道路橋梁基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用

楊振華

摘要：道路橋梁深基坑支護(hù)工程具有技術(shù)性強(qiáng)、復(fù)雜性強(qiáng)、施工風(fēng)險(xiǎn)多等特點(diǎn)，類型主要包括支擋型支護(hù)、加固型支護(hù)等，每一種類型的施工要點(diǎn)不同，這就要求施工人員加大對道路橋梁深基坑支護(hù)工程施工技術(shù)的研究力度，明確技術(shù)要點(diǎn)，并通過有效手段加強(qiáng)施工管理，以保證質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：基坑支護(hù);施工技術(shù);道路橋梁

引言

在現(xiàn)今道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，深基坑已經(jīng)成為其中的一項(xiàng)重要組成部分，也使得深基坑支護(hù)成為了道路橋梁施工當(dāng)中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。為了能夠進(jìn)一步保障工程建設(shè)效果提升工程的整體質(zhì)量，則需要能夠充分做好深基坑支護(hù)技術(shù)要點(diǎn)的把握，更好地實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。

1深基坑支護(hù)在道路橋梁工程施工中的主要問題分析

1.1深基坑支護(hù)工程施工技術(shù)水平不足

在道路橋梁領(lǐng)域，深基坑支護(hù)技術(shù)主要分為連續(xù)墻支護(hù)技術(shù)、鋼樁支護(hù)技術(shù)、樁基支護(hù)技術(shù)和重力支護(hù)技術(shù)等。目前，大部分建設(shè)項(xiàng)目中鋼樁支護(hù)技術(shù)被廣泛使用，但是鋼基礎(chǔ)很容易影響施工環(huán)境，造成環(huán)境破壞。從技術(shù)角度來看，基坑支護(hù)應(yīng)以確保邊坡支護(hù)的穩(wěn)定性為基礎(chǔ)，又要確保環(huán)境的穩(wěn)定性，同時(shí)確保道路橋梁物和道路的安全，避免開挖斜坡。深基坑支護(hù)技術(shù)的實(shí)施是一個(gè)非常有序和復(fù)雜的過程，需要專業(yè)人員在道路橋梁過程中的專業(yè)知識，為整個(gè)道路橋梁的深層基礎(chǔ)提供理論支持。工人應(yīng)有清晰的施工計(jì)劃，并根據(jù)施工現(xiàn)場的地理?xiàng)l件選擇適當(dāng)?shù)氖┕び?jì)劃。

1.2深基坑支護(hù)問題

在施工過程中，存在影響深基坑開采的因素，如地質(zhì)、環(huán)境、氣候等。有些道路橋梁公司不知道在開挖過程中，削弱周圍石料基礎(chǔ)會導(dǎo)致坍塌，相關(guān)施工人員的安全意識還沒有完全提高，容易形成安全隱患。

1.3深基坑支護(hù)的施工技術(shù)管理不到位

在施工過程中，建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量必須符合國家建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。沒有科學(xué)管理，就無法達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁施工需要考慮到整個(gè)道路橋梁物的質(zhì)量，如果開挖頂部的負(fù)荷過高，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。由于施工過程中工人的疏忽以及施工項(xiàng)目的施工場地有限，道路橋梁材料被隨機(jī)放置在深基坑的底部，從而失去了開挖支座的承載能力。在以后的施工中，單純從整體項(xiàng)目質(zhì)量出發(fā)進(jìn)行監(jiān)管的意義不大，而且會導(dǎo)致大量建設(shè)資源浪費(fèi)。

2道路橋梁基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

2.1土釘支護(hù)施工技術(shù)

土釘支護(hù)施工技術(shù)具有加固邊坡的作用，是道路橋梁深基坑支護(hù)工程中常用的施工技術(shù)。在應(yīng)用土釘支護(hù)施工技術(shù)時(shí)，先進(jìn)行土釘拉拔實(shí)驗(yàn)，檢測土釘?shù)睦瘟?，之后開展注漿工作。在注漿過程中，科學(xué)把控注漿力度與漿液的體積，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，明確漿液的水灰比，同時(shí)在漿液中增添適量的外加劑。在完成注漿工作之后開展補(bǔ)漿工作，等到漿液初凝時(shí)停止補(bǔ)漿。需注意的是，在彎矩作用于拉力作用的影響下，土體容易出現(xiàn)變形的情況，應(yīng)利用土釘支護(hù)施工技術(shù)達(dá)到加固邊坡的目的，增強(qiáng)土地的抗拉能力和強(qiáng)度，并增強(qiáng)土體的韌性和穩(wěn)定性。

若地質(zhì)條件較差，應(yīng)采用合適的土釘支護(hù)施工技術(shù)。在施工時(shí)，施工人員根據(jù)土方開挖→修整邊坡→測放土釘位置→鉆機(jī)就位→鉆孔至設(shè)計(jì)深度→插拉桿→壓力灌漿→移至下一孔位這一順序施工。之后，施工人員按照立面平整→綁扎鋼筋網(wǎng)片干配混凝土料→依次打開電、風(fēng)、水開關(guān)→噴射混凝土→混凝土面層養(yǎng)護(hù)這一順序操作。其中，鋼筋網(wǎng)片采用綁扎方式，網(wǎng)格允許偏差10mm，鋼筋搭接長度不小于一個(gè)網(wǎng)格的邊長，并不小于300mm。

