企業(yè)后勤保障車輛管理探索

洪倩 勝利石油管理局有限公司勝利油田分公司車輛管理中心

隨著中國經(jīng)濟的不斷提高，企業(yè)車輛成為后勤保障事務中的重要工作之一。在企業(yè)車輛管理當中，安全性以及服務性是重要的內(nèi)容。而為了保障企業(yè)車輛行駛的安全性，企業(yè)必須不斷加強對于車輛管理制度的落實，不斷強化車輛管理人員以及駕駛員的安全意識，通過培訓以及改革管理制度、加強考核以及監(jiān)督等不同方式來落實企業(yè)車輛的后勤管理。對，此本文分析研究如下。

一、企業(yè)后勤保障車輛管理的問題探析

首先，企業(yè)車輛管理人員以及駕駛人員的安全意識較低，不能正確認識到安全管理對于企業(yè)生產(chǎn)的重要意義是導致企業(yè)后勤保障車輛管理出現(xiàn)問題的重要原因之一。對于車輛安全行駛而言，管理人員以及駕駛員的重視程度直接決定著企業(yè)車輛行駛的安全程度，但是在本文調(diào)查研究中，部分企業(yè)的安全意識僅僅停留在表面，存在形式主義傾向，不能在具體用車以及車輛管理當中落實安全意識，這為車輛的安全行駛埋下重要隱患[1]。

其次，部分企業(yè)沒有與車輛使用相配套的車輛安全管理制度也是導致車輛管理出現(xiàn)阻力的重要原因。在部分企業(yè)當中，生產(chǎn)具有時效性，車輛必須隨時待命，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營服務。但是在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的過程中卻缺失了對于車輛的安全管理制度，導致車輛出現(xiàn)違章駕駛以及用車審批過于隨意等問題

最后，企業(yè)對于車輛管理人員以及駕駛員的績效評估監(jiān)督考核不嚴謹也是目前后勤保障車輛管理出現(xiàn)問題的重要原因之一。在績效評估中，駕駛員以及管理人員多數(shù)采用績效的考核方式，考核人員為企業(yè)內(nèi)部的工作人員。工作人員由于用車等原因，同駕駛員需要保持良好的關系，人情現(xiàn)象十分普遍。部分工作人員在績效考核中流于形式，考核內(nèi)容并不能真實體現(xiàn)駕駛員的水平。而在監(jiān)督考核當中，車輛的管理人員不能實時掌握駕駛員行車的情況，對于駕駛員是否安全行駛、是否嚴既定路線行駛掌握信息不全面，這也導致管理人員不能對車輛駕駛員進行有效監(jiān)督。

二、企業(yè)后勤保障車輛管理的創(chuàng)新發(fā)展

（一）安全管理理念

在安全管理理念當中，企業(yè)應當從以下幾個角度出發(fā)對車輛管理人員以及駕駛員進行安全理念的培訓：首先，企業(yè)應當從思想上對管理人員以及駕駛人員進行集中培訓。在駕駛員中必須提高駕駛員的責任感以及安全意識，將安全落實到駕駛員的行為當中，駕駛員必須嚴格按照企業(yè)的生產(chǎn)以及相關法律法規(guī)進行車輛的駕駛。而在車輛管理人員當中，必須嚴格落實車輛保管、停放的相關制度，確保車輛停放在安全區(qū)域內(nèi)，避免由于停放不當發(fā)生企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營事故。其次，對于車輛而言，企業(yè)也應當加強對車輛的安全檢查以及相關的預防工作，車輛必須及時維修定期養(yǎng)護，做好檢查工作，保證車輛的安全性，一旦發(fā)現(xiàn)問題應當及時處理，避免車輛安全事故的發(fā)生。

