論新時代港口電氣設(shè)備的維護(hù)與管理

梁學(xué)政

（煙臺港集團(tuán)有限公司，山東 煙臺 264000）

1 新時代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理意義

港口電氣設(shè)備是整體運行的基礎(chǔ)，只有通過不斷強(qiáng)化港口電氣設(shè)備的管理工作，并定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，才能將安全事故的發(fā)生概率降到最低，因此可以說新時代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理具有重要意義，具體如以下幾點。

（1）電氣設(shè)備是港口生產(chǎn)工作的工具，強(qiáng)化港口電氣設(shè)備的管理工作對于提升港口企業(yè)的市場競爭力與生產(chǎn)效率有著十分重要的意義[1]。

（2）港口生產(chǎn)經(jīng)營是在安全生產(chǎn)的前提進(jìn)行下進(jìn)行的，電氣設(shè)備維護(hù)與管理可以為安全生產(chǎn)提供堅實基礎(chǔ)，對保證港口的安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。

（3）為了能夠?qū)踩[患、事故等扼殺在萌芽狀態(tài)，需要將維護(hù)與升級落實到位，以此在避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失的基礎(chǔ)上，間接提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（4）強(qiáng)化電氣設(shè)備管理能夠提高港口的運行性能，使其能夠符合安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)效益與增加產(chǎn)量，降低維修與養(yǎng)護(hù)成本。

2 港口電氣設(shè)備使用及維護(hù)特點

2.1 設(shè)備數(shù)量與種類較多

以某港口所用設(shè)備為例，該港口所應(yīng)用的電氣設(shè)備較多，其中包括1臺40固定吊，7臺25噸固定吊，叉機(jī)共5臺，載機(jī)3臺，港內(nèi)拖車共計2輛，除此之外包括PLC總控制系統(tǒng)，翻車機(jī)2臺，堆取料機(jī)2臺，裝船機(jī)2臺等，設(shè)備經(jīng)常處于高負(fù)荷狀態(tài)，一旦出現(xiàn)非計劃停機(jī)，將會降低港口的運行效率，因此需要在管理及維護(hù)過程中需要下足功夫。

2.2 設(shè)備作業(yè)環(huán)境復(fù)雜

港口發(fā)展的自動化程度比較好，但集裝箱設(shè)備的結(jié)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要檢修工作人員結(jié)合設(shè)備特點進(jìn)行管理。不同港口的結(jié)構(gòu)存在一定的差異，如部分港口需要設(shè)備交叉接力吊裝，各類設(shè)備具有間歇性、周期性的工作方式，使得檢修和維護(hù)人員面臨高空作業(yè)、協(xié)議外動車等情況，港口生產(chǎn)便會陷入時間緊、任務(wù)重、生產(chǎn)壓力大的境地，因此要求在遇到交叉作業(yè)情況時能夠妥善處理。

2.3 設(shè)備自動化程度高

現(xiàn)代港口設(shè)備的自動化程度不斷提升，傳統(tǒng)的繼電器控制設(shè)備逐漸被淘汰，因此必須結(jié)合邏輯控制器PLC、整流回饋單元AFE、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等，保證實際建設(shè)中以信息技術(shù)、電力技術(shù)為基礎(chǔ)，將電氣自動化設(shè)備不斷改進(jìn)，但由于系統(tǒng)的整體性較強(qiáng)，如任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能出現(xiàn)生產(chǎn)故障，在此基礎(chǔ)上應(yīng)對檢修人員提出更高的要求。

3 新時代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理現(xiàn)狀

3.1 管理制度不完善

就目前情況來看，很多港口在實際的工作中沒能及時的將制度落實到實際中去，導(dǎo)致管理制度無法結(jié)合實際需求，出現(xiàn)該情況的主要原因是由于沒有對實際的操作形成引導(dǎo)，未提供設(shè)備維護(hù)應(yīng)有的規(guī)定。同時當(dāng)前部分港口的管理制度缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)時各部門的管理工作相對獨立，維修人員只看到自己的維修工作，有認(rèn)識到執(zhí)行制度，整體管理較為混亂，對制度的制定和執(zhí)行形成了阻礙。

3.2 人員素質(zhì)不過關(guān)

人員的綜合素質(zhì)決定了新時代港口電氣設(shè)備的維護(hù)與管理的效果，當(dāng)前部分港口在存在培訓(xùn)不到位的情況，如操作未能按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，實際工作中無法結(jié)合現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行維護(hù)，降低了整體管理的效率。同時部分工作人員在日常工作中存在違規(guī)問題，導(dǎo)致電氣設(shè)備出現(xiàn)問題無法有效解決，部分設(shè)備管理工作開展不到位，最終導(dǎo)致維護(hù)工作實際費用遠(yuǎn)超預(yù)算。

3.3 管理技術(shù)存在問題

從目前港口運營的過程看，現(xiàn)代化管理技術(shù)與管理理念未能被有效應(yīng)用，導(dǎo)致管理與維護(hù)與時代脫節(jié)。當(dāng)前港口的電氣設(shè)備正朝著一體化的方向發(fā)展，技術(shù)管理人員只有較高的水平才能保證電氣設(shè)備的正常使用，但由于現(xiàn)代化技術(shù)缺乏有效應(yīng)用，且港口電氣維護(hù)與管理忽視統(tǒng)一規(guī)劃，設(shè)備出現(xiàn)異常行為只能依靠零件更換來完成維修，阻礙了設(shè)備管理工作更好的開展。

