公路工程雨季施工技術(shù)要點(diǎn)研究

伍宗勇

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 雨季環(huán)境下公路工程的施工影響因素分析

1.1 雨季對(duì)公路地基施工所產(chǎn)生的影響

在降雨天氣環(huán)境下進(jìn)行路基施工，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部含水量過大產(chǎn)生基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性問題，對(duì)路基結(jié)構(gòu)的整體施工壓實(shí)程度以及碾壓效果產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，在后續(xù)的公路工程通車過程中會(huì)出現(xiàn)地基結(jié)構(gòu)不均勻沉降甚至產(chǎn)生路面斷裂等現(xiàn)象。在雨季環(huán)境下進(jìn)行公路工程施工還會(huì)引發(fā)各種不同類型的公路病害問題。比如，道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的含水量過大會(huì)造成路基結(jié)構(gòu)的彎沉值超標(biāo)，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)路基的承載能力下降，形成更加嚴(yán)重的公路病害問題。在雨季環(huán)境下施工如果沒有做好地基結(jié)構(gòu)的排水處理，很容易出現(xiàn)軟土地基問題，嚴(yán)重影響到地基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，對(duì)后續(xù)的公路工程通車安全形成了較大的影響。

1.2 雨季環(huán)境下會(huì)造成工程施工原材料性質(zhì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)變

在公路工程施工過程中需要使用大量的瀝青混凝土材料，在降雨天氣環(huán)境下瀝青材料處于高溫條件下會(huì)產(chǎn)生表面水膜覆蓋情況，進(jìn)而瀝青材料無法和路基材料之間形成有效融合。同時(shí)降雨天氣環(huán)境下路面的溫度會(huì)進(jìn)一步下降，進(jìn)而瀝青材料內(nèi)部的熱量會(huì)快速散失，造成了瀝青材料的粘接性能大打折扣，造成瀝青混合材料解體。如果繼續(xù)進(jìn)行路面施工會(huì)直接造成公路表面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂紋和破裂現(xiàn)象，同時(shí)還存在大量的水分會(huì)存在瀝青混凝土的表層下方，在冬季條件下會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的反膨脹效應(yīng)，進(jìn)而造成瀝青路面的破壞。除此之外，公路路基部分所使用的石灰石、砂礫以及水泥穩(wěn)定碎石材料等，在遇到外部降雨天氣條件下會(huì)出現(xiàn)材料的含水量加大、材料的顆?？障抖茸兇?、雨水會(huì)直接順著材料顆粒的空隙進(jìn)入到材料內(nèi)部，造成整個(gè)路基結(jié)構(gòu)被水體浸泡，對(duì)整個(gè)路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。

2 公路工程雨季施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 雨季施工前的準(zhǔn)備工作

在雨季進(jìn)行公路工程施工，必須要有效做好排水工作，對(duì)公路排水溝進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。在施工區(qū)域比較低洼的位置增加臨時(shí)排水系統(tǒng)，以此來有效防止降雨天氣條件下雨水大量堆積問題。同時(shí)工程施工單位需要有效做好排水泵等相關(guān)機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，充分考慮到工程施工項(xiàng)目計(jì)劃對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行靈活調(diào)整，盡可能避開在降雨天氣環(huán)境下進(jìn)行施工。

2.2 雨季路基施工技術(shù)措施

在公路路基填筑施工過程中，必須要有效做好挖運(yùn)處理，隨時(shí)進(jìn)行填筑和壓實(shí)工作。在路基填筑施工過程中，每一層施工面需要設(shè)置出2%～4%的排水坡度，在路基基礎(chǔ)部分不能存在中斷施工現(xiàn)象，路塹施工部分需要充分做好分層開挖處理工作，每挖掘一層需要設(shè)置出縱向與橫向的排水溝，以此來充分保證排水溝的排水通暢程度。在公路工程施工當(dāng)中對(duì)于臨時(shí)占用的溝渠與河道需要保證整體的排水能力符合要求，要做好路堤和路塹位置的臨時(shí)擋水設(shè)施，需要在每一個(gè)擋水設(shè)施附近設(shè)置出相應(yīng)的排水口和排水槽以便可以保證雨水快速的被引入到外部環(huán)境當(dāng)中。在雨季來臨時(shí)需要充分做好各種施工原材料的儲(chǔ)備和管理工作，尤其是針對(duì)一些容易受潮變質(zhì)材料必須要充分做好防護(hù)處理。在公路工程施工過程中需要做好路基填方中的壓實(shí)處理，避免在強(qiáng)降雨天氣條件下雨水大量沖刷路基，造成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)塌方，路基失穩(wěn)等問題，全面提高地基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

