電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用

張英華 丁行海

摘要：目前，社會(huì)對新能源汽車十分關(guān)注，新能源汽車作為一種符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和環(huán)保理念的出行工具，成為了越來越多人的選擇。但在新能源汽車使用中，受諸多因素影響可能會(huì)出現(xiàn)一定的故障問題，這就需要做好維修工作。電子診斷具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢，能夠有效提升新能源汽車維修工作的質(zhì)量，而如何在新能源汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，是技術(shù)人員必須了解和研究的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù);新能源;汽車維修;應(yīng)用

引言

新能源汽車的使用已經(jīng)成為目前汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，因此，為保障汽車的正常行駛，應(yīng)提高對車輛的維修管理水平。電子診斷技術(shù)是一種新興的診斷方式，能夠通過電子設(shè)備等對汽車進(jìn)行科學(xué)的檢測，了解其內(nèi)部是否存在故障隱患，進(jìn)而根據(jù)診斷結(jié)果進(jìn)行合理的維修，提升整體的管理效果，提高汽車的使用效率，促進(jìn)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展。

1.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢

1.1降低維修難度，提升維修精度

維修人員在對新能源汽車進(jìn)行維修時(shí)，按照傳統(tǒng)的維修方式，維修人員需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的維修技能、高超的維修技巧等，因?yàn)槿绻S修人員不具備以上條件，其在維修過程中，很難快速準(zhǔn)確確定故障的位置，進(jìn)而會(huì)影響維修的精度和進(jìn)度。對新能源汽車維修時(shí)，維修人員如果不能準(zhǔn)確定位故障的位置，在很大程度上會(huì)給汽車帶來一定的損害。電子診斷技術(shù)在維修中進(jìn)行應(yīng)用，借助智能自動(dòng)化技術(shù)，利用診斷儀、示波器檢測設(shè)備故障，維修人員可以快速定位故障位置，進(jìn)而可以打破傳統(tǒng)技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，優(yōu)化維修技術(shù)，保證維修的效率和精度，降低維修的難度，保證維修質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)新能源汽車維修的信息化，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。

1.2提高診斷維修質(zhì)量和效率

新能源汽車的診斷維修應(yīng)當(dāng)兼顧質(zhì)量與效率，才能充分滿足實(shí)際需求。而在應(yīng)用傳統(tǒng)維修技術(shù)的情況下，維修質(zhì)量和效率往往受維修人員自身的專業(yè)知識、技能、經(jīng)驗(yàn)等限制較為嚴(yán)重。然而目前汽車維修人員整體素養(yǎng)參差不齊，部分人員甚至沒有接受過系統(tǒng)化的專業(yè)培訓(xùn)，沒有形成完整知識結(jié)構(gòu)體系，對專業(yè)技能的掌握和應(yīng)用不到位，經(jīng)驗(yàn)積累不足。而且新能源汽車作為近年來快速崛起和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，不少汽修人員對其了解不足，再加上相關(guān)培訓(xùn)落實(shí)不到位、汽修人員缺乏創(chuàng)新精神和學(xué)習(xí)意識等原因，使得基于傳統(tǒng)維修技術(shù)的新能源汽車診斷維修的質(zhì)量和效率難保障。而通過應(yīng)用電子診斷技術(shù)，則能借助種類齊全的維修設(shè)備進(jìn)行診斷維修，在一定程度上降低了維修難度，也減輕了人為因素對維修質(zhì)量及效率的影響，能夠進(jìn)一步提供維修水平。

1.3維修管理更加全面化

從現(xiàn)有的新能源汽車運(yùn)行模式來講，其與傳統(tǒng)燃油類汽車構(gòu)造 具有更為復(fù)雜的特點(diǎn)，特別是對于能源轉(zhuǎn)換與能源長時(shí)間驅(qū)動(dòng)所呈 現(xiàn)出的消耗屬性來講，這將造成一旦新能源汽車出現(xiàn)故障時(shí)期所呈 現(xiàn)出的聯(lián)動(dòng)問題，將擴(kuò)大整個(gè)故障的維修量。當(dāng)維修人員并不具備 相對應(yīng)的檢測技能時(shí)，則必然造成錯(cuò)誤診斷的問題，無法真正實(shí)現(xiàn) 汽車精確化檢測與分析。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，則可依據(jù)數(shù)據(jù)信息 及標(biāo)定參數(shù)，查證出新能源汽車故障存在的本質(zhì)問題，例如將各類 零部件的尺寸參數(shù)及運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析，通過電子診斷技術(shù)內(nèi)部數(shù) 據(jù)庫系統(tǒng)的注意核對，分析出當(dāng)前檢測部件是否存在參數(shù)差異性問 題，且此類檢測模式是全面覆蓋于整個(gè)汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)及相關(guān)設(shè) 備中的，進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)對汽車故障的檢測，提高維修管理的覆蓋面。

