公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的應(yīng)用

徐邦于 張英華

摘要：社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背景下，交通運(yùn)輸事業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時，也面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國不少公路橋梁投入運(yùn)行時間較長，在運(yùn)行過程中受各種因素的影響，存在著一些質(zhì)量問題和安全隱患，無法很好地滿足社會發(fā)展要求。對此，需要做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固工作，對公路橋梁中存在的質(zhì)量安全問題進(jìn)行處理，確保其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，保障司乘人員的生命財產(chǎn)安全。基于此，對公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;養(yǎng)護(hù);維修加固技術(shù);應(yīng)用

引言

公路橋梁在建設(shè)完成后，其質(zhì)量方面未出現(xiàn)任何問題即投入正常使用。因此，為保證高速公路橋梁在使用安全性，從根本上降低交通事故發(fā)生的概率，橋梁養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)加大對高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)以及維修的重視，并且利用現(xiàn)代化的專業(yè)技術(shù)及科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方式對高速公路橋梁進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，在延長橋梁使用壽命的同時，為廣大群眾提供更加安全、方便的日常出行條件。

1公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固的意義

公路橋梁在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，是連接不同區(qū)域的重要紐帶，在方便人們出行、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展等方面有積極意義。而公路橋梁在使用過程中，需要承受車輛荷載以及自然因素的沖擊，損耗嚴(yán)重，在影響其使用壽命的同時，也會帶來一定的安全隱患。做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作，有非常積極的意義。主要體現(xiàn)在3個方面：（1）能夠?qū)窐蛄褐写嬖诘馁|(zhì)量缺陷進(jìn)行及時處理，保證其運(yùn)行安全。公路橋梁工程在運(yùn)行一段時間后，因?yàn)楸旧淼馁|(zhì)量缺陷、車輛荷載以及自然環(huán)境的影響等，可能會出現(xiàn)一些病害，如裂縫、剝落、坑槽等。這些問題如果不能得到及時有效的處理，會導(dǎo)致公路橋梁整體承載能力下降，車輛在通行過程中可能會遇到安全問題。通過養(yǎng)護(hù)和維修加固，能夠及時對存在的問題進(jìn)行處理，將公路橋梁的功能和作用更好地發(fā)揮出來。（2）能夠保證公路橋梁的整體效益。如果沒有做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固工作，橋梁中存在的缺陷和隱患會繼續(xù)擴(kuò)大，對工程整體的質(zhì)量和運(yùn)行產(chǎn)生影響。如果從公路橋梁的實(shí)際情況出發(fā)，采取有針對性的養(yǎng)護(hù)和維修加固措施，則能夠?qū)こ探ㄔO(shè)過程中存在的不足進(jìn)行彌補(bǔ)，提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，繼而實(shí)現(xiàn)工程整體質(zhì)量的提高。

2公路橋梁存在的病害分析

（1）在重物車的長時間碾壓下，公路橋梁不堪重負(fù)，橋梁的跨度之間很容易出現(xiàn)大量的裂縫，如果沒有對這些裂縫及時進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，就很容易發(fā)生超限情況，橋面會出現(xiàn)嚴(yán)重的下沉現(xiàn)象，導(dǎo)致制作發(fā)生移位和脫空，如果不進(jìn)行及時維護(hù)，就會造成無法預(yù)知的后果。（2）我國道路交通中的很多公路橋梁是車輛的主要運(yùn)行干道，具有車流量大的特點(diǎn)，并且橋梁的設(shè)計(jì)多為雙拱橋結(jié)構(gòu)，在主拱和副拱之間存在著結(jié)構(gòu)縫，隨著時間的推移，會造成橋梁老化，因此就會伴隨裂縫產(chǎn)生。在雨水的影響下會出現(xiàn)雨水滲透到縫隙中的現(xiàn)象，從而造成路面裂縫，長此以往就會出現(xiàn)坑洞。（3）隨著公路橋梁使用時間的越來越久，橋面就會出現(xiàn)剝落起皮的現(xiàn)象，致使構(gòu)連的截面積減小、用力增加，這樣一來，就很容易受到有害物質(zhì)的侵蝕。會在混凝土中出現(xiàn)許多毛細(xì)管孔，在二氧化碳等物質(zhì)的影響下，鋼筋會受到嚴(yán)重的腐蝕，導(dǎo)致體積膨脹，在較大壓力的影響下，混凝土就會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，從而嚴(yán)重威脅到公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性。（4）在建設(shè)公路橋梁工程的過程中，由于施工單位對于質(zhì)量的要求不嚴(yán)格，在山區(qū)以及水上等復(fù)雜的地形中建設(shè)公路橋梁的時候，由于地基的使用材料不合理或者地基施工不穩(wěn)定，都有可能導(dǎo)致公路橋梁沉降，從而引發(fā)后期的墻體滑動以及橋梁開裂現(xiàn)象?；蛘呤怯捎跓o法預(yù)估自然災(zāi)害對橋面但損壞程度，因此，需要相關(guān)人員做到提前預(yù)防。