2.3 雨季環(huán)境下瀝青混凝土工程施工要點(diǎn)

公路工程建設(shè)施工單位需要提前掌握好未來幾天天氣變化情況，并且需要對(duì)瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步把控，尤其對(duì)瀝青混合材料的性質(zhì)進(jìn)行全面了解，有效避免瀝青混合材料受到降雨天氣的影響出現(xiàn)性質(zhì)的改變。如果在瀝青混凝土材料攤鋪施工過程中遇到天氣降雨情況，必須要及時(shí)停止施工，同時(shí)需要對(duì)已經(jīng)攤鋪完成之后的瀝青混合材料進(jìn)行有效的防水處理，施工單位需要盡可能多做幾道防水設(shè)施，以此來防止雨水大量滲透到地基表面，需要根據(jù)工程實(shí)際的施工狀況，對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行合理調(diào)整。在進(jìn)行一些大面積瀝青混凝土材料的鋪設(shè)施工之前，必須要充分了解未來2～3 d的天氣環(huán)境變化情況，有效防止在降雨天氣環(huán)境下進(jìn)行大面積的瀝青混凝土混合材料攤鋪施工，防止對(duì)瀝青材料的使用性能產(chǎn)生不良影響。

2.4 雨季砌體工程施工

在公路工程建設(shè)施工過程中，砂漿材料的粘接性和含水量大小，直接影響到砌體施工的整體效果和穩(wěn)定性。因此，在公路工程建設(shè)施工過程中，必須要充分考慮到砌體施工的安全性和施工質(zhì)量，工程施工過程中的材料需要保證集中堆放，不能受到外部降雨因素的影響，防止施工材料受到雨水的浸泡而出現(xiàn)性質(zhì)變化。在砌體砌筑施工當(dāng)中需要充分保證干濕砌體施工配合的科學(xué)性與合理性。在遇到強(qiáng)降雨天氣環(huán)境下，必須要有效做好施工材料的防護(hù)工作，有效防止大雨沖刷砌體的表面，同時(shí)砌體砂漿的拌合工作需要做到適中，以此來充分滿足砌體施工的整體質(zhì)量和效果，防止砌體表面的砂漿受到雨水沖刷作用，無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

2.5 雨季施工過程中的安全控制措施

在公路工程施工過程中，雨季施工環(huán)境下必須要有效做好施工過程中的防風(fēng)、防雷擊、防漏電以及防雨等各項(xiàng)工作內(nèi)容。在施工過程中需要將各項(xiàng)工程施工機(jī)械設(shè)備合理放置在一些較高的位置，有效防止機(jī)械設(shè)備受到雨水的沖刷和侵蝕影響。同時(shí)還需要搭設(shè)出相應(yīng)的防雨棚用來放置一些精密的工程施工設(shè)備。機(jī)械設(shè)備等供電電源線需要有效做好防水處理工作，防止出現(xiàn)供電短路等現(xiàn)象，需要對(duì)各環(huán)節(jié)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行周期性檢修和維護(hù)工作，并且禁止出現(xiàn)私自更改供電線路等情況，施工人員在雨季環(huán)境下進(jìn)行施工，需要充分保證自身的人身安全，防止受到降雨天氣的影響而產(chǎn)生施工安全施工。

3 結(jié) 語

綜上所述，在公路工程施工過程中，處于雨季環(huán)境下進(jìn)行施工所需要注意的施工內(nèi)容以及防護(hù)工作條件相對(duì)比較復(fù)雜，需要引起公路工程施工單位的高度關(guān)注和重視。在具體施工過程中需要有效做好公路路基、路面施工原材料以及施工安全等多方面控制工作，最大限度的防止降雨天氣對(duì)公路工程施工所產(chǎn)生的不良影響，提高公路工程的整體施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)單位的良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。