壓縮天然氣(CNG)加氣機(jī)檢定常見問題及處理

劉陽

摘要：本文首先介紹了壓縮天然氣加氣機(jī)的工作原理，隨后分析CNG加氣機(jī)檢定的常用方法。最后提出壓縮天然氣加氣機(jī)檢定常見問題的應(yīng)對(duì)策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：壓縮天然氣;加氣機(jī)檢定;常見問題

前言

空氣壓縮機(jī)和天然氣（compressednaturalgas，簡(jiǎn)稱之為CNG）大型加氣機(jī)組它是一種能夠提供一個(gè)CNG大型燃油泵和充氣加壓裝置的大型專業(yè)化加氣設(shè)備，并且它還分別配有了人工計(jì)量與自動(dòng)計(jì)價(jià)兩種應(yīng)用功能[1]。CNG加氣機(jī)器具隸屬于一種貿(mào)易型和結(jié)算型行業(yè)計(jì)量管理器具，屬于經(jīng)過國家強(qiáng)制性檢定的行業(yè)計(jì)量管理器具，被國家列入了符合我國國家依法行政部門監(jiān)督計(jì)量管理的法定程序，其設(shè)計(jì)生產(chǎn)和服務(wù)銷售或者使用必須嚴(yán)格滿足國家法制規(guī)范的行業(yè)計(jì)量器具管理。

1壓縮天然氣加氣機(jī)的工作原理

氣源內(nèi)的所有壓縮天然氣經(jīng)加壓管線被直接運(yùn)送至一臺(tái)加氣機(jī)中，再由一臺(tái)電子氣體計(jì)控器根據(jù)其正常工作時(shí)的狀態(tài)將壓縮氣體注入計(jì)量經(jīng)過啟動(dòng)進(jìn)氣閥→啟動(dòng)氣體計(jì)量過濾器→氣體電磁閥等整個(gè)箱體結(jié)構(gòu)上的壓縮空氣輸出流量，待氣體計(jì)數(shù)時(shí)間到CNG后再經(jīng)過快速上下切斷制動(dòng)閥→快速拉動(dòng)切斷閥→加氣機(jī)的軟管→一臺(tái)大型加氣機(jī)噴槍，最后被通過CNG將氣注入運(yùn)送到所有這些需要?dú)怏w進(jìn)行儲(chǔ)氣的大型汽車傳動(dòng)設(shè)備中[2]。在我國電磁閥電子加氣系統(tǒng)運(yùn)行管理過程中，電子加氣計(jì)控器系統(tǒng)是一直處于一種完全自動(dòng)化過程控制的工作模式，并通過一個(gè)電子加氣力量自動(dòng)計(jì)數(shù)器控制其進(jìn)入輸出的加氣流量和勵(lì)磁電脈沖運(yùn)動(dòng)信號(hào)等信息來自動(dòng)完成加氣數(shù)據(jù)的自動(dòng)計(jì)算、顯示和自動(dòng)控制等等操作，并對(duì)各個(gè)類型電磁閥加氣單元件的組織結(jié)構(gòu)予以自動(dòng)控制，

2CNG加氣機(jī)檢定的常用方法

2.1質(zhì)量檢定法

質(zhì)量自動(dòng)檢定應(yīng)用方法質(zhì)量作為一類比較典型的臥式動(dòng)態(tài)化氣體質(zhì)量檢定，其目的是一種通過同時(shí)自動(dòng)測(cè)量一種流經(jīng)一個(gè)gng的臥式加氣發(fā)動(dòng)機(jī)中所有的各種氣體混合質(zhì)量（包括體積和重量）或者流經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)氣體容器中所有的各種氣體混合質(zhì)量，并將各種氣體測(cè)量檢定結(jié)果中的數(shù)據(jù)綜合進(jìn)行了分析對(duì)比，最終我們可以同時(shí)獲得各種相應(yīng)的臥式加氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣體計(jì)量結(jié)果精度和各種測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確性測(cè)試結(jié)果。質(zhì)量監(jiān)督審查的方法又大致可以細(xì)分為兩種，分別是體積量測(cè)量、質(zhì)量測(cè)量。

2.2標(biāo)準(zhǔn)法

這類檢定技術(shù)主要目的就是將一種準(zhǔn)確度級(jí)別高的新型低壓氣體質(zhì)量流量計(jì)作為一種主要的標(biāo)準(zhǔn)儀器，其檢定原理及操作步驟如下：將壓縮天然氣的加氣機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)表檢定設(shè)備之間采用串聯(lián)式的方法進(jìn)行連接，然后重新加氣，壓縮天然氣依次經(jīng)過一臺(tái)加氣機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)表等檢定裝置之后再次進(jìn)入一輛汽車儲(chǔ)氣設(shè)備，通過把加氣機(jī)的參考值數(shù)據(jù)與一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)表檢定裝置的數(shù)據(jù)與其他測(cè)試結(jié)果相比較，以此判斷受測(cè)檢定加氣機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確性。

