公路施工中的軟土路基施工技術(shù)分析

史振剛

摘要：在公路工程不斷建設(shè)發(fā)展的情況下，軟土路基施工技術(shù)運(yùn)用在公路施工當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)需求也會有所提高，而這項技術(shù)始終是確保公路施工質(zhì)量重要的基礎(chǔ)技術(shù)之一。不斷加強(qiáng)這項技術(shù)的實際應(yīng)用，才能使公路工程建設(shè)質(zhì)量得到有效保障。以此為基礎(chǔ)，本文專門闡述了公路施工中軟土路基施工技術(shù)，以便能將這項技術(shù)合理有效地運(yùn)用在公路施工當(dāng)中，將其施工質(zhì)量提高。

關(guān)鍵詞：公路工程;軟土路基;施工技術(shù)

1闡述軟土成因和軟土路基特征

通常軟土當(dāng)中含有非常豐富的水量，壓縮性非常強(qiáng)，抗堿性低和承載力差的黏性土。這些土質(zhì)很多都是自己冰川后的冰雪融化，地表水沖刷而形成的沉淀物。其主要分為淤泥、泥炭以及淤泥質(zhì)土等。這種土質(zhì)的特征是天然含水量非常大、透水性很差、壓縮性高、力學(xué)物理性質(zhì)差異大等。而軟土路基則是軟土地形當(dāng)中一種比較特殊的路基，這種路基主要分布在江河沿岸或者湖泊等水資源和多雨洼地。軟土路基很容易發(fā)生坍塌和沉降，其抗壓強(qiáng)度非常小，承載力差，這種路基會對公路的安全造成很大威脅。因此，為了更好將公路路基的抗沉降以及承載能力提高，要對路基進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，從而確保公路工程施工質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。

2分析影響軟土路基施工相關(guān)因素

對軟土路基進(jìn)行施工過程中，影響其因素非常多，首先是施工條件，公路等級不一樣，施工條件也不同，然后土路基施工技術(shù)和方法也存在一定差異性。比如對一般等級的公路來說，對軟土路基施工要求很低，通常都會運(yùn)用常規(guī)的方法進(jìn)行處理，同時對公路工程的整體功能影響也非常小;對一些高等級的公路來說，對軟土路基施工建設(shè)的質(zhì)量要求非常高，先對軟土的特性進(jìn)行了解，確定沉降的具體原因，選擇具體的施工技術(shù)，保證其施工質(zhì)量，避免軟土路基出現(xiàn)沉降、斷裂等各項問題。其次是施工環(huán)境，施工環(huán)境也會對軟土路基施工造成很大影響，比如軟土路基所處區(qū)域的地質(zhì)條件、水文情況和氣候條件等各方面都會對施工質(zhì)量造成影響。在有些公路工程施工當(dāng)中，如果遇到很罕見的暴雨天氣，對軟土路基施工就會造成很大影響，如果沒有提前將防水、排水工作做好，不然就會導(dǎo)致雨水滲透到路基內(nèi)部，使其出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，加大施工難度。另外是軟土路基的基本形狀。公路工程軟土路基施工當(dāng)中的基本形狀也是影響施工質(zhì)量重要因素，其主要表現(xiàn)在這項路基施工技術(shù)選擇方面。比如如果沒有根據(jù)軟土路基的基本形狀選擇，跟著相應(yīng)的處理技術(shù)，一定會對公路工程的使用穩(wěn)定性造成影響，在較寬的路堤軟土進(jìn)行處理過程中并不適合運(yùn)用換填以及碎石樁等技術(shù)，不然就會對路基結(jié)構(gòu)造成損壞，加大路面的壓力，公路建成投入使用后也容易出現(xiàn)沉降問題。

3公路施工中軟土路基施工技術(shù)

3.1填土法

對公路施工中的軟土路基進(jìn)行處理過程中可以運(yùn)用填土法，用這種方法，先要維持路基表面的清潔度，清理上面所出現(xiàn)的各類垃圾和雜物，其中包含生活垃圾以及草皮土等，由此將填土法的實際效果發(fā)揮出來，另外要根據(jù)以下步驟開展。①嚴(yán)格對回填材料質(zhì)量進(jìn)行把控，對路基填料的壓實以及最大顆粒直徑和最小強(qiáng)度全面進(jìn)行解析。②針對土方路堤進(jìn)行分層填筑和壓實過程中，需要維持路堤填土寬度和施工標(biāo)準(zhǔn)，還要保證路基壓實寬度在設(shè)計寬度上。③對路基進(jìn)行填筑過程中，需要運(yùn)用水平分層的方法開展，如果原地面的平整度無法達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就要求工作人員從最底層的路基，根據(jù)分層的形式開展填料填充工作;④用這種一邊填土一邊壓實的方法開展填料壓實，在很大程度上能夠使軟土路基的強(qiáng)硬度得到加強(qiáng)，從而確保公路在壓實度和使用年限方面得到很大程度提高。

