商飛終端端接代碼的對(duì)比分析

安海超

0引言

隨著飛機(jī)電子電器系統(tǒng)的快速發(fā)展，越來越多的電器設(shè)備開始取代傳統(tǒng)的機(jī)械部件，機(jī)上線纜的長度和種類隨之大大增加，現(xiàn)在大型民用客機(jī)上導(dǎo)線電纜的長度可達(dá)400公里，各種電器的端接點(diǎn)多達(dá)30000至50000個(gè)。

大量電器終端的使用也帶來了龐大的終端維護(hù)工作，不論是日常例行工作中的部件拆裝、修理、改裝工作還是非例行的排故工作，都少不了對(duì)線纜終端部件的拆裝和更換工作。

由于在電子電器施工方面涉及的工具和耗材的數(shù)量龐大、種類繁多、供應(yīng)商多、參考標(biāo)準(zhǔn)多，而維修人員平時(shí)在這方面操作機(jī)會(huì)卻很少，導(dǎo)致很多維修人員在面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)線路施工的工作時(shí)缺乏自信，手冊(cè)使用方面也比較陌生，查找工具和器材比較困難，造成維修人員工作效率較低，很大一部分時(shí)間都浪費(fèi)在手冊(cè)查詢方面。

針對(duì)波音標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)使用困難、部件件號(hào)和工具查找步驟繁瑣的問題，商飛標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)創(chuàng)造出一套針對(duì)導(dǎo)線終端端接施工的體系和便捷的查找方法，極大的簡化了工作者使用手冊(cè)的困難程度。

1手冊(cè)使用困難分析

之所以維修人員覺得在使用波音標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)時(shí)比較困難，包括以下三點(diǎn)。

1.手冊(cè)的查詢步驟過多且復(fù)雜。2.很多步驟是必須有一定的工作經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)儲(chǔ)備才能完成，需要提前去學(xué)習(xí)必須的知識(shí)點(diǎn)才能順利完成查詢。3.很多表格需要維修人員根據(jù)知識(shí)點(diǎn)去判斷然后做出選擇。這樣勢必需要維修人員掌握大量關(guān)于手冊(cè)的知識(shí)才能做出正確的選擇，從而查找到需要的內(nèi)容。

由于手冊(cè)的編寫使用英文且編寫邏輯和閱讀習(xí)慣與國人有所不同，維修人員英文水平又存在差異，一個(gè)工作干活時(shí)間并不長，但需要消耗大量的時(shí)間在手冊(cè)的查詢上，造成工作效率低，查找錯(cuò)誤率偏高。

2商飛終端代碼的優(yōu)勢

商飛很好的解決了維修人員在使用手冊(cè)時(shí)的痛點(diǎn)。1.簡化了查找所需要的步驟，提前將大量的工作事先做好在了手冊(cè)里，維修人員可以通過簡單的幾步就能找到需要的器材、工具和程序。2.因?yàn)槭褂么a來代替大量的文字描述、部件件號(hào)和工具的名稱，維修人員只需要找到對(duì)應(yīng)的代碼即可，即使對(duì)程序不了解的人也可以輕松找到所需的內(nèi)容。3.將很多需要維修人員去做出判斷的表格用找代碼的形式予以簡化，省去了維修人員分析和判斷的過程，減少了由于個(gè)體知識(shí)水平存在差異而出錯(cuò)的可能性。

國人編寫手冊(cè)使用中文且邏輯和閱讀習(xí)慣與國人一致，不存在閱讀和使用上的困難，提高手冊(cè)的使用效率與查找的準(zhǔn)確性。

3終端代碼的分析

商飛標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)將飛機(jī)上每一個(gè)類型的端接點(diǎn)用一個(gè)代碼進(jìn)行定義，這個(gè)端接代碼包含了施工的方法、端接部件的件號(hào)和端接所使用的工具以及施工需要參考的程序。在施工的時(shí)候我們只需要找到導(dǎo)線所連接的終端的端接代碼，就相當(dāng)于我們找到了工作所需要的所有東西，省去了很多需要分析和判斷的步驟。

