長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)

文杰 張益 周書東 張彤煒 劉正剛

摘 ?要：長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)包括注漿管拆除、注漿孔封封堵輔助系統(tǒng)和長(zhǎng)距離頂管注漿減阻施工步驟。輔助系統(tǒng)由鋼絲繩/牽引繩、滑輪與支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑板車、對(duì)講機(jī)組成。小口徑泥水平衡頂管在頂進(jìn)過(guò)程中，為了減阻需要在不同管節(jié)布置注漿孔、連接注漿管并進(jìn)行注漿減阻，同時(shí)牽引鋼絲繩隨機(jī)頭向前頂進(jìn)，實(shí)現(xiàn)頂管施工全程減阻，待頂管頂至出口井后，吊出頂管機(jī)，安裝注漿管拆除、注漿孔封封堵輔助系統(tǒng)，進(jìn)行注漿拆除、注漿孔封堵，待注漿管拆除，注漿孔封堵后，拆除輔助系統(tǒng)進(jìn)行回收再利用，真正實(shí)現(xiàn)小口徑泥水平衡頂管的長(zhǎng)距離施工，大大提高施工效率，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好，具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)距離;輔助系統(tǒng);泥水平衡;注漿減阻

中圖分類號(hào)：TU94 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2021）11-0000-00

0引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，地下空間資源的開發(fā)利用越來(lái)越受到重視，涉及到城市地下基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目越來(lái)越多，地下排水系統(tǒng)建立和發(fā)展的巨大需求推動(dòng)了地下頂管施工技術(shù)的革新與發(fā)展，同時(shí)也帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)。

明挖法施工對(duì)原有地面和既有基礎(chǔ)設(shè)施等周邊環(huán)境的的影響較大，因而在城市地下空間的開發(fā)中會(huì)受到較多的限制，而頂管施工技術(shù)能順應(yīng)城市地下空間的開發(fā)需求而得到重視。

目前，傳統(tǒng)頂管施工技術(shù)為解決一次掘進(jìn)距離長(zhǎng)的問(wèn)題，通常采用設(shè)置中繼間接力頂進(jìn)的方式，或者通過(guò)短距離分段一次頂進(jìn)的方式[1]。設(shè)置中繼間的施工工藝復(fù)雜，中繼間與管節(jié)之間的連接技術(shù)難度較大，拆裝耗時(shí);短距離分段頂進(jìn)，需要增加頂進(jìn)井和接收井的開挖數(shù)量，對(duì)周邊環(huán)境的影響較大，而且施工進(jìn)度慢，兩種傳統(tǒng)的頂管施工方法均導(dǎo)致長(zhǎng)距離頂管工程施工成本較高。很多地下頂管具有口徑小的特點(diǎn)，也給解決頂管工程在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題加大了難度。

為解決上述問(wèn)題，研發(fā)一種工藝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，成本較低，綠色環(huán)保，且實(shí)用性較強(qiáng)的長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)十分有必要。本技術(shù)成功的在“茅洲河流域綜合整治（東莞部分）一期項(xiàng)目—截污次支管網(wǎng)工程、東莞市石馬河流域綜合治理項(xiàng)目EPC+O工程、2019年龍崗區(qū)龍崗河流域、觀瀾河流域消除黑臭及河流水質(zhì)保障工程（平湖街道-平湖工區(qū)）等項(xiàng)目得到應(yīng)用，本文將通過(guò)以具體項(xiàng)目為例，闡述長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)的主要內(nèi)容。

1關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容

當(dāng)前小口徑泥水平衡頂管注漿減阻技術(shù)單一，小口徑泥水平衡頂管較難沿頂進(jìn)線路布置注漿孔進(jìn)行注漿減阻，不能充分發(fā)揮減阻作用，制約注漿孔布置的注漿管拆除、注漿孔封堵技術(shù)少，小口徑長(zhǎng)距離泥水平衡頂管注漿減阻相關(guān)技術(shù)缺乏，未形成小口徑頂管注漿管拆除、注漿孔封堵施工設(shè)備和施工技術(shù)。本工法開發(fā)了一套可實(shí)現(xiàn)小口徑頂管注漿管拆除、注漿孔封堵的輔助系統(tǒng)，并基于輔助系統(tǒng)提出一套小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工工藝，并最終形成一套完整的施工技術(shù)。

1.1 輔助系統(tǒng)組成及作用

針對(duì)小口徑泥水平衡頂管注漿減阻管拆除、注漿孔封堵施工困難等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一套實(shí)用性較強(qiáng)的輔助系統(tǒng)。長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工輔助系統(tǒng)主要由鋼絲繩/牽引繩、滑輪與支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑板車、對(duì)講機(jī)組成（見表1）。