3.2砂墊層法

砂墊層法作為現(xiàn)階段軟土地基公路施工中經(jīng)常用到的一種方法之一，這種方法主要是通過一些厚度的砂墊層，將軟土地基的排水率提高。實際開展建設(shè)過程中，砂墊層的實際參數(shù)需要結(jié)合實際工程情況來確認(rèn)，其中包含軟土層當(dāng)中的厚度以及軟土層的壓縮度等各方面參數(shù)。這種方法還能更好將路基沉降速率提高，有效降低固結(jié)期間所需要的時間，并且還能將其作為路堤內(nèi)的地下排水層，有效將一些重型機(jī)械在使用期間所造成的阻礙降低。其次，施工過程中砂墊層法的使用效果非常好，同時在施工期間也比較方便，在此期間需要注意的是，其墊層一定要具備雙排水的條件，不能太厚，其路基的高度需要比極限高度小，場地和現(xiàn)場施工維持很短的距離方可。

3.3水泥攪拌樁

對公路軟土路基進(jìn)行施工過程中，水泥攪拌樁也是其中經(jīng)常用到的施工技術(shù)之一。工作人員可以通過深層攪拌的方法，把軟土和固化劑結(jié)合起來，保證軟土結(jié)構(gòu)可以凝結(jié)成一個整體，并且有非常顯著的整體和水穩(wěn)性，所以這項技術(shù)更適合用于軟土地基主要為粉土土質(zhì)和淤泥。實際建設(shè)過程中，水泥攪拌樁不會造成非常大的震動和噪聲，并且施工后有沒有建筑材料需要運(yùn)送出來。是你攪拌樁的結(jié)構(gòu)，除了具有獨(dú)立性以外，還能搭接在一起。其本身滲透力很小，在實際運(yùn)用期間，能夠?qū)浲恋鼗母黜椓W(xué)性質(zhì)進(jìn)行改善，從根源上將其結(jié)構(gòu)的承載力提高。在此期間需要注意的是，水泥攪拌樁施工過程中，還要對噴漿堵塞等各類問題，制定有效運(yùn)維方案，施工前要將設(shè)備的檢修工作做好，保證這項施工技術(shù)可以在軟土路基施工當(dāng)中發(fā)揮出重要作用。

3.4碎石樁處理技術(shù)

通常而言，碎石樁處理技術(shù)在軟土路基表面，則通過比較特殊的方法打出等邊三角形或者正方形的孔洞，然后將處理好的碎石填筑到打出的孔洞中去，由此就能分擔(dān)路基的一些承載力。開展這項處理工作時，相關(guān)施工人員需要在礫石充填期間，增加一些適量的黏結(jié)劑，從而將其粘結(jié)性提高。其次，還要根據(jù)路基結(jié)構(gòu)的面積和性質(zhì)，確定隨時裝在這項路基當(dāng)中的作用和位置。通過有關(guān)調(diào)查可以看出，通過碎石樁處理技術(shù)可以解決路施工中的軟土路基問題。這樣除了能夠過好避免軟土侵蝕公路工程路基結(jié)構(gòu)以外，還能避免路基下沉問題發(fā)生。

3.5排水固結(jié)法

排水固結(jié)法可以更好處理軟黏土路基穩(wěn)定以及沉降性問題，主要包含加壓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。地基當(dāng)中可以放置排水體驗，運(yùn)用地層的透水性，從排水體統(tǒng)一開展排水的體系就是排水系統(tǒng)，根據(jù)這項系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實際作用，可以將其分為砂井以及塑料排水帶的排水，在此階段中，通過塑料排水板開展淤泥的軟土路基處理效率非常高的一項技術(shù)。將其插入排水板之后，可以使用一些措施，使荷載力可以在軟土路基上作用，而塑料排水板會由于地下水的存在受到一些擠壓，從毛細(xì)管逐漸上升到砂墊層。完成這項工作之后，再進(jìn)行塑料排水板的施工處理范圍需要結(jié)合實際情況，通過測量人員進(jìn)行決定，以此標(biāo)記各項排水板的實際位置后，把排水板安設(shè)在插板機(jī)調(diào)平后鉆頭位置，通過打樁機(jī)把塑料排水板截斷，留出一部分的長度，最后一個階段就是把塑料排水板的附近開展填砂工作。

4結(jié)語

總之，軟土路基施工技術(shù)的重要要素就是確保路基的穩(wěn)定以及承載力，因為軟土環(huán)境具有多樣性，所以要對各個情況根據(jù)又得施工技術(shù)，對目前軟土處理影響因素提高重視，采取相應(yīng)的軟基處理技術(shù)，將基礎(chǔ)質(zhì)量安全性提高，為后期公路工程施工提供一定依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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