交通工程施工管理和質(zhì)量控制工作研究

辛國(guó)斌 河北省石家莊市無極縣自然資源和規(guī)劃局

一、交通工程施工管理和質(zhì)量控制中的問題

（一）管理和質(zhì)量控制缺乏靈活性

對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來說，交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目是一項(xiàng)非常困難和復(fù)雜的任務(wù)，在具體的施工過程中，很容易受到區(qū)域和管理因素的影響。目前，交通運(yùn)輸工程建設(shè)管理和質(zhì)量控制工作普遍缺乏靈活性，相關(guān)管理工作不夠全面，普遍忽視周邊環(huán)境與項(xiàng)目的整體關(guān)系，導(dǎo)致交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和項(xiàng)目效果難以達(dá)到預(yù)期效果。另外，管理模式過于流程化，制度過于煩瑣，導(dǎo)致運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目施工人員的積極性和熱情不高，缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，造成施工質(zhì)量、安全等問題頻發(fā)。

（二）相關(guān)人員專業(yè)水平不足

施工人員的專業(yè)水平和素質(zhì)也影響著施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平和質(zhì)量。通過對(duì)大量現(xiàn)場(chǎng)管理人員的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其主要原因是受傳統(tǒng)施工理念和方法的深刻影響，在實(shí)際管理工作中缺乏足夠的責(zé)任感，缺乏足夠的專業(yè)技術(shù)和方法，從而不能有效保證管理工作的質(zhì)量，從而影響現(xiàn)代交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的運(yùn)行和發(fā)展。

（三）建筑材料缺乏科學(xué)管理

眾所周知，在任何工程建設(shè)過程中，建筑材料都占據(jù)著非常關(guān)鍵的地位，影響著工程的整體質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。但在一些交通工程的施工中，施工單位過于注重施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益，忽視了材料質(zhì)量和施工管理的重要性，導(dǎo)致實(shí)際施工中存在隱患，影響了工程的正常施工，從而影響和阻礙了整個(gè)現(xiàn)代交通工程的健康發(fā)展。

二、交通工程施工管理以及質(zhì)量控制策略

（一）優(yōu)化施工方案

在前期準(zhǔn)備工作完成后，管理人員需要著手制定項(xiàng)目施工方案，這項(xiàng)工作尤其重要。施工方案的合理性，會(huì)對(duì)交通工程產(chǎn)生綜合性的影響，包括項(xiàng)目的施工品質(zhì)、速度以及經(jīng)濟(jì)性，所以，管理人員需要重視這項(xiàng)工作，科學(xué)合理地制定施工方案，保證交通工程的順利進(jìn)行。方案的制定需要秉持質(zhì)量先行和經(jīng)濟(jì)性原則，在保證項(xiàng)目品質(zhì)的基礎(chǔ)上，對(duì)各種施工細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，減少項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。施工方案的設(shè)計(jì)需要具有一定的前瞻性，管理人員要積極地引入各種先進(jìn)的施工技術(shù)，選擇新型的工藝材料，達(dá)到提升交通工程建設(shè)效果的目的。對(duì)危險(xiǎn)性較大、超過一定規(guī)模的施工要編制專項(xiàng)施工方案并專家論證。施工方案完成后，監(jiān)理人員要對(duì)方案進(jìn)行審核，確定方案的合理性。并且關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)質(zhì)量技術(shù)人員跟蹤、監(jiān)理履行好職責(zé)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化施工方案的設(shè)計(jì)效果，保證施工方案的重要作用可以得到充分發(fā)揮，管理人員可以利用BIM技術(shù)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，對(duì)各種新型工藝技術(shù)的合理性進(jìn)行驗(yàn)證，在BIM技術(shù)的模擬作用下，方案的合理性可以得到顯著提升。方案制定完成后，要組織工作人員進(jìn)行技術(shù)交底，把施工方案中涉及的各種工藝技術(shù)對(duì)工作人員進(jìn)行講解，保證工作人員可以掌握這些工藝技術(shù)的應(yīng)用方式，達(dá)到質(zhì)量控制的最終目的。