表1 輔助系統(tǒng)的組成部分及作用

組成部分 作用

鋼絲繩/牽引繩 主要是地面兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)與滑板車的連接紐帶作用

滑輪與支架 減少鋼絲繩的摩擦阻力、提供導(dǎo)向作用

卷?yè)P(yáng)機(jī) 為鋼絲繩提供拉力，控制滑板車的速度以及開停

滑板車 提供人工作業(yè)平臺(tái)，攜帶照明設(shè)備、封孔裝置等工具

對(duì)講機(jī) 加強(qiáng)管內(nèi)作業(yè)人員與地面操作人員之間的聯(lián)系，傳達(dá)施工作業(yè)指令

1.2 全程減阻的實(shí)現(xiàn)

針對(duì)泥水平衡頂管注漿減阻施工注漿孔沿頂管線路布置位置單一、減阻效果有限的特點(diǎn)，提出一種可控制沿頂管線路布置注漿孔位置的施工方法，并總結(jié)出一套可行的施工流程，實(shí)現(xiàn)頂管施工全程減阻的功能，有效延長(zhǎng)頂管一次頂進(jìn)距離，并最終形成一套完整的施工技術(shù)。

1.3 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

1.3.1輔助系統(tǒng)作業(yè)流程

（1）滑輪及支架安裝。將泥水平衡頂管機(jī)吊運(yùn)出接收井后，鋼絲繩留在管道內(nèi)。在工作井上方分別安裝鋼構(gòu)件作為支架墊片，應(yīng)保證鋼構(gòu)件與工作井邊緊密連接;然后在墊片上面支設(shè)支架以及滑輪，兩端管道洞口附近的滑輪應(yīng)與管道上壁預(yù)留足夠的距離，鋼絲繩不能與管壁接觸。

（2）鋼絲繩和牽引繩安裝。牽引鋼絲繩支架安裝完畢后，將管道內(nèi)的鋼絲繩附著在滑輪凹槽上，兩端各自連接一臺(tái)設(shè)置在地面上的卷?yè)P(yáng)機(jī);通過(guò)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的速度，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行預(yù)拉處理，使之保持適度的繃緊狀態(tài)，然后通過(guò)牽引繩將滑板車的兩端分別固定在鋼絲繩上，使之具有雙向控制的功能。

（3）拆除注漿管，封堵注漿孔。滑板車安裝完畢后，開始進(jìn)人操作。井內(nèi)作業(yè)人員平躺在滑板車上，通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系地面操作人員控制地面卷?yè)P(yáng)機(jī)的開停，利用鋼絲繩牽引滑板車順管道前行，待滑板車前進(jìn)至含注漿孔管節(jié)位置時(shí)，停下滑板車，拆除注漿管，封堵注漿孔。其作業(yè)原理見圖1、圖2所示。

（4）支架拆除，再回收。重復(fù)步驟（3），拆除所有的注漿減阻管，封堵所有注漿孔后，滑板前進(jìn)至接收井，從外拖出注漿管，拉出鋼絲繩，拆除牽引鋼絲繩支架。

1.3.2長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工步驟

本專項(xiàng)技術(shù)研究通過(guò)借鑒和吸取國(guó)內(nèi)外頂管注漿減阻施工的經(jīng)驗(yàn)[2-6]，對(duì)長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)進(jìn)行了研究，確定具體施工步驟如下：

（1）根據(jù)地層情況、埋深、管徑等條件，確定泥水平衡頂管機(jī)及管節(jié)類型，并確定含注漿減阻孔管節(jié)位置和布置數(shù)量。含注漿減阻孔管節(jié)布置管節(jié)和數(shù)量，可根據(jù)勘察資料，頂進(jìn)長(zhǎng)度，綜合確定。含注漿孔的管節(jié)在同一平面上沿圓環(huán)四周均勻分布4個(gè)含單向閘門的注漿孔，成90o環(huán)向分布。在注漿孔處設(shè)置了相應(yīng)的注漿管，并對(duì)注漿管和注漿孔的接觸部位進(jìn)行密封處理。

（2）泥水平衡頂管機(jī)及其施工系統(tǒng)安裝，泥水平衡頂管機(jī)攜帶鋼絲繩向前頂進(jìn)，如圖3所示;

（3）頂進(jìn)至含注漿減阻孔管節(jié)，在管節(jié)上安裝注漿管，管節(jié)頂進(jìn)、進(jìn)入地層一定位置注入泥漿進(jìn)行減阻;

