公路施工中軟土地基處理技術(shù)分析及應(yīng)用

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隨著我國社會(huì)水平的不斷提升，工程施工項(xiàng)目也在不停的增長，而在這之中，公路建設(shè)有著十分重要的地位，公路建設(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于國家的發(fā)展和人們出現(xiàn)有著重要的意義。然而在公路的建設(shè)過程中，軟土地基的處理對(duì)于公路的基礎(chǔ)承載能力有著直接的影響，是保證公路工程安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重點(diǎn)。在公路工程建設(shè)中經(jīng)常應(yīng)用軟土地基施工處理技術(shù)，其處理方法也非常多樣，這就對(duì)相關(guān)工作人員有了一定的要求，需要根據(jù)公路工程建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的實(shí)際地質(zhì)狀況，選擇正確的軟土地基處理技術(shù)，并靈活地運(yùn)用，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，降低施工過程中出現(xiàn)的安全隱患，是公路工程的施工質(zhì)量得到一定的保證。

一、軟土地基的危害剖析

在市政公路橋梁建設(shè)過程中，一旦遇到軟土地基問題則需要進(jìn)行及時(shí)的處理，避免給后續(xù)的工程開展建設(shè)留下隱患。本文主要提及以下幾種軟土地基的危害形式：第一，在軟土地基地段施工過程中，如果沒有按照相關(guān)的工序要求進(jìn)行材料填充，不僅會(huì)降低市政公路工程建設(shè)的質(zhì)量，還會(huì)給未來的交通安全出行埋下隱患；第二，對(duì)于建筑物穩(wěn)定性的破壞。在市政公路橋梁的建設(shè)過程中，一定要在施工之前對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，一旦出現(xiàn)軟土地基地層就要進(jìn)行立即處理，不然會(huì)極大地影響建筑物的穩(wěn)定性；第三，會(huì)對(duì)地層環(huán)境造成破壞。由于市政公路橋梁工程的建筑具有一定的質(zhì)量性，如果在建設(shè)過程中沒有按照既定的工序?qū)浲恋鼗M(jìn)行處理，建筑物則會(huì)破壞周圍的地層形式，在降低建筑物穩(wěn)定性和安全性的同時(shí)，也使得土層遭受了極為嚴(yán)重的破壞。

二、公路施工中軟土地基處理技術(shù)分析及應(yīng)用

（一）排水凝固法

工程經(jīng)驗(yàn)表明，含水量大是多數(shù)軟土路基的共性，因此排水凝固法具有可行性。在實(shí)際施工過程中，需選擇合適的技術(shù)并配套相應(yīng)設(shè)備，既要有效排出多余水分，又要維持路基的穩(wěn)定性，不可發(fā)生持續(xù)性下沉現(xiàn)象。在各類細(xì)分方法中，塑料排水固結(jié)技術(shù)具有較好的應(yīng)用效果。該方法以塑料板為工具處理軟土積水，可實(shí)現(xiàn)在較短時(shí)間內(nèi)高效排水，有效加固路基，提高施工質(zhì)量。

（二）置換施工法

軟土地層的抗壓能力、承載能力以及穩(wěn)定性都是非常差的，所以為了能夠改善地層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度都會(huì)使用置換方式。所謂的置換施工法，其實(shí)就是將高強(qiáng)度的土層和低強(qiáng)度的土層互換，這樣就能夠通過土壤互換，提高地層的穩(wěn)定性和性能強(qiáng)度。當(dāng)前置換施工法的使用過程中，土壤的置換主要使用的是爆破和挖掘。但是置換施工有幾個(gè)不可忽視的缺陷就是工程量較大、周期長、成本高，所以置換施工法的應(yīng)用范圍較小。雖然置換施工法的應(yīng)用范圍較小，但是其作用是非常突出的，能夠有效地改善軟土地基的性能強(qiáng)度。在進(jìn)行軟土的基的置換施工過程中，要先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)考察，了解周圍的自然環(huán)境情況，從而使用合適的置換施工法。換填方式要進(jìn)行斷面全寬，縱面分層，將軟土挖去做換填處理，然后將置換的基土先回填入坑內(nèi)，之后就是使用路面基土進(jìn)行回填。并且在置換回填過程中，要注意地下水的位置，確保地下水位是低于基坑地面的。并且在置換填充過程中，要做好路面積水的排出措施。當(dāng)軟土地基坑回填完成時(shí)，則要使用夯實(shí)法和碾壓法對(duì)地面進(jìn)行碾壓，使得土壤的強(qiáng)度高于原有的軟土地基強(qiáng)度，并且能夠達(dá)到市政公路橋梁施工的要求。

（三）粉噴樁加固技術(shù)處理方法

在應(yīng)用粉噴樁加固技術(shù)時(shí)，需要做好土工試驗(yàn)報(bào)告、室內(nèi)配合比試驗(yàn)報(bào)告、施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)報(bào)告、粉噴樁設(shè)計(jì)樁圖等一系列準(zhǔn)備。確保場(chǎng)地平整，清除障礙物，比如當(dāng)場(chǎng)地滿足機(jī)械行走要求時(shí)，需要鋪墊碎石或砂石，在場(chǎng)地低洼時(shí)，需要進(jìn)行回填黏性土，當(dāng)?shù)乇磉^于松軟時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，防止機(jī)械失穩(wěn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)測(cè)參數(shù)，經(jīng)試樁確定了粉噴樁的施工技術(shù)。在施工過程中，要注意控制噴粉標(biāo)高、鉆機(jī)鉆孔深度和擋灰面；對(duì)粉噴樁的攪拌均勻度以及成樁直徑進(jìn)行定期檢測(cè)，反復(fù)檢測(cè)應(yīng)用中的鉆頭，禁止未經(jīng)粉料計(jì)量的噴粉機(jī)械在工程建設(shè)中應(yīng)用。

（四）擠密法的應(yīng)用

擠密法在軟土路基施工環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，可以通過分層填筑、分層碾壓的方式，提升軟土路基的密實(shí)度，在保證軟土路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，加速了排水速度，改善了抗剪氣強(qiáng)度。隨著相關(guān)技術(shù)的日益成熟與不斷發(fā)展，擠密法逐步多元，反壓護(hù)道法、堆載預(yù)壓法、重錘夯擊法、深層拌和法等施工方案，在軟土路基處理施工中的應(yīng)用，可以有效滿足實(shí)際的施工要求，實(shí)現(xiàn)軟土路基施工效果的穩(wěn)步提升。為確保擠密法的施工效果，施工人員需要從實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程，開展相應(yīng)的軟土路基施工活動(dòng)，以降低軟土路基對(duì)于公路項(xiàng)目施工活動(dòng)的影響。

三、結(jié)語

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的城市化建設(shè)進(jìn)程也在不斷的加快，市政公路橋梁建設(shè)工程的數(shù)量和規(guī)模都在增加和擴(kuò)大能夠更好的保證市政公路工程施工的質(zhì)量，在施工過程中就要實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的處理和控制，作為相關(guān)的施工人員要不斷探求新的軟土地基施工處理技術(shù)，大幅降低軟土地層的濕敷處理成本，提高土層的承載力和適應(yīng)性，保障市政公路橋梁建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性。