端接代碼是將以往維修人員的需要承擔(dān)的工作量，在生產(chǎn)制造時(shí)通過大量數(shù)據(jù)分析，把每一個(gè)施工中需要的器材和工具進(jìn)行分類再整合成碼，然后將手冊(cè)使用流程進(jìn)行優(yōu)化，以代碼代替文字，極大的簡化了手冊(cè)查詢時(shí)的工作量，大大的提高了工作效率，同時(shí)也減小了手冊(cè)查詢的出錯(cuò)率。

4對(duì)比波音線路標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)

我們以更換一個(gè)連接器插釘為例對(duì)比分析一下波音和商飛手冊(cè)在使用上的不同。

4.1波音飛機(jī)更換一個(gè)連接器的插釘時(shí)需要查詢的手冊(cè)步驟：

（1）查找插釘/孔的件號(hào)步驟：

第一， 在WDM手冊(cè)中找到安裝插釘?shù)倪B接器的設(shè)備號(hào);

第二， 根據(jù)設(shè)備號(hào)在WDM手冊(cè)中找到設(shè)備的件號(hào);

第三， 根據(jù)連接器的件號(hào)在SWPM中找到連接器所在SWPM手冊(cè)的具體章節(jié);

第四， 根據(jù)手冊(cè)提供的信息來分析連接器的件號(hào)，找出連接的構(gòu)型代碼;

第五， 通過構(gòu)型代碼再去查找連接器中安裝插釘?shù)某叽?

第六， 根據(jù)安裝的導(dǎo)線規(guī)格加上插釘?shù)某叽纾罱K選擇合適的插釘?shù)募?hào)。

（2）查找工具件號(hào)步驟：

第一， 根據(jù)導(dǎo)線限號(hào)在WDM中找到導(dǎo)線的類型代碼;

第二， 根據(jù)WDM手冊(cè)中的導(dǎo)線類型代碼查找到絕緣去除工具;

第三， 根據(jù)夾線筒號(hào)和導(dǎo)線規(guī)格找到絕緣去除的長度;

第四， 根據(jù)導(dǎo)線規(guī)格和插釘號(hào)找到夾線工具的件號(hào);

第五， 找到退線工具件號(hào);

第六， 送線工具件號(hào)。

結(jié)論：查找插釘?shù)募?hào)需要6步，查找施工所需要的工具需要6步，其中很多步驟還需要維修人員去分析和判斷。使用上步驟繁多，查找困難。

4.2商飛飛機(jī)更換一個(gè)連接器的插釘時(shí)需要查詢的手冊(cè)步驟：

第一， 要在飛機(jī)導(dǎo)線清單中找到導(dǎo)線在連接器上的端接代號(hào)，如（552）。

第二， 在SWPM手冊(cè)的一般端接中找到端接代碼（552），這樣就找到了插釘?shù)募?hào)和施工中所需要的所有工具的商飛代碼。

第三， 通過工具商飛代碼再找到具體工的件號(hào)。

結(jié)論：使用商飛手冊(cè)查找插釘件號(hào)和工具代碼時(shí)是同時(shí)進(jìn)行的，總共需要3步，且都是通過代碼，不需要去分析和判斷。使用上簡單、易懂，好理解。

5總結(jié)

通過對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)商飛這套終端代碼查詢系統(tǒng)，在實(shí)際工作中極大的節(jié)省了工作者手冊(cè)的查詢量，讓手冊(cè)查找更便捷同時(shí)減少了查找步驟，降低了手冊(cè)使用的難度，大大提高了線路標(biāo)準(zhǔn)施工的工作效率，減少了由于個(gè)體對(duì)手冊(cè)使用不熟練帶來的部件件號(hào)和工具查找困難，查找不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致施工不標(biāo)準(zhǔn)，工作質(zhì)量不高，效率低的現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)

[1]中國商飛.ARJ21-700標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè).2021.

[2]Boeing. Boeing Standard Wiring Practices Manual. 2021.