3.4 事后處理機(jī)制失效

大多數(shù)設(shè)施供應(yīng)商只能提供疑問解答，實際管理中無法結(jié)合當(dāng)前情況制定針對性方案，不僅縮短了設(shè)備使用壽命，且降低了港口的經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致港口電氣設(shè)備的使用效率降低。同時由于港口日常裝卸工作能力受到限制，事后處理機(jī)制失效，各類“隱患問題”無法排除，不僅降低了港口電氣設(shè)備管理水平且相關(guān)部門維護(hù)管理效率無法提升[2]。

4 新時代港口電氣設(shè)備的維護(hù)與管理的具體策略

4.1 強(qiáng)化管理制度建設(shè)

4.1.1 落實日常監(jiān)督制度

為提高港口電氣設(shè)備管理水平，需推行“看、聽、摸、聞”的全面檢查方法，嚴(yán)格落實設(shè)備檢查維護(hù)原則，持續(xù)優(yōu)化管理工作的監(jiān)督機(jī)制，及時排查超負(fù)荷運轉(zhuǎn)情況，確保電氣設(shè)備檢查工作啟動時管理體系的完善性。同時為保障設(shè)備質(zhì)量與使用壽命，需制定具備完善管理流程和監(jiān)督機(jī)制的管理方案，掌握檢查標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上做好數(shù)據(jù)采集、分析工作，從而使管理水平不斷提升。

4.1.2 制定設(shè)備維護(hù)程序

港口電氣設(shè)備管理與維護(hù)必須制定維護(hù)程序，進(jìn)行相關(guān)流程需要進(jìn)行嚴(yán)格的落實，制定設(shè)備維護(hù)程序相關(guān)的責(zé)任制度，避免影響后續(xù)的工作狀態(tài)。同時為了保證各類電氣設(shè)備工作開展的有效性，必須減少因為設(shè)備問題引起的經(jīng)濟(jì)損失，從而提高港口電氣設(shè)備的檢修效率。

4.1.3 零庫存管理整合

港口電氣設(shè)備中涉及多種設(shè)備，如存在庫存整合的問題，各類設(shè)備的維護(hù)工作無法順利開展。因此需要對零庫存整體進(jìn)行整合，對于常壞的部件需要共享，從技術(shù)、合作等多方面進(jìn)行處理和考核的工作，服務(wù)于常規(guī)部件的應(yīng)用工作，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)消耗品、常壞件等進(jìn)行統(tǒng)計和分析，不斷提升各種維護(hù)工作成本的工作效率。同時需要從供應(yīng)商制度上進(jìn)行提升，針對經(jīng)常消耗的設(shè)備情況進(jìn)行高效的庫房管理和自動備貨的工作，將技術(shù)資源的優(yōu)勢不斷擴(kuò)大化建立起優(yōu)秀的供應(yīng)商的制度，進(jìn)一步提升各項工作的應(yīng)用效率，從而保證部件和及時維修檢查的方式進(jìn)行高效的維護(hù)。

4.2 提升管理人員的水平

港口電氣設(shè)備的維護(hù)工作十分重要，管理工作人員需要對所有設(shè)備的運行情況進(jìn)行分析，開展針對性的有效的處理工作，如關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢查需要明確管理及維護(hù)責(zé)任，落實工作記錄備案制度。實施技術(shù)人員輪崗制度促進(jìn)技術(shù)人員培養(yǎng)，要求管理工作人員具備相應(yīng)的理論知識以及組織協(xié)調(diào)的能力，以此應(yīng)對突發(fā)狀況，處理好工作中的細(xì)小的問題，提升自身的綜合素質(zhì)。

4.3 提高管理技術(shù)應(yīng)用水平

4.3.1 強(qiáng)化檢修維護(hù)制度以科學(xué)合理的管理制度為基礎(chǔ)制定明確的規(guī)范，根據(jù)檢修實情、維修經(jīng)驗等不斷完善檢修管理方案，在保障在條件允許的情況下對技術(shù)進(jìn)行適度的規(guī)范，降低人為因素對設(shè)備的影響。為后續(xù)維護(hù)減少工作量，需要通過明確管理制度、確定管理職責(zé)，保障電氣設(shè)備安全運行，不斷提升工作人員的操作技術(shù)水平，以制度規(guī)范其施工的標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.2 實行分級檢修制度

從統(tǒng)計學(xué)的角度進(jìn)行整體故障分析，針對不同故障提出相應(yīng)的解決方案，要求設(shè)計工作能夠?qū)嵭蟹旨墮z修，并在此基礎(chǔ)上開展量化標(biāo)準(zhǔn)對比，從而使檢修更加符合實際需求。同時為保證電氣達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，必須整理好各種數(shù)據(jù)的來源，在此基礎(chǔ)上及時檢查、維修、排除相關(guān)故障問題，從而進(jìn)一步提升檢修的效率。

4.4 完善事后處理機(jī)制

有計劃地對港口電氣設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，按照維護(hù)程序來開展維護(hù)工作，如完善PLC程序備份、變頻器參數(shù)備份等工作，從而改變當(dāng)前的“事后處理機(jī)制”，避免在設(shè)備損壞后進(jìn)行維護(hù)增加整體費用支出。港口電氣設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計工作可以在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部借助相關(guān)的軟件來完成，還能夠及時處理相對復(fù)雜的問題，在此基礎(chǔ)上需要制定出港口電氣設(shè)備維護(hù)工作相對應(yīng)的規(guī)章制度，避免管理程序無序，確保維護(hù)工作的有效性。

5 結(jié)束語

港口的電氣設(shè)備整體具有較為復(fù)雜的技術(shù)和系統(tǒng)的應(yīng)用，為了確保港口電氣設(shè)備的管理工作能夠更加順利的開展，需要借助現(xiàn)代化設(shè)備及技術(shù)手段適應(yīng)好各種港口工程工作的需求，從而提升整體工作效率，以此為行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。