馬拉松不能再糟糕的2021后，2022就會有轉(zhuǎn)機(jī)？

閻建偉

2021年11月12日，今年中國馬拉松最后一根稻草，在風(fēng)雨飄搖中，掉進(jìn)汪洋大海，飄零而去。

往年這個時節(jié)，正是馬拉松最癲狂的時節(jié)，每個周末全國都有扳著指頭數(shù)不完的賽事。只要你愿意，每個周末，你都可以奔跑在祖國的壯麗河山上，用腳步去丈量一座又一座熟悉的、陌生的城市。

即便去年疫情肆虐，也給中國馬拉松留了年底這個“窗口期”。但凡有一絲光亮就緊緊把握，被憋了很長時間后，反而讓大家感覺到馬拉松從來沒有遠(yuǎn)去，就在你身旁。

走過2020年，隨著疫苗問世，大家都在期待著，2021，我們可以擊潰病毒，令生活正常化，使馬拉松回復(fù)常態(tài)。但疫苗的保險程度，趕不上病毒的瘋狂變異。2021，成了一個比2020還困苦、嚴(yán)峻的年份，將馬拉松的生存空間一寸一寸地傾軋著，幾乎都要窒息了。

在11月12日之前，今年馬拉松的窗口期只有4月份，自10月17日內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗興起的這波疫情，以漢馬、北馬為代表的諸多國內(nèi)賽事紛紛延期，行業(yè)已經(jīng)一片蕭殺。11月12日發(fā)生的一切，徹底將馬拉松推入寒冬，意味著2021的終結(jié)，預(yù)示著2022也不會“太平”。

先來看看，11月12日，發(fā)生了什么。

9：59，在深圳南山半馬啟動報名前一分鐘，賽事官方發(fā)布了《關(guān)于2021深圳南山半程馬拉松線下活動延期舉辦的公告》。

這樣的延期公告已屢見不鮮，但從賽事啟動到延期，南山半馬不經(jīng)意間，來了個“深圳速度”。就在前一天的19：04，南山半馬才正式啟動，宣布次日10：00開啟報名。

不少媒體以看笑話的姿態(tài)報道南山半馬，殊不知，這正是疫情下馬拉松行業(yè)最大的悲哀。

南山半馬在深圳有點(diǎn)特殊，其地位甚至可以說超越深馬般的存在。一直以來，馬拉松在深圳姥姥不疼舅舅不愛，可有可無。疫情來了后，馬拉松兩年沒“開張”。

去年，南山半馬僅針對5年跑者，邀請碼報名，賽事規(guī)模不到干人，是深圳唯一一場辦了的比賽。南山半馬的運(yùn)營商，乃華潤體育。華潤集團(tuán)在南山區(qū)有著眾多地產(chǎn)和其他商業(yè)項目，南山半馬交給華潤辦，也算是一種回饋。

今年，隨著國慶后眾多賽事的啟動，南山半馬也摩拳擦掌躍躍欲試。待疫情又起，深馬、寶安馬都沒戲了，傳出的聲音卻是：南山半馬要力保。

這樣的背景下，為穩(wěn)妥起見，南山半馬一直未啟動，拖到11月11日，距比賽僅剩17天了才啟動。這肯定是得到有關(guān)方面的放行才有的結(jié)果，次日的臨時叫停，其實也非深圳市的態(tài)度，而是南山區(qū)覺得這個時刻辦賽不妥。

這種從啟動到延期還不到15個小時的南山半馬，就是中國馬拉松2021的縮影。這一年來，有太多的不可能、不可思議的事都發(fā)生在馬拉松上。

年初1月3日的廈馬，在博覽會都開始領(lǐng)物了，各項工作一切就緒，一些外地跑者都抵達(dá)廈門后，廈馬被叫停了。這一停，一個季度。

4月份，回過頭來看，竟然是今年唯一的窗口期了。推遲到這個月的廈馬，還有無錫馬、?？隈R等賽事，即便不是最佳辦賽時節(jié)，但辦也就辦了。

本該在4月份舉行的武漢馬拉松，卻選擇了延期，確定了半年后的10月24日為辦賽時間。國慶節(jié)后，比賽就剩三周的時間了，漢馬啟動。由于去年疫情是從武漢開始的，漢馬也被寄予厚望，其能正常舉行，有著重要的象征意義。

漢馬其實就是一步?jīng)]趕上，步步跟不上。在2020年，其延期后一度想辦，據(jù)悉私底下一切工作都在照常推進(jìn)，最后關(guān)頭未能成真。

今年初為了穩(wěn)妥起見，延期到10月份。待到10月份，前一波疫情剛過，以為安全了，哪料中旬疫情再度來襲。而就在10月17日，國內(nèi)尚有一些賽事辦了，一周后的漢馬，跟年初廈馬類似，在博覽會都開了后，方才尷尬地宣布延期。