（4）隨著頂管機(jī)的掘進(jìn)，安裝不含注漿孔管節(jié)，原來(lái)含注漿減阻孔管節(jié)進(jìn)行注漿，并頂進(jìn)新裝管節(jié);

（5）后續(xù)含注漿孔管節(jié)和不含注漿孔管節(jié)施工按照步驟3）、4）重復(fù)進(jìn)行，直至掘進(jìn)至出口井，停止頂進(jìn)，松開鋼絲繩，拆除進(jìn)泥管和出泥管，吊出泥水平衡頂管機(jī)頭;

（6）牽引鋼絲繩支架安裝，并將鋼絲繩安裝在牽引鋼絲繩支架上，鋼絲繩兩端各自連接一臺(tái)地面上卷?yè)P(yáng)機(jī)。牽引鋼絲繩支架安裝可采用提前施工預(yù)埋件和后期安裝兩種模式。卷?yè)P(yáng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)如圖4所示。

（7）安裝滑板車，并將滑板車一端固定在鋼絲繩上?；遘嚨拈L(zhǎng)度和寬度設(shè)置滿足作業(yè)工人平躺及作業(yè)要求，而且滑板車頂至頂管上側(cè)內(nèi)壁凈距離滿足工人作業(yè)要求。

（8）作業(yè)人員平躺在滑板車上，利用鋼絲繩牽引滑板車前行（如圖5，圖6所示），且滑板車上攜帶照明設(shè)備、封孔裝置，作業(yè)人員通過(guò)對(duì)講機(jī)與地面操作人員聯(lián)系控制地面兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的開停。通過(guò)對(duì)講機(jī)與地面操作人員聯(lián)系，嚴(yán)格控制滑板車的前進(jìn)速度和滑板車的開停。

（9）滑板車前進(jìn)至含注漿孔管節(jié)位置，停止滑板車，拆除注漿管，封堵注漿孔?；遘噾?yīng)準(zhǔn)確停在含注漿減阻孔管節(jié)位置附近，方便作業(yè)人員拆除注漿管、封堵注漿孔。

（10）重復(fù)步驟（9），拆除所有的注漿管，封堵所有注漿孔后，滑板前進(jìn)至接收井，從外拖出注漿管，拉出鋼絲繩，拆除牽引鋼絲繩支架;待注漿管拆除，注漿孔封堵后，對(duì)由鋼絲繩、牽引鋼絲繩支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑板車、對(duì)講機(jī)組成的輔助系統(tǒng)進(jìn)行回收再利用。

如上所述施工步驟，施工方便、操作較簡(jiǎn)單，可大幅減少頂管側(cè)摩阻力，有效增長(zhǎng)一次最大頂進(jìn)距離，減少或避免設(shè)置中繼間或工作井，大大提高頂管施工效果和效率，且節(jié)省大量的水資源和人力物力，很好地踐行了綠色節(jié)約的社會(huì)理念。

2項(xiàng)目應(yīng)用

2.1具體應(yīng)用條件

采用泥漿比重為1.00g/cm3，粘度在30～50s范圍內(nèi)，失水量為<25cm3/30min，PH值在8～10之間，靜切力為100Pa，靜置24h無(wú)離析的觸變泥漿進(jìn)行頂管頂進(jìn)應(yīng)用對(duì)比，選取兩段管道平均埋深為5.0m，地質(zhì)為砂質(zhì)粘性土，頂管管徑為DN800，頂距分別為90m和88m時(shí)，頂距為88m頂管采用泥水平衡頂管+注漿尾套注漿減阻，頂距為90m頂管采用本技術(shù)，按每間隔4節(jié)管節(jié)布置含4個(gè)注漿孔頂管進(jìn)行注漿減阻，兩者施工方法對(duì)比數(shù)據(jù)見圖7所示：

由上圖表所述，管道平均埋深為5.0m，頂管管徑為DN800，地質(zhì)為砂質(zhì)粘性土，頂距為88m條件下，本施工技術(shù)較泥水平衡頂管+注漿尾套注漿減阻施工方法頂力小約40%。

