公路小修保養(yǎng)中路面預防性養(yǎng)護的應用探析

盧方波

(湖北省宜昌市夷陵區(qū)公路建設養(yǎng)護中心，湖北 宜昌 443100)

1 公路小修保養(yǎng)中路面預防性養(yǎng)護的應用要點

1.1 公路小修保養(yǎng)中超粘磨耗層技術的應用要點

(1)施工準備

①在公路路面的超粘耐磨層施工初期，施工部門必須對現(xiàn)有路面進行預處理，以有效消除隱患，保證路面質(zhì)量和安全。②著重檢查各種施工設備并加強調(diào)試，以確保所有施工機械設備在進入后續(xù)施工之前均處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，再開展下一步施工。③如果外部溫度低于15 ℃，則禁止在路面上使用超粘磨耗層施工。如果降雨后公路路面上有很多水，則無法進行施工，必須在施工前除去路面上的水。④對于公路小修和保養(yǎng)施工路段，事先關閉交通，施工單位積極與路段交通管理部門聯(lián)系，并通過咨詢和討論后制定科學合理的交通調(diào)整方案。⑤在路面上施加超粘磨耗層之前，作業(yè)人員必須徹底清潔施工區(qū)的路面，有效清除道路碎屑，使用吹風機吹掉碎屑，然后使用鋼刷有效清除路面粘附雜質(zhì)。如果原有路面沾染了油脂，則必須用清潔劑徹底清潔并用水進行沖洗。

(2)超粘磨耗層攤鋪施工

①將裝有施工材料的攤鋪機移動到起始位置，并將其與方向控制線對齊。作業(yè)人員必須科學地調(diào)整攤鋪箱的拱度，以使攤鋪箱與周圍路面金緊貼在一起。②著重檢查礦料的水分含量，結(jié)合各種工作物料的設計配合比，科學地調(diào)節(jié)物料門的高度和開度。③啟動發(fā)動機，確保拌合缸離合器處于接合狀態(tài)，并且混合軸可以穩(wěn)定工作，然后啟動攤鋪箱螺旋分料器。④依次打開每個物料門的控制開關，以使水泥，石材和水同時進入拌和缸，并將混合料移至乳液噴口。⑤適當?shù)卣{(diào)節(jié)水量以使?jié){料的濃度合適，并且科學地控制水的添加量。當漿液混合物均勻分布到攤鋪箱全寬范圍，操作員可以通知駕駛?cè)藛T。在固定時間范圍內(nèi)及時啟動密封層，以確保封層車緩慢運行，前進速度保持在10～30 m/min，稀漿的包裝量與生產(chǎn)量相匹配。⑥當果攤鋪機內(nèi)的特定物料用完時，操作員應迅速關閉物料輸送控制開關并充分攪拌混合槽內(nèi)的混合料，以使混合料更加均勻地混合。攤鋪箱內(nèi)部混合料的攤鋪完成后，可以通知攤鋪車輛的駕駛員立即停止駕駛。

(3)養(yǎng)護與交通開放

在初期維修超粘磨耗層時，車輛和行人禁止通行。在超粘磨耗層凝結(jié)成型之后，只有在滿足通道開放要求之后才能打開通道。

1.2 公路小修保養(yǎng)中薄層罩面技術的應用要點

(1)施工準備

施工單位必須準備攤鋪機，包括一系列輔助設備、雙鋼輪壓路機、水車和道路除塵設備，切割機、乳化瀝青卡車等。好的施工材料可以確保后續(xù)路面的薄層罩面施工，因此施工單位還必須有效控制各種工作材料的質(zhì)量。

(2)薄層罩面施工

①攤鋪。薄層罩面的施工溫度應在60～80 ℃之間，操作人員應精確控制噴涂量，保證路面攤鋪的均勻性和平整度提高。高溫瀝青混合料的攤鋪溫度應高于150 ℃，不超過170 ℃。攤鋪施工只能在薄層覆蓋噴涂完成后進行。熱瀝青混合料應均勻地散布在薄層覆蓋噴霧的表面上。作業(yè)人員還要使用電加熱的振動熨平板進行熨平處理。②碾壓。薄層覆蓋系統(tǒng)的碾壓施工必須在路面溫度降低到90 ℃之前進行。操作人員使用10～12 t之間的雙鋼輪輥進行軋制，軋制次數(shù)為1～2倍。同時，壓路機不應停留在剛鋪好的熱瀝青混合物的表面上。同步薄層罩面攤鋪完成后，應立即執(zhí)行壓實。安裝肥皂水添加系統(tǒng)和刮板，以確保壓路機的穩(wěn)定運行，提高操作性能，并防止新鋪設的熱瀝青混合物直接粘附在壓路機壓實軸上。③驗收。結(jié)合高速公路薄層的性能要求做好驗收工作。有效應用薄層罩面施工技術能大大提高路面的平整度和施工強度，增強路面穩(wěn)固性，并且施工周期短，成本低，發(fā)展前景良好。

1.3 公路小修保養(yǎng)中裂縫灌縫技術的應用要點

(1)施工準備

①集中精力確保開槽機和灌縫機正常工作。如果開槽機和灌縫機出現(xiàn)嚴重問題，則應立即組織專業(yè)維修人員處理，以確保機械設備狀況良好。②全方位檢查瀝青路面的裂縫，并結(jié)合路面的實際情況，認真記錄相關情況，科學選擇維修計劃。

(2)裂縫灌縫施工

①在施工期間打開灌縫機時，操作員必須立即預熱灌封膠，保持灌封膠融化并控制施工溫度。灌封膠的工作溫度應當保持在193～204 ℃之間，保持合適的工作溫度。②在開槽施工過程中，作業(yè)人員必須使用專業(yè)的開采設備來做好路面的裂縫處理，并結(jié)合相應的設計規(guī)范，將開槽的部分制成槽形。特定結(jié)構(gòu)中的鋸片的尺寸和高度應根據(jù)道路裂縫的具體情況合理選擇。路面裂縫的開槽深度為1.5～2.0 m，開槽方向應與路面裂縫的方向確定。③做好清槽處理工作。完成開槽施工后，作業(yè)人員必須有效清潔縫隙接頭中的異物?？梢允褂贸龎m器和鋼絲刷對其進行清潔，進而保證密封膠與槽面保持有效粘結(jié)。④烘槽，在路面裂縫部位，作業(yè)人員使用噴槍加熱，以確保施工部位溫度符合特定要求，有效去除槽內(nèi)部的水分，有效提高密封材料與槽面的粘結(jié)性。⑤在構(gòu)造密封膠時，作業(yè)人員應結(jié)合當?shù)氐臍夂驐l件選擇合適的密封膠進行科學施工，施工溫度應保持在200 ℃以上且在210 ℃以下。

2 結(jié)束語

綜上所述，公路小修保養(yǎng)過程中，路面預防性養(yǎng)護管理工作必不可少，及時發(fā)現(xiàn)問題、提早預防病害，能夠提高公路養(yǎng)護和使用效率，增加經(jīng)濟效益。本文認為，強化公路小修保養(yǎng)中路面預防性養(yǎng)護管理措施，既要樹立預防性養(yǎng)護管理意識，也要在小修保養(yǎng)積極采用養(yǎng)護管控措施，通過在公路工程運營過程中的不懈努力，為強化公路小修保養(yǎng)中路面預防性養(yǎng)護管理、提升公路品質(zhì)作出貢獻。