專家：應(yīng)研制隱形察打一體無人機

由中國航天科工集團第三研究院研制的高空察打一體無人機WJ-700日前成功完成首飛。這款飛機被打上“高空高速”的標(biāo)簽，要比之前的活塞螺旋槳動力的察打一體無人機速度更快，飛行高度更高，能夠執(zhí)行更廣泛的任務(wù)，在一些作戰(zhàn)場景下也具有一定優(yōu)勢。

《聯(lián)合早報》等多家境外媒體在報道該無人機首飛消息時稱，該型號無人機集高空、高速、長航時和大載重能力于一身，具備防區(qū)外對地攻擊、反艦、反輻射等空對面精確打擊作戰(zhàn)和廣域偵察監(jiān)視作戰(zhàn)能力，可在高威脅戰(zhàn)場環(huán)境下遂行多樣化作戰(zhàn)任務(wù)。

按照2018年的珠海航展上公開的信息，WJ-700最大起飛重量約3.5噸，采用小后掠角的大展弦比機翼，最高速度達(dá)到高亞音速，大約700公里/小時，最大續(xù)航時間20小時。專家認(rèn)為，這個速度要比現(xiàn)有的大型噴氣客機速度略低，但遠(yuǎn)高于采用活塞螺旋槳或渦槳發(fā)動機的察打一體無人機。近年來，國外也有公司進行類似探索。比如通用原子公司的“捕食者-C”方案，不過“捕食者-C”比較側(cè)重隱形，而且使用較為省油的渦扇動力。此外，有媒體將WJ-700稱為中國版“全球鷹”。不過，也有分析認(rèn)為，美國“全球鷹”的外形尺寸、載荷重量、續(xù)航時間要遠(yuǎn)大于WJ-700，兩者不是一個量級的飛機。

國內(nèi)發(fā)展的新型察打一體無人機，比如最近首飛的WJ-700，以及航空工業(yè)之前已開始投入使用的“翼龍-10”（之前被稱為“云影”），這類無人機使用噴氣動力，飛行高度普遍超過1萬米，飛行速度也達(dá)到高亞音速，平臺也比較大，這就為提高生存能力、拓展無人機使用范圍、創(chuàng)新運用模式奠定了基礎(chǔ)。比如，為這些無人機配備先進的電子干擾吊艙，進行組團或組網(wǎng)作戰(zhàn)，再配合小型自殺式無人機，甚至有人駕駛的大型防區(qū)外電子干擾飛機，就能比較有效瓦解對方的防空網(wǎng)絡(luò)。在破壞對方的防空網(wǎng)后，就能在對方區(qū)域上空長時間巡弋，對其地面部隊、裝備構(gòu)成很大威脅。而這種長航時作戰(zhàn)能力，是有人駕駛戰(zhàn)斗機、攻擊機無法做到的，特別適合遠(yuǎn)離機場的區(qū)域作戰(zhàn)，還可以彌補戰(zhàn)區(qū)機場少的劣勢。

中國專家表示，WJ-700這類無人機在飛行高度、速度上有一定提高，但從突防能力等方面來看總體上仍沒有實現(xiàn)跨代。目前，美國空軍正在探索下一代察打一體無人機，這類無人機平臺更大，起飛重量普遍超過10噸，更重要的是普遍采用隱形技術(shù)，適合高威脅環(huán)境下作戰(zhàn)。如果說傳統(tǒng)察打一體無人機，主要用來應(yīng)對中低端對手，那么下一代察打一體無人機，則專門用來應(yīng)對高端對手。研制這類無人機，中國也已沒有技術(shù)障礙，中國應(yīng)該在這一領(lǐng)域?qū)で笸黄啤！?/p>

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