經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理重要性分析

孟剛剛 哈密公路管理局

我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，走過(guò)了其他國(guó)家從未走過(guò)的具有中國(guó)特色的社會(huì)主義發(fā)展道路，近些年來(lái)我國(guó)的電商產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也主要依托于公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾С?，公路交通運(yùn)輸不僅為人們的出行提供了便利，同時(shí)還強(qiáng)化了不同區(qū)域間的物資交換功能，讓資源、貿(mào)易以及商品能夠更好地流通，促進(jìn)了城市群的發(fā)展建設(shè)目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)強(qiáng)調(diào)在原有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和完善，注重經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，因此這也給公路交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)以及時(shí)代挑戰(zhàn)，只有強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)管理效能才能適應(yīng)未來(lái)的動(dòng)態(tài)化市場(chǎng)發(fā)展。

一、經(jīng)濟(jì)管理對(duì)于公路交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值以及意義

（一）有利于提升公路交通運(yùn)輸?shù)膰?guó)民經(jīng)濟(jì)影響力

隨著現(xiàn)代化工業(yè)的快速發(fā)展，不同區(qū)域內(nèi)有著不同的資源優(yōu)勢(shì)以及工業(yè)優(yōu)勢(shì)，而公路交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的整體性具有重要意義。首先，公路交通運(yùn)輸行業(yè)能夠促進(jìn)不同空間的物資交換，讓貨物運(yùn)輸具有流暢性；其次，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)也使得物流行業(yè)減少運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)于拓寬市場(chǎng)空間、實(shí)現(xiàn)合理分工也具有重要意義。經(jīng)濟(jì)管理是實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸不斷優(yōu)化改革的重要舉措，例如我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，很多地區(qū)交通不方便，而通過(guò)有效的經(jīng)濟(jì)管理可以將當(dāng)?shù)氐挠行?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，對(duì)于改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展都具有深遠(yuǎn)性影響[1]。

（二）改革和完善我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨著時(shí)代的挑戰(zhàn)以及機(jī)遇，近些年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，各類電子商務(wù)層出不窮，同時(shí)京東、天貓等各大商務(wù)網(wǎng)站也實(shí)現(xiàn)了自我營(yíng)收的跨越，有效滿足當(dāng)前人們的購(gòu)物需求，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的飛躍。但是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)實(shí)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的支持，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)地位在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)背景下不斷提高，也倒逼公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行自我產(chǎn)業(yè)調(diào)整和提升，以更好的服務(wù)質(zhì)量促進(jìn)其他行業(yè)的共同發(fā)展與進(jìn)步。另外，交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也是一類商品交易的過(guò)程，這種交易的過(guò)程應(yīng)符合當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，要根據(jù)目前的社會(huì)變化進(jìn)行自我革新，有針對(duì)性的將弊端進(jìn)行整改、實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的交易合作，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)體制轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

二、新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)化路徑

（一）加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理

公路的運(yùn)輸管理是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。首先，相關(guān)部門應(yīng)針對(duì)當(dāng)前的公共交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)以及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入了解分析，并根據(jù)未來(lái)的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)對(duì)工程運(yùn)行進(jìn)行初步判斷，從而制定完善的經(jīng)濟(jì)管理制度。其次，要強(qiáng)調(diào)各部門的通力合作，注重各部門的業(yè)務(wù)銜接，還要建立相應(yīng)的追責(zé)追查制度，每一個(gè)項(xiàng)目都需要有專人負(fù)責(zé)，對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展業(yè)務(wù)后期都要進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)內(nèi)容與個(gè)人的收入進(jìn)行掛鉤，以此激發(fā)工作人員的主觀積極性。最后，隨著當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，相應(yīng)的管理應(yīng)拒絕扁平化，注重垂直化和立體化，強(qiáng)調(diào)部門之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系性，避免重復(fù)問(wèn)題或錯(cuò)誤問(wèn)題發(fā)生，提高管理效能、促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)效性發(fā)展[2]。

