油氣面臨最嚴峻的挑戰(zhàn)

未來30年，由于遏制碳排放和減緩氣候變化所做的不懈努力，全球能源生態(tài)系統(tǒng)將飛速發(fā)展，其中化石燃料占主導地位，可再生能源奮力追趕。2018年，全球81%的能源由化石燃料提供。到2050年，油氣將占世界一次能源供應的54%，而非化石燃料將占46%。DNV GL的最新能源展望《能源轉型展望2020》預測，未來世界將是一個脫碳的世界，能源需求進入高位平穩(wěn)期，可再生能源大幅增長，天然氣將成為世界上最多的能源，石油需求將永遠不會達到2019年的水平。同時，本世紀中期仍有油氣需求，其在能源結構中的作用取決于實現(xiàn)能源多樣化和減少碳排放的速度。

不斷變化的能源需求DNVGL表示，全球能源系統(tǒng)未來將會呈現(xiàn)單一情景，而非寬泛的多種預測情景。這與過去15年全球能源需求增長30%不同，未來生產力和全球人口增長放緩，以及能源效率（尤其是交通運輸）持續(xù)提高，將導致全球能源需求在2050年進入高位平穩(wěn)期。新冠疫情對全球能源需求也產生了類似影響，新冠疫情前，DNV GL預測2050年全球能源總需求為456 EJ。新冠疫情后更新的模型顯示，到2050年能源需求將減少8%，這幾乎是2018年的水平。石油需求可能很難從新冠疫情帶來的市場沖擊中完全恢復。全球石油需求在2020年減少13%，達到21世紀初以來的最低水平，2023年將有所反彈，2050年逐漸降至2018年水平的一半。某些地區(qū)的石油需求將迅速縮減，但其他地區(qū)石油需求將繼續(xù)增長。因此，即使在市場需求下降的情況下，仍需繼續(xù)投資油氣，將產能維持在滿足全球需求的水平。

石油需求的下降將由交通運輸業(yè)主導。首先將歸因于乘用車的電動化，其次是天然氣、脫碳和綠色燃氣以及生物燃料為船舶、大型車輛和航空提供更多能源。由于從生產“更多石油”向“最便宜石油”的轉變，2050年，中東、北非、東北亞歐大陸和北美將占石油供應的90%，并將成為唯一凈出口地區(qū)，同時非常規(guī)陸上和海上石油生產壓力將越來越大。天然氣作為碳強度最低的化石燃料，在本世紀20年代中期將成為全球最大能源。全球天然氣需求將在2030年代中期達到峰值。

多重能源轉型在未來幾十年中，能源的快速電氣化以及可再生能源的發(fā)展將大幅減少碳排放。如果不努力抵消碳排放和適應無碳排放運營，全球將無法達到《巴黎氣候協(xié)定》規(guī)定的全球變暖2℃的限度。預測顯示，到2028年，全球將耗盡1.5℃的碳預算，在2051年將耗盡2℃的碳預算。根據(jù)碳排放趨勢推斷，到2100年地球將變暖2.3℃。到2050年將不只發(fā)生一次能源轉型，能源轉型將包括從化石燃料到可再生能源，從煤炭和石油到天然氣，以及從化石燃料到脫碳氣體。預計21世紀30年代中期之前，碳排放量較高，到2035年將下降約15%，到2050年將下降40%。脫碳天然氣和氫氣（由可再生資源生產）的廣泛使用，將是能源轉型的關鍵推動力。

氣候變化挑戰(zhàn)的緊迫性和嚴重性對油氣行業(yè)脫碳化帶來巨大影響。幾家巨頭公司已經設定了零碳目標，并正從“大型石油”公司轉向擁有更廣泛、多樣化投資組合的“大型能源”公司。轉型過程中的任何延誤都可能對行業(yè)發(fā)展造成影響。因此，長期的成功取決于積極推動能源轉型，減少碳排放。主要解決方案是油氣資產電氣化、減少生產過程中火炬燃燒和排放、加強檢測及阻止甲烷泄漏，以及通過數(shù)字化提升效率。

