汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題及對策

白桓銘 劉洋 華晨汽車工程研究院

隨著人們生活水平的不斷提升，汽車市場的行業(yè)需求不斷增加，并且整體的研發(fā)制造技術(shù)也更加向科學(xué)化發(fā)展。在汽車的內(nèi)飾件中，各個部分發(fā)揮著不同的功能，例如空調(diào)出風(fēng)口、頂棚拉手、雜物盒、杯架、空調(diào)控制器等方面。這些內(nèi)飾部件不僅價格地下，而且還有不同程度上的防污效果，也不容易出現(xiàn)臟亂的情況。由于這些內(nèi)飾部件的出現(xiàn)，不僅可以在很大程度上提升了汽車的美觀度，并且還提升了汽車的整體性能，幫助相關(guān)企業(yè)獲得更為明顯的競爭優(yōu)勢。

一、關(guān)注汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題并及時采取措施解決的重要性

對于汽車內(nèi)飾件的注塑生產(chǎn)來說，在汽車制造的相關(guān)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，并且如果出現(xiàn)的質(zhì)量問題不及時進行解決，就很有可能在人們后期使用的過程中出現(xiàn)各種安全事故。并且，還會在很大程度上影響到汽車的生產(chǎn)和汽車在市場上的競爭力。對于相關(guān)工作人員來說，也需要在生產(chǎn)過程中對各項原材料進行把控，同時還要增強工作人員對注塑生產(chǎn)質(zhì)量的重視程度，使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品可以被規(guī)范的使用到汽車制造的過程中，并且還不會出現(xiàn)任何的問題。內(nèi)飾件生產(chǎn)過程中的注塑工藝，在整個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的重要性不言而喻。并且大部分的生產(chǎn)質(zhì)量問題也會在注塑生產(chǎn)過程中充分展示出來。其中，會存在較大的“把關(guān)人”原因，也就是在具體生產(chǎn)過程中對原材料進行選取和加工時就會出現(xiàn)把關(guān)的相關(guān)問題。除此之外，主要問題就會體現(xiàn)在制作流程體系上，這一過程也很容易出現(xiàn)問題，從而影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。如果技術(shù)人員在生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)的流程、生產(chǎn)的時間以及生產(chǎn)的結(jié)果其中任意一個環(huán)節(jié)處理不到位的話，那么相應(yīng)生產(chǎn)出的內(nèi)飾部件就會出現(xiàn)缺陷、填充不足、凹凸不平等問題。嚴(yán)重時生產(chǎn)出的產(chǎn)品也不能應(yīng)用到汽車的配件中。因此，提高內(nèi)飾件在整個汽車生產(chǎn)中的作用是非常重要的，并且不斷提升汽車內(nèi)飾件的質(zhì)量也是提高生產(chǎn)水平的重要組成部分。對于汽車的內(nèi)飾件來說，很多產(chǎn)品都是曲面的設(shè)計，并且在外形上是凸起形狀，基于具體的生產(chǎn)情況，就需要在加工過程中不僅確保機械的整體性能，同時還需要保持較高的尺寸精準(zhǔn)度。除此之外，還需要在外觀設(shè)計的過程中符合大眾的需求，這樣才能更加有效的滿足人們的需求，并且還能提高汽車的銷售量。

二、汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過程中存在的問題分析以及相應(yīng)的解決措施

（一）填充不足

填充不足是當(dāng)前汽車內(nèi)飾件注塑過程中較為常見的問題之一，主要表現(xiàn)在內(nèi)飾件注塑模具中部分會產(chǎn)生填充不滿或者是原料流到末端導(dǎo)致不規(guī)整問題的出現(xiàn)。也就是說，對于填充不足這一問題出現(xiàn)的原因較多，需要從不同方面進行綜合分析。在汽車內(nèi)飾件的注塑生產(chǎn)過程中，需要對料筒進行加熱，并且熔融塑料到規(guī)定的溫度，之后將預(yù)成型過程以及熔料進入到型腔和澆口時就會和所使用的模具壁產(chǎn)生摩擦，隨之產(chǎn)生熱量。因此，在注塑生產(chǎn)過程中所使用的原料在流動時性能較差，并且注射壓力也不適合，另外注射溫度問題等現(xiàn)象也會導(dǎo)致填充不足質(zhì)量缺陷的存在。主要的解決措施包括以下幾個部分：一是可以在生產(chǎn)過程中選擇流動性較強的材料，或者是可以將熔融塑料中加入其它化學(xué)試劑，例如硬脂酸等潤滑劑來進一步提升原材料的流動性。其次還可以對注塑的溫度進行有效的控制，減少由于注射時間而出現(xiàn)問題的概率。也就是在具體生產(chǎn)過程中可以根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的具體需求來進一步確定預(yù)塑量，并且根據(jù)具體的生產(chǎn)情況對溫度進行調(diào)整，這樣才能進一步確保可能出現(xiàn)的各種問題。最終還需要選擇合適的模具進行生產(chǎn)。

（二）熔接痕

在一些汽車內(nèi)飾件的注塑過程中容易出現(xiàn)的另一質(zhì)量問題就是熔接痕，因為在注塑過程中需要進行多次的澆筑，那么熔融塑料在流動過程中就會因為溫度的不同而發(fā)生不同的變化。除此之外，在不同時間中澆入的材料也會因為溫度的問題而產(chǎn)生縫隙，這就是人們常說的熔接痕。熔接痕的出現(xiàn)不僅會影響到汽車內(nèi)飾件的美觀性，并且還會在一些結(jié)合處導(dǎo)致強度的降低，進而直接對注塑件的正常使用產(chǎn)生不良的影響。對于熔接痕問題的出現(xiàn)和填充不足相比存在細(xì)微的差別，也會包含模具澆口較小、注射壓力不同、原材料流動性等原因。在對熔接痕進行處理時也和填充不足問題的手段類似，都是選擇流動性更強的材料來進行替換。除此之外，還需對澆口的位置和尺寸進行更加細(xì)致的調(diào)整。另外，在汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)過程中，還需要采取增設(shè)冷料穴的手段來避免注塑材料熔接痕質(zhì)量問題的影響。之后還可以通過對注塑澆口的增大手段來進一步提高熔融材料在流動過程中的速度，進而減少前鋒過快而冷卻，以至于和后續(xù)澆入材料產(chǎn)生溫度差最終出現(xiàn)熔接痕的現(xiàn)象。因此，在具體注塑過程中，還需要控制澆入的具體速度，減少各種質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，面對時代的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也需要不斷進行改革來滿足人們的需要，并且人們審美水平的提升也提醒企業(yè)對內(nèi)飾件生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)注度。根據(jù)當(dāng)前汽車內(nèi)飾注塑中存在的各種質(zhì)量缺陷可以清晰的了解到，需要及時采取措施進行有效解決，這樣才能持續(xù)不斷的提升汽車內(nèi)飾件的各項性能。除此之外，汽車行業(yè)也要加強對這方面技術(shù)的研究，不斷提升內(nèi)飾件形成的結(jié)構(gòu)和功能，最終提升汽車的整體價值，這樣也能在競爭日益激烈的市場環(huán)境中獲得一席之地。