2.2最長(zhǎng)一次頂進(jìn)距離推導(dǎo)分析

依據(jù)規(guī)程[7]進(jìn)行最長(zhǎng)一次頂進(jìn)距離推導(dǎo)分析。

（1）頂管機(jī)的迎面阻力。

Nf=（Dg2γsHs）×π/4

=1.022×18.5×5×π/4

=75.55kN

Dg——頂管機(jī)外徑（m），取1.02m;γs——土的重度（kN/m3），取18.5kN/m3;Hs——覆蓋層厚度（m），取5m。

（2）管道的總頂力。

F0=πD1Lfk+Nf

F0——總頂力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）;D1——管道的外徑（m），取0.88m;L——管道設(shè)計(jì)頂進(jìn)長(zhǎng)度（m）;fk——管道外壁與土的平均摩阻力（kN/m2）;Nf——頂管機(jī)的迎面阻力（kN）。

由（1）、（2）和試驗(yàn)數(shù)據(jù)可推導(dǎo)出在此施工環(huán)境的本施工方法的fk約為3.48kN/m2，泥水平衡頂管+注漿尾套注漿減阻施工方法的fk約為5.93kN/m2

（3）鋼筋混凝土管頂管傳力面允許最大頂力。

Fdc=0.5φ1φ2φ3fcAp/（γQdφ5）

=0.5×0.90×1.05×0.85×25.3×221056.00/（1000×1.3×0.79）

=2187.12kN

Fdc——混凝土管道允許頂力設(shè)計(jì)值（N）;φ1——混凝土材料受壓強(qiáng)度折減系數(shù)，可取0.90;

φ2——偏心受壓強(qiáng)度提高系數(shù)，可取1.05;φ3——材料脆性系數(shù)，可取0.85;φ5——混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整系數(shù)，可取0.79;fc——混凝土受壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2），這里取25.3N/mm2;Ap——管道的最小有效傳力面積（mm2），Ap=221056.00mm2;γQd——頂力分項(xiàng)系數(shù)，可取1.3。

（4）頂管一次頂進(jìn)最大長(zhǎng)度估算

由（2）、（3）可按如下計(jì)算出兩種施工方法頂管頂進(jìn)最長(zhǎng)距離。

按鋼筋混凝土管頂管傳力面允許最大頂力來(lái)計(jì)算，F(xiàn)0=Fdc=2187.12kN。

本施工方法：

Lmax=（F0-Nf）/（πD1fk）

=（2187.12-75.55）/（3.14×0.96×3.48）

=201.29m

泥水平衡頂管+注漿尾套注漿減阻施工方法：

Lmax=（F0-Nf）/（πD1fk）

=（2187.12-75.55）/（3.14×0.96×5.93）

=118.13m

綜上可知，本施工方法減阻效果好，一次頂進(jìn)距離接近是泥水平衡頂管+注漿尾套注漿減阻施工方法的兩倍，而且泥水平衡頂管+注漿尾套注漿減阻施工方法，頂進(jìn)到一定長(zhǎng)度和時(shí)間后，減阻泥漿性質(zhì)的變化將使其減阻效果逐漸減弱，一次頂進(jìn)長(zhǎng)度有限。在長(zhǎng)距離頂管施工中，本技術(shù)可持續(xù)保持減阻效果大幅度增長(zhǎng)一次頂進(jìn)距離，減少中繼間數(shù)量或延長(zhǎng)工作井設(shè)置距離，對(duì)增加施工效率，節(jié)省工期方面將會(huì)有很好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

3 技術(shù)適用范圍

本項(xiàng)目長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)適用于小口徑頂管在巖土層中的施工，人員進(jìn)入較困難，尤其是內(nèi)徑800～1200mm的頂管施工，根據(jù)沿頂管線路注漿孔位置和數(shù)量的合理布置可實(shí)現(xiàn)小口徑泥水平衡頂管的長(zhǎng)距離施工，有效增加了一次頂進(jìn)長(zhǎng)度?？蓪?shí)現(xiàn)在大部分短-中距離頂管一次性頂進(jìn)施工，在400～1000m的長(zhǎng)距離頂管施工中可有效減少中繼間數(shù)量，提高施工效率。管道內(nèi)部空間應(yīng)滿足作業(yè)人員的安全操作要求，在不破壞地面既有建筑物、地下管線等周邊環(huán)境的條件下進(jìn)行的頂管施工，特別是在繁華的城市地段、人流量較大的商業(yè)街等的地下空間開發(fā)中，將產(chǎn)生顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