而且，兩年來都是，湖北賽事看武漢，漢馬不動，其他賽事都不能啟動，漢馬拖到最后一刻才有消息，其他賽事根本沒有運(yùn)營的時間和空間，兩年了，湖北的馬拉松異常暗淡。

當(dāng)前賽事延期，不是看哪座城市、哪場馬拉松能頂住，也沒有誰敢在這樣的背景下仍然繼續(xù)辦賽。區(qū)別在于，有的是早早官宣，有的是最后一刻。

11月9日，上馬宣布延期，原本在11月28日舉行的賽事，也不“安全”了。

同樣定檔這一天的南山半馬，卻于11月11日宣布啟動，防疫上要求賽前14天不得離開深圳，賽事借慈善之名，除了一半免費(fèi)名額外，另外一半全是慈善名額，報名費(fèi)120萬元將捐贈給與南山區(qū)結(jié)對為幫扶對象的桂林市龍勝縣和資源縣。

顯然，有了這樣的社會意義，馬拉松落地的合理性增多了幾分。南山半馬的通行證剛剛發(fā)放就反悔，并非針對馬拉松，在此前后，深圳高交會、海博會都相繼延期，馬拉松怎能獨(dú)善其身？

11月12日，還有兩場馬拉松宣布延期。一是早先在廣東率先啟動的小谷圍人才馬拉松（11月28日），其在報名完成后宣布暫緩抽簽，這天18：39宣布延期。一個小時后，19：38，尚未啟動的廣馬也延期了。

一年前，廣馬可謂國內(nèi)馬拉松的明燈，也是疫情后國際上最大規(guī)模的全馬賽事。特別是鐘南山院士在賽前通過視頻為廣馬背書，令廣馬一時成為焦點(diǎn)。

大家莫不期待著，今年廣馬在去年的基礎(chǔ)上，再有“神跡”，理想豐滿，現(xiàn)實骨感。廣馬連啟動都沒有，就宣布延期。

這也標(biāo)志著，屬于中國馬拉松的2021，就在這一刻，徹底完結(jié)了。從現(xiàn)在到年底，不排除有個別小規(guī)模的賽事開跑，更多、更大型的馬拉松，在11月前后的這波延期，潛臺詞就是取消。

如果說疫情是天災(zāi)，將馬拉松逼迫得很局促的話，那么5- 22白銀景泰黃河石林100公里越野賽慘劇，21名運(yùn)動員命喪賽道，乃為人禍。

這樣的事件是惡性的，不是大家認(rèn)知中的標(biāo)準(zhǔn)馬拉松賽，卻因為長期以來，在監(jiān)管上的不清晰，絕大多數(shù)局外人都搞不清楚這種越野賽與馬拉松的區(qū)別，都將之視為山地馬拉松賽，一時間也讓馬拉松蒙羞。

這一慘劇形成的震動，不止于馬拉松行業(yè)，而是從根基上動搖了馬拉松。

大家知道，中國馬拉松的發(fā)展，是以政府為主導(dǎo)。在政府眼中，一場什么樣的馬拉松才是好馬拉松呢？不是技術(shù)層面上的諸多細(xì)節(jié)，而是必須安全！

5·22慘劇之后，雖然馬拉松想及時切割與越野賽的關(guān)聯(lián)，但根本擋不住國內(nèi)處理類似事件的手段：大亂之后先一切暫停、整頓，機(jī)會合適時再重啟。

就這樣，5·22后，馬拉松全面叫停。那時候的不少賽事，像蘭州馬、長春馬、哈爾濱馬、吉林市馬、貴陽馬等賽事，紛紛延期或取消。

本來就要進(jìn)入夏季了，國內(nèi)只有少數(shù)地方可以辦賽，從時間上，5·22慘劇看上去對馬拉松影響是暫時的。或許，過了這個風(fēng)頭后，馬拉松會重新歸來。

顯然，這只是美好的期許。疫情下本來就已十分脆弱的馬拉松，遭此橫禍，動搖的不只是行業(yè)的信心，更有來自賽事主辦方，也就是各級政府的擔(dān)憂。

國家體育總局和中國田徑協(xié)會，從管理者的角度，收緊辦賽自由度，加強(qiáng)監(jiān)管。無疑，這將馬拉松又推到一個難堪的境地。

眾所周知，國內(nèi)馬拉松能夠野蠻生長的一個背景，就是政策層面上的松綁，取消了賽事審批，讓各地、民間辦賽積極性大增，一時間馬拉松在全國如火如荼。這個過程中，有問題，卻掩蓋不住馬拉松產(chǎn)業(yè)勢不可擋地發(fā)展、興盛。

也可以說，這是市場的選擇。

眼下，馬拉松以加強(qiáng)監(jiān)管的名義，又回到之前的審批時代，辦賽成本大增、難度加大、周期拉長。放在常態(tài)下，也許算不得太大的困難，可加上疫情，真的有些讓馬拉松喘不過氣來了。

