高速公路機電系統(tǒng)的維護問題探討

張照帥 中鐵建山東京滬高速公路濟樂有限公司

高速公路機電系統(tǒng)的快速發(fā)展能夠提高各項機電設(shè)備的利用率，進一步強化高速公路服務(wù)質(zhì)量。近年來，我國高速公路建設(shè)里程不斷增加，機電系統(tǒng)組成越來越復(fù)雜，為促進高速公路機電系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，延長各類機電設(shè)備的使用壽命，本文重點探討高速公路機電系統(tǒng)運行維現(xiàn)狀與發(fā)展對策。

一、高速公路機電工程特點

近年來，伴隨現(xiàn)代社會與科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，我國在高速公路方面的建設(shè)也逐漸朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展。在這一背景之下，供配電系統(tǒng)是其整體基礎(chǔ)與核心所在。供配電系統(tǒng)主要由兩個模塊組成，分別為低壓電源和高壓電源，其能夠為整個高速公路機電系統(tǒng)24 h 不間斷供電提供有力保障。如對于高速公路照明系統(tǒng)而言，若想為夜晚隧道長時間處于連續(xù)運行狀態(tài)提供保障，從而進一步為機動車行駛與道路自身安全提供必要保證，便需在供配電系統(tǒng)安裝過程當(dāng)中，通過傳輸線模塊與電氣設(shè)備模塊的安裝來實現(xiàn)這一目標(biāo)。此外，交流電源與高速公路配電通常來自不間斷的交流模塊，該模塊由變電站、柴油發(fā)電機、電力儲備設(shè)備等組成，直流電源主要由分散式直流電源系統(tǒng)與集中式直流電源系統(tǒng)組成。另外，收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)也是其特有特點。收費系統(tǒng)主要由收費中心、收費通道和收費站構(gòu)成，主要通過遠程對講機、監(jiān)控系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)、預(yù)備報警系統(tǒng)的配合進行支付。為能夠有效防止非法侵入干擾收費系統(tǒng)日常工作，收費系統(tǒng)在設(shè)計時通常會對使用權(quán)限設(shè)置制約，保障收費系統(tǒng)能夠正常運行，為整個高速公路網(wǎng)絡(luò)節(jié)省高昂的維修與運營成本。通信系統(tǒng)是機電道路設(shè)備制造過程中不可或缺的部分，其能夠?qū)φ麄€道路技術(shù)系統(tǒng)中存有的數(shù)據(jù)進行有效分析與傳輸，促使高速公路整體運作效率得到大幅度提高，為高速公路自身穩(wěn)定運作奠定良好基礎(chǔ)。

二、機電系統(tǒng)維護中存在的突出問題

（一）維護保障體系不健全

受高速公路運行體系影響，機電系統(tǒng)中的某些設(shè)備需要長時間暴露在戶外，使部分設(shè)備發(fā)生嚴重故障。為確保高速公路機電系統(tǒng)的安全運行，快速解決設(shè)備運行故障，制定完善的維護保障體系特別重要。在我國大部分區(qū)域，高速公路機電系統(tǒng)保障體系存在較多缺陷，對外界惡劣天氣采取的防護措施不完善，縮短機電設(shè)備運行壽命，使高速公路機電系統(tǒng)內(nèi)部的安全隱患不斷增加[1]。此外，由于高速公路的可持續(xù)發(fā)展，機電系統(tǒng)維護工作量逐年增加，但專業(yè)的維護人員嚴重不足，加之不同路段的實際情況存在較大差異，特別容易發(fā)生資源不平衡現(xiàn)象。

（二）機電設(shè)備本身存在的問題

在我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展背景下，機電設(shè)備的制造工藝越來越復(fù)雜，且各種新型材料被使用到機電設(shè)備的生產(chǎn)活動中，導(dǎo)致機電設(shè)備的質(zhì)量控制存在較大的難度，很容易出現(xiàn)各種各樣的設(shè)備質(zhì)量問題，進一步加大機電設(shè)備的故障發(fā)生率。同時，部分工作人員對機電設(shè)備的質(zhì)量檢驗存在一定疏忽，使得部分存在質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品進入市場，給高速公路機電設(shè)備的正常運行帶來諸多隱患。此外，在進行機電設(shè)備采購工作的時候，采購人員未能充分把握好設(shè)備的實際需求，以致機電設(shè)備的選擇存在不合理的地方，既無法滿足高速公路的運行要求，也增加了高速公路機電設(shè)備的故障隱患。