2.電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用

2.1汽車電路中的應(yīng)用

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車相比，其內(nèi)置的電子控制技術(shù)十分復(fù)雜，并且內(nèi)置控制技術(shù)需要隨著技術(shù)的發(fā)展不斷升級優(yōu)化。單純對新能源汽車的構(gòu)造進(jìn)行分析，其內(nèi)部放置了很多電子設(shè)備，這些設(shè)備會(huì)對新能源汽車的電路系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)還會(huì)消耗較多的電量。新能源汽車在行駛過程中，如果有多個(gè)設(shè)備共同工作，會(huì)增加汽車電路的負(fù)擔(dān)，這時(shí)候就會(huì)增加電路故障發(fā)生的幾率，進(jìn)而會(huì)造成新能源汽車的電力系統(tǒng)、電子元件、行車電腦等被破壞。有些新能源汽車用戶為了增加汽車的使用功能，會(huì)額外增加一些外置電子設(shè)備，但是安裝這些設(shè)備會(huì)給電路系統(tǒng)帶來很大的負(fù)擔(dān)，造成電路系統(tǒng)的負(fù)荷較大，汽車很容易在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障。針對這種情況，維修人員可以利用電子診斷技術(shù)來診斷新能源汽車的電路系統(tǒng)，進(jìn)而幫助維修人員及時(shí)準(zhǔn)確確定電路的故障點(diǎn)，進(jìn)而可以提高故障維修的精度和效率，為新能源汽車的電路系統(tǒng)保駕護(hù)航。維修人員根據(jù)電子診斷技術(shù)診斷的結(jié)果，來制定出針對性的維修方案，這樣不僅可以快速維修，還能保證維修的效果，同時(shí)電子診斷技術(shù)還能對電路系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測，一旦出現(xiàn)問題就會(huì)發(fā)出警報(bào)，為新能源汽車的用戶提供一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)診斷

新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜，內(nèi)部部件較多，與汽車的多個(gè)部分相連，并且相關(guān)參數(shù)信息較多，相應(yīng)的診斷維修難度較大。運(yùn)用電子診斷技術(shù)，借助先進(jìn)的設(shè)備實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面監(jiān)測，能夠?qū)Πó惒诫妱?dòng)機(jī)、永磁無刷電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、支流電動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的各種電動(dòng)機(jī)的有效監(jiān)測，大幅減輕了汽修人員的壓力。而且通過電子診斷技術(shù)，能夠?qū)?fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各種參數(shù)加以獲取，如空氣流量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、氧傳感信號電壓、噴油脈寬、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并且可以直接讀取動(dòng)力系統(tǒng)中的故障信息。

2.3動(dòng)力電池檢測

在新能源汽車中，動(dòng)力系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池，而動(dòng)力電池主要負(fù)責(zé)為汽車供應(yīng)能源，確保電動(dòng)汽車能夠安全、穩(wěn)定行駛。現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池類型有鋰電池、鉛酸電池、燃料電池和鎳氫電池等。當(dāng)動(dòng)力電池出現(xiàn)故障后，從外觀上很難準(zhǔn)確判斷故障，需要對電池內(nèi)部進(jìn)行檢查才能確定。借助電子診斷技術(shù)，便于維修人員檢測動(dòng)力電池內(nèi)部情況，如電池電路連接情況、電池內(nèi)部電解液含量情況、電池溫度情況等。在新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)內(nèi)，主要涉及到單體電池部分、電池管理系統(tǒng)和線路與連接件等。在單體電池檢測中，對電池荷電狀態(tài)（SOC）數(shù)值檢測，結(jié)合電池組的SOC值可以實(shí)施平衡處理;對電池管理系統(tǒng)檢測中，以電子診斷對其總電流、總電壓、CAN通信系統(tǒng)和電池運(yùn)行的溫度等進(jìn)行檢測，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)，向控制器反饋，將電子檢測數(shù)據(jù)制作成記錄，為汽車維修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

3.電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中應(yīng)用的注意事項(xiàng)

在實(shí)際應(yīng)用過程中，電子診斷技術(shù)是一種維修輔助手段，其是 通過數(shù)據(jù)信息的查證出當(dāng)前新能源汽車所存在的各類故障問題。在 實(shí)際應(yīng)用過程中，由于技術(shù)本身屬于一個(gè)持續(xù)性更新的特征，每一 項(xiàng)技術(shù)檢測工作的開展與落實(shí)，必須嚴(yán)密貼合于整個(gè)操作工序中， 符合新技術(shù)、新工藝的發(fā)展特點(diǎn)，真正發(fā)揮出電子診斷技術(shù)的應(yīng)用 價(jià)值。與此同時(shí)，考慮到新能源汽車在運(yùn)行過程中故障問題產(chǎn)生的 動(dòng)態(tài)化特點(diǎn)，則需要針對承接汽車維修工作的各個(gè)廠商設(shè)定出相對 應(yīng)的技術(shù)更新機(jī)制，例如針對汽車動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等，設(shè)定 出相對應(yīng)的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，確保電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，可以符合新 時(shí)期下新能源汽車的發(fā)展訴求，進(jìn)一步提高實(shí)際監(jiān)測質(zhì)量，為維修 人員提供數(shù)據(jù)決策。

結(jié)束語

綜上所述，新能源汽車是汽車發(fā)展的必然方向，在新能源汽車數(shù)量不斷增加的過程中，應(yīng)提升汽車檢測和維修水平，使汽車能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ囘M(jìn)行更加全面、細(xì)致的檢測，有利于提升維修保養(yǎng)的效率，使汽車的運(yùn)行更加安全和平穩(wěn)，加強(qiáng)電子診斷技術(shù)水平，有利于促進(jìn)新能源汽車的不斷發(fā)展。

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