（二）做好材料質(zhì)量的把關(guān)工作

交通工程施工過程中需要大量的建筑材料，材料的質(zhì)量直接影響整個(gè)施工工作的質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量。在材料的采購中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選擇材料的規(guī)格、數(shù)量等，還必須堅(jiān)持貨比三家的原則，盡可能以最低的采購成本采購質(zhì)量最好的材料。當(dāng)材料被運(yùn)送到建筑工地時(shí)，管理人員必須嚴(yán)格檢查材料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不合格，必須及時(shí)聯(lián)系供應(yīng)商退回或更換材料，防止質(zhì)量不合格材料在施工過程中應(yīng)用。建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，只有建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，交通工程施工管理和質(zhì)量控制才能得到保障。監(jiān)理部門應(yīng)對(duì)建設(shè)單位的招標(biāo)工作進(jìn)行全面監(jiān)督，避免建設(shè)單位和中介機(jī)構(gòu)的違規(guī)行為，同時(shí)要防止監(jiān)理過程中的腐敗現(xiàn)象，按照國(guó)家發(fā)改委有關(guān)文件的精神，注意監(jiān)理工作中的腐敗問題，做好防腐工作。

（三）制定完善嚴(yán)格的施工項(xiàng)目管理體系

在交通工程建設(shè)管理中，按照完善嚴(yán)格的管理制度，對(duì)交通工程建設(shè)進(jìn)行管理和質(zhì)量控制，可以平衡各方面，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目的有序發(fā)展。因此，完善嚴(yán)格的管理制度至關(guān)重要。通過對(duì)相關(guān)部門的施工現(xiàn)狀和常見問題的總結(jié)，結(jié)合具體的施工實(shí)踐，完善實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，確保工程的運(yùn)行。首先，相關(guān)部門要制定詳細(xì)的施工管理目標(biāo)，這也是交通工程施工管理的基礎(chǔ)和前提。要求施工人員按目標(biāo)工作，進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)劃，對(duì)工程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行歸檔。二是健全和完善建設(shè)項(xiàng)目管理體系，把建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理作為管理工作的核心和第一要?jiǎng)?wù)，要求全體項(xiàng)目人員堅(jiān)決貫徹質(zhì)量管理要求。同時(shí)，結(jié)合各種培訓(xùn)形式和活動(dòng)，定期或不定期對(duì)項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行考核，提高其質(zhì)量管理意識(shí)，及時(shí)規(guī)避和降低交通工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)需要整改的交通工程建設(shè)項(xiàng)目，及時(shí)、合理地進(jìn)行整改。最后，通過多種有效途徑逐步優(yōu)化施工工藝，不斷更新施工工藝，建立科學(xué)的施工標(biāo)準(zhǔn)，提高交通工程建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

（四）平衡建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)

監(jiān)理制度是保證交通工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要手段。監(jiān)理系統(tǒng)中的施工監(jiān)理環(huán)境與節(jié)能，可以快速把握工程建設(shè)過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，平衡解決方案，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高，加強(qiáng)交通工程項(xiàng)目的全面質(zhì)量控制。因此，有關(guān)部門要做好風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)的普及工作，特別是施工項(xiàng)目管理人員，安排人員整天留在施工現(xiàn)場(chǎng)，做好工程資料和信息的收集整理工作，為交通項(xiàng)目經(jīng)理制定后續(xù)施工方案和評(píng)價(jià)工程質(zhì)量提供理論和數(shù)據(jù)依據(jù)。

三、結(jié)論

總之，在具體的交通工程施工過程中，相關(guān)部門不做好質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，施工人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，會(huì)影響運(yùn)輸工程項(xiàng)目施工進(jìn)度和整體質(zhì)量。因此，有關(guān)部門應(yīng)采取有效措施，解決建設(shè)管理和質(zhì)量控制問題，提高交通工程建設(shè)管理的水平和效率。