三、高速公路機電系統(tǒng)管理維護解決措施

（一）做好設(shè)備運行環(huán)境管理

在進行高速公路機電設(shè)備的維修維護工作中，需要重視對設(shè)備運行環(huán)境的控制管理，盡可能降低環(huán)境因素對機電設(shè)備產(chǎn)生的影響，從而提升高速公路機電設(shè)備的運行安全。就實際的設(shè)備運行情況來看，高速公路機電設(shè)備故障的環(huán)境因素較多，比如氣候條件、空氣濕度及溫度等等，這些都會影響到機電設(shè)備的正常運行，需要對其進行有效監(jiān)控，便于及時對機電設(shè)備的運行環(huán)境進行調(diào)節(jié)，使機電設(shè)備的運行穩(wěn)定得到保障。為實現(xiàn)對設(shè)備運行環(huán)境的有效監(jiān)控，需要重視對傳感器技術(shù)、攝像頭等技術(shù)手段的運用，幫助工作人員充分了解設(shè)備運行環(huán)境的變化，從而及時做出科學(xué)合理的調(diào)整，為高速公路機電設(shè)備構(gòu)建良好的運行環(huán)境。

（二）加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度

對于高速公路管理人員來講，在招聘機電系統(tǒng)維護人員時，可以提升準(zhǔn)入門檻，并對施工人員進行技能考核，定期進行技能培訓(xùn)，打造一支高素質(zhì)的維護團隊。通過加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度，并定期聘請專業(yè)人員進行培訓(xùn)，不斷提升機電設(shè)備維修人員的技能水平，確保高速公路機電系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，延長各類機電設(shè)備的使用壽命。機電系統(tǒng)維護人員在日常工作中應(yīng)做好工作記錄，找到高速公路機電設(shè)備維護與管理中存在的缺陷，并及時維護。針對機電系統(tǒng)建設(shè)需要使用的各類材料與設(shè)備，維護人員要詳細記錄，為后期的查詢與設(shè)備維護提供便利，確保機電系統(tǒng)維護與管理工作順利進行。

加大技能培訓(xùn)力度可以顯著提升員工的工作質(zhì)量與效率，管理者應(yīng)從多個層面入手，主要包含技術(shù)與心理等方面，通過開展技能比賽，讓員工更好地找到自身不足，主動提升自身的綜合素養(yǎng)，提高工作質(zhì)量與效率。

1.員工入職前應(yīng)接受專業(yè)技能培訓(xùn)，并根據(jù)自身的職業(yè)規(guī)劃，幫助其進行良好定位，為員工提供公平的發(fā)展平臺，充分激發(fā)其學(xué)習(xí)熱情，提升企業(yè)員工自身的學(xué)習(xí)能力，掌握先進的專業(yè)技能，為高速公路機電系統(tǒng)的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2.企業(yè)要結(jié)合現(xiàn)代社會的實際發(fā)展需求，在遵守企業(yè)政工管理原則的基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整相關(guān)的招聘規(guī)則，可以不斷提升員工的福利待遇，為員工提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。

四、結(jié)束語

綜上所述，為促進高速公路機電設(shè)備故障維修及維護工作的有效進行，需要充分了解高速公路機電設(shè)備的常見故障及產(chǎn)生原因，落實機電設(shè)備故障維修及維護的相關(guān)原則，做到合理選擇機電設(shè)備，做好設(shè)備運行環(huán)境管理，加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度，通過各種措施提高機電設(shè)備管理水平，降低機電設(shè)備的故障發(fā)生率，為高速公路機電設(shè)備的正常運行構(gòu)建良好環(huán)境。