5·22慘劇深層的影響，是賽事主辦方對于安全的評估更加審慎。當(dāng)然，絕不是說安全不值得重視，而是一個惡性事件對于非行業(yè)人士心理層面的影響，會是一個很長的時間。

換言之，5·22慘劇帶給行業(yè)的惡果，要經(jīng)過一個階段后才會顯現(xiàn)。大家如今忙著應(yīng)付疫情，已經(jīng)焦頭爛額了，還沒來得及端詳這事。

不管過去有多難，我們都應(yīng)該慶幸，2021就要過去了，讓那些不快、困難，隨風(fēng)而去。

疫情與我們相伴，已經(jīng)兩個年頭了，從國家層面，有了對付病毒最有效的方法，尤其是過去一年間，我們可以發(fā)現(xiàn)，只要嚴(yán)管，中高風(fēng)險地區(qū)很快就會清零。至于全國范圍內(nèi)的病例清零，一直是個美好的愿望。

疫情未來的走勢，誰也說不清，它肯定不會一夜之間就消失的，可能在接下來的日子里，我們還得面對。

馬拉松在內(nèi)外交困下，邁進(jìn)2022后，很難有大的動作，卻應(yīng)該視疫情驅(qū)而不散，適時地做些自身的調(diào)整、變革，先想辦法活下去。

疫情一來，就要嚴(yán)禁人員大范圍大規(guī)模聚集，馬拉松首當(dāng)其沖就要按下暫停鍵。不只是本地有中高風(fēng)險地區(qū)和病例的事，你還得顧全大局，看周邊城市、省份的疫情，乃至全國疫情防控大勢。

當(dāng)全國防疫形勢吃緊時，你覺得你能夠心安理得地辦一場馬拉松嗎？

美好生活從來不是等來的，是奮斗出來的。馬拉松在2020年的絕大多數(shù)時間里，大家按兵不動，等來了年底長達(dá)差不多3個月的窗口期，僅就最后兩個月而言，已有點(diǎn)疫情前的影子了。

來到2021年，大家期待中的局面都沒出現(xiàn)，形勢反倒惡化了。賽事隨時可能被叫停，每一次的叫停，都有“正當(dāng)”理由，可脆弱的馬拉松行業(yè)，已無法承受這樣的折騰了。

以北馬為例，其運(yùn)營商中奧路跑可能一年辦一場北馬，就夠公司滋潤地活一年了。而過去兩年，北馬都沒辦成。中奧路跑是行業(yè)領(lǐng)頭羊，所以可以想像，國內(nèi)眾多運(yùn)營商的日子有多苦了。

這批賽事運(yùn)營商，乃是中國馬拉松產(chǎn)業(yè)中最重要的一環(huán)。政府需要辦賽，贊助商需要平臺展示自我，跑者需要舞臺，這些都需要運(yùn)營商去執(zhí)行，去一件一件地落實。線下賽事，乃是運(yùn)營商的生命線。線上賽，剛開始火了一陣，過了新鮮勁之后，大家發(fā)現(xiàn)，線上賽只能依附于線下賽，沒有線下賽，線上賽少了根，怎能繁榮。

從這兩年已經(jīng)成功辦過的賽事看，疫情下辦賽很重要一點(diǎn)，是運(yùn)氣。你湊上了對的時間點(diǎn)，一切就成了。運(yùn)氣不好，準(zhǔn)備得再充分，都是無用功。

賽事延期，于主辦方而言，就是一個命令的事：于跑者而言，就是調(diào)整時間的事i于運(yùn)營商，卻是要命的。連續(xù)兩年北馬，都是在確定賽事準(zhǔn)備辦時，接到不能辦的指令。這個時候，該準(zhǔn)備的物料都已備齊，一句延期，造成的損失找誰去？

獎牌要作廢、衣服要作廢……費(fèi)用不都得按合同來，由運(yùn)營商支付嗎？不僅賺不了錢，還得往里面貼錢，誰受得了？

總體來看，盡管有疫情影響，可是各地辦賽，還在按照疫情前的模式來，這樣顯然已無法適應(yīng)新形勢。賽事的風(fēng)險必須得到有效掌控，才可能落地，可能在短時間內(nèi)，適度地縮減賽事規(guī)模，參賽選手本地化，才是出路。

馬拉松是無法撼動疫情的，必須直面疫情，進(jìn)行自我調(diào)整，這里面有很多細(xì)節(jié)都可以調(diào)整，從而適當(dāng)?shù)亟档鸵咔榉揽仫L(fēng)險。當(dāng)你讓主辦方看到你的努力以及風(fēng)險在可控范圍內(nèi)時，賽事才會變得更具可行性。

從大勢來看，馬拉松的寒冬可能還要延續(xù)一陣子。起碼，在2022年冬奧會之前，大家就不要指望了。

待到來年春暖花開時，看看疫情走勢以及自身調(diào)整，看看馬拉松是否能與疫情共存并尋覓到一條適合自身的路子來。屬于馬拉松的苦日子不是即將結(jié)束，而是剛剛開始。