更清潔綠色的能源組合隨著21世紀30年代中期以后對天然氣需求的下降，DNV GL預測：①隨著可再生能源規(guī)?；?，以及某些部門可用電力代替天然氣，用于發(fā)電的天然氣量將開始減少。②天然氣將通過轉化進行部分脫碳，并通過碳捕集與封存（CCS）生產藍氫，因此到2050年天然氣需求將快速增長。③由可再生能源產生的氫氣（即綠氫）將與脫碳天然氣一起替代部分天然氣需求，主要用于鋼鐵、水泥、鋁和玻璃制造等難減排行業(yè)。由于電力和工業(yè)領域中天然氣制氫和CCS技術的快速發(fā)展，2050年13%的天然氣將被脫碳化。氫（通過化石燃料結合CCS技術和可再生能源電解）將滿足天然氣終端用戶需求的23%。到2050年，大約一半的氫氣將來自化石燃料（其中約70%來自天然氣），另一半將主要來自可再生能源。通過CCS技術對天然氣進行脫碳，以及使用氫作為減少天然氣碳排放的媒介，將由歐洲、中國、北美以及經合組織（OECD）率先開展。由于CCS和氫氣規(guī)?；枰辽俳洑v15年，向脫碳和綠色氣體的過渡將難以實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》的設定目標。盡管該技術可用且可行，但政策框架才剛剛成形。

積極的伙伴關系和政策至關重要在政府、行業(yè)和協(xié)會之間建立合作伙伴關系，對于擴大脫碳創(chuàng)新和新技術的規(guī)模至關重要。公共能源政策是關鍵，不僅為世界和油氣行業(yè)設定脫碳道路，而且還決定其發(fā)展速度。DNV GL表示，歐洲、中國和北美的政策將為氫和其他低碳燃料擴大規(guī)模提供動力，并推動人們認識到擴大CCS規(guī)模對于實現(xiàn)氣候目標至關重要。此類政策受到現(xiàn)有能源和社會壓力的影響，其中包括對氣候變化的日益關注以及對清潔能源的呼吁。其中一些政策將影響現(xiàn)有油氣產品需求，并將推動油氣公司減少碳足跡，而某些政策則可能完全改變油氣行業(yè)。最終，這些政策可以推動油氣行業(yè)脫碳，并采用CCS技術，這些政策將在2030年代中期開始推動這一轉變。

所有地區(qū)都在脫碳與確保增長安全供應廉價能源之間尋求平衡。歐洲凈零排放目標已經啟動了該地區(qū)能源轉型，延伸到難減排行業(yè)。歐盟也正在考慮征收二氧化碳邊境稅，將碳價涵蓋進口產品。中國的減排軌跡對于全球能源轉型也至關重要。從2030年開始，中國將占全球凈減排量的一半以上。美國各州和聯(lián)邦將通過增加可再生能源、電氣化和降低燃料碳強度來推動脫碳。印度次大陸、東南亞和撒哈拉以南非洲地區(qū)的政策將主要從煤炭過渡到天然氣，以及可再生能源和電氣化的發(fā)展，確保該地區(qū)能源獨立和承受遏制當?shù)匚廴緣毫Φ哪芰Α?/p>

需要采取緊急行動油氣部門面臨解決氣候變化危機的壓力日益增加。盡管向綠色燃料轉型有助于減少大量碳排放，但DVN GL對實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》提出的艱巨目標仍持懷疑態(tài)度。要實現(xiàn)更綠色的能源結構，需要行業(yè)更快轉型。盡管政府、投資者和監(jiān)管部門越來越多地將能源轉型放在其議程中心，但氣候變化和減緩這一挑戰(zhàn)的雄心還是超過了行動的速度。能源轉型的優(yōu)勢明顯且可實現(xiàn)，因為氫和CCS與可再生電力、電池技術和低碳替代燃料互為補充。