（二）車輛使用程序

在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，不同事件往往會出現(xiàn)用車沖突，為了保障車輛使用的有序性，進而提高車輛管理的效率，本文認為，車輛使用程序應該嚴格按照輕重緩急的情況進行調(diào)派。突發(fā)緊急事件應當優(yōu)先調(diào)派車輛，而領導用車、公務用車以及其他用車應當按照相應的緊急程度進行分配，這樣既能夠保障車輛安全有序的使用，又能夠避免由于混亂導致安全事故[2]。除此之外，在車輛使用程序當中，企業(yè)也應當加強車輛調(diào)度的管理制度。首先，企業(yè)應當從制度上落實車輛申請、使用以及后續(xù)登記的相關程序，保證管理人員、駕駛員對相關程序有足夠的了解，避免由于程序模糊導致管理混亂。其次，車輛使用者應當及時填寫派車單，并且經(jīng)由部門管理人員簽字后交到后勤管理人員處進行統(tǒng)一用車調(diào)配。管理人員應當根據(jù)不同時間的輕重緩急程度進行車輛調(diào)配。在車輛使用中，駕駛員應當根據(jù)用車人申請的用車情況進行線路行駛，一旦用車人出現(xiàn)改路以及其他任務時，駕駛員應當及時與管理人員取得聯(lián)系，并且根據(jù)協(xié)商結果進行駕駛。如果需要增加任務，用車人員應當在任務完成后及時向車輛管理人員補齊相應手續(xù)，保證用車手續(xù)的健全完備。最后，在車輛使用完畢后，用車人員也應當對車輛整個使用情況、使用時間以及線路等問題進行簽字，確認保證車輛調(diào)度程序的清楚詳實。

除此之外，車輛的維修保養(yǎng)也是后勤保障車輛管理的重要組成部分之一。對此，本文認為，后勤工作人員首先應當建立定期養(yǎng)修的相關制度，及時記錄車輛每次維修保養(yǎng)日期、費用情況以及車輛的使用情況等，確保企業(yè)能夠根據(jù)相關數(shù)據(jù)制定車輛維修保養(yǎng)的年度指標。其次，車輛管理人員也應當與相關維修店進行合作，統(tǒng)一車輛維修保養(yǎng)的地點，避免由于地點混亂導致不同維修保養(yǎng)的價格混亂等情況。最后，車輛管理員應當為車輛建立維修保養(yǎng)檔案，并且將維修保養(yǎng)情況納入到車輛管理員的評價體系當中。

（三）駕駛員的管理

駕駛員的管理是后勤保障車輛管理當中最難控制的因素之一。由于駕駛員在駕駛過程中難以形成有效的監(jiān)督，因此本文認為，企業(yè)對于駕駛員的管理應當通過績效考核進行監(jiān)督。首先，企業(yè)應當對駕駛員的車輛行駛情況、里程情況以及車輛的維修保養(yǎng)情況進行統(tǒng)計，并且根據(jù)相應的得分來給予一定的獎勵。車輛里程數(shù)低或維修保養(yǎng)次數(shù)頻繁的駕駛員應當予以一定的懲罰，這樣能夠調(diào)動駕駛員內(nèi)部的良性競爭，保證駕駛員能夠積極參與到企業(yè)的車輛管理當中。其次，企業(yè)應當對車輛的修理費以及油耗進行考核，并將其納入到駕駛員考核的重點內(nèi)容當中，在月末進行統(tǒng)一核算。這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)駕駛員在車輛駕駛過程中是否出現(xiàn)貪污等情況，便于對車輛以及駕駛員進行統(tǒng)一管理。

三、結束語

綜上所述，為了更好地應對突發(fā)事件，便于企業(yè)提高用車的效率，企業(yè)應當不斷提高后勤車輛管理的水平以及質(zhì)量。對此，本文從駕駛員管理員以及車輛維修保養(yǎng)、車輛調(diào)度等內(nèi)容出發(fā)，對后勤保障車輛管理的探索進行深入分析，為企業(yè)的車輛管理提供重要幫助。