對(duì)策，對(duì)公路橋梁存在的問(wèn)題進(jìn)行整治，進(jìn)而保證城市正常的道路交通。

（一）成立高水平的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)

我國(guó)的公路橋梁屬于城市的基礎(chǔ)設(shè)施，橋梁則是公路的重要構(gòu)成部分，為了讓城市道路的交通和運(yùn)輸可以有序運(yùn)行，需要保證公路橋梁的建設(shè)情況，可以滿(mǎn)足實(shí)際的建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，在公路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，不僅需要保證城市公路橋梁整體的穩(wěn)定性，還應(yīng)重視橋梁的強(qiáng)度和剛度。

在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中，應(yīng)使用高水平、高質(zhì)量的管理團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)整體的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，直接決定整體公路橋梁的質(zhì)量，同時(shí)也影響著未來(lái)公路橋梁的使用壽命。所以與公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作相關(guān)的部門(mén)，應(yīng)重視并積極組織養(yǎng)護(hù)管理工作人員的培訓(xùn)工作，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)和管理技能作為工作的核心內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，可以讓養(yǎng)護(hù)管理工作人員提高自身的管理技能，豐富自身所具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，讓其在工作中，可以應(yīng)用科學(xué)合理的方法，對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。除此之外，公路橋梁的施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)與養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)相互配合，當(dāng)城市公路橋梁的建設(shè)全部完成后，應(yīng)共同做好公路橋梁的檢查工作，重點(diǎn)檢查橋梁可能存在安全隱患的位置，保障橋面和路面的強(qiáng)度和平整度，進(jìn)而促進(jìn)城市交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

（二）嚴(yán)格按照規(guī)定開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作

在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中，應(yīng)將公路橋梁的有關(guān)規(guī)定，作為養(yǎng)護(hù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，并對(duì)公路橋梁進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)和維修，在平時(shí)的工作中，管理人員應(yīng)做好對(duì)公路橋梁的巡視和檢查，當(dāng)養(yǎng)護(hù)管理工作正式開(kāi)展時(shí)，要明確工作的重點(diǎn)和核心，重視整體公路橋面的整潔度，一旦發(fā)現(xiàn)公路橋面上存在雜物，應(yīng)在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行清理，讓車(chē)輛可以正常行駛。對(duì)公路橋梁進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，工作人員如果發(fā)現(xiàn)橋體出現(xiàn)破損，應(yīng)立即上報(bào)給相關(guān)部門(mén)，由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)破損處，采取相對(duì)應(yīng)的修理措施，從而保證城市交通的正常運(yùn)行。

（三）提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)

從整體來(lái)看，我國(guó)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)依然處于初級(jí)層次，這也是城市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，實(shí)施效果不理想的主要原因，在平時(shí)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中，過(guò)度重視公路橋梁的建設(shè)，導(dǎo)致對(duì)路橋的養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不到位。因此，為了有效提高養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量和實(shí)施效果，應(yīng)將路橋傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理觀念進(jìn)行更新，讓養(yǎng)護(hù)管理工作真正的價(jià)值和作用可以體現(xiàn)出來(lái)。有關(guān)單位或部門(mén)，應(yīng)意識(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，城市公路橋梁不僅是人們?nèi)粘３鲂械闹匾Ｕ?，同時(shí)也關(guān)系著車(chē)輛的安全行駛。各級(jí)單位和政府部門(mén)的管理人員，應(yīng)不斷學(xué)習(xí)有關(guān)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升自身的管理意識(shí)，進(jìn)而讓公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)現(xiàn)良好的效果。

（四）完善養(yǎng)護(hù)管理模式

結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作依然存在較多的不足和缺點(diǎn)，例如工作人員的職責(zé)不明確、分工過(guò)于混亂、過(guò)于復(fù)雜的組織機(jī)構(gòu)等，以上這些缺點(diǎn)，都可能導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作完成的質(zhì)量和水平過(guò)低。因此，為了有效提升工作的進(jìn)展效率和實(shí)施效果，相關(guān)單位或部門(mén)應(yīng)明確自身的職責(zé)，保證日常工作秩序的穩(wěn)定性和有序性，根據(jù)公路橋梁的實(shí)際情況，提前制定養(yǎng)護(hù)管理工作計(jì)劃，并在實(shí)際工作過(guò)程中，將相對(duì)應(yīng)的改善措施落實(shí)到位。

（五）增加養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備的資金投入

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展的首要條件，則是需要足夠的啟動(dòng)資金。伴隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，增加了城市的車(chē)輛數(shù)目和交通流量，這也在一定程度上增大了公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作量。所以，為了減輕養(yǎng)護(hù)管理工作的壓力，提高工作完成的效率，保證城市車(chē)輛的正常交通，有關(guān)單位和部門(mén)應(yīng)重視并增加對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的投資力度。對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備的選擇，應(yīng)使用高端、先進(jìn)的管理設(shè)備，進(jìn)而提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的效率。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，可以對(duì)損害嚴(yán)重的公路橋面進(jìn)行整治，從而保證整體公路橋梁的安全性。

四、加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的策略

（一）落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度

作為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理單位，應(yīng)重視單位員工的思想，結(jié)合城市公路橋梁的現(xiàn)狀，制定相關(guān)的規(guī)章制度，讓養(yǎng)護(hù)管理工作的各項(xiàng)內(nèi)容可以有序開(kāi)展。首先應(yīng)制定公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，讓相關(guān)單位和工作人員，可以明確自身的職責(zé)，促使工作人員可以按照相關(guān)的規(guī)章制度，開(kāi)展公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作；其次應(yīng)制定獎(jiǎng)罰制度，提高單位人員對(duì)工作的熱情，讓其明確自身應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，進(jìn)而提高平時(shí)工作的水平和質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)相關(guān)的制度進(jìn)行調(diào)整，對(duì)制度內(nèi)容進(jìn)行不斷的優(yōu)化，推動(dòng)制度的進(jìn)一步發(fā)展。通過(guò)各項(xiàng)規(guī)章制度，可以對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行更好的約束和管理。除此之外，應(yīng)將這些制度和政策落實(shí)到位，尤其要重視路橋的養(yǎng)護(hù)管理檢查制度，這項(xiàng)工作制度直接決定公路橋梁實(shí)際的使用性能。

（二）重視并應(yīng)用養(yǎng)護(hù)管理信息技術(shù)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，需要一定數(shù)據(jù)作為支撐，通常情況下，會(huì)應(yīng)用手工檢查記錄，但這項(xiàng)方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)管理工作的需求。因此，在實(shí)際工作過(guò)程中，應(yīng)積極利用信息技術(shù)，可以有效提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)信息化水平。比如，可以充分利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，建立與養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)，并將路橋的資料和信息，傳輸?shù)较到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)可以將實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果也錄入數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，進(jìn)而為養(yǎng)護(hù)管理提供有效的數(shù)據(jù)支撐，保證養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)展效率。

五、結(jié)束語(yǔ)

目前相關(guān)單位和政府部門(mén)，已經(jīng)意識(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，同時(shí)會(huì)重點(diǎn)關(guān)注工作的實(shí)施效果。從整體來(lái)看，養(yǎng)護(hù)管理工作直接關(guān)系著人們?nèi)粘３鲂械陌踩@項(xiàng)工作主要以預(yù)防為主，在工作中要重視危險(xiǎn)路段的整治，并且要建設(shè)高水平的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，從而提高工作的質(zhì)量和水平。