此外，還有一種更復(fù)雜的土釘支護(hù)技術(shù)，即應(yīng)用格構(gòu)梁的支護(hù)方式。格構(gòu)加固技術(shù)指的是利用漿砌塊石與現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行邊坡防護(hù)。該技術(shù)應(yīng)用范圍較廣泛，安全效果較好，常見的格構(gòu)形式有方形、菱形、人字形等。在施工時(shí)先設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，之后噴混凝土，最后設(shè)置一層施工格構(gòu)梁，可以有效增強(qiáng)支護(hù)效果，避免邊坡出現(xiàn)問題。在施工過程中科學(xué)選擇鋼筋網(wǎng)片，合理配置混凝土材料，增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度與剛度，并嚴(yán)格遵循施工順序。例如，在設(shè)置格構(gòu)梁時(shí)應(yīng)先清理坡面并支模，之后制作并安裝鋼筋、澆筑混凝土，最后做好格構(gòu)梁的養(yǎng)護(hù)工作。在格構(gòu)梁施工過程中注意做好格構(gòu)梁的測量放線工作，若存在局部不平整位置需人工修邊撿底。

2.2鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)

鋼板樁在道路橋梁深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用范圍較廣泛，因?yàn)殇摪鍢毒哂休^強(qiáng)的靈活性。其類型較多，例如Z型鋼板樁、U型鋼板樁以及H型鋼板樁等，可根據(jù)地基開挖的實(shí)際情況選擇。從工程實(shí)踐來看，很多施工人員在應(yīng)用鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)時(shí)都會配合應(yīng)用內(nèi)支撐型鋼或外拉錨墊板。因?yàn)殇摪遄陨淼膭偠扰c強(qiáng)度較高，所以鋼板樁在深基坑支護(hù)中充分發(fā)揮了鋼板的優(yōu)勢，在完成深基坑施工后還能重復(fù)利用。但是地下水會對鋼板樁的應(yīng)用造成影響，因此做好防水工作至關(guān)重要。

2.3鉆孔灌注樁支護(hù)施工技術(shù)

部分道路橋梁工程所在區(qū)域存在軟土地基，所以施工人員在開挖深基坑時(shí)會選擇鉆孔灌注樁支護(hù)施工技術(shù)。從實(shí)際情況來看，該技術(shù)比較適用于7m～15m深的深基坑工程。在施工過程中不會產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)等情況，可有效減少施工對基坑周邊環(huán)境的影響，同時(shí)鉆孔、澆筑混凝土等環(huán)節(jié)可以增強(qiáng)支護(hù)體系的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及剛度。如果基礎(chǔ)是灌注樁設(shè)計(jì)，可同時(shí)開展工程樁與支護(hù)施工。但是，鉆孔灌注樁施工可能會導(dǎo)致水土流失，所以要根據(jù)實(shí)際情況做好擋水工作，例如通過水泥攪拌樁、旋噴樁以及注漿等方式實(shí)現(xiàn)擋水。此外，施工人員需科學(xué)把控鉆孔階段的垂直度，確保每一個(gè)步驟滿足設(shè)計(jì)要求。

2.4做好基坑開挖及支護(hù)施工管理工作

（1）支護(hù)樁施工管理：在施工開始之前，根據(jù)地勘報(bào)告和支護(hù)施工方案明確施工計(jì)劃。嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)的規(guī)格，科學(xué)選擇鋼筋材料。在混凝土澆筑過程中把控好混凝土澆筑的速度，避免過快或過慢，合理控制混凝土的稠密度以及澆筑的完整性。（2）深基坑施工的準(zhǔn)備工作：在開挖深基坑之前，充分勘察施工現(xiàn)場的土層條件、環(huán)境、地下管道分布情況以及地下水情況，之后根據(jù)實(shí)際情況明確施工方案。同時(shí)，完善排水措施，加強(qiáng)排水管理，避免雨水流入深基坑內(nèi)。（3）加強(qiáng)揚(yáng)塵管理：揚(yáng)塵問題是道路橋梁工程施工的主要環(huán)境問題，會對環(huán)境以及人們的生活造成影響，為此應(yīng)該定期開展噴霧作業(yè)，并利用灑水車降塵。

2.5地下連續(xù)墻支護(hù)施工技術(shù)

地下連續(xù)墻支護(hù)是十分常用的道路橋梁深基坑支護(hù)技術(shù)。在應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，施工人員可先利用機(jī)械設(shè)備在地下挖出長度合適的溝槽，再利用合適的材料澆筑，從而達(dá)到防水、防滲、承重以及擋土等目的。地下連續(xù)墻支護(hù)施工技術(shù)涉及的步驟較多，例如筑導(dǎo)墻、挖掘溝槽、制備鋼筋籠以及澆筑混凝土等，在地下室、地下停車場等工程得到了廣泛的運(yùn)用。

結(jié)束語

在整個(gè)施工過程中，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)非常重要。在施工過程中，大量細(xì)節(jié)被忽略的問題或施工質(zhì)量不佳將對整個(gè)道路橋梁物的深層基礎(chǔ)支撐質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。為了確保建設(shè)項(xiàng)目的安全和可持續(xù)發(fā)展，道路橋梁公司應(yīng)建立可靠的控制系統(tǒng)，開發(fā)相對應(yīng)的技術(shù)，提高工程項(xiàng)目質(zhì)量。在建設(shè)道路橋梁項(xiàng)目時(shí)，加強(qiáng)對深基坑的重視。施工技術(shù)對于任何道路橋梁項(xiàng)目的作用都是十分重要的。道路橋梁工程技術(shù)水平需不斷提高，關(guān)鍵在于整合深基坑支護(hù)施工現(xiàn)場的監(jiān)管、應(yīng)對道路橋梁工程結(jié)構(gòu)方面的挑戰(zhàn)，以支持道路橋梁行業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，提高我國工程實(shí)際項(xiàng)目的開發(fā)水平。

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