3壓縮天然氣加氣機(jī)檢定常見問題分析

3.1加氣機(jī)自身方面的問題

而且渦輪加氣發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果中的可能錯(cuò)誤會(huì)直接嚴(yán)重影響氣動(dòng)加氣機(jī)的工作質(zhì)量。這主要是其原因也就是由于一臺(tái)加氣機(jī)中往往都需要包含許多重要的電子零部件，常見的部件諸如空氣質(zhì)量計(jì)和流量溫度計(jì)、電磁閥、和各種電子流量計(jì)控器等等，假若這些重要電子零部件的工作質(zhì)量檢測(cè)發(fā)生了重大問題，將直接就會(huì)影響涉及到整個(gè)加氣機(jī)的工作質(zhì)量，最終極有可能還會(huì)影響未達(dá)到加氣計(jì)量的檢定[3]。例如：假若一個(gè)加氣機(jī)內(nèi)部部件中的一個(gè)離子電磁閥有可能同時(shí)存在安全和加氣質(zhì)量上的重大問題，便很有可能地就會(huì)直接導(dǎo)致我們就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)一個(gè)加氣機(jī)的一個(gè)電子自動(dòng)計(jì)控器尚未正常運(yùn)行工作時(shí)，而且該加氣槍就已經(jīng)不再可以用于再次加氣，這樣的一種情況也就勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重地直接影響最后一次加氣檢定試驗(yàn)結(jié)果的檢查精度和檢定準(zhǔn)確性。

3.2壓縮天然氣密度不同

而一個(gè)導(dǎo)致氣源CNG的氣體密度不同的主要原因理由也就是一個(gè)加氣站往往因?yàn)樾枰粩嗵鎿Q一個(gè)新的類型氣源，而對(duì)于不同的類型氣源來說，CNG的氣體密度也各不相同，即便與新的氣源地相同時(shí)，壓縮機(jī)和天然氣的氣體密度也是會(huì)有很大的變化可能性不同，而且由于氣體密度的不斷變化就可能會(huì)導(dǎo)致使得每個(gè)加氣機(jī)的氣體密度最終取決于它們所需要占用的加氣空間。然而由于使用加氣機(jī)的容量密度和數(shù)值都主要是以一種類似人工容量輸入的計(jì)算形式用來進(jìn)行容量輸入，在使用加氣機(jī)上的一個(gè)小型主板設(shè)計(jì)單元所需要進(jìn)行的容量交易主要是通過依靠上述兩種人工輸入的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行換算后得出一個(gè)單元相應(yīng)的主板體積或者容量系數(shù)來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。

3.3打開的閥門及標(biāo)準(zhǔn)值表清零次數(shù)錯(cuò)誤

均勻平衡式液壓加氣。現(xiàn)將開機(jī)a和c及b這個(gè)兩臺(tái)加氣閥門全部重新打開，標(biāo)準(zhǔn)氣壓值表示已清零，再重新加氣開機(jī)后再進(jìn)行一次加氣，最后把b和c兩臺(tái)加氣閥門全部重新打開。這種檢定方法首先將高壓標(biāo)準(zhǔn)檢定值表示數(shù)清零后再自動(dòng)開機(jī)閥門進(jìn)行二次加氣，最后重新關(guān)機(jī)開啟檢定閥門，這樣不管之后是首次加氣前或者后還是再次加氣后，使檢定管路過程中的各種惰性高壓檢定氣體都基本維持在20mpa，檢定前后的檢查工具和設(shè)備條件基本可以保持一致，屬于理想的高壓檢定加氣技術(shù)。但從空氣壓縮機(jī)和天然氣專用加氣器的清零檢定閥門工藝設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，往往有人認(rèn)為存在著完全忽略檢定閥門的正常開啟及檢定標(biāo)準(zhǔn)值在計(jì)量溫度表上的清零檢定順序等特殊情況。

4結(jié)束語

綜上所述，壓縮機(jī)和天然氣原油加氣機(jī)僅僅是一種作為油氣壓縮機(jī)和天然氣原油輸入出口終端的一類特殊型的專用油氣計(jì)量計(jì)價(jià)工具，其不僅僅僅只是一種已經(jīng)具有固定計(jì)量的專用工具，同時(shí)也不僅是一種已經(jīng)具備了定量計(jì)價(jià)的專用工具，而且這種專用計(jì)量計(jì)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確與否直接的就會(huì)影響涉及到了油氣貿(mào)易的國際稅收公平、公正與否，因此必須高度得特別重視對(duì)這種加氣機(jī)是否進(jìn)行專用計(jì)量的檢定。

參考文獻(xiàn)

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