4 經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益

傳統(tǒng)頂管工程施工方法相比，長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)具有施工路線清晰明確，所用構(gòu)件常規(guī)簡(jiǎn)單且可回收利用，實(shí)用性較強(qiáng)，可減少繁重、復(fù)雜的中繼間的數(shù)量，可有效實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工的同時(shí)大大縮短了作業(yè)時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)，可以縮短工程施工直線工期，平均每公里節(jié)約10天，大大減少工人勞動(dòng)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。使用長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)其施工質(zhì)量和效率大大提高，也減少中繼間的設(shè)置，每公里人工費(fèi)節(jié)省0.6萬(wàn)元，材料費(fèi)節(jié)省約0.5萬(wàn)元，設(shè)備租賃費(fèi)節(jié)省約20萬(wàn)元，其他費(fèi)用節(jié)省5萬(wàn)元，每公里節(jié)省總費(fèi)用約26.1萬(wàn)元，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

使用長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)，極大地減少了工地文明施工強(qiáng)度，提高現(xiàn)場(chǎng)施工的效率，提升現(xiàn)場(chǎng)文明施工形象，大大地提升了公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力，在未來(lái)的城市地下空間開發(fā)中可發(fā)揮重要的作用。

5結(jié)論

（1）根據(jù)當(dāng)前長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管一次施工距離較短，一旦進(jìn)行長(zhǎng)距離頂管施工就需要增加中繼間的情況，設(shè)計(jì)了一種可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)頂管一次頂進(jìn)距離有效延長(zhǎng)，提高了施工工效。

（2）長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工輔助系統(tǒng)由鋼絲繩/牽引繩、滑輪與支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑板車、對(duì)講機(jī)組成，通過(guò)長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工輔助系統(tǒng)和小口徑泥水平衡頂管注漿減阻技術(shù)的融合，使傳統(tǒng)小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，大大提升了的一次可頂進(jìn)長(zhǎng)度，減少中繼間的數(shù)量，有效加快施工速度。

（3）長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)在小口徑頂管在巖土層中的施工，人員進(jìn)入較困難，尤其是內(nèi)徑800～1000mm的頂管施工具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)沿頂管線路注漿孔位置和數(shù)量的合理布置可實(shí)現(xiàn)小口徑泥水平衡頂管的長(zhǎng)距離施工，有效增加了一次頂進(jìn)長(zhǎng)度?？蛇m用當(dāng)前主流尺寸管網(wǎng)的頂管施工。

（4）長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)在工期上平均每公里節(jié)約10天，人工費(fèi)每公里節(jié)省0.6萬(wàn)元，材料費(fèi)每公里節(jié)省約0.5萬(wàn)元，設(shè)備租賃費(fèi)每公里節(jié)省約20萬(wàn)元，其他費(fèi)用每公里節(jié)省5萬(wàn)元，總節(jié)省費(fèi)用每公里約26.1萬(wàn)元，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

（5）長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)在多個(gè)小口徑頂管項(xiàng)目取得了較好的應(yīng)用效果，隨著類似項(xiàng)目的增多，長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工在其長(zhǎng)距離小口徑頂管施工的應(yīng)用和實(shí)踐也將越來(lái)越多。

（6）長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)具有有效延長(zhǎng)一次頂進(jìn)長(zhǎng)度，施工快速、縮短施工工期、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、節(jié)省造價(jià)等優(yōu)勢(shì)，在小口徑頂管施工中具有較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，隨著技術(shù)的不斷完善，長(zhǎng)距離小口徑泥水平衡頂管注漿減阻施工技術(shù)將會(huì)得到大量的推廣應(yīng)用。

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收稿日期：2021-10-09

作者簡(jiǎn)介：文杰（1981—），男，四川南充人，本科，高級(jí)工程師，從事項(xiàng)目管理工作。

Abtract：Long-distance and small-diameter mud-water balance jacking pipe grouting drag reduction construction technology includes grouting pipe removal， grouting hole plugging auxiliary system and long-distance pipe jacking grouting and drag reduction construction steps. The auxiliary system is composed of steel wire rope/traction rope， pulley and bracket， hoist， scooter， and walkie-talkie. During the jacking process of the small-diameter mud-water balance pipe jacking， in order to reduce drag， it is necessary to arrange grouting holes in different pipe sections， connect the grouting pipe and perform grouting to reduce drag， and at the same time pull the wire rope to randomly head forward to achieve the pipe jacking construction Reduce drag in the whole process. After the pipe jacking reaches the exit well， lift the pipe jacking machine， install the grouting pipe removal and grouting hole plugging auxiliary system， perform grouting removal and grouting hole plugging， and wait for the grouting pipe to be removed After the grouting hole is blocked， the auxiliary system is removed for recycling and reuse， which truly realizes the long-distance construction of small-diameter mud-water balance pipe jacking， greatly improving construction efficiency， good economic and social benefits， and good promotion and application value.

Key words：long-distance;auxiliary system;slurry balance;grouting drag reduction