（二）完善公路運(yùn)輸?shù)闹贫扰c法規(guī)

行業(yè)的快速發(fā)展既要符合當(dāng)前的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也要注重國(guó)家政府層面的行政引導(dǎo)，時(shí)代的發(fā)展賦予了公路交通運(yùn)輸行業(yè)一定的歷史任務(wù)，但是完成任務(wù)的過(guò)程，必須在完善的法律法規(guī)基礎(chǔ)上。建議通過(guò)政府牽頭，對(duì)當(dāng)前的公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，有針對(duì)性的對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行法律約束，同時(shí)相關(guān)企業(yè)也應(yīng)該認(rèn)真組織員工進(jìn)行法律學(xué)習(xí)，強(qiáng)化法律意識(shí)，并通過(guò)多種形式進(jìn)行法律教育與培訓(xùn)，鑒于當(dāng)前的工作人員工作壓力大，時(shí)間緊張可充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行碎片化時(shí)間利用，通過(guò)各類APP 進(jìn)行法律法規(guī)學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督與管控，促進(jìn)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。

（三）優(yōu)化項(xiàng)目從成本控制

隨著當(dāng)前各城市的快速發(fā)展，不同行業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，為了更好的實(shí)現(xiàn)我國(guó)的偉大民族復(fù)興目標(biāo)，應(yīng)注重公路交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，但同時(shí)為了提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還需要通過(guò)科學(xué)化的經(jīng)濟(jì)管理加強(qiáng)內(nèi)部成本控制。首先，在工程建設(shè)方面要采取全壽命全過(guò)程的預(yù)算控制措施，保證工程質(zhì)量及安全的前提下，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建立可行性的目標(biāo)成本計(jì)劃，并以動(dòng)態(tài)的方式進(jìn)行跟蹤調(diào)查，同時(shí)將預(yù)算目標(biāo)細(xì)化到各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，加強(qiáng)各部門的自我管控、在建設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正和糾偏。其次，在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也朝著多元化復(fù)雜化的方向前進(jìn)，因此相關(guān)高層應(yīng)注重企業(yè)長(zhǎng)期化發(fā)展，注重綜合性人才的儲(chǔ)備及培養(yǎng)，建立公平、公正的人才選拔制度，給更多的優(yōu)秀人才施展能力的空間，以此提高公路運(yùn)輸行業(yè)的自我提升。最后，行業(yè)的發(fā)展需緊跟時(shí)代腳步以及市場(chǎng)動(dòng)向，因此要設(shè)置專門的市場(chǎng)調(diào)研部門，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展變化以及企業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行趨勢(shì)預(yù)測(cè)，對(duì)交通流量、交通壓力以及交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析、掌握全面市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為后期的工作做好數(shù)據(jù)支持[3]。

（四）積極運(yùn)用科技學(xué)技術(shù)措施

科技是社會(huì)發(fā)展的第一生產(chǎn)力，其當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)以及信息化產(chǎn)業(yè)技術(shù)快速發(fā)展，使得相關(guān)技術(shù)滲透到了各行各業(yè)當(dāng)中，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也需要注重現(xiàn)代科技的應(yīng)用，尤其在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面，應(yīng)充分重視相關(guān)技術(shù)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為自身的優(yōu)化管理做好技術(shù)支持，尤其對(duì)于道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)輸流量分析等方面都具有重要作用，相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自己目前的實(shí)際情況進(jìn)行探索實(shí)踐。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路交通運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主動(dòng)脈”，與我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化有著密切聯(lián)系，在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)背景下相關(guān)人員要注重公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，同時(shí)也應(yīng)秉承科學(xué)謹(jǐn)慎的態(tài)度，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理措施進(jìn)行深入研究，結(jié)合未來(lái)市場(chǎng)變化制定有效的優(yōu)化發(fā)展路徑，為我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。