3合理運(yùn)用公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的措施

3.1制定維護(hù)計(jì)劃，進(jìn)行綜合性日常養(yǎng)護(hù)

有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定完善的維護(hù)方案與建造質(zhì)量核查計(jì)劃，對檢修活動與維護(hù)工作提出較高的要求，保證工作人員能夠在檢修活動中發(fā)現(xiàn)橋面出現(xiàn)的裂縫與孔洞，采用合理措施對橋體與地基進(jìn)行加固與修補(bǔ)，防止已經(jīng)形成的損害逐步擴(kuò)大。為提高公路橋梁的荷載能力，工作人員可采用增大橋梁截面，在降低維修成本的同時達(dá)成既定的強(qiáng)化加固目標(biāo)。

3.2伸縮縫的維修處理

伸縮縫作為高速公路橋梁的結(jié)構(gòu)縫，通常處于梁端與橋臺之間的位置。高速公路橋梁伸縮縫的設(shè)置必須達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)要求，否則伸縮縫很容易受到雨水等侵蝕，伸縮縫錨固區(qū)混凝土將發(fā)生脫落，威脅車輛通行安全。因此，須對伸縮縫進(jìn)行及時的維修和加固。首先對梁端縫隙內(nèi)雜物進(jìn)行清理，并對橋臺臺帽及舊混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，澆筑混凝土前清理好各種雜質(zhì)，如灰塵、垃圾及不用的維修材料等，并由施工人員按照施工要求對伸縮縫進(jìn)行混凝土澆筑，用塑料薄膜覆蓋混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。完成上述工作后，還要做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作，以提升混凝土的強(qiáng)度及質(zhì)量，使高速公路橋梁伸縮縫的穩(wěn)定性、安全性及伸縮功能得到保持或強(qiáng)化。

3.3橋面加厚補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)

由于該橋梁的裂縫寬度較大，原橋的承載力嚴(yán)重不足，如果在原橋基礎(chǔ)上予以修復(fù)，修復(fù)效果將差強(qiáng)人意。因此，通過對橋梁裂縫位置的分析，可以采用橋面加厚補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。為便于施工，施工人員首先將原橋梁的橋面鋪裝層進(jìn)行拆除，然后在橋面的面板上方澆筑一層新的鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層，以提升橋梁整體結(jié)構(gòu)的抗彎剛度。施工工藝流程如下：（1）施工人員對防水混凝土鋪裝層表面進(jìn)行鑿毛處理，用清水將開鑿面清洗干凈。（2）在原橋面每隔一段距離分別設(shè)置齒形剪力槽或者埋設(shè)鋼筋柱剪，也可以利用環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)層，使其與原橋構(gòu)成一個整體結(jié)構(gòu)。（3）在橋梁橋面上方鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，能夠有效防止新澆筑層出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。這種橋面加厚補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)具有耗時短、施工便捷、節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁養(yǎng)護(hù)與維修工程中被廣泛應(yīng)用。

3.4建立健全養(yǎng)護(hù)制度

為提升公路橋梁工程維修工作的質(zhì)量，應(yīng)加大對相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析及研究，在此基礎(chǔ)上建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)制度，通過合理的途徑完善管理體系，規(guī)范其實(shí)施過程。故而，有關(guān)部門應(yīng)積極落實(shí)自身的職責(zé)，結(jié)合橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作特征，建立健全一套科學(xué)、完整的養(yǎng)護(hù)體系。在制度內(nèi)，要明確各個工作人員的職責(zé)和義務(wù)，確保工作人員能在崗位中最大化地發(fā)揮自己的作用?？梢酝菩胸?zé)任制，確保各工作人員各司其職，互相配合，當(dāng)橋梁工程養(yǎng)護(hù)不到位或出現(xiàn)問題時，可以快速追究相關(guān)人員的責(zé)任，對其適度處罰。

結(jié)束語

道橋是城市交通網(wǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，是不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來的樞紐，近些年其建設(shè)數(shù)目增加，規(guī)模也在擴(kuò)大。但道橋投用運(yùn)營后，受多種主客觀因素的影響，會產(chǎn)生不同程度的破壞，影響行車舒適度，甚至引發(fā)安全事故，不利于和諧社會的建設(shè)與發(fā)展。故而，在道橋施工階段，應(yīng)不斷強(qiáng)化施工質(zhì)量，降低裂縫等病害的發(fā)生概率，提高橋梁的承載及抗壓性能，減少運(yùn)維成本，延長使用壽命。

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