戎 鵬
(廣東省南粵交通清云高速公路管理中心,廣東 四會 526200)
清云高速西江特大橋采用懸索橋方案,全橋共7聯(lián):3×(3 m×30 m)+2 m×45 m+4×47 m+(202+738 m)+4 m×45 m,主橋為邊跨202 m(清遠(yuǎn)側(cè))+主跨738 m的雙塔雙跨吊懸索橋,重力式錨碇基礎(chǔ),門框式索塔。南岸錨碇基礎(chǔ)包括底板、側(cè)墻、頂板等,南岸錨體包括重力錨塊及散索鞍支墩。錨碇基礎(chǔ)的底板、側(cè)墻、頂板及錨體的錨塊、支墩等均為大體積混凝土,為避免產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)安全的溫度裂縫,需對該結(jié)構(gòu)進行溫控設(shè)計,制定針對性的溫控措施。
針對于大體積混凝土,在澆灌前,需要考慮到整體的天氣情況,并聯(lián)合相應(yīng)的氣象臺,以確保取得精準(zhǔn)的天氣狀況。通過對天氣情況的分析,可以避免在施工中,受不良天氣影響,導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。此外,考慮到天氣影響具有一定的不確定性,需要具需要提前準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備以及相關(guān)的防雨物資。
在大體積混凝土進行使用前,需要對混凝土進行分層設(shè)定。例如,對大體積混凝土以體積為劃分,分塊、區(qū)域的進行規(guī)劃,以保障在錨碇模塊以及其相關(guān)的鞍索當(dāng)中,進行分層設(shè)定。厚澆帶的厚度以及寬度應(yīng)保持在2 m左右,以保證達到有效的工程效果。在大體積混凝土分塊處理中,需要按照嚴(yán)格的規(guī)定,分層、分厚度完成澆筑。在混凝土以及其膨脹連接上,對混凝土主體的溫度進行有效控制,以避免后續(xù)出現(xiàn)接縫、開裂等問題。
對大體積混凝土而言,在澆筑過程中需要對溫度進行有效控制。大體積混凝土在澆筑時,其在進行攪拌、泵送等過程后,其溫度需要控制在28 ℃內(nèi)。在混凝土開盤前,控制混凝土內(nèi)部材料的相關(guān)溫度,對混凝土、水泥沙等溫度進行記錄,以計算出其整體的澆筑效果。當(dāng)相關(guān)的澆筑溫度超出預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)時,可以采取以下措施進行有效應(yīng)對。同時,材料中的沙、石料等避免太陽暴曬。在夏季施工時,在必要情況下,可以通過添加額外的冰,來降低水的整體溫度,使水泥混凝土在澆筑中溫度降低。同時,也可以利用溫差,如在夜間澆筑混凝土。在冬季時,其混凝土攪拌需要添加一定的熱水,保證水溫度在10 ℃以上,澆注時溫度在5 ℃以上。
對于冷卻水管而言,可以采用直徑為42.3 mm,厚3.25 mm的黑鐵管進行設(shè)置。在冷卻水管搭建中,冷氣水管需要在混凝土當(dāng)中進行均勻分層鋪設(shè)。冷卻水管的水平方向以及其設(shè)立方向,需要保持一定間距,間距為1 m左右為宜。在此期間,可以對混凝土溫度降速率進行測量。如混凝土在1.5 ℃/d時,對溫度進行控制。例如,可以通過立即停水處理,對水溫進行有效掌控。對冷卻水管進水溫度以及其混凝土內(nèi)部溫度,進行溫度設(shè)定,保障其整體不超過25 ℃。對進水口溫度降低,在溫度較高時,冷卻水需要經(jīng)過靜置,完成積水池內(nèi)回水。在冬季時,在施工過程中冬季氣溫極低,為了保證混凝土的有效凝固,對冷卻水管可以進行一定溫度的處理,對溫差進行有效控制。
針對于混凝土而言,混凝土在進行設(shè)置中,需要進行養(yǎng)護。例如,可以使用濕麻袋進行覆蓋,在澆筑過程中,在各期間按照水泥混凝土的接縫進行處理。對表層混凝土進行處理完畢后,需要對混凝土表面進行磨平處理,并根據(jù)混凝土的凝固程度以及天氣情況,覆蓋塑料膜或麻袋。如敷麻袋,則需對麻袋進行澆水,對混凝土進行保濕。同時,為了避免混凝土水分蒸發(fā),在進行接縫處理時,必須保證混凝土在濕潤狀態(tài)下完成。在終凝后,持續(xù)澆水,澆水時間維持在14 d。在氣溫最高時,可以將暴露的側(cè)臺拆除后,進行噴淋養(yǎng)護。如果水溫與混凝土表面溫度差距20 ℃以上時,相關(guān)的測溫人員需要及時將測溫結(jié)果進行反饋,以保障工程技術(shù)部可以對溫度進行應(yīng)急處理。在養(yǎng)護人員負(fù)責(zé)對水進行燒開處理后,運送至現(xiàn)場,與蓄水融合。在施工中,如意外遇大風(fēng)天氣,必須搭設(shè)防風(fēng)施工棚。在水泥混凝土澆筑過程中,針對混凝土降溫階段,如遇相關(guān)的暴雨或大雨天氣,應(yīng)提前搭設(shè)防雨棚,并就搭設(shè)材料與施工人員進行有效配置。
在對結(jié)果分析過程中,可以得知在配比選擇中,大體積混凝土是整體溫控的首要環(huán)節(jié)。在原材料選擇中,需要通過相關(guān)的粉灰煤以及外加劑品種,進行水化熱實驗。在此基礎(chǔ)上進行決定,可以通過相關(guān)的實驗數(shù)據(jù),確?;炷恋淖詿嵝阅?,有效防止混凝土因裂縫問題產(chǎn)生工程瑕疵。在測量結(jié)果中,針對于大體積混凝土而言,最低溫度在30 ℃,大體積混凝土最大化的溫度一般不超過35 ℃。因此,滿足溫控設(shè)置需求。在保溫措施中,嚴(yán)格控制其大體積混凝土的計算,注重溫控效果,以保障工期以及施工方便。在混凝土澆筑的溫度控制中,根據(jù)施工現(xiàn)場的條件,完成因地制宜原則。采用合理的材料控制機制,例如對碎石采澆水降溫,通過相關(guān)的降溫效果,以保障能夠顯著降低澆筑溫度,保障了整體的溫控效果。
此外,針對冷卻管進水以及儲水口溫差,可以將其平均值定為7.5 ℃??梢苑乐蛊涑霈F(xiàn)峰值削減以及防止溫度回升的效果,綜合測量其溫度檢測結(jié)果,在施工期間,針對其保溫措施做出良好的反應(yīng)以及控制,滿足溫度控制標(biāo)準(zhǔn)需求。
綜上所述,在大體積混凝土溫度控制中,需要根據(jù)工程的實際情況完成有效設(shè)定,并分析其工程的相關(guān)特征。在技術(shù)分析以及混凝土溫度控制中,通過分層設(shè)置以及澆筑溫度掌控,可以保證大體積混凝土能夠